Kalkhoff Fahrräder Test: Breites Sortiment für City- und Touren
Breites Sortiment an City- und Tourenmodellen. Einer der wenigen Anbieter von Rädern in Übergröße („XXL“-Räder).
In der Liste werden nur aktuelle Produkte berücksichtigt. In das Ranking fließen Tests und Erfahrungen von Kundinnen und Kunden ein – ausgewertet von unserer unabhängigen Redaktion.
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Auch wenn die Fahrräder der Marke Kalkhoff schon lange nicht mehr aus dem ehemaligen Familienunternehmen stammen, sind sie immer noch „made in Germany“. Seit 1989 werden die Markenräder in den Werken des Fahrradherstellers Derby Cycle mit Sitz in Cloppenburg gefertigt. Die Marke besitzt zu Recht einen guten Ruf, wie zahlreiche Testberichte zeigen.
E-Bikes und Speed-Pedelecs
Neben den üblichen Fahrradtypen nehmen Elektrofahrräder im Kalkhoff-Sortiment einen immer größeren Stellenwert ein. Das Unternehmen hat sich damit auf die wachsende Nachfrage nach Motorunterstützung eingestellt und gehört heute zu den führenden Anbietern von E-Bikes. Das Angebot ist recht breit gefächert und umfasst Ausführungen mit Motorenunterstützung bis 25 Stundenkilometer genauso wie Speed-Pedelecs, die elektrischen Beistand bis 45 Stundenkilometer leisten. Auch bei den verwendeten Motorentypen geht es recht vielfältig zu. Modelle mit Mittelmotoren bilden die Mehrheit, darüber hinaus werden aber auch Frontnaben- und Heckmotoren eingesetzt. Besonders hervorgehoben werden kann das von Kalkhoff entwickelte „Impulse“-Antriebskonzept, das eine ganzheitliche Abstimmung aller Komponenten vorsieht, von der Rahmengeometrie bis zum Akku. Wie andere Kalkhoff-Räder auch, gingen die E-Bikes bisher fast durchweg mit sehr guten oder guten Testergebnissen aus den Checks der Stiftung Warentest und anderer Fachmagazine hervor. Ausreißer im höheren Notenbereich bilden die große Ausnahme.
Die Unmotorisierten: Von der „Fitness“-Reihe bis zum ATB
Durch die Aufnahme der Elektrofahrräder in sein Programm hat sich Kalkhoff aber nicht von den anderen Fahrradtypen verabschiedet. Innerhalb der unmotorisierten Produktgruppe setzt das Unternehmen weiterhin auf einen bunten Reigen aus Allround-, Fitness-, City- und All-Terrain-Bikes. Allzu sportlich fällt das Portfolio jedoch nicht aus, denn selbst in der „Fitness“-Liga finden sich allenfalls etwas schlankere Trekking- und Touren-Räder. Augenmerk verdient vor allem das „My Style“-Sortiment, das Modelle mit außergewöhnlichen Designs umfasst, darunter einige im Vintage-Look und mit besonders tiefem Einstieg.
Getestet wurden 12 Fahrräder mit 20-Zoll-Laufrädern, geeignet für Kinder im Grundschulalter – alle mit verkehrssicherer Ausstattung. Nur drei Modelle konnten die Warentester rundum überzeugen, darunter auch das günstigste – ein Rad von Decathlon. Testumfeld: Geprüft wurden Fahrverhalten, Eignung fürs Kind, Handling,
Die Preise haben auch im Fahrradsegment spürbar angezogen. Was taugen die ohnehin schon teuren Premium-Modelle dieses Jahrgangs? Das Magazin MyBike hat sie auf den Testparcours geschickt. In der Gesamtwertung fährt das Primera Gent von Stevens an der Pole. Sportlichste Vertreter sind das ultraleichte Rubin Legere von Diamant und das T-100 Sport von VSF.
Sechs Räder fürs Leben im Fahr- und Teilecheck. Premium-Modelle, die etwas abkönnen – mit aktueller Technik und breitesmöglichem Einsatzbereich. Der Spitzenplatz geht an das rund 1.400 Euro teure Esprit Gent von Stevens.
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