Rennräder

10 Rennräder verschiedener Preisklassen im Test Preisliches Mittelfeld empfehlenswert RennRad 9-10/2009 - Was kann ein Rennrad für 8000 Euro, was ein erschwinglicheres Rennrad nicht kann? Muss ein gutes Rennrad wirklich ein Vermögen kosten? Das Magazin ''RennRad'' ließ in seiner aktuellen Ausgabe zehn Räder verschiedener Preisklassen zwischen 2300 und 7849 Euro gegeneinander antreten und stellte fest, dass die teuersten Räder nur sehr bedingt alltagstauglich sind. Außerhalb des Profisports fährt man mit Rädern der mittleren Preisklasse besser.

Fünf Rennräder der Saison 2010 im Test Versprechen gehalten RoadBIKE 9/2009 - Die Testredakteure des Magazins ''RoadBike'' hatten das große Glück, fünf Top-Modelle der nächsten Rennrad-Saison schon vorab zu testen. Versprochen wurde von den Herstellern ein höherer Komfort bei einer hohen Steifigkeit und einem geringen Gewicht. Die Tester gingen also mit dementsprechend hohen Erwartungen in den Test. Und wurden nicht enttäuscht.

Fünf erschwingliche Titan-Rennräder im Test TOUR 7/2009 - Titan ist das edelste Material auf dem Fahrradmarkt, wer sich ein solch exklusives Vehikel zulegen will, muss tief in die Tasche greifen. Aber es gibt auch relativ erschwingliche Modelle, die schon für weniger als 3000 Euro zu haben sind. Fünf dieser Rennräder hat das Magazin ''Tour'' in der aktuellen Ausgabe getestet. Alle Kandidaten konnten im Test das Image des Materials bestätigen, Testsieger wurde das Radon, das zusätzlich zum edlen Rahmen auch eine hervorragende Ausstattung bot.

16 Rennräder um 2000 Euro im Test Alu schlägt Carbon RoadBIKE 7/2009 - Das Magazin ''RoadBike'' testete in seiner aktuellen Ausgabe 16 Rennräder unter 2000 Euro. Vertreten waren Modelle aus Carbon und Modelle aus Aluminium. Das wenig überraschende Ergebnis des Tests: Gewinner sind die Räder aus Aluminium. Weil man bei ihnen für das gleiche Geld eine bessere Ausstattung erwarten kann, denn teure Carbonrahmen verlangen nach günstigerer Ausstattung, um das Preislimit nicht zu überschreiten.

Acht Rennräder für 1500 Euro im Test Tolles Preis-Leistungsverhältnis RennRad 7-8/2009 - Das Magazin ''RennRad'' lud acht Rennrad-Hersteller zu einem Test. Sie sollten ein Rennrad um die 1500 Euro zur Verfügung stellen. Sieben Hersteller schickten Alurahmen ins Rennen, nur Specialized schickte ein Rad mit Carbonrahmen. Bei der Ausstattung fuhr die Aluminium-Konkurrenz dem Carbonrad rasant davon.

16 Carbon-Rennräder im Test Red Bull fährt auf Platz Eins RoadBIKE 5/2009 - In einer Umfrage ermittelten die Redakteure der Zeitschrift ''RoadBIKE'', dass die meisten Interessenten etwa 2.300 Euro für ein neues Rennrad hinblättern würden. Also haben die Tester exakt diese Preisgruppe genauer untersucht und festgestellt, dass es in dieser Klasse exzellente Rennräder mit Carbonrahmen gibt. Beeindruckend vielseitig und zu Spitzenleistungen anspornend ist beispielsweise das Red Bull Carbon SL-3000, das den Testsieg einfuhr.

20 Rennräder im Test Qualität so hoch wie nie TOUR 4/2009 - Die Zeitschrift ''tour'' stellt 20 der neuesten Rennräder aus Versandhandel und vom Fachhändler vor. Und die Testredakteure waren begeistert: Noch nie hätte in einem Test ein derart hohes technisches Niveau geherrscht. So haben dann auch sieben Fahrräder die Note ''sehr gut'' erhalten. Zudem herrscht viel Abwechslung auf dem Rennrad-Markt. Das beste Rad von den Versendern war das Canyon Bicycles Ultimate AL 9.0 LTD . Vom Fachhändler rollte das Cube Litening HPC Ultegra auf den ersten Platz.

Fahrräder im Versandhandel im Vergleich Kleine Firmen beraten besser RennRad 4/2009 - Die Zeitschrift ''Rennrad Radsportmagazin'' hat sieben Fahrräder, die im Versandhandel angeboten werden, getestet. Dabei wurden auch gleich noch die Qualitäten der telefonischen Beratung mit bewertet. Das Niveau, aber auch die Freundlichkeit der Berater, war dem Test zu Folge sehr hoch. Nur kleine Unterschiede waren zwischen den Anbietern festzustellen. So boten die Berater von kleineren Versandhändlern in der Regel freundlicheren und besseren Service. Das Fahrrad Canyon Bicycles Ultimate AL 9.0 SL errang den Testsieg, auch wenn die Beratung Schwachstellen zeigte.

Mit dem Rennrad in die Alpen Sieben Radreviere im Test RoadBIKE 4/2009 - Foto: Kunstee/Quelle: flickr.com

Mit dem Rennrad in die Alpen – wer sich vor Herausforderungen nicht fürchtet, dem präsentiert das Magazin ''RoadBike'' in der aktuellen Ausgabe sieben Radreviere in den Alpen. Wer nicht trainiert ist, für den wird aus der Tour schnell eine Tortur, denn die Strecken sind steil und hart, belohnt wird die Anstrengung aber jeweils mit faszinierenden Ausblicken auf die wunderschöne Alpenlandschaft.

Simplon Mr. T 660 im Test Liebe zum Detail Triathlon Nr. 71 (März-April 2009) - Hochwertige Fahrräder und innovative Technik zeichnen das österreichische Unternehmen Simplon aus. Dabei konnte sich der Hersteller in den vergangenen Jahren auch international behaupten, und das vor allem über den Mountainbike- und Straßensport. Die Zeitschrift „Triathlon“ hat sich das Topmodell Mr. T 660 genauer angesehen und einem Praxistest unterzogen. Lob verdient sich das Rennrad vor allem für seine Liebe zum Detail.

Wiederentdeckung Ride 1/2012 -  dass auch erstklassige Touren jenseits der stark frequentierten Routen möglich sind. StreckeNverlauf Tour 1: Torbole-Nago-Doss del Fassini-Malga Casina-Abzweigung auf Höhe 1304-Rocchetta al Confine-Sentiero 6-Navene-Malcesine-Torbole (Linienschiff) Tour 2: Torbole-Vignole-Salve Regina-Monte Velo-Santa Barbara-Castello del Castil-Schivazappa-Sentiero 609-Salve Regina-Sewntiero 608-Vignole-Arco-Torbole Anreise Mit dem Zug bis Rovereto und mit dem Linienbus weiter nach Riva oder Torbole. Mit dem

Biken de Luxe - First-Class-Urlaub in Sölden World of MTB 5/2012 -  scheint er irgendwo auf dem Trail verloren zu haben, und Marco ist diesmal ein richtig fittes Team dabei. Seb guidet Biker in und um Mittenwald durchs Karwendel, während Marco sich auf Enduro-Rennen vergnügt. Beide haben sich etwas Urlaub durchaus verdient! NOBELHERBERGE Wir steigen aus - und damit betont nicht "ab" - im Bergland, einem Nobel-Hotel, wie es selbst im

Vom Gletscher zum Wein aktiv Radfahren Spezial RadParadiese (1/2012) -  das Alpenpanorama genießen. Dann weitet sich das Tal und Sie kommen in die fruchtbaren weiten Ebenen des Murtales. Am Ende der Tour heißt die RAD Region Bad Radkersburg Sie herzlichen willkommen. Der Zielort Mureck ist nur wenige Kilometer von Bad Radkersburg entfernt. Planai Bergbahnen, Dachstein Gletscherbahnen, Putterersee, Wörschachklamm, Schloss Trautenfels, Gaishorner

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