Kultiges Design, hoher Lenker, aufrechtes Sitzen – das Hollandrad mag es entspannt. Wichtige Anbieter sind Batavus, Gazelle und Cortina. Wir zeigen Ihnen die derzeit besten Hollandräder am Markt. Dafür haben wir Tests und Meinungen ausgewertet und zu einer Gesamtnote verrechnet.

27 Tests 1 Meinung

Die besten Hollandräder

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  • Hollandrad
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1-20 von 44 Ergebnissen
  • Prophete Geniesser City Damen 20.BTC.20

    • Gut 2,0
    • 1 Test
    • 0 Meinungen
    Fahrrad im Test: Geniesser City Damen 20.BTC.20 von Prophete, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut
  • Batavus Diva Plus (Modell 2019)

    • Sehr gut 1,0
    • 1 Test
    • 0 Meinungen
    Fahrrad im Test: Diva Plus (Modell 2019) von Batavus, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut
  • Gazelle Tour Populair 8-Gang USA (Modell 2015)

    • Gut 2,0
    • 1 Test
    • 0 Meinungen
    Fahrrad im Test: Tour Populair 8-Gang USA (Modell 2015) von Gazelle, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut
  • Green's Eton (Modell 2015)

    • Gut 2,5
    • 2 Tests
    • 0 Meinungen
    Fahrrad im Test: Eton (Modell 2015) von Green's, Testberichte.de-Note: 2.5 Gut
  • Cortina Transport U4 (Modell 2015)

    • Gut 2,0
    • 1 Test
    • 0 Meinungen
    Fahrrad im Test: Transport U4 (Modell 2015) von Cortina, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut
  • Batavus Flying Dutchman (Modell 2015)

    • Befriedigend 3,0
    • 1 Test
    • 0 Meinungen
    Fahrrad im Test: Flying Dutchman (Modell 2015) von Batavus, Testberichte.de-Note: 3.0 Befriedigend
  • Koga Prominence (Modell 2015)

    • Sehr gut 1,0
    • 1 Test
    • 0 Meinungen
    Fahrrad im Test: Prominence (Modell 2015) von Koga, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut
  • Böttcher Fleur - Shimano Nexus 7-Gang Rücktritt (2015)

    • Befriedigend 3,0
    • 1 Test
    • 0 Meinungen
    Fahrrad im Test: Fleur - Shimano Nexus 7-Gang Rücktritt (2015) von Böttcher, Testberichte.de-Note: 3.0 Befriedigend
  • Gaastra Bikes Fyts 4.08 (Modell 2015)

    • Sehr gut 1,0
    • 1 Test
    • 0 Meinungen
  • Cortina Soul (Modell 2015)

    • Gut 2,5
    • 1 Test
    • 0 Meinungen
    Fahrrad im Test: Soul (Modell 2015) von Cortina, Testberichte.de-Note: 2.5 Gut
  • Batavus Dutchman (Modell 2015)

    • Gut 2,0
    • 1 Test
    • 0 Meinungen
    Fahrrad im Test: Dutchman (Modell 2015) von Batavus, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut
  • Hercules Venezia (Modell 2015)

    • ohne Endnote
    • 1 Test
    • 0 Meinungen
    Fahrrad im Test: Venezia (Modell 2015) von Hercules, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
  • Batavus Old Dutch Plus (Modell 2014)

    • Gut 2,0
    • 1 Test
    • 0 Meinungen
    Fahrrad im Test: Old Dutch Plus (Modell 2014) von Batavus, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut
  • Batavus Monaco (Modell 2015)

    • Gut 2,0
    • 1 Test
    • 0 Meinungen
    Fahrrad im Test: Monaco (Modell 2015) von Batavus, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut
  • Electra Bike Amsterdam Royal 8i (Modell 2015)

    • Gut 2,0
    • 1 Test
    • 0 Meinungen
    Fahrrad im Test: Amsterdam Royal 8i (Modell 2015) von Electra Bike, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut
  • Van De Falk Nostalgie (Modell 2015)

    • Gut 2,0
    • 1 Test
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  • Gazelle Chamonix Excellent

    • Sehr gut 1,0
    • 2 Tests
    • 0 Meinungen
    Fahrrad im Test: Chamonix Excellent von Gazelle, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut
  • Gazelle Arroyo Excellent - Shimano Deore (Modell 2013)

    • Sehr gut 1,0
    • 1 Test
    • 0 Meinungen
    Fahrrad im Test: Arroyo Excellent - Shimano Deore (Modell 2013) von Gazelle, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut
  • Batavus Old Fashion (Modell 2012)

    • Sehr gut 1,0
    • 1 Test
    • 0 Meinungen
    Fahrrad im Test: Old Fashion (Modell 2012) von Batavus, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut
  • Azor Carolina (Modell 2015)

    • Gut 2,0
    • 1 Test
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Ratgeber: Hollandräder

Bequem­rä­der mit Kult­fak­tor

HollandradHollandräder sind eine Welt für sich, in der Entschleunigung, Stilsicherheit und Komfort die Prämissen sind. Wohl kaum eine andere Radgattung als diese wird so oft mit dem Begriff des Anachronismus belegt – fabrikneue Oldtimer als Phänomen des zeitlich Unpassenden in einer Welt der Karbonrärder und Sekundensammler, die leicht und schnell sein müssen – um jeden Preis. Umso erstaunlicher, dass Hollandräder sich in einer gehetzten Gesellschaft wachsender Beliebtheit erfreuen. Ihre sprichwörtliche Qualität und liebevollen Details, der perfekte Geradeauslauf und das angenehme Federn des Rahmens sind zu wertvollen Eigenschaften eines Fahrrads geworden.

Namhafte Hersteller und Billigräder

Hollandräder sind streng betrachtet eine englische Kopie, haben sich aber seit den 1920er-Jahren als Radgattung mit niederländischen Merkmalen herausgebildet, die heute noch ihre Gültigkeit haben: Ein Hollandrad ist der Inbegriff der konservativen Einstellung der niederländischen Radbauer, die eher auf Tugenden wie Qualität und Langlebigkeit abstellten denn auf Innovation. Marktführer und größter Fahrradhersteller ist Gazelle, dicht gefolgt von Batavus, Sparta und Union. Bei Letzterem beginnt ein preislicher und qualitativer Abstieg nach unten und führt über das Baumarktrad unter die 200-Euro-Schwelle, die Experten für Wegwerfräder halten. Als Vorläufer der heutigen City-Bikes mit ihrem Schwanenhals für Damen haben sich typische Merkmale bis heute erhalten, die gut in das Stadtleben und hügelfreie Landschaften passen. Dazu gehören das gebogene, hochgezogene Oberrohr und das gerade Unterrohr für einen tiefen Einstieg für Damen oder das gerade Oberrohr beim Diamantrahmen für Herren, die Seitenverkleidung am Hinterrad und der Gepäckträger mit Spanngummis statt der üblichen, metallischen Federklappe.

Technische Besonderheiten

Hollandräder weisen technische Besonderheiten auf: Der relativ lange Lenkkopf von 23 bis 25 Zentimetern sorgt für eine aufrechte Sitzhaltung, der sehr flache Lenkkopfwinkel von etwa 65 Grad bewirkt den sprichwörtlich perfekten Geradeauslauf. Hände und Arme sind nicht auf den Lenker gestützt, sondern halten ihn locker und bequem, der meist breite und stark gefederte Sattel nimmt das Gewicht des Radlers beinahe komplett auf und ist daher in der Regel komfortabel geformt und aus Leder gefertigt. Der Rahmen des Damenrads hat einen sehr tiefen Durchstieg, der ihn aber auch „schwabbelig“ macht. Das heißt: Sattel und Lenker lassen sich seitlich voneinander einfacher wegbiegen als beim Diamantrahmen. Andererseits sind die bis zu 25 Kilogramm schweren Stahlrahmen perfekt für Kindersitze und täglichen Einkauf. Der wartungsarme Kettenschutz sowie die Beschränkung auf Drei-, Fünf- oder maximal Siebengang-Schaltungen sind ebenfalls typisch, außerdem Räder im 28-Zoll-Format; für den Export nach Deutschland bestimmte Hollandräder besitzen meist eine Rücktrittbremse statt des traditionellen Bremsgestänges zur Bedienung der Trommelbremsen – und ohne zusätzliche Handbremse wie hierzulande vorgeschrieben.

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