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Garmin eTrex 30
Geeignet für: Fußgänger, Motorrad, Auto, Outdoor-Navigation; Bildschirmgröße: 2,2" …; Neuester Test: 1/2012 „Ein feines Gerät zum kleinen Preis, das sich nicht nur Sparfüchse näher ansehen sollten.“
2 Testberichte,
6 Meinungen
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Navigon 40 Plus (Europa)
Geeignet für: Auto; Bildschirmgröße: 4,3"; Verkehrsinfo: TMC; Gewicht: 160 g; Kein GPS-Datenlogger …; Neuester Test: 8/2011 „Sehr gutes, aber nicht mehr taufrisches Navigationsgerät, das seinen Preis wert ist. Zeichnet sich durch die für …“
4 Testberichte,
574 Meinungen
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Becker Ready 43 Talk V2
Geeignet für: Auto; Bildschirmgröße: 4,3"; Verkehrsinfo: TMC; Gewicht: 177 g; Kein GPS-Datenlogger …; Neuester Test: 12/2011 Ausstattung: „befriedigend“ (74 von 100 Punkten); Handhabung: „überragend“ (143 von 150 Punkten); Zielführung: „sehr gut“ (130 von 150 Punkten) …
1 Testbericht,
1 Meinung
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Navigon 70 Plus (Europa)
Geeignet für: Auto; Bildschirmgröße: 5"; Verkehrsinfo: TMC; Gewicht: 184 g; Kein GPS-Datenlogger …; Neuester Test: 9/2010 „Plus: sehr gut bedienbar; vorbildliche visuelle Zielführung; großer 5-Zoll-Bildschirm; sehr gute Text-to-Speech Sprachausgabe. Minus: etwas lange Bootzeit …“
3 Testberichte,
361 Meinungen
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TomTom XL IQ Edition² Central Europe Traffic
Geeignet für: Auto; Bildschirmgröße: 4,3"; Verkehrsinfo: TMC; Gewicht: 170 g; Mobiles …; Neuester Test: 5/2010 „... Das ‚XL IQ Routes Edition 2 Central Europe Traffic‘ bietet 19 Länder Mitteleuropas ... TomTom verwirklicht …“
2 Testberichte,
219 Meinungen
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Medion GoPal E3240 EU
Geeignet für: Auto; Bildschirmgröße: 3,5"; Verkehrsinfo: TMC; Mobiles Navigationssystem; Neuester Test: 9/2011 Ausstattung: „befriedigend“ (74 von 100 Punkten); Handhabung: „sehr gut“ (133 von 150 Punkten); Zielführung: „sehr gut“ (134 von 150 Punkten) …
1 Testbericht,
12 Meinungen
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Garmin nüvi 3490LMT
Geeignet für: Auto; Bildschirmgröße: 4,3"; Verkehrsinfo: TMCpro, TMC; Gewicht: 118 g …; Neuester Test: 1/2012 „Schlankes Design. Schnelle Routenberechnung. Anzeige der Fahrempfehlungen sehr gut. Gute Handhabung. Gratis-Kartenabo …“ 5 Testberichte |
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Garmin nüLink! 1695 (EU)
Geeignet für: Fußgänger, Auto; Bildschirmgröße: 5"; Verkehrsinfo: TMCpro; Gewicht: 232 g …; Neuester Test: 5/2011 „Live-Dienste für ein Jahr inklusive, danach 50 Euro, nur Verkehrsdienste 30 Euro pro Jahr. Gute Routenführung, …“
6 Testberichte,
9 Meinungen
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Garmin Nüvi 2340LMT (Central Europe)
Geeignet für: Fußgänger, Auto; Bildschirmgröße: 4,3"; Verkehrsinfo: TMCpro, TMC; Gewicht: 142 g …; Neuester Test: 7/2011 „Die Routenberechnung beim Garmin ‚2340 LMT‘ erfolgt unter Einbeziehung aktueller Verkehrsdaten flott. Darstellung …“
1 Testbericht,
8 Meinungen
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TomTom Start XL Europe
Geeignet für: Auto; Bildschirmgröße: 4,3"; Verkehrsinfo: TMC; Kein GPS-Datenlogger …; Neuester Test: 4/2011 „Der Start XL ist nicht der billigste Tomtom – aber für Einsteiger dank guter Leistungen der empfehlenswerteste.“
2 Testberichte,
139 Meinungen
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Becker Active 43 Traffic (Europa)
Geeignet für: Auto; Bildschirmgröße: 4,3"; Verkehrsinfo: TMC; Kein GPS-Datenlogger …; Neuester Test: 1/2011 „... Vorbildlich ist die Zieleingabe gelöst, die Auswahl der Strecke über den Routenplaner ist ebenfalls ohne Kopfzerbrechen …“
2 Testberichte,
51 Meinungen
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Krämer Automotive KR-747 Krämer PKW
Geeignet für: Auto; Bildschirmgröße: 4,3"; Verkehrsinfo: TMC; Festeinbau / Werkssystem; Neuester Test: 12/2011 „Das KR-747 bietet zuverlässige Navigation und Bluetooth-Freisprechanlage gepaart mit zahlreichen AV-Funktionen im DIN-Gehäuse.“ 1 Testbericht, 2 Artikel |
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Garmin Nüvi 2360LT (Europa)
Geeignet für: Fußgänger, Auto; Bildschirmgröße: 4,3"; Verkehrsinfo: TMCpro, TMC; Gewicht: 160 g …; Neuester Test: 9/2011 „Per Sprache ans Ziel: Dem ‚Garmin nüvi 2360LT‘ können Sie den Zielort ganz bequem sagen. So können Sie auch während …“
9 Testberichte,
40 Meinungen
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Garmin dezl 560LT (Europa)
Geeignet für: Wohnmobil, LKW, Auto; Bildschirmgröße: 5"; Verkehrsinfo: TMC; Kein GPS-Datenlogger …; Neuester Test: 1/2012 „... Die Eingabe gelingt über große Tastenfelder sicher, der 5-Zoll-Touchscreen reagiert hervorragend. Ebenso einfach gelingt es, Fahrzeug …“
3 Testberichte,
5 Meinungen
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Navigon 20 Easy (EU 20)
Geeignet für: Fußgänger, Auto; Bildschirmgröße: 3,5"; Verkehrsinfo: TMC; Gewicht: 105 g …; Neuester Test: 4/2011 „Das 99-Euro-Navi: Navigons 20 Easy wagt sich als Markengerät in die Discount-Niederungen – mit Erfolg.“
2 Testberichte,
188 Meinungen
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Navigon 92 Premium Live
Geeignet für: Auto; Bildschirmgröße: 5"; Verkehrsinfo: TMC; Gewicht: 184 g; Kein GPS-Datenlogger …; Neuester Test: 12/2011 „Navigon hat seine Menüs entschlackt, auf der Oberfläche ‚Flow‘ wischt der Fahrer jetzt in iPhone-Manier durch …“
2 Testberichte,
19 Meinungen
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Navigon 40 Easy EU 20
Geeignet für: Auto; Bildschirmgröße: 4,3"; Verkehrsinfo: TMC; Gewicht: 160 g; Kein GPS-Datenlogger …; Neuester Test: 12/2010 „Das Navigon 40 Easy EU 20 ist ein hervorragendes Navigationsgerät für preisbewusste Anwender. Für relativ wenig …“
2 Testberichte,
564 Meinungen
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TomTom Go Live 1015 Europe
Geeignet für: Auto; Bildschirmgröße: 5"; Verkehrsinfo: HD Traffic; Gewicht: 250 g …; Neuester Test: 1/2012 „Live-Dienste für zwei Jahre inklusive, danach 50 Euro pro Jahr. Alternativ TMC-Empfänger für einmalig 50 Euro …“
7 Testberichte,
61 Meinungen
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Garmin Oregon 450t
Geeignet für: Fußgänger, Auto, Outdoor-Navigation; Bildschirmgröße: 3"; Verkehrsinfo: …; Neuester Test: 5/2011 „Plus: Hohe Arbeitsgeschwindigkeit; Schlagsichere Außenhaut. Minus: Spiegelnder Bildschirm; Karteneinschub schlecht erreichbar.“
8 Testberichte,
81 Meinungen
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TomTom Go 1000 Live Europe
Geeignet für: Auto; Bildschirmgröße: 4,3"; Verkehrsinfo: HD Traffic; Gewicht: 220 g …; Neuester Test: 10/2011 „Plus: Metergenaue Stauanzeige, schätzt Zeitverlust, sehr gute Darstellung. Minus: Leitete auf eine Nebenstrecke mit Stau, Textmeldungen fummelig.“
20 Testberichte,
237 Meinungen
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| Neuester Test: 30.01.2012 | ||||
Produktwissen und weitere Tests zu Auto-Navigation
Auf neuen Wegen connect 4/2009 - Wer sich von der Konkurrenz abheben will, braucht das gewisse Etwas. connect hat drei aktuelle Navi-Systeme mit innovativen Features getestet. Testumfeld: Im Test befanden sich drei Navigationssysteme mit den Bewertungen 2 x „sehr gut“ und 1 x „gut“. Als Testkriterien dienten Ausstattung (Navigation, Kommunikation, Unterhaltung), Handhabung (Bedienung, Zieleingabe, Systemgeschwindigkeit, Sprachsteuerung), Zielführung (akustische Zielführung, optische Zielführung, Positionierungsgenauigkeit) und Routenberechnung (Überland, Stadt, dynamisch).
Vierzehn Einbau-Navigationssysteme im Test Teilweise ärgerliche Mängelliste Auto Bild 42/2008 - Festeinbau-Navigationssysteme sind bis zum zehnfachen teurer als ihre mobile Konkurrenz. Die Zeitschrift „Auto Bild“ bat deswegen 14 Modelle zum Test und ging der Frage nach, ob sich die Mehrinvestition auch tatsächlich auszahlt. Die Bilanz: Obwohl kein Navigationssystem den Test schlechter als 2,4 abschloss, wiesen die Geräte doch teils ärgerliche Mängel auf. Testsieger wurde das Mercedes-Benz Command APS vor den drei identisch bewerteten Modellen Infotainmenteinheit RNS 510 von Volkswagen, Columbus von Skoda und dem DVD Navigationssystem TNS 700 von Lexus.
Billig-Navis zwischen 100 und 200 Euro im Test PCgo 11/2008 - Warum für ein Navigationssystem viel Geld ausgeben, wenn es im Supermarkt oder beim Discounter schon Modelle für um die 100 Euro gibt? Lohnt es sich, auf die vielen Zusatzfunktionen der teureren Modelle zu verzichten? Die Zeitschrift „PC Go“ machte den Praxistest und nahm sechs günstige Navigationssysteme näher in Augenschein. Testsieger wurde zwar das mit rund 180 Euro zweitteuerste Modell im Test, nämlich das Becker Traffic Assist Z101. Aber der Sieg war knapp.
Weltneuheit Navigationsansagen einmal ganz anders präsentiert Auf die Schnelle sei noch kurz vermeldet, dass jetzt auch in Pakistan mobile Navigationssysteme Einzug gehalten haben. Das Trakker NAV ist das erste Gerät seiner Art, das in Zukunft pakistanischen Autofahrern den richtigen und schnellsten Weg zum Ziel weisen wird. Und damit dies auch wunderbar funktioniert, hat sich der Hersteller ein so einzigartiges Feature einfallen lassen, dass es das Trakker NAV sogar in den Rang einer Weltneuheit erhebt (soweit ich das jedenfalls überblicke). Denn die Navigationsansagen werden von einer Art „Stewardess“-Avatar gesprochen, der/die auf den Namen „Sara“ hört.
Clever kaufen Auto Zeitung 5/2011 - Mini- und Peugeot-Modellen bekommt der Kunde hier eine passende Dockingstation zum Navigator direkt dazu. Diese besteht aus einem Kunststoffteil, das im Armaturenträger eingelassen ist und eine sichere Befestigung des mobilen Geräts ermöglicht. VERALTETE RESTPOSTEN Doch Achtung: Der teure Seat-Lotse etwa ist beim Navi-Hersteller TomTom bereits seit einem Jahr nicht mehr zu haben, denn diese Baureihe wurde längst durch aktuellere Geräte ersetzt. Auch bei Fiat-, Dacia- und Peugeot-Händlern
Wissen wohin ALPIN 7/2011 - Regen muss man das Auto-Navi mit einem Klarsichtbeutel schützen und eine „schöne“ Routenführung darf man selbst im Fahrradmodus nicht erwarten. Denn meist werden dabei schlicht Autobahnen und Schnellstraßen für das Routing deaktiviert – das ist schon alles. Eine Ausnahme bilden die Geräte, auf denen sich die bereits genannten OSM-Karten installieren lassen. Dieses Kartenmaterial ist kostenlos und steht im Internet für spezielle Einsatzzwecke wie Alltagsfahrten oder Mountainbiken
GPS oder Karte RennRad 8/2011 - auswerten, dokumentieren und eine eventuell noch optimierte Tour seinen Freunden zur Verfügung stellen. Und im Notfall gibt man seine Geokoordinaten, die jedes Gerät anzeigt, an den Rettungsdienst durch. Schöne neue Welt? Leider noch nicht für alle, denn zunächst sind die digitalen Begleiter noch etwa zwei- bis dreimal so teuer wie die Kfz-Navis. Vor allem die Komplexität der Outdoor-Navis macht aber vielen Nutzern noch zu schaffen. Den
Empfehlung unserer Leser Weitere Informationen zum Thema Auto Navis finden Sie auch bei car-hifi4you.de. Senden Sie uns weitere Vorschläge für hilfreiche Seiten.
Forenbeiträge (2) zu Autonavigationssystem
Die Preise für Navigationssysteme sinken immer mehr, der Handel vermeldet kontinuierlich steigende Verkaufszahlen, und selbst Handy-Hersteller werben mit integrierter Navigationssoftware für ihre Produkte - kurzum: Navigationssysteme liegen schwer im Trend. Dabei lässt sich generell eine deutliche Dominanz der mobilen Endgeräte feststellen. Hierbei verzichtet man bei ihnen zwar auf eine große Anzeige und auf Zusatzfunktionen wie die kontinuierlich aktualisierte Informationsübernahme durch die Boardelektronik des Autos. Dafür liegen sie im Preis deutlich unter den fest eingebauten Auto-Navigationssystemen und lassen sich außerdem flexibel in mehreren Fahrzeugen verwenden - zum Beispiel für Motorräder, für die keine Festeinbausätze im Handel lieferbar sind. Die meisten Käufer bevorzugen hier Modelle mit einer 3D-Anzeige, da sie dem räumlichen Vorstellungsvermögen optisch entgegen kommt und daher die Orientierung spürbar erleichtert. Für den Einsatz auf dem Motorrad sollten sie darüber hinaus auch besonders wassergeschützt und stoßfest sein. Der größte Vorteil der Festbaueinsätze liegt natürlich in ihrem großen, in der Regel farbigen Display, Sprachführung und Touchscreen und der über die Boardelektronik organisierten Routenplanung. Dabei heißt der neue Trend immer noch Multimedia: MP3, Bildbetrachter und DVD-Player ergänzen bei hochwertigen Modellen die reine Lotsenfunktion und machen sie zu kompakten Multifunktionsgeräten. Neben ausführlichem Kartenmaterial bieten sie deshalb auch ausführliche Zusatzfunktionen wie Reise- und Restaurantführer oder POIs (Points of Interest). Freisprecheinrichtungen, Sprachsteuerung, Multimediaplayer sowie Spiele sind ebenfalls mögliche attraktive Zusatzfeatures, mit denen die Hersteller werben. Plug&Play-Nachrüstsätze für Autos wiederum lassen sich problemlos mit zum Beispiel Saugnapf-Halterungen an der Frontscheibe anbringen, die Stromversorgung geschiehtunkompliziert über den Zigarettenanzünder oder über einen Akku. Daneben sind Softwarelösungen für mobile Endgeräte wie Handys oder PDAs schwer im Kommen, da man sich auf diese Weise ein seperates Gerät teilt, hochgradig mobil ist und sie problemlos über Halterungen auch im Fahrzeug verwenden kann.
Weitere Informationen
Technisch operieren alle System mithilfe eines GPS-Empfängers (Global Positioning System), der die Navigationsdaten per Satellit ermittelt und mit einer elektronischen Landkarte, die im Navi integriert ist, abgleicht. Die Geräte ermitteln die schnellste und kürzeste Route von A nach B, wobei ein integriertes TMC-Modul (Traffic Message Channel) hilft, Staus zu erkennen und eine alternative Route zu berechnen. Große Unterschiede zwischen den Geräten zeigen sich in der Routenberechnung sowie der optischen und akustischen Zielführung. PDAs (Personal Digital Assistent) bieten zusätzlich zur Navigationsfunktion einen Organizer zur Verwaltung von Adressen sowie Telefonnummern. Fest eingebaute Systeme sind am teuersten (ab 1000 Euro) und benötigen kostenintensive Updates, um das Kartenmaterial zu erneuern. Preiswerte mobile Geräte dagegen sind bereits ab 200 Euro erhältlich inklusive dem aktuellen Kartenmaterial. Pocket-PCs, Palms oder Smartphones mit integriertem GPS-Empfänger wiederum kosten um die 500 Euro.
