Fahrräder

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BMC Racing Trailfox TF01 (Modell 2012)
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BMC Racing Trailfox TF01 (Modell 2012)

Mountainbike; Full-Suspension; Benutzertyp: Herren, Damen; Rahmenmaterial: Carbon

„Dank Talas fast unschlagbar im Uphill, ausgewogen im Downhill. Toller Allrounder mit viel Vortrieb und dennoch ausreichend Spieltrieb für anspruchsvolle Trail  …“

 
Delite hybrid 500HS
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Riese und Müller Delite hybrid 500 HS

Tourenrad, Elektrofahrrad; Hardtail; Benutzertyp: Herren, Damen; Rahmenmaterial: Aluminium; Neuester Test: 5/2011

„Plus: sehr hoher Fahrkomfort dank Vollfederung; beschleunigt sehr stark. Minus: am Berg anfänglich sehr starke Unterstützung, lässt dann aber deutlich nach.“

 
Impulse 8 C HS (Modell 2011)
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Kalkhoff Impulse 8C HS (Modell 2011)

Elektrofahrrad; Hardtail; Benutzertyp: Herren, Damen; Rahmenmaterial: Aluminium; Neuester Test: 6/2011

„Das erste Pedelec mit Tretlagermotor und Rücktritt. Kalkhoff verbindet gewohnt gute Qualität mit innovativer Kundenorientierung.“

 
 
LC95
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Gudereit LC 95

Trekkingrad; Hardtail; Benutzertyp: Herren, Damen; Rahmenmaterial: Aluminium; Neuester Test: 12/2011

„Viel hilft viel – das LC 95 ist kein Schnäppchen, aber wer viel und weit fährt, wird an dem Rad seine helle Freude haben.“

 
A2 B Metro
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Ultra Motor A2B Metro

Elektrofahrrad, Cityrad; Full-Suspension; Benutzertyp: Herren, Damen; Rahmenmaterial: Aluminium; Neuester Test: 10/2011

„... Erst bei genauerem Hinsehen entlarven der mächtige Alurahmen, das Zündschloss, die dicke, motorradähnliche  …“

 
Cannondale Jekyll Ultimate (Modell 2011)
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Cannondale Jekyll Ultimate (Modell 2011)

Mountainbike; Full-Suspension; Benutzertyp: Herren, Damen; Rahmenmaterial: Carbon; Neuester Test: 6/2011

„Wer bereit ist, unglaubliche 7.500 Euro für ein Bike auszugeben, bekommt mit dem Cannondale Jekyll Ultimate ein überlegenes All  …“

 
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Koga Miyata World Traveller 29 (Modell 2012)

Trekkingrad; Keine Federung; Benutzertyp: Herren, Damen; Rahmenmaterial: Aluminium; Neuester Test: 10/2011

„Schon auf den ersten Metern, noch auf Asphalt, überzeugt das Koga mit einer wunderbaren Laufruhe. Wie auf einem  …“

 
Bulls Desert Falcon 1
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Bulls Desert Falcon 1

Rennrad; Keine Federung; Benutzertyp: Herren; Rahmenmaterial: Aluminium; Neuester Test: 12/2010

„Das Desert Falcon 1 ist ein Rennrad für Einsteiger. Die fast komplette Ultegra ist ein Highlight, die Fahrleistung ist gemessen am Preis sehr gut.“

 
Spark29 RC - SRAM XX (Modell 2012)
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Scott Sports Spark 29 RC (Modell 2012)

Mountainbike; Hardtail; Benutzertyp: Herren, Damen; Rahmenmaterial: Carbon; Neuester Test: 12/2011

„Stärken: Sehr einfache (simultane) Fahrwerkseinstellung per Lenkerhebel in drei Stufen; Ausgewogenes Fahrverhalten  …“

 
Cube Tonopah Race
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Cube Tonopah Race

Crossrad; Hardtail; Benutzertyp: Herren, Damen; Rahmenmaterial: Aluminium; Neuester Test: 10/2010

„Für 2000 Euro stellt das Tonopah das obere Ende der Fahnenstange bei Crossbikes dar. Das ist viel Geld für ein  …“

 
 
Simplon SILKcarbon
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Simplon SILKcarbon

Trekkingrad; Keine Federung; Benutzertyp: Herren, Damen; Rahmenmaterial: Carbon; Neuester Test: 5/2011

„Plus: angenehm zu fahrender Hinterradmotor; geringes Gewicht. Minus: -.“

 
Remedy 9.8 - Shimano DeoreXT (Modell 2012)
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Trek Remedy 9.8 (Modell 2012)

Mountainbike; Full-Suspension; Benutzertyp: Herren, Damen; Rahmenmaterial: Carbon; Neuester Test: 1/2012

„Sportliche Trail-Rakete mit guten Uphill-Eigenschaften und viel Traktion, dabei wendig, mit ausreichend Laufruhe in schnellen Passagen.“

 
LeMans (Modell 2011)
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Victoria e-Räder Le Mans (Modell 2011)

Elektrofahrrad; Keine Federung; Benutzertyp: Herren, Damen; Rahmenmaterial: Aluminium; Neuester Test: 6/2011

„Lässt einen gut aussehen. Mit ungewöhnlich geformten Rahmenrohren, breiten Reifen und Bosch-System kommt man schön abgestimmt voran.“

 
Simplon Serum
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Simplon Serum

Rennrad; Keine Federung; Benutzertyp: Unisex; Rahmenmaterial: Carbon; Neuester Test: 7/2011

„Klarer Testsieg für das Simplon Serum. Das überragende Rahmen-Gabel-Set mit integrierter Komfort-Sattelstütze definiert auch 2011 den Standard bei den Marathon  …“

 
Verge S 11i (Modell 2012)
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Tern Bicycles Verge S11i (Modell 2012)

Klapp-/Falt-Rad; Keine Federung; Benutzertyp: Herren, Damen; Rahmenmaterial: Aluminium; Neuester Test: 12/2011

„Erstklassiges Faltrad der Premiumklasse, bis ins kleinste Detail perfekt.“

 
Family F 1 (Modell 2011)
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Winora F1 (Modell 2011)

Tourenrad, Elektrofahrrad; Keine Federung; Benutzertyp: Herren, Damen; Rahmenmaterial: Aluminium; Neuester Test: 5/2011

„Plus: kräftiger Hinterradmotor; Rahmen perfekt vorbereitet für Anhängermontage. Minus: -.“

 
Alutech Fanes (Modell 2011)
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Alutech Fanes (Modell 2011)

Mountainbike; Full-Suspension; Benutzertyp: Herren, Damen; Rahmenmaterial: Aluminium; Neuester Test: 8/2011

„Wer eine Eier legende Wollmilchsau sucht, mit der er bestens bergauf, aber mindestens genauso gut bergab heizen  …“

 
Vitess AL-11 SL
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Bergamont Vitess AL11 SL (Modell 2011)

Trekkingrad; Keine Federung; Benutzertyp: Herren, Damen; Rahmenmaterial: Aluminium; Neuester Test: 6/2011

„Der matte Trapez-Rahmen ist ein potentieller Lastenesel, mit kantigen Rohren, aufgeräumter Zugführung und verschliffenen  …“

 
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Bulls Copperhead 3 - Shimano XT (Modell 2012)

Mountainbike; Hardtail; Benutzertyp: Herren; Rahmenmaterial: Aluminium; Neuester Test: 2/2012

 
Corratec C-29er Cross One
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Corratec C-29er Cross One

Crossrad; Hardtail; Benutzertyp: Unisex; Rahmenmaterial: Aluminium; Neuester Test: 12/2010

„Das C29er Cross One begeistert jederzeit mit perfektem Handling. Es hat als Allrounder viele Facetten, der Rahmen ist super stabil.“

 
Neuester Test: 07.02.2012
 

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Produktwissen und weitere Tests zu Fahrräder

Altersvorsorge bike 12/2011 - Mit dem Alter wächst der Federweg - sagt BIKE-Testleiter Christoph Listmann. Je mehr, desto größer der Fahrspaß. Wir haben acht 2012er-All-Mountains mit 150 mm Federweg um 2500 Euro ausprobiert und sagen Ihnen, mit welchem Sie sogar in den Ruhestand gehen könnten. Testumfeld: Im Test waren acht Fahrräder mit den Bewertungen 7 x „sehr gut“ und 1 x „gut“. Bewertungskriterien waren das Handling bergauf und bergab, die Praxiswertung und Sonstiges (Ausstattung, Verarbeitung, Lackqualität ...). Zusätzlich erfolgte eine Einschätzung zur Eignung für die Einsatzbereiche Marathon, All Mountain und Enduro.

Im Reich der dicken Reifen velojournal 4/2011 - Das Mountainbike bringt uns dorthin, wo wir mit dem Strassenrad stecken bleiben: über Schotterwege hinauf in die Berge, durch Täler und Wälder. Mittlerweile gibt es für jede Einsatzart spezielle Bikemodelle. Eine kleine Typenkunde.

Der Fahrradflüsterer RennRad 11-12/2011 - Insider sagen, er sei ‚der König von Europas Fahrradszene‘: Thai Do sammelt Fahrräder. Die Sammlung kann Markenfans schlaflose Nächte bereiten. Sieben Räder stellen wir vor, vom Klassiker bis zum Profirad. Käuflich die wenigsten. Do erklärt, was man wie bekommt.

Weich statt hart aktiv Radfahren 9-10/2011 - Über mehreren Ausgaben präsentierten wir Ihnen in einer großen Ergonomie-Serie Wissenswertes um die Themen Sitzen, Greifen und Pedalieren. Zum Abschluss zeigen wir Ihnen, wie Sie es sich auf dem Rad bequem machen können - und Verspannungen und Schmerzen beim Radeln abhaken können.

Lebensgefährte RennRad 10/2011 - Titanflex-Rahmen sind verboten. UCI-illegal. Der Hersteller sieht das als Kompliment, auch unser Fotograf Jürgen Amann stört sich daran nicht - er fährt damit Rennen, bei denen die UCI eh nichts kontrolliert.

Jedermann-Training RennRad 11-12/2011 - Rennradtraining für die Wintermonate Auf zwei Seiten gibt das Rennrad Radsportmagazin (11-12/2011) Tipps zum richtigen Wintertraining für Rennradfahrer. Man erfährt unter anderem etwas über die richtige Mischung der Trainingsarten und Radfahrer-gerechte Ernährung. Eine Fortsetzung des Trainingsplans folgt in der nächsten Ausgabe.

Unter Beobachtung RennRad 6/2011 - Focus fährt seit diesem Jahr auf Katusha ab - und umgekehrt. Die Rennräder aus der Schmiede der Cloppenburger Derby Cycle AG sind damit auch nach dem Aus von Milram in der ProTour vertreten. Inzwischen im dritten Jahr mit dabei, hat sich Focus als Marke in der ersten Liga des Profi-Radsports etabliert. Mittlerweile wird man nicht mehr beäugt, sondern beobachtet. Das Rennrad Radsportmagazin (6/2011) beschäftigt sich auf seche Seiten mit dem Hersteller Focus Bikes.

Edel-Rakete ElektroRad 4/2011 - ‚Gentlemen, start your engines …‘ Wer auf dem edlen Ledersattel des Electrolyte ‚Bürohengst‘ Platz nimmt, fühlt sich vom Geist klassischer Le Mans-Rennen umweht. Kein Wunder, erinnert das auf Tempo getrimmte Ein-Gang-E-Bike an puristische Sportwagen aus den 60ern. Drückt man aber dann auf seinen Turbo-Knopf, geht die Post ab!

Auf dem Laufsteg RoadBIKE 12/2011 - Neuheiten total: RoadBIKE hat drei neue Renner getestet ... Testumfeld: Im Test waren drei Fahrräder, die keine Endnoten erhielten. Als Testkriterien dienten die Fahreigenschaften, Ausstattung und Gewicht. Zusätzlich wurden die Sitzposition, der Charakter sowie die Eignung für die Fahrerprofile Genuss, Ambitioniert und Race festgestellt.

Erfolg in Serie RennRad 5/2011 - Nie Dagewesenes wagen. In bester Schweizer Tradition – denken wir nur an Fritz Hoffmann, La Roche, Vordenker für standardisierte Markenprodukte in der Medizin und Gründer des heutigen Pharmariesen Roche; oder an Nicolas Hayek, Mitbegründer der Swatch Group und Erfinder des Mikrokompaktfahrzeugs Smart – verbindet Andy Rihs Innovationskultur, Marketing und globale Vernetzung mit heimischen Tugenden wie Präzision, Genauigkeit und Tüftlertum. Und macht so aus einer Ein-Mann-Manufaktur binnen weniger Jahrzehnte die unbestrittene Nummer eins auf der Welt.

Scott Foil 10 Triathlon Nr. 96 (Dezember 2011) - Leicht, steif, agil trotz Geradeauslauf, schnell, vielseitig einsetzbar - das ist das Optimum, nach dem die Rahmenbauer streben. Scott will es erreicht haben. Wirklich?

Mutter der Kompanie bike sport 5/2011 - Er spielt den Boss und gleichzeitig den Freund. Er ist planvoll agierender Stratege und Meister der Improvisation. Er steht im Mittelpunkt und agiert doch verdeckt im Hintergrund. Alles für die Kommandosache ‚Podium‘. Daniel Hespeler hält das Cannondale Factory Racing Team auf Kurs. BSN-Reporter Erhard Goller traf den Impresario des Cannondale Cross-Country-Teams bei den Vorbereitungen kurz vor dem Worldcup-Start. Die Zeitschrift bike sport news (5/2011) berichtet auf diesen 6 Seiten über ein Treffen mit dem Teammanager des Cannondale Factory Racing Teams.

Verkehrssicher kurbeln HANDICAP 3/2011 - Rollikids mit Adaptiv- oder Liegebikes sind im Straßenverkehr besonderen Risiken ausgesetzt. Deshalb hat der Fachbereich Kinder- und Jugendsport des Deutschen Rollstuhl-Sportverbandes (DRS) Ende Juli in Westerstede ein bisher bundesweit einmaliges Sicherheitstraining für junge Handbiker auf den Weg gebracht. Dem Pilotprojekt sollen bald weitere Trainingskurse in ganz Deutschland folgen. Parallel entwickelten die Übungsleiter und Multiplikatoren eine Broschüre mit Sicherheitstipps für junge Handbiker im Straßenverkehr.

City/Urban ElektroRad Spezial Eurobike Highlights (4/2011) - Tiefeinsteiger für die Stadt. Aber auch für Ausflüge und darüber hinaus. Überraschend wie viele spannende Varianten sich künftig bieten. Auf acht Seiten stellt die Zeitschrift aktiv Radfahren in der Beilage ‚Eurobike Highlights‘ der Spezialausgabe ElektroRad (Ausgabe 4/2011) neue Trends aus dem Bereich City/Urban vor.

Zukunft trifft Vergangenheit ElektroRad 4/2011 - Industrie. Rauchende Schlote. Ewig grauer Himmel. Noch immer denkt man beim Ruhrgebiet zuerst an Vergangenes. Was einen heute erwartet: viel Grün, klarer und bei gutem Wetter tiefblauer Himmel und ein spannender Mix aus Tradition und Moderne, denn die alten Industrieanlagen sind überall präsent, dienen als Museen oder Kunststandorte. Verbunden sind sie durch ein dichtes Radwegenetz, das der Regionalverband Ruhr (RVR) in der Metropole Ruhr spannte. Ideale Bedingungen, um mit dem Elektrorad auf Entdeckertour zu gehen. In diesem Reisetipp der aktiv Radfahren ElektroRad-Spezialausgabe (4/2011) erfährt man auf sechs Seiten alles über Radtouren durch das Ruhrgebiet.

Specialized bike 10/2011 Extra - 130 Millimeter Federweg auf 29er-Reifen ergeben eine solide Basis für anspruchsvolles Terrain - nicht nur bergab.

Touren-Tauglich ElektroRad Spezial Eurobike Highlights (4/2011) - Wer mehr will als in der Stadt zu fahren, braucht ein E-Rad, das für längere Ausflüge und Touren geeignet ist. Größere Akkukapazitäten und stärkere Motoren sind gefragt, wenn der Berg ruft. Auf fünf Seiten stellt die Zeitschrift aktiv Radfahren in der Beilage ‚Eurobike Highlights‘ der Spezialausgabe ElektroRad (Ausgabe 4/2011) neue Trends aus dem Bereich Tourenräder vor.

Duell: Nukeproof vs. Canyon mountainbike rider MAGAZINE 10/2011 - Never change a running system: So ungefähr könnte die Einleitung zum Canyon lauten. Denn die Entwickler bei Canyon haben ihr ‚Torque FRX‘ nicht neu erfunden, sondern ihr funktionierendes Bike weiterentwickelt, Schwachstellen ausgemerzt und den Anforderungen des Downhill-Sports angepasst. Bei Nukeproof dagegen hat man ganz von vorne angefangen und konnte sich fast frei austoben. Oberste Prämisse war dabei von Anfang an der Einsatz bei World Cup Downhill Races. Wir haben die beiden Bikes mal genauer unter die Lupe genommen! Testumfeld: Im Test befanden sich zwei Fahrräder, die keine Endnoten erhielten.

Ein-Gang-Training RennRad 4/2011 - Früher ‚Gang‘ und gäbe, findet heute das Rennrad-Training mit einem starren Gang wieder Einzug in die Trainingsmethodik - zumindest bei uns. RennRad macht Sie fit mit einem Gang! Auf 6 Seiten zeigt das Rennrad Radsportmagazin (4/2011), wie man sich mit einem Gang in fünf Wochen fit für den Sommer macht. Dazu erhält man außerdem einen Trainingsplan.

Wo geht's lang? bike sport 5/2011 - Es gibt kaum eine Tour, auf der sich diese Frage nicht stellt. Wir haben uns nach Experten umgesehen, die eigentlich immer eine Antwort darauf haben sollten. Vier Bikeguides und ihre ganz persönlichen Erfahrungen als Orientierungshelfer. Auf 4 Seiten zeigt die Zeitschrift bike sport news (5/2011) anhand von Erfahrungsberichten, was man beachten muss, wenn man als Guide unterwegs ist.

Mit Rückenwind durchs Märchenreich ElektroRad 4/2011 - Voll aufs Pedelec setzt das Weserbergland. In der Heimat der Brüder Grimm steht seit April 2011 ein flächendeckendes Netz aus Verleih- und Akkuladestationen für E-Bikes zur Verfügung. Mit dem Anschub aus der Steckdose lassen sich mühelos auch höher gelegene Orte der sagenumwobenen Mittelgebirgsregion erkunden. Wenn das die beiden Märchensammler wüssten ... In diesem Reisetipp der aktiv Radfahren ElektroRad-Spezialausgabe (4/2011) erfährt man auf vier Seiten alles über Radtouren durch das Weserbergland.

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Forenbeiträge (3) zu Fahrräder

Giant Halfway Verstellung der Lenkerhöhe
diätkürbis50 schrieb am :
Hallo,
weiß jemand zufällig, ob es eine Möglichkeit gibt die Lenkerhöhe des Giant Halfway nach oben zu verstellen?
Falls ja, wie oder gibt es sonst eine Lösung, um aufrechter zu sitzen, wenn man sehr groß ist, ohne den Sattel nach unten zu korrigieren?
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Hummer Fahrrad
paddy-ch schrieb am :
In copenhagen hatte ich in einem Schaufenster hein Hummer-Bike gesehen und ich versuche schon seit langem im Internet ein hersteller oder ein Händler zu finden der so ein bike kann besorgen!
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Re: Hummer Fahrrad
Micky Maus schrieb am :
"paddy-ch" wrote:In copenhagen hatte ich in einem Schaufenster hein Hummer-Bike gesehen und ich versuche schon seit langem im Internet ein hersteller oder ein Händler zu finden der so ein bike kann besorgen!


Hallo Paddy,
meinst Du so ein Teil?

Bestell es doch im Internet bei http://www.swissbike.com/
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zum Sport- & Gesundheits-Forum
City- und Hollandräder eignen sich besonders für kürzere Wegstrecken, Tourenräder für längere Ausfahrten. An Leistungs- sowie Freizeitsportler richten sich Renn- und Fitnessräder. Mountainbikes und Trekkingräder bringen einen abseits befestigter Straßen ans Ziel, während Fixies/Eingangräder immer mehr zum urbanen Trend werden und Elektroräder Marktanteile hinzugewinnen.

Nach wie vor machen Alltagsräder für den Gebrauch auf befestigten Straßen einen Großteil des Marktes aus. Zu ihnen zählen typische Stadt- und Einkaufsräder wie das Hollandrad und das ihm sehr ähnliche Cityrad. Sie sind auf einen hohen Fahrkomfort ausgelegt, komplett mit Gepäckträger, StVo-geeigneter Beleuchtung und Schutzblechen ausgestattet und erlauben eine aufrechte Sitzposition. Die zumeist robust konstruierten Gefährte haben außerdem in der Regel eine Nabenschaltung und sind daher besonders wartungsarm und langlebig. Tourenräder hingegen sind um einiges leichter und normalerweise mit einer Kettenschaltung oder zumindest mit einer hochwertigen Nabenschaltung ausgerüstet. Mit ihnen lassen sich daher auch Erhebungen und kleinere Berge befahren, die Fahrerposition wiederum ist gestreckt, teilweise sogar tendenziell sportlich ausgelegt. Sie sind besonders stabil gebaut, um für die Mitnahme von viel Gepäck gerüstet zu sein. Sporträder wiederum sind ebenfalls ausschließlich für die Straße gedacht, jedoch meistens mit hochwertigen Komponenten, allem voran Schaltungen, ausgestattet und dank gewichtsoptimierter Rahmenkonstruktionen extrem leicht. Zielgruppe sind sportliche Fahrer vom Leistungssportler bis zum Hobbyrennfahrer, das Angebot reicht vom klassischen Rennrad mit Minimalausstattung über Fitnessräder (einer Kombination aus Rennrad und Tourenrad) zu den Cyclocrossrädern, einer robusteren Untergruppe der Rennräder, die auch auf unbefestigten Straßen oder etwa im Winter gefahren werden können. Letztere sind jedoch nicht voll geländefähig, dies trifft erst auf Crossräder zu. Sie gleichen im Aufbau ebenfalls einem sportlichen Rennrad, tragen aber auch deutlich ihre Mountainbike-Gene zu Schau und eignen sich daher als Querfeldeinrad, besonders für längere Touren. Trekkingräder wiederum sind ebenfalls sowohl für die Straße und für unbefestigte Wege (allerdings nicht fürs Gelände) konzipiert, jedoch nicht so sportlich ausgelegt wie Cyclocross- oder Crossräder. Sie haben sich mittlerweile als Allrounder etabliert, das heißt, sie sind stabil genug, um mit einem Gepäckträgersystem aufgerüstet zu werden, lassen eine sportliche wie auch eine gemächliche Fahrt auf Touren oder in der Stadt zu, und sind das ganze Jahr einsatzbereit. Wendig, quirlig, und lediglich ein Gang: Fixies beziehungsweise Eingangräder erfreuen sich besonders im urbanen Umfeld zunehmend großer Beliebtheit. Räder (und ihre Fahrer) legen wert auf einen stilvollen Auftritt, außerdem sind sie robust, leicht und wartungsarm, da die Ausstattung auf ein Minimum abgespeckt ist. Vor allem wegen der meist fehlenden Bremsen und Lichtanlage entsprechen sie jedoch häufig nicht der StVo – vor dem Kauf sollte man sich also entweder gute Ausreden für den Fall einer Polizeikontrolle überlegen oder lieber gleich zu der entschärften Variante mit Bremsen und Licht greifen. Elektroräder schließlich gewinnen immer mehr Marktanteile hinzu, vor allem in der Version als Pedelec, bei denen der Elektromotor erst dann zugeschaltet wird, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Die Trittkraftunterstützung kommt nicht nur Älteren oder etwa Menschen mit Gewichts- oder Gelenkproblemen zugute, für die Fahrrad fahren bislang kein großes Vergnügen darstellte. Elektromotoren findet man mittlerweile selbst in Mountainbikes, das Gros machen aber Stadt- und Tourenräder aus. Die zusätzlichen PS erlauben längere, entspannte Touren, bieten Hilfe an Anstiegen oder erlauben zügige Stadtfahrten mit viel (Einkaufs-) Gepäck – kurzum: Angesichts ihrer zahlreichen Vorzüge ist ein Ende ihrer Erfolgsgeschichte noch lange nicht in Sicht.