Maxi-Cosi Cabriofix Test

  • 3 Tests
  • 1.082 Meinungen

  • Kin­der­sitz
  • Gruppe 0+ (bis 13 kg)
  • Kein Iso­fix
  • Rück­wärts­ge­rich­tet

Gut

2,1

Gutes und güns­ti­ges Gurt­mo­dell für die Kleins­ten

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Unser Fazit 21.09.2017
Sicherheitsbewusst. Hohe Unfallsicherheit, geringe Schadstoffwerte und gutes Platzangebot fürs Kind. Kleinere Schwächen im Design, Handling ohne Isofixbasis aufwendiger. Vollständiges Fazit lesen

Stärken

Schwächen

Im Test der Fachmagazine

    • Erschienen: 25.10.2018 | Ausgabe: 11/2018
    • Details zum Test

    „gut“ (2,1)

    18 Produkte im Test

    Unfallsicherheit (50%): „gut“;
    Handhabung (40%): „gut“;
    Ergonomie (10%): „gut“;
    Schadstoffe (0%): „sehr gut“.

  • „befriedigend“ (2,6)

    22 Produkte im Test

    Unfallsicherheit (50%): „befriedigend“ (2,6);
    Handhabung, Komfort (50%): „gut“ (1,7).

  • „sehr gut“

    8 Produkte im Test

    „Praktisch im Alltag, aber recht teuer.“

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Kundenmeinungen

4,7 Sterne

1.082 Meinungen in 2 Quellen

5 Sterne
911 (84%)
4 Sterne
119 (11%)
3 Sterne
21 (2%)
2 Sterne
10 (1%)
1 Stern
21 (2%)

4,7 Sterne

1.081 Meinungen bei Amazon.de lesen

5,0 Sterne

1 Meinung bei Testberichte.de lesen

  • von Benutzer

    Zwillingseltern

    Top Sitz einfache Bedienung und Robust
    Antworten

Unser Fazit

Gutes und güns­ti­ges Gurt­mo­dell für die Kleins­ten

Stärken

Schwächen

Alles, was es zur sicheren Fahrt mit den Kleinsten braucht, liefert der relativ günstige Babyautositz Maxi-Cosi Cabriofix. Bei Stiftung Warentest schlägt sich das Modell zur Gurtmontage insgesamt „gut“ – im Testkapitel Unfallsicherheit sogar eine Notenstufe besser als das Isofix-Schwestermodell Cabriofix mit Isofix-Basis FamilyFix. Sie dürfen also davon ausgehen, dass die Babyschale den Kräften standhält, die bei typischen Unfällen wirken. Im Test schlichen sich kleinere Schwächen ein, etwa die dünne Polsterung, der nicht ganz optimale Gurtverlauf und die leicht erhöhte Gefahr, beim Anschnallen einen Fehler zu machen. Umwerfend hingegen sind die Belastungswerte im Frontcrash, die geringen Schadstoffwerte und das gute Platzangebot fürs Kind. Auffällig im Vergleich zu vielen anderen Babyschalen ist, dass Maxi-Cosi hier einen Drei- statt eines Fünfpunktgurts verwendet, um unerwünschten Spielraum beim Angurten zu minimieren. Was Eltern bei diesem Modell wissen sollten: Ohne die Isofixbasis ist das Handling etwas aufwendiger. Wählen Sie die – allerdings deutlich teurere – Isofix-Variante, können Sie die Schale einfach ein- und ausklinken, die Basis verbleibt fest verrastet im Auto.

von Sonja

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Passende Bestenlisten

Datenblatt

Optional zusätzlich Isofix k.A.
Allgemeine Informationen
Typ Kindersitz
Gewicht 3,3 kg
Körpergewicht & Körpergröße
Körpergewicht Gruppe 0+ (bis 13 kg)
Geeignet für Babys vorhanden
Geeignet für Kleinkinder k.A.
Geeignet für Kinder k.A.
40 bis 125 cm fehlt
45 bis 87 cm fehlt
Einbau
Isofix fehlt
Autogurt vorhanden
Isofix oder Autogurt fehlt
Isofix plus Autogurt fehlt
Isofast fehlt
Stützbein fehlt
Top-Tether fehlt
Sitzrichtung
Ausrichtung Rückwärtsgerichtet
Quer zur Fahrtrichtung fehlt
Anschnallen des Kindes
3-Punkt-Gurt vorhanden
5-Punkt-Gurt fehlt
Autogurt fehlt
Fangkörper fehlt
Seitliche Gurthalter fehlt
Beckengurt fehlt
Verstellbarkeit
Sitz
Drehbar fehlt
Mitwachsend fehlt
Verschiebbarer Fangkörper fehlt
Verstellbare Sitzbreite fehlt
Liegefunktion fehlt
Gurt
Höhenverstellbarer Schultergurt k.A.
Zentraler Gurtstraffer vorhanden
Kopfstütze
Höhenverstellbare Kopfstütze fehlt
Neigbare Kopfstütze fehlt
Rücken
Neigbare Rückenlehne fehlt
Ausstattung
Einbaukontrolle fehlt
Sitzverkleinerer vorhanden
Seitenaufprallschutz vorhanden
Zusätzliche Polster vorhanden
Schultergurtführung k.A.
Flaschenhalter fehlt
Schaukelfunktion k.A.
Reinigung
Bezug maschinenwaschbar vorhanden
Bezug nur per Hand waschbar fehlt
Nachhaltigkeit
Aus recyceltem Material k.A.
Auch zu finden unter folgenden Modellnummern: 61756961

Weiterführende Informationen zum Thema Maxi-Cosi Cabriofix können Sie direkt beim Hersteller unter maxi-cosi.de finden.

Aus unserem Magazin

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