Kindersitze


Das A und O eines Kindersitzes ist seine feste Montage. Babyschalen können entweder mit Dreipunktgurt oder Isofix-Sockel arretiert werden. Am beliebtesten unter den Sitzen für Kinder bis 18 Kilogramm sind Befestigungen mit dem Hosenträgergurtsystem. Hochwertige Modelle für ältere Kinder verfügen über Seitenaufprallschutz und Kopfstützen. Mehr...

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1
Maxi-Cosi Pearl
Gelistet seit 03/2010
Sitzrichtung: In Fahrtrichtung; Isofix; Normgruppen: I (9 bis 18 kg)
„...Sehr gut gelöst: Das Gurtsystem springt nach dem Öffnen auf; das erleichtert das Ein- und Aussteigen. Die Liegeposition  …“
2 Testberichte
 
 
2
Cybex Aton
Gelistet seit 05/2009
Babyschale; Sitzrichtung: Entgegen der Fahrtrichtung; ; Normgruppen: 0+ (bis 13 kg)
„Der Cybex Aton offentbart sich als Leichtgewicht mit pfiffigen Funktionen. Durch die Möglichkeit, den Sitzkeil  …“
4 Testberichte, 10 Meinungen
 
 
3
Cybex Solution X-Fix
Gelistet seit 05/2009
Kindersitz; Sitzrichtung: In Fahrtrichtung; Isofix; Normgruppen: III (22 bis 36 kg), II (15 bis 25 kg)
„Der Cybex Solution X-Fix kann wahlweise per Autogurt oder Isofix befestigt werden. Anders als viele Konkurrenten lässt sich der X  …“
5 Testberichte, 16 Meinungen
 
 
4
Cybex Pallas
Gelistet seit 03/2010
Kindersitz; Sitzrichtung: In Fahrtrichtung; Features: Mitwachsend; ; Normgruppen:
Sicherheit: 2,4; Bedienung: 2,0.
4 Testberichte, 8 Meinungen
 
 
5
kiddy Energy Pro
Gelistet seit 05/2010
Kindersitz; Sitzrichtung: In Fahrtrichtung; ; Normgruppen: I (9 bis 18 kg)
Sicherheit: 1,6; Bedienung: 1,3.
2 Testberichte
 
 
6
Maxi-Cosi Pebble
Gelistet seit 03/2010
Babyschale; Sitzrichtung: Entgegen der Fahrtrichtung; Normgruppen: 0 (bis 10 kg), 0+ (bis 13 kg)
Sicherheit: 2,3; Bedienung: 1,7.
4 Testberichte, 1 Meinung
 
 
7
Maxi-Cosi Pebble mit FamilyFix
Gelistet seit 05/2010
Babyschale; Sitzrichtung: Entgegen der Fahrtrichtung; Isofix; Normgruppen: 0+ (bis 13 kg)
Sicherheit: 1,6; Bedienung: 1,5.
2 Testberichte
 
 
8
Brio Primo 0+ mit Isofixbasis
Gelistet seit 10/2009
Babyschale; Sitzrichtung: Entgegen der Fahrtrichtung; Isofix; Normgruppen: 0+ (bis 13 kg)
„Mit Isofix schneidet die Babyschale deutlich besser ab, die Unfallsicherheit ist ‚sehr gut.‘ ...“
1 Testbericht
 
 
9
Brio Primo (Go) + Base Isofix
Gelistet seit 11/2009
Babyschale; Sitzrichtung: Beide Fahrtrichtungen; Isofix; Normgruppen: 0+ (bis 13 kg)
Sicherheit: „sehr gut“; Bedienung: „gut“; Komfort: „gut“; Gebrauchseigenschaften: „befriedigend“.
1 Testbericht
 
 
10
Concord Transformer T
Gelistet seit 05/2010
Kindersitz; Sitzrichtung: In Fahrtrichtung; Features: Mitwachsend; Isofix; Normgruppen:
Sicherheit: 2,1; Bedienung: 1,4.
2 Testberichte
 
 
 
 
11
Maxi-Cosi Pearl mit FamilyFix
Gelistet seit 05/2010
Kindersitz; Sitzrichtung: In Fahrtrichtung; Isofix; Normgruppen: I (9 bis 18 kg)
Sicherheit: 2,1; Bedienung: 1,4.
2 Testberichte
 
 
12
Britax Römer Baby Safe Plus mit gegurteter Basis
Gelistet seit 05/2009
Babyschale; Sitzrichtung: Entgegen der Fahrtrichtung; ; Normgruppen: 0+ (bis 13 kg)
Sicherheit: „gut“; Bedienung: „gut“; Komfort: „gut“; Gebrauch: „gut“.
2 Testberichte
 
 
13
Britax Römer Baby-Safe Sleeper
Gelistet seit 10/2008
Babyschale; Sitzrichtung: Quer zur Fahrtrichtung; ; Normgruppen: 0 (bis 10 kg)
Sicherheit: „sehr gut“; Bedienung: „gut“; Komfort: „gut“; Gebrauch: „gut“.
2 Testberichte, 2 Meinungen
 
 
14
kiddy Maxifix Pro mit Kiddyfix
Gelistet seit 05/2010
Babyschale; Sitzrichtung: Entgegen der Fahrtrichtung; Isofix; Normgruppen: 0+ (bis 13 kg)
Sicherheit: 1,3; Bedienung: 2,2.
2 Testberichte
 
 
15
Britax Römer Baby Safe Plus SHR
Gelistet seit 05/2009
Babyschale; Sitzrichtung: Entgegen der Fahrtrichtung; ; Normgruppen: 0+ (bis 13 kg)
„Gute und sehr geräumige Babyschale, die aber nur mit der Basis rundum im Crash-Test überzeugte. Ohne Basis ist  …“
2 Testberichte
 
 
16
Graco Logico S HP mit Basis
Gelistet seit 05/2008
Babyschale; Sitzrichtung: Entgegen der Fahrtrichtung; ; Normgruppen: 0+ (bis 13 kg)
Sicherheit: "gut"; Bedienung: "gut"; Komfort: "gut"; Gebrauch: "befriedigend".
2 Testberichte
 
 
17
kiddy Guardian Pro
Gelistet seit 05/2010
Kindersitz; Sitzrichtung: In Fahrtrichtung; Features: Mitwachsend; ; Normgruppen: I-III (9 bis 36 kg)
Sicherheit: 2,1; Bedienung: 1,8.
2 Testberichte
 
 
18
Maxi-Cosi Rodi AirProtect
Gelistet seit 05/2010
Kindersitz; Sitzrichtung: In Fahrtrichtung; Features: Mitwachsend; Isofix; Normgruppen:
Sicherheit: 2,2; Bedienung: 1,5.
2 Testberichte
 
 
19
Maxi-Cosi Cabriofix mit FamilyFix
Gelistet seit 05/2010
Babyschale; Sitzrichtung: Entgegen der Fahrtrichtung; Isofix; Normgruppen: 0+ (bis 13 kg)
Sicherheit: 2,0; Bedienung: 1,4.
2 Testberichte
 
 
20
kiddy Discovery pro
Gelistet seit 05/2008
Kindersitz; Sitzrichtung: In Fahrtrichtung; ; Normgruppen: II (15 bis 25 kg), III (22 bis 36 kg)
„Einfacher Einbau, niedriges Gewicht und akzeptabler Preis kombiniert der Kiddy mit gutem Schutz für Kopf, Hals und Brust des sechsjährigen  …“
3 Testberichte, 7 Meinungen
 
 
 
 
Sicherer Schutz für die schwächsten Auto-Insassen
12 Kindersitze im Test
Auf den Schutz der schwächsten Mitreisenden im Auto sollte man das größte Augenmerk legen. Unabdingbar dafür sind geeignete Kindersitze, von denen die „Auto Zeitung“ zwölf Modelle besonders kritisch beäugt und – der Verantwortung entsprechend – ausführlich getestet hat. Die Zeitschrift kürte anschließend drei Modelle zu Testsiegern. Bei den Babyschalen war dies der Maxi-Cosi Cabriofix, bei den Sitzen für Kinder bis ca. 4 Jahren der Britax Römer King Plus. Unter den Sitzen für Kinder bis 12 Jahren wiederum wurde der Britax Römer Kid plus ausgezeichnet.    Weiterlesen


Kindersitze
Herbsttest 2008 mit neuen Modellen
Die Zeitschrift „ADAC motorwelt“ hat soeben die Ergebnisse eines Test mit zehn neuen Kindersitzmodellen veröffentlicht, der im Herbst 2000 über die Bühne ging. Dabei zeigte sich der ADAC vom Ergebnis sehr erfreut und hat für die Eltern unter den Autofahrern eine gute Nachricht parat: Es gibt in allen Kategorien gute Kindersitze, mit denen Ihr Kind sicher geschützt ist. Gleich achtmal konnte der ADAC die Gesamtnote „gut“ vergeben. Nur zwei Modelle erreichten ein „befriedigend“.    Weiterlesen    Testergebnisse


„Voller Erfolg und ein Jubiläum für die ADAC-Tester“
22 Kindersitze (ca. 80 - 270 Euro)
ADAC motorwelt
Ausgabe 6/2010
Im Test: Casualplay PrimaFix, Concord Transformer T, kiddy Guardian Pro, kiddy Energy Pro
„Die Wurzeln des ADAC-Kindersitztests reichen bis in die 60er-Jahre zurück. Dass wir trotzdem erst jetzt zehnjähriges Jubiläum feiern, hat seinen besonderen Grund: Seit 2000 veröffentlicht die ADAC Motorwelt regelmäßig mindestens ein-, oft zweimal pro Jahr einen Test mit Kindersitzen quer durch alle Gewichtskategorien - und setzt damit regelmäßig die Hersteller unter Druck. Der Erfolg gibt uns recht ...“ Testumfeld: Im Test waren 22 Kindersitze unterschiedlicher Gewichtsklassen. Unterteilt waren sie wie folgt: 1 Kindersitz der Gewichtsklasse bis 10 Kilogramm (0), geeignet bis zu einem Alter von ca. 1 Jahr, 6 Kindersitze der Gewichtsklasse bis 13 Kilogramm (0+), geeignet bis zu einem Alter von ca. 1,5 Jahren, 5 Kindersitze der Gewichtsklasse von 9 bis 18 Kilogramm (I), geeignet für ein Alter von ca. 1 bis ca. 4 Jahren, 3 Kindersitze der Gewichtsklasse von 9 bis 36 Kilogramm (I/II/III), geeignet für ein Alter von ca. 1 bis 12 Jahren und 7 Kindersitze der Gewichtsklasse von 15 bis 36 Kilogramm (II/III), geeignet für ein Alter von ca. 4 bis 12 Jahren. Als Bewertungskriterien dienten Sicherheit und Bedienung.    Testergebnisse
„Gute Basis“
22 Kindersitze (ca. 80 - 270 Euro)
test (Stiftung Warentest)
Ausgabe 6/2010
Im Test: Concord Transformer T, kiddy Guardian Pro, kiddy Energy Pro, Maxi-Cosi Pebble mit FamilyFix
„Autokindersitze: Auf Sicherheit und einfache Handhabung kommt es an. Das erfüllen im Test besonders die Autokindersitze mit Isofix-Befestigung – aber nicht alle.“ Testumfeld: Getestet wurden 22 Autokindersitze der Normgruppen 0+ bis III, darunter befanden sich 7 Sitze der Gruppe 0+, 5 Sitze der Gruppe I, 3 der Gruppe I/II/III sowie 7 Sitze der Gruppe II/III. Das Urteil lautet: 14 x „gut“, 6 x „befriedigend“ und 2 x „ausreichend“. Geprüft wurden die Kriterien Unfallsicherheit (Frontaufprall/Seitenaufprall, Sicherheit der Sitzkonstruktion) und Handhabung, Komfort (Schutz vor Fehlbedienung, Größenanpassung, Komfort für das Kind ...). Waren Unfallsicherheit oder Handhabung, Komfort „befriedigend“ oder schlechter, konnte das test-Qualitätsurteil nicht besser sein.    Testergebnisse
„Sicherer Halt für kleine Beifahrer“
12 Kindersitze (ca. 25 - 180 Euro)
autoTEST
Ausgabe 5/2010
Im Test: HTS BeSafe iZi Combi X2 0/I, Cybex Pallas, Maxi-Cosi Pearl, Maxi-Cosi Pebble
„Der Markt für Kindersitze wächst, immer mehr Produkte lassen ihn unüberschaubar werden. Wir nahmen 12 aktuelle Modelle hart in die Pflicht und sagen, was sie taugen.“ Testumfeld: Im Test waren zwölf Kindersitze für verschiedene Gewichtsklassen.    Testergebnisse
„Kindersitz/Babyschale ‚Mimas‘“
1 Kindersitz
ADAC Online
Erschienen 2/2010
Im Test: Lidl / Safety 1st Mimas
„Lidl - Filialen bieten ab dem 18. Februar eine Babyschale für Kleinkinder bis ca. eineinhalb Jahren (0+, bis ca. 13 kg) an – zum Aktionspreis von 49,99 Euro. Der Mimas wurde in einem früheren ADAC-Kindersitztest mit ‚gut‘ beurteilt. Der Sitz im derzeitigen Lidl -Vertrieb weist allerdings eine etwas dünnere Polsterung auf.“ Testumfeld: Einzeltest    Testergebnisse
„Safety 1st Mimas“
1 Kindersitz (ca. 70 Euro)
Stiftung Warentest Online
Erschienen 10/2009
Im Test: Safety 1st Mimas
Testumfeld: Einzeltest. Testkriterien waren unter anderem Unfallsicherheit (Frontalaufprall, Seitenaufprall, Sicherheit der Sitzkonstruktion) sowie Handhabung/Komfort (Anschnallen, Einbauen, Größenanpassung ...).    Testergebnisse
„Gute Basis“
22 Kindersitze
test (Stiftung Warentest)
Ausgabe 6/2010
Im Test: Concord Transformer T, kiddy Guardian Pro, kiddy Energy Pro, Maxi-Cosi Pebble mit FamilyFix
… die wir in einer der nächsten test-Ausgabe veröffentlichen werden. Für Kinder, die das Größenlimit von 1,50 Meter fast erreicht haben, ist die Lehne bei manchen Kindersitzen nicht hoch genug wie im Foto rechts beim Safety 1st Tri Safe+. Maxi Cosis Isofixbasis Family Fix kann für drei Kindersitze in zwei Größen verwendet werden. Beim Einbau ist wichtig, dass sich unter dem Stützfuß kein Staufach mit Kunststoffdeckel befindet, der Fahrzeugboden also stabil ist (Foto rechts außen). …    Testergebnisse    Weitere Ausschnitte probelesen
„Große Ideen für kleine Beifahrer“
13 Kindersitze
Auto Bild
Ausgabe 9/2010
Im Test: Cybex Pallas, Maxi-Cosi Pearl, Maxi-Cosi Pebble, Cybex Solution X-Fix
… größere Kinder angeschnallt. Bei ihnen wird der Gurtverlauf an Schulter und Hals nur über die Höhe des Sitzkissens reguliert Gute Kindersitze müssen nicht nur sicher sein, sondern sich auch einfach bedienen lassen und Komfort bieten. Was nützt ein sicherer Sitz, wenn Kinder nicht darin sitzen wollen, weil er eng ist oder sie darin schnell schwitzen? Windet sich das Kind im Sitz, ist die Sicherheit dahin. Die meisten Hersteller haben das erkannt und bauen ihre Sitze entsprechend. …    Testergebnisse    Weitere Ausschnitte probelesen
„Sicher ab 49 Euro“
9 Kindersitze
test (Stiftung Warentest)
Ausgabe 11/2009
Im Test: Recaro Start 2.0, Jané Montecarlo Plus, Sunshine Kids Monterey, Chicco Neptun
… Ob ihre Haken einfacher zu schließen und zu lösen sind, werden Tests zeigen. Teilweise sind die Isofixösen sehr tief im Polster der Autositzbank versteckt. Deshalb der Tipp: Bevor Sie einen Kindersitz kaufen, sollten Sie ihn probeweise ins Auto einbauen. Chicco stellt frei, ob Kinder ab 22 Kilogramm mit oder ohne Rückenlehne des Kindersitzes transportiert werden. Lässt man die Lehne …    Testergebnisse    Weitere Ausschnitte probelesen
Alle Testberichte
Acht Kinderautositze im Test
Unzureichende Unfallsicherheit
Autokindersitze im Test Im Juni dieses Jahres testete die Stiftung Warentest 26 Autokindersitze, von denen nur die Hälfte ''gut'' abschnitt. Nun folgte ein Nachtest, in dem acht weitere Modelle untersucht wurden. Das Ergebnis ist laut ''test'' ähnlich, auch im aktuellen Test erreichte nur die Hälfte der Sitze das Urteil ''gut''. Viele Sitze bieten nur eine eingeschränkte Unfallsicherheit, besonders der Seitenaufprallschutz kommt bei vielen Modellen zu kurz.    Weiterlesen    Testergebnisse


22 Kindersitze im Test bei Stiftung Warentest
Viermal mangelhaft
Kindersitze Test Stiftung WarentestIm neuesten Kindersitze-Test der Stiftung Warentest in Zusammenarbeit mit dem ADAC erhielten gleich vier der 22 Testkandidaten die Note „mangelhaft“. Es sind dies die Modelle Emmaljunga First Class, IWH Babymax, IWH Megamax sowie Alpin Daisy. Bei den ersten drei Modelle handelt es sich um Kindersitze, die mit der Isofix-Halterung befestigt werden, die eigentlich als ungemein sicher gilt. Der Test hat jedoch gezeigt, so die Zeitschrift „test“, in deren Juni-Ausgabe alle Testergebnisse ausführlich dokumentiert werden, dass Isofix-Halterung nicht automatisch für Sicherheit bürgen.    Weiterlesen


Stiftung Warentest
Video zur Isofix-Halterung bei Kindersitzen
Video Kindersitze auf test.deGestern habe ich über den diesjährigen Kindersitztest der Stiftung Warentest berichtet und konnte auch gleich die erfreuliche Meldung hinterherschicken, dass Michelin den mit „mangelhaft“ beurteilten Kindersitz „Cockpit“ aufgrund der Testergebnisse zurückgezogen hat.
Heute möchte ich Sie noch zusätzlich auf ein Video hinweisen, das Stiftung Warentest als Ergänzung zum Test auf der Homepage veröffentlicht hat. Es erläutert noch einmal kurz und knapp die Vorzüge der Isofix-Halterung, die unter anderem für den Testsieg mit der Note „sehr gut“ des Römer Baby-Safe plus verantwortlich ist. Die Halterung schneidet in Crash-Tests, von denen das Video eindrückliche Bilder zeigt, besonders gut ab.    Weiterlesen


Forenbeiträge zu Kindersitze
gillakind

Registriert seit: 07.09.2009
1 Beitrag

Hallo,
hier schreibt eine unsichere Oma. Mein Enkel ist nun schon 134 cm und passt meiner Meinung nach nicht mehr in seinen Kindersitz. Wer kann mir sagen ob und wenn ja, welche Sitzerhöhung sinnvoll ist.
Lieben Dank im Voraus
  [REPLY]
(1 Beitrag ausgeblendet)
Hallo,

auf dieser Seite http://www.hallo-eltern.de/M_Produkte/anschnallen.htm finden Sie wichtige Argumente, warum ein Kindersitz wichtig ist. Außerdem steht dort, dass man bis 1,50m bzw. bis 12 Jahre in einem Sitz gesichert werden muss.
Es geht nicht nur darum ob ein Sitz passend ist oder ob es vielleicht unpraktisch ist sondern es geht um die Sicherheit im Falle eines Unfalls - wer will da Schuld auf sich laden? Ich würde dem Enkelkind immer vermitteln wollen, dass es oberste Priorität hat, gut gesichert Auto zu fahren. Ich habe bereits Familienangehörige durch Verkehrsunfälle verloren - das wünsche ich niemanden. Gehen Sie lieber auf Nummer sicher!
  [REPLY]
Ushurak

Registriert seit: 09.09.2010
1 Beitrag

Hallo, wer kann mir einen Rat geben.
Ich habe einen alten Golf (Cabrio) und muss ab und zu meine beiden Enkel (1 und 3 Jahre) von der Krippe holen. Einen Kindersitz kann ich am Beifahrersitz befestigen. Aber bei den Rücksitzen gibt es nur Beckengurte.
Trotz intensiver Suche habe ich noch keinen Sitz für dieses System gefunden.
Weiß hier jemand einen Rat?
Besten Dank im voraus.
  [REPLY]
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Kategorie: Kindersitze
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Kindersitze

Beim Kauf eines Kindersitzes ist es ratsam, sich vorher ausführlich zu informieren. Bei Tests schneidet nämlich immer wieder eine erschreckend hohe Zahl an Kindersitzen schlecht ab, da sie nicht ausreichend gut montierbar sind. Kaufentscheidend sind Alter und Gewicht des Kindes. Sitze der Gruppe 0/0+ (sogenannte „Babyschalen“) sind für Säuglinge bis 13 Kilogramm konzipiert, was meistens dem Alter von 15 Monaten entspricht. Sie werden auf dem Rücksitz entweder mit einem Dreipunktgurt oder auf den Isofix-Sockel entgegen der Fahrtrichtung montiert. Ansonsten würde nämlich bei einem (Frontal-) unfall die Halswirbelsäule des Kindes aufgrund des relativ schweren Kopfes zu sehr belastet. Einige Modelle lassen sich auch außerhalb des Autos auf ein fahrbares Gestell montieren und sogar zum Buggy umrüsten. Spätestens wenn der Kopf des Kindes über den oberen Rand hinausragt, ist es Zeit für einen Sitz der Gruppe 1 für Kinder bis 18 Kilogramm und bis ca. vier Jahre. Am beliebtesten sind hier Sitze, die mit dem Hosenträgergurtsystem arretiert werden, wobei das Kind mit einem Fünfpunktgurt gesichert wird. Sitze mit einem zusätzlichen Fangkörper (Anpralltisch) bieten zwar zusätzlichen Schutz und schneiden in Tests gut ab. Sie sind aber häufig nicht sehr hoch, so dass das Kind nicht aus dem Auto schauen kann, und besitzen keine Liegeposition. Für Kinder bis zu 12 Jahren dagegen sind die Sitze der Gruppe 2/3 konzipiert, wobei hier die angegebene Gewichtsgrenze von 36 Kilogramm auch durchaus überschritten werden darf. Sitz und Kind sind hier mit einem Dreipunktgurt angeschnallt, hochwertige Sitze verfügen außerdem über eine Rückenlehne, Seitenaufprallschutz und höhenverstellbare Kopfstützen. Für Kinder, die sehr gern im Auto einschlafen, sind Modelle mit neigungsverstellbaren Kopfstützen ideal. Kindersitze, die bei Bedarf aus der Rückbank ausgeklappt werden können, sind zwar bequem, eignen sich aufgrund des fehlenden Seitenaufprallschutzes aber nicht als Dauerlösung.
In dieser Kategorie finden Sie Tests aus dem Bereich Kindersicherheitssitz, Kinder Sicherheitssitz, Kinder-Autositz, Reboard-Liege, Reboard-Sitz, Sitzkissen, Kinderautositz, Autokindersitz.