KTM Fahrräder

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  • Fahrrad im Test: Aera 27 Comp 20S XT (Modell 2016) von KTM, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut
    KTM Aera 27 Comp 20S XT (Modell 2016)

    Mountainbike; Hardtail; Gewicht: 11,4 kg; Rahmenmaterial: Carbon

  • Fahrrad im Test: Macina Lycan 273 (Modell 2017) von KTM, Testberichte.de-Note: 1.3 Sehr gut
    KTM Macina Lycan 273 (Modell 2017)

    Mountainbike, E-Bike; Fully; Rahmenmaterial: Aluminium

  • Fahrrad im Test: Macina Sport 9 SI-CX5I Tief (Modell 2018) von KTM, Testberichte.de-Note: 1.5 Sehr gut
    KTM Macina Sport 9 SI-CX5I Tief (Modell 2018)

    Trekkingrad, E-Bike; Gewicht: 24,2 kg; Rahmenmaterial: Aluminium

  • Kein Produktbild vorhanden
    KTM Macina Sport CL 10 CX5 - Shimano Deore (Modell 2017)

    E-Bike, Citybike; Gewicht: 22,9 kg; Rahmenmaterial: Aluminium

  • Kein Produktbild vorhanden
    KTM Macina Style 11 CX5 - Shimano Deore XT (Modell 2017)

    E-Bike, Citybike; Gewicht: 23,9 kg; Rahmenmaterial: Aluminium

  • Fahrrad im Test: Macina Fun 9 SI-P5I Diamant (Modell 2018) von KTM, Testberichte.de-Note: 1.7 Gut
    KTM Macina Fun 9 SI-P5I Diamant (Modell 2018)

    E-Bike; Gewicht: 24,6 kg; Rahmenmaterial: Aluminium

  • Fahrrad im Test: Life Lontano - Pinion P1.18 (Modell 2016) von KTM, Testberichte.de-Note: 1.7 Gut
    KTM Life Lontano - Pinion P1.18 (Modell 2016)

    Reiserad; Gewicht: 17,95 kg; Rahmenmaterial: Stahl

  • Kein Produktbild vorhanden
    KTM Strada 800 Speed - Shimano Sora (Modell 2018)

    Fitnessrad; Gewicht: 10,3 kg; Rahmenmaterial: Aluminium

  • Fahrrad im Test: Life Space 27s XT Damen (Modell 2017) von KTM, Testberichte.de-Note: 2.1 Gut
    KTM Life Space 27s XT Damen (Modell 2017)

    Trekkingrad; Gewicht: 17 kg; Rahmenmaterial: Aluminium

  • Fahrrad im Test: Macina Action 29 11 CX5+ (Modell 2016) von KTM, Testberichte.de-Note: 2.2 Gut
    KTM Macina Action 29 11 CX5+ (Modell 2016)

    Mountainbike, E-Bike; Hardtail; Gewicht: 20,5 kg; Rahmenmaterial: Aluminium

  • Fahrrad im Test: Amparo 8-LL 28 540 (Modell 2016) von KTM, Testberichte.de-Note: 2.5 Gut
    KTM Amparo 8-LL 28 540 (Modell 2016)

    E-Bike, Citybike; Gewicht: 26,9 kg; Rahmenmaterial: Aluminium

  • Kein Produktbild vorhanden
    KTM Macina Bold 8 A5 - Shimano Nexus 8 (Modell 2016)

    E-Bike, Citybike; Gewicht: 23,9 kg; Rahmenmaterial: Aluminium

  • Kein Produktbild vorhanden
    KTM Life Space 27s XT Herren (Modell 2017)

    Trekkingrad; Gewicht: 17 kg; Rahmenmaterial: Aluminium

  • Fahrrad im Test: Life Lite von KTM, Testberichte.de-Note: 2.2 Gut
    KTM Life Lite

    Trekkingrad; Gewicht: 13,8 kg; Rahmenmaterial: Aluminium

  • Fahrrad im Test: Speed 26.24 Disc (Modell 2017) von KTM, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
    KTM Speed 26.24 Disc (Modell 2017)

    Jugendrad, Mountainbike; Hardtail; Gewicht: 14,1 kg; Rahmenmaterial: Aluminium

  • Fahrrad im Test: Macina Kapoho 271 - SRAM EX1 (Modell 2018) von KTM, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
    KTM Macina Kapoho 271 - SRAM EX1 (Modell 2018)

    Mountainbike, E-Bike; Fully; Gewicht: 23,3 kg; Rahmenmaterial: Aluminium

  • Fahrrad im Test: Revelator 3500 (Modell 2016) von KTM, Testberichte.de-Note: 1.6 Gut
    KTM Revelator 3500 (Modell 2016)

    Rennrad; Gewicht: 8,2 kg; Rahmenmaterial: Carbon

  • Fahrrad im Test: Macina Kapoho 27,5+ 11 CX5 (Modell 2016) von KTM, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
    KTM Macina Kapoho 27,5+ 11 CX5 (Modell 2016)

    Mountainbike, E-Bike; Fully; Gewicht: 20,2 kg; Rahmenmaterial: Aluminium

  • Fahrrad im Test: Cento 10 P5 (Modell 2016) von KTM, Testberichte.de-Note: 1.4 Sehr gut
    KTM Cento 10 P5 (Modell 2016)

    Trekkingrad, E-Bike; Gewicht: 23,2 kg; Rahmenmaterial: Aluminium

  • Fahrrad im Test: Life Lontano P1.18 (Modell 2015) von KTM, Testberichte.de-Note: 1.4 Sehr gut
    KTM Life Lontano P1.18 (Modell 2015)

    Trekkingrad; Gewicht: 17,7 kg

Neuester Test: 24.05.2018
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Auch künftig erweitertes Spektrum an E-Bikes

KTM Bike Industries

Der Name KTM hat vor allem für Motorrad-Interessierte einen guten Klang, handelt es sich beim Schwester-Unternehmen KTM Sportmotorcycles doch um eine Traditionsmarke mit einem beachtlich wachsenden Marktanteil. Doch seit den 1990er Jahren konnte sich die Österreicher auch einen ausgezeichneten Ruf im Fahrradsegment erobern. Das Kürzel KTM kennt mancher als Marke, die bereits Insolvenz und Zerschlagung überlebte, inzwischen jedoch insbesondere für ein faires Preis-Leistungsverhältnis bei einem zugleich innovationsgetriebenen Portfolio-Management steht. Bei Aluminium- und Carbonrahmen hat es sogar Pionierleistungen vollbracht.

Große Auswahl aus einem Vollsortiment-Angebot

KTM ist ein Vollsortimenter mit einer ausgesprochen breiten Produktpalette. Das Portfolio umfasst Fahrradarten wie Trekkingräder, Pedelecs, Citybikes, Kinderräder oder Mountainbikes, flankiert von einer großen Auswahl an Renn- und Triathlon-Rädern. Im Bereich MTB wird das gesamte Spektrum an Formen und Unterformen aufgefächert - inklusive All Mountain, Freeride und Downhill. Wie es scheint, ist KTM bei der aktuellen Diskussion um die beste Laufradgröße mitten im Spiel, denn die Größen 26, 27,5 oder 29 Zoll sind inzwischen beinahe gleichwertig vertreten. In Sachen Rahmenmaterialien halten sich Carbon- und Aluminium bei den Fullys und bei den wartungsärmeren Hardtails in etwa die Waage. Bei den City-Bikes und Kinderrädern setzt KTM ausschließlich auf die korrosionsbeständigen Aluminiumrahmen. Absatztreiber sind derzeit das Phonic, Life Style oder Vento Light Disc, wobei im Trekkingsegment für den Onroad-, Offroad- und All Terrain-Bereich unterschiedliche Spezifikationen zur Verfügung stehen. Fernab asphaltierter Straßen kommen auch Hardtails mit Carbon- oder Aluminiumrahmen zum Einsatz – bei KTM Ausdruck einer weltweit geachteten Pionierarbeit. Neuerliches Wachstum bescherten dem Unternehmen die preisgekrönten Modelle Aera Pro 29 2-F/3-F oder Life Lontano P1.18 aus dem Testjahr 2015.

KTM eBikes: Weg vom Image der Senioren-Gehhilfe

Für Technik-Interessierte dürften Flaggschiffe wie das eGo Race – ein geländetaugliches eBike - oder das eLycan mit seinem Panasonic-Heckmotor von Interesse sein. Besonders stolz bei KTM ist man auf den Umstand, eines der ersten Elektro-Mountainbikes am Markt entwickelt zu haben. Anfangs noch belächelt haben diese „Pseudo-Kletterer“ inzwischen eine Erfolgsgeschichte geschrieben, die sich folgerichtig bei immer neuen Flaggschiffen fortsetzt. Mit dem Hardtail  eRace wird fündig, wer auf schnelles Vorankommen im Berufsverkehr setzt oder ein Rad für ansonsten nur schwer zu Fuß oder per Auto erreichbare Steilpassagen sucht. Weiter geht es mit dem Sieger in der Kategorie „Tour“ Macina Sport GPS +, dem Citybike Severo XL oder dem Trekkingrad Cento 10 Plus, jeweils mit „sehr gut“ von der Fachpresse honorierte Modelle aus dem Testjahr 2015. Überhaupt setzt KTM einen Schwerpunkt auf E-Mobilität und setzt dabei auf eine besonders agile Geometrie. Als Trekking-Pedelec mit einem  bequemen Einstieg wiederum überzeugt das Macina Dual oder als „City-Pedelec-Trekker“ das Macina Bold eUrban. Das Macina Cross oder Severo XL 8RT M 28 wiederum bieten genügend Potenzial für den sportlich ambitionierten Komfortliebhaber.

KTM Next-Generation-eBikes

Wie im eBike-Markt üblich holt man sich die Antriebstechnik von außen, beim eCross etwa von der österreichischen Manga-Tochter BionX, im Übrigen von Bosch oder Panasonic, setzt aber im Unterschied zu Wettbewerbern wie Kalkhoff auf eine aktive, breit gefächerte Strategie mit vier Eigenentwicklungen unter der Bezeichnung Macina und mit Bosch-eBike-Antrieb. KTM wird auch künftig seine Modellpalette mit den neuesten Antriebssystemen von Bosch und Panasonic erweitern und insbesondere das Angebot an Mountainbikes mit Elektroantrieb ausbauen. Mit dem eShopper konnten die Österreicher den rasanten Ansatz eines Lastenrades mit höherer Tragekraft für regelmäßige Einkaufsfahrten mit dem Elektrofahrrad optimieren. Es dürfte spannend sein zu beobachten, ob bei den "Next-Generation-eBikes" mit einem geringeren Gewicht, höheren Reichweiten und größeren Einsatzspektren die Zukunft der E-Mobilität bei KTM liegt.

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