Autos

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Chevrolet Corvette [05]
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Chevrolet Corvette [05]

Tuning-Modell, Sportwagen; Benzinmotor; Verbrauch: 13,7 l/100 km; Schadstoffklasse: Euro 5 …

„Aus Plastik, nicht perfekt, aber wehe, wenn der Hammer fällt: Yankee-V8 in Höchstform.“

 
Mercedes-Benz C-Klasse Limousine [07]
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Mercedes-Benz C-Klasse Limousine [07]

Limousine; Neuester Test: 10/2011

Sicht/Übersicht: „befriedigend“; Ein-/Ausstieg: „ausreichend“; Kofferraum: „befriedigend“; Bedienung: „sehr gut“  …

 
Mercedes-Benz SLS AMG [10]
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Mercedes-Benz SLS AMG [10]

Sportwagen; Verbrauch: 13,7 l/100 km; Automatik; Schadstoffklasse: Euro 5; Neuester Test: 1/2012

„Eine gewisse Grundbeweglichkeit vorausgesetzt, kommt man dank der Flügeltüren ganz leicht rein in den SLS. Und sie sehen auch noch so was von scharf aus!“

 
 
Audi A4 [00]
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Audi A4 [00]

Schadstoffklasse: Euro 4; Neuester Test: 1/2012

„Plus: Gute Langzeitqualität, präzise Lenkung, agiles Fahrverhalten. Minus: Knapper Fond, raue Diesel, nur vier Crashtest-Sterne.“

 
A 4 Avant [07]
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Audi A4 Avant [07]

Kombi; Neuester Test: 2/2012

„Audi hat im Zuge der Modellpflege den A4 optisch wie technisch verfeinert. Neu im Programm ist der überarbeitete,  …“

 
A 6 [11]
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Audi A6 [11]

Mittelklasse; Kombi; Schadstoffklasse: Euro 5; Neuester Test: 1/2012

Öffnungswinkel beim Parken vorn: „ausreichend“ (2 von 5 Sternen); Öffnungswinkel beim Parken hinten: „ausreichend“ (2 von 5 Sternen)  …

 
R 8 [06]
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Audi R8 [06]

Benzinmotor; Schadstoffklasse: Euro 5; Allradantrieb; Neuester Test: 6/2010

„Plus: gute Platzverhältnisse; solide Verarbeitung; ausreichender Kofferraum; einfache Bedienung; akzeptable Übersichtlichkeit  …“

 
Mercedes-Benz S-Klasse [05]
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Mercedes-Benz S-Klasse [05]

Limousine; Automatik; Heckantrieb

„... Der S 350 ist eigentlich überflüssig, weil er viel teurer als der Diesel ist und nicht so souverän wie der Hybrid agiert.“

 
Fünfer [10]
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BMW 5er [10]

Automatik; Limousine; Schadstoffklasse: Euro 5; Neuester Test: 8/2011

„Trotz seiner dynamischen Tradition überzeugt der Fünfer mit sehr gutem Komfort. Neben Limousine und Touring ergänzt  …“

 
A 4 [04]
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Audi A4 [04]

Schadstoffklasse: Euro 4; Neuester Test: 12/2010

„... Seine Stärken: Modellvielfalt mit Limousine, Kombi namens Avant und Cabrio (2006-09). Seine Schwächen: Anfälliger  …“

 
 
Mercedes-Benz M-Klasse [11]
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Mercedes-Benz M-Klasse [11]

SUV, Geländewagen; Kombi; Automatik; Allradantrieb; Neuester Test: 10/2011

„... Ein wichtiges Augenmerk bei der neuen M-Klasse richteten die Ingenieure auch auf die Verbesserung der Onroad  …“

 
GTR [08]
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Nissan GT-R [08]

Benzinmotor; Schadstoffklasse: Euro 5; Allradantrieb; Neuester Test: 10/2011

„... Die Federelemente sprechen noch sensibler an, der neue GT-R liegt deutlich ruhiger auf den welligen Pisten der Eifel  …“

 
Porsche Cayenne [10]
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Porsche Cayenne [10]

Kombi; Automatik; Schadstoffklasse: Euro 5; Allradantrieb; Neuester Test: 5/2011

„Plus: großzügiges Raumangebot; sehr gute Klimatisierung; für die Fahrzeugklasse hervorragendes Handling; exakte, ausgewogene Lenkung  …“

 
Mercedes-Benz E-Klasse [09]
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Mercedes-Benz E-Klasse [09]

Schadstoffklasse: Euro 5; Neuester Test: 1/2012

Öffnungswinkel beim Parken vorn: „ausreichend“ (2 von 5 Sternen); Öffnungswinkel beim Parken hinten: „ausreichend - mangelhaft“ (1,5 von 5 Sternen)  …

 
VW Sharan [10]
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VW Sharan [10]

Van; Benzinmotor; Limousine; Schadstoffklasse: Euro 5; Frontantrieb; Neuester Test: 2/2012

„Größer und nun mit Schiebetüren ausgestattet - der Sharan setzt sich in der zweiten Generation deutlich vom Touran  …“

 
BMW 7er [08]
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BMW 7er [08]

Oberklasse; Benzinmotor; Limousine; Automatik; Schadstoffklasse: Euro 5

Karosserie: 703 von 1000 Punkten; Fahrkomfort: 880 von 1000 Punkten; Motor/Getriebe: 568 von 1000 Punkten; Fahrdynamik: 712 von 1000 Punkten  …

 
Porsche Panamera [09]
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Porsche Panamera [09]

Schadstoffklasse: Euro 5; Neuester Test: 9/2010

„Plus: hochwertige Materialanmutung, sehr agiles Handling, präzise Lenkung, starke Motoren. Minus: unübersichtliche  …“

 
Mazda 5 [10]
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Mazda 5 [10]

Kombi; Manuelle Schaltung; Schadstoffklasse: Euro 5; Frontantrieb; Neuester Test: 2/2012

„Im Gegensatz zu den meisten Kompaktvans besitzt der Mazda 5 Schiebetüren im Fond, die sich optional auch elektrisch  …“

 
BMW Z4 Roadster [09]
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BMW Z4 Roadster [09]

Benzinmotor; Schadstoffklasse: Euro 5; Heckantrieb

„... Der famose, geschmeidige Dreilitermotor mit doppelter Turboaufladung im Z4 hängt bereits bei 1200 Touren messerscharf  …“

 
SLK-Klasse [11]
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Mercedes-Benz SLK [11]

Schadstoffklasse: Euro 5; Heckantrieb; Neuester Test: 1/2012

Öffnungswinkel beim Parken vorn: „ausreichend - mangelhaft“ (1,5 von 5 Sternen); Öffnungswinkel beim Parken hinten: -  …

 
Neuester Test: 01.02.2012
 

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Produktwissen und weitere Tests zu Autos

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Ausgewachsen freizeitguide aktiv 3/2011 - Wenn bei der technischen Beschreibung eines Reisefahrzeugs die Liegefläche des Sofas angegeben wird, kann dies auf zwei Umstände hinweisen: zum einen, dass dem Hersteller die bequemen Situationen des Lebens nicht gänzlich unbekannt sind und zum anderen, dass das erwähnte Mobil keine zwergenhafte Erscheinung darstellt.

Abenteuerlockmittel freizeitguide aktiv 3/2011 - Selten signalisiert ein Kfz-Outfit soviel Power und Fernweh, wie dies der neue Terock von Terracamper seinem Betrachter entgegen schleudert. Diesen Bulli (basierend auf einem T5 Rockton) sieht man, und dann will man nur noch los.

Flexibel für Familien FREIE FAHRT 6/2011 - Mazda5. Den Familienfreund konnte bislang nichts so leicht aus der Ruhe bringen. Flexibel wie ein Schweizer Messer meistert er alle Aufgaben mit Bravour.

Vom Klischee zur Kultur auto-ILLUSTRIERTE 11/2011 - Allen Witzen zum Trotz war der Opel Manta B ein Riesenerfolg. Und hat es verdient, ein Klassiker zu werden.

Sieben Zwerge Auto Zeitung 17/2011 - Was darf man von Autos erwarten, die weniger als 10000 Euro kosten? Eine ganze Menge, wie dieser bunte Vergleichstest zeigt. Testumfeld: Im Test befanden sich sieben Autos. Zur Bewertung dienten die Kriterien Karosserie, Fahrkomfort, Motor und Getriebe, Fahrdynamik sowie Umwelt und Kosten.

Kraftprobe Auto Zeitung 15/2011 - 16 Kompakt-SUV müssen ihre Qualitäten im großen Megatest beweisen. Kann sich der frisch überarbeitete VW Tiguan durchsetzen? Testumfeld: Getestet wurden 16 Autos. Testkriterien waren Karosserie, Fahrkomfort, Motor/Getriebe, Fahrdynamik und Umwelt/Kosten.

Grenzerfahrung Auto Zeitung 22/2011 - Nissan bringt mit dem Modelljahr 2012 den besten GT-R aller Zeiten auf die Piste - erste Ausfahrt auf der Nordschleife.

Weißblaue Feinkost Auto Zeitung 20/2011 - Auch in der Kompaktklasse verstehen sich bayerische Autobauer auf besondere Schmankerl. Jüngstes Beispiel: BMWs neuer 1er, der sich am bewährten Audi A3 Sportback messen lassen muss. Testumfeld: Im Test waren zwei Autos. Bewertet wurden Karosserie, Fahrkomfort, Motor/Getriebe, Fahrdynamik und Umwelt/Kosten.

Diesel mit Elektro-Kraft auto-ILLUSTRIERTE 11/2011 - Peugeot bietet den ersten Diesel-Hybrid im 3008 an. Das spart im Stadtverkehr, aber nicht im Budget.

Plus und Minus Auto Zeitung 20/2011 - Die Sachverständigenorganisation GTÜ hat über fünf Millionen Hauptuntersuchungen ausgewertet und die besten Gebrauchtwagen ermittelt.

Gross, grösser, Magnum auto-ILLUSTRIERTE 11/2011 - Magnum - klingt nach süssem Glacé. Doch dieser Bursche ist scharf wie Cayenne-Pfeffer. Und das mit jeder Pore.

Harte Tour Auto Zeitung 22/2011 - Für den Einsatz im Gelände gibt es den T5 als rustikalen Rockton.

Leisetreter Auto Zeitung 20/2011 - Der neue Jaguar XF mit 2,2-Liter-Diesel ist sparsam und wie von den Briten gewohnt sportlich elegant - eine echte Raubkatze.

Bayern-Palast Auto Zeitung 17/2011 - Gerade einmal 20 Monate benötigte der bayerische Luxusliner BMW 730d, um die Dauertestdistanz von 100000 km abzuspulen.

Viel Geld sparen Auto Zeitung 21/2011 - Auf große SUV gibt es Nachlässe von bis zu 9422 Euro beim Händler. Testumfeld: Im Test waren drei Autos, die näher betrachtet und bewertet wurden. Zusätzlich wurden 13 weitere Autos kurz vorgestellt, die jedoch keine Bewertung erhielten."

Ein Ruf bestätigt sich auto-ILLUSTRIERTE 11/2011 - Im Grunde ist der Ruf RT 12 ein Porsche 911 wie viele andere. Doch unter der Schale ist nicht mehr viel wie ab Werk.

Up in die Stadt auto-ILLUSTRIERTE 11/2011 - Verzicht ohne Reue - ein echter Volkswagen. Der Up soll mit effizienten Motoren, viel Platz und kleinen Preisen bei Grossstädtern punkten.

Legenden mit Muskeln auto-ILLUSTRIERTE 11/2011 - Eines der berühmtesten Muscle Cars ist zurück. Nach zehnjähriger Absenz wird der Chevrolet Camaro ab 2012 wieder offiziell angeboten - als Coupé und als Cabrio.

Leichter einsteigen FREIE FAHRT 4/2011 - Familienvans mit Schiebetüren. Ford Grand C-Max und VW Sharan präsentieren das gleiche praktische Türkonzept in zwei unterschiedlichen Fahrzeugklassen. Testumfeld: Im Test waren zwei Autos.

Großfamilie Auto Zeitung 15/2011 - Mit sechs SUV-Modellen plus einer Variation des Qashqai mit langem Radstand gehört Nissan zu den Großanbietern in diesem boomenden Segment. Wir stellen die Familie vor. Testumfeld: Im Test waren sechs Autos.

Gross im Sparen auto-ILLUSTRIERTE 10/2011 - Der neue 2,2-Liter-Turbodiesel lässt den Ford Transit noch effizienter fahren. Rekuperation und Stopp-Start-Automatik gibt es obendrein.

Offen für Ambitionen auto-ILLUSTRIERTE 11/2011 - Das elegante und exklusive Maserati GranCabrio wird um eine Sport-Variante ergänzt. Motto: Mehr Kondition als Kraft.

GTI mit Offroad-Pelz auto-ILLUSTRIERTE 11/2011 - Mit dem 180 PS starken Zweiliter-TSI bleibt die dynamische Front des restylten Topsellers kein leeres Versprechen.

Teure Übergabe Auto Zeitung 18/2011 - Neuwagenkäufer zahlen bis zu 1250 Euro Überführungskosten. Wie Sie sich die umstrittenen Zahlungen ersparen können.

Leichte R-Evolution auto-ILLUSTRIERTE 8/2011 - Porsche hat den flinken Cayman noch flotter gemacht mit Schlankheitskur und Krafttraining. Das macht das kleine Mittelmotor-Coupé noch begehrenswerter - und teurer.

Sport-Legenden Auto Zeitung 13/2011 - Seit den frühen 50ern wetteifern die Corvette und der damalige 300 SL um den Rang des schnellsten Sportwagens. Bis heute vertrauen beide ähnlichen Konzepten. Testumfeld: Im Test befanden sich zwei Sportwagen. Zur Bewertung dienten die Kriterien Karosserie, Fahrkomfort, Motor und Getriebe, Fahrdynamik sowie Umwelt und Kosten.

Die 10 günstigsten Cabriolets auto-ILLUSTRIERTE 9/2011 - Freiluftvergnügen ist nicht nur den Schönen und Reichen vorbehalten. Dachfreiheit gibt es schon für kleines Budget. Die Preise beginnen knapp unter 21000 Franken.

Wettkampf unter Bestsellern auto-ILLUSTRIERTE 6/2011 - Innerhalb von zwei Jahren wurden die wichtigsten Modelle im Kompaktsegment neu lanciert. Als vorerst Letzter tritt jetzt der Ford Focus erstmals gegen VW Golf, Opel Astra und Citroën C4 an. Testumfeld: Im Test befanden sich vier Autos. Als Kriterien dienten Karosserie, Komfort, Antrieb, Dynamik, Sicherheit, Umwelt und Kosten.

Die Epoche der Visionäre auto-ILLUSTRIERTE 7/2011 - Mit dem Waldsterben der 1980er-Jahre begann die Klimadebatte. Kurzfristige Massnahmen halfen wenig, über das Automobil wurde nachgedacht. Ideen und Konzepte wirken bis heute nach.

Sparkünstler auto motor und sport 24/2011 - Sensationell: Eine dieser beiden gediegenen Limousinen braucht auf unserer Verbrauchsrunde nur 4,9 L/100 km. Für solch niedrige Werte müssen sich selbst Kleinwagen anstrengen. Testumfeld: Im Test waren zwei Autos mit den Bewertungen 525 und 529 von jeweils 650 möglichen Punkten. Als Bewertungskriterien dienten Karosserie, Sicherheit, Fahrkomfort, Antrieb, Fahreigenschaften, Umwelt und Kosten.

Gut achtgeben auto motor und sport 24/2011 - Die beiden Luxuscoupés BMW 650i und Jaguar XK 5.0 entfliehen dem immer weitergrassierenden Downsizing mit der Macht ihrer muskulösen V8-Motoren. Testumfeld: Im Test waren zwei Autos mit den Bewertungen 431 und 499 von jeweils 650 möglichen Punkten. Als Testkriterien dienten Karosserie, Sicherheit, Fahrkomfort, Antrieb, Fahreigenschaften sowie Umwelt und Kosten.

Alternative Auto Zeitung 15/2011 - Mit dem i40 möchte Hyundai auch in der Mittelklasse mitmischen. Beim ersten Fahrtermin hinterließ der Familienkombi aus Korea einen starken Eindruck.

Standhaft mobil HANDICAP 2/2011 - Seit acht Jahren hat Ernst Raths nicht mehr hinter dem Lenkrad eines Fahrzeugs gesessen, an einem Freitag Ende April blickt er mit strahlenden Augen über das Steuer seines neuen Mercedes-Benz Sprinter. Dank einer ungewöhnlichen Konstruktion des Umrüstspezialisten Felix Liehr fährt der Schweizer künftig im Stehen, denn Ernst Raths kann nicht sitzen. Nach Komplikationen bei einer Behandlung gegen Rückenschmerzen reagiert sein Körper mit starker Druckempfindlichkeit, sobald er sich in die Position begibt, die für die meisten Menschen vollkommen selbstverständlich ist.

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Forenbeiträge (2) zu PKWs

Honda Jazz 1.4 Bj 03.2002 16 000 km gefahren und jede Menge Probleme was tun????
Honda Jazz schrieb am :
habe einen Honda Jazz BJ 03.2002 denn ich mit 87000 km erworben habe.
Kurze Zeit später ca 1000 km musste ich dringend die Bremsen auswechseln lassen.
6Monate später war die Querlenker Buchsen vorne dringend auszuwechseln.Darauf folgt dass die hinteren Radgetriebe föllig kaputt sind und man diese schnell auswechsel muss.
Erst hab ich mich gesträubt das zu glauben und jetzt war ich in der Werkstatt und die haben mir das leider bstätigt. Jetzt bin ich echt sauer da dies noch mal 500€ kostet die ich nicht habe und da ich auch noch ohne Job bin und mir das ewige Austauschen echt unermesslich teuer ist habe ich jetzt einen Anwalt eingeschaltet der mir zu meinem Recht helfen soll da der Wagen ja nicht mehr als 16 000 km bis jetzt gefahren worden ist.
Was kann ich tun damit ich zu meinem Recht komme und wie hoch ist die Chance dafür auf Erfolg ?
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Subaru Outback 3 liter
Fickenscher schrieb am :
Sehr geehrte Damen und Herren.
Hier kurz meine Erfahrung mit dem Subaru Outback 3 Liter.
Meine Fahrzeug war vom ersten Tag mehr in der Werkstatt, als das er gefahren wurde.
Das Hauptproblem ware die Bremsen.Alle 6 bis 12 Tausend Kilometer mussten die Bremsen inclusve Bremsscheiben erneuert werden.Sie waren bis auf die Nieten abgefahren.
Immer waren endlosea Diskussionen mit dem Ingenieur von Subaru sowie von Subaru die Folge bis repariert wurde. Von meiner angeblichen Fahrweise, bis zuviel in den Bergen gefahren usw. waren alle Ausreden vorgebracht worden.
Auch meine Argumentation, dass meine 5 vorhergehenden Laegacy bis zum Bremswechsel, durchschnittlich 80 Tausen Kilometer gefahren wurden, half auch nichts.
Nach der vierten Raparatur wurde mir mitgeteilt, dass ich die nächsten Bremsen selber bezahlen müsste, dieses obwohl die Grantie noch nicht abgelaufen war.
Aus lauter Frust um nicht länger disskutiern zu müssen, habe ich dann das Fahrzeug mit Verlust an einen Automechaniker verkauft. Diesem machte der Mangel nichts aus. Ihm war wichtig, dass das Fahrzeug erst 35000m km gefahren war.
Als Ersatzfahrzeug kaufte ich mir dann zunächst einen 2,5 Liter Touareg. Momentan fahre ich einen 3 liter Touareg und bin super zufrieden. Keine Reparaturen, ausser Service. Ich kann nur jedem empfehlen keinen Outback sondern einen Touareg zu kaufen, um sich masslosen Ärger mit der Firma Subaru zu ersparen. Noch dazu der Kaufpreis sich kaum unterscheidet
Leider wird in den Test dieser schwerwiegender Mangel und die unkulante, ja beleidigende Art von Subaru nicht erwähnt, aus welchen Grund auch immer. Subaru hat in mir einen guten Kunden, innerhalb 7 Jahren 6 Fahrzeuge, auf immer verloren.
Dies zu Ihrer Information mit freundlichen grüssen Gunther Fickenscher
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zum Auto- & Motorrad-Forum
Bei Autos liegen SUVs und Vans im Trend. Anderseits wächst das Interesse am umweltfreundlichen Hybridantrieb. Auch die Faszination von Sportwagen ist ungebrochen. Doch die meisten entscheiden sich für normale Modelle: Kleinstwagen für das schmale Budget, Kompaktwagen der Golfklasse, familienfreundliche Mittelklassewagen oder hochwertige Luxuswagen.

Autos werden abhängig von Kaufpreis, Ausstattung, Motorleistung und Abmessungen in Fahrzeugklassen eingeteilt. Sie beginnen in aufsteigender Reihenfolge mit den Kleinstwagen für den schmalen Geldbeutel, die sich wegen ihrer Wendigkeit ideal als Stadtauto oder Fun-Auto eignen. Durch ihren niedrigen Verbrauch schonen auch die etwas größeren, in einer großen Vielfalt angebotenen Kleinwagen den Geldbeutel und die Umwelt. Sie gewinnen deshalb zunehmend an Attraktivität, auch als Familienzweitwagen. Charakteristisch für Fahrzeuge der Kompaktklasse sind die Heckklappe und die umlegbaren Rücksitze zum Transport sperriger Gegenstände. Mittelklassewagen sind aufgrund ihrer Wirtschaftlichkeit insbesondere in der Kombiversion beliebte Familienautos, wogegen sich die Fahrzeuge der oberen Mittelklasse an Käufer richten, die mehr Wert auf Komfort legen oder eine Reiselimousine bevorzugen. In der imageträchtigen Luxusklasse schließlich gehören hochwertige Innenausstattungen und leistungsstarke Motoren zum Standard. Käufer eines Sportwagens orientieren sich dagegen eher an der hohen Fahrleistung und dem sportlichen Design des Fahrzeuges. Fahrspaß vermitteln auch die zumeist auf der sportlichen Coupé-Variante eines Modells basierenden Cabriolets, die in fast allen Fahrzeugklassen angeboten werden. Für Strecken abseits befestigter Straßen sind die allradgetriebenen Geländewagen konzipiert, wogegen die aus ihnen abgeleiteten Sport Utility Vehicles Geländegängigkeit zusätzlich mit Komfort und Reisetauglichkeit kombinieren. Die bequeme Beförderung von Personen oder Gepäck steht dagegen bei den Vans und Kleinbussen unterschiedlicher Größen im Vordergrund. Speziell für Lasten sind die Kleintransporter ausgerichtet, während Reisemobile und Caravans dem Kunden mobile Ferienwohnungen für den Urlaub zur Verfügung stellen. Für besonders umweltbewusste Kunden haben einige Autohersteller bereits Hybridautos mit einer Kombination aus Verbrennungs- und Elektromotor entwickelt. Insgesamt sind die Grenzen zwischen den Klassen und die Übergänge am oberen/unteren Rand jedes Segments zumeist fließend.