Gut

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Cybex Pallas M SL im Test der Fachmagazine

  • „gut“ (1,9)

    Platz 1 von 10

    Unfallsicherheit (50%): „gut“;
    Handhabung (40%): „gut“;
    Ergonomie (10%): „gut“;
    Schadstoffe (0%): „sehr gut“.

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zu Cybex Pallas MSL

  • Cybex Silver Pallas M SL, Autositz Gruppe 1/2/3 (9-36 kg), Ohne Isofix,

Kundenmeinungen (13) zu Cybex Pallas M SL

4,4 Sterne

13 Meinungen in 1 Quelle

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Datenblatt zu Cybex Pallas M SL

Optional zusätzlich Isofix k.A.
Allgemeine Informationen
Typ Kindersitzinfo
Gewicht 5 kg
Körpergewicht & Körpergröße
Gruppe nach Körpergewicht Gruppe I-III (9 bis 36 kg)info
Geeignet für Babys k.A.
Geeignet für Kleinkinder vorhanden
Geeignet für Kinder vorhanden
40 bis 125 cm fehlt
45 bis 87 cm fehlt
Einbau
Isofix-Befestigung fehlt
Autogurt k.A.
Isofix oder Autogurt k.A.
Isofix plus Autogurt k.A.
Isofast fehlt
Stützbein fehlt
Top-Tether fehlt
Sitzrichtung
Vorwärtsgerichtet vorhanden
Rückwärtsgerichtet k.A.
Vorwärts und rückwärts k.A.
Quer zur Fahrtrichtung k.A.
Anschnallen des Kindes
3-Punkt-Gurt k.A.
5-Punkt-Gurt fehlt
Autogurt vorhanden
Fangkörper vorhanden
Seitliche Gurthalter fehlt
Beckengurt k.A.
Verstellbarkeit
Sitz
Drehbar k.A.
Mitwachsend vorhanden
Verschiebbarer Fangkörper vorhanden
Verstellbare Sitzbreite fehlt
Liegefunktion k.A.
Gurt
Höhenverstellbarer Schultergurt fehlt
Zentraler Gurtstraffer fehlt
Kopfstütze
Höhenverstellbare Kopfstütze vorhanden
Neigbare Kopfstütze fehlt
Rücken
Neigbare Rückenlehne vorhanden
Ausstattung
Einbaukontrolle fehlt
Sitzverkleinerer k.A.
Seitenaufprallschutz vorhanden
Zusätzliche Polster vorhanden
Schultergurtführung vorhanden
Flaschenhalter fehlt
Schaukelfunktion k.A.
Reinigung
Bezug maschinenwaschbar vorhanden
Bezug nur per Hand waschbar k.A.
Nachhaltigkeit
Aus recyceltem Material k.A.

Weiterführende Informationen zum Thema Cybex Pallas MSL können Sie direkt beim Hersteller unter cybex-online.com finden.

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Produktwissen

Ein Bruchpilot im Angebot

Stiftung Warentest - Unkontrolliert schleudert der kleine Dummy in alle erdenklichen Richtungen. Nur die Brustgurte verhindern, dass er aus dem Sitz gerissen wird. Eben noch war die Testkarosserie auf Tempo 64, dann prallt sie frontal gegen ein Hindernis. Der Autokindersitz bricht aus seiner Verankerung. Eine Hochgeschwindigkeitskamera hält fest, wie die Kräfte beim Aufprall an der Testpuppe zerren, wie verrenkt sie am Ende ist (siehe Fotos oben). …weiterlesen

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