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Während der Pkw-Markt schwächelt, wird bei den SUVs gut verkauft. Und immer neue Modelle kommen dazu.
![A6 allroad quattro [04]](/imgs/webp/p_imgs_160/499703.jpg)
ohne Endnote
„Plus: Sehr gute Verarbeitung, hoher Fahrkomfort, viel Platz für Insassen und Gepäck, Allradantrieb mit selbstsperrendem Mittendifferenzial, kräftige Motoren.
Minus: Teuer in der Anschaffung, nach hinten unübersichtlich.“
![Q7 [05]](/imgs/webp/p_imgs_160/505384.jpg)
ohne Endnote
„Plus: Kraftvolle Motoren, viel Platz, sehr gutes Fahrverhalten, hoher Komfort, gute Sicherheit, guter Wiederverkauf.
Minus: Benziner äußerst durstig, hohe Ladekante (Serienfahrwerk), keine Geländereduktion, großer Parkraum nötig.“
![X3 [04]](/imgs/webp/p_imgs_160/570938.jpg)
ohne Endnote
„Plus: Sehr sportliches Fahrverhalten, kraftvolle und kultivierte Motoren, sehr gutes Automatikgetriebe, intelligenter Allradantrieb, kräftige Bremsen, gutes Raumangebot.
Minus: Sehr viel aufpreispflichtiges Zubehör.“
![X5 [06]](/imgs/webp/p_imgs_160/443959.jpg)
ohne Endnote
„Plus: Sehr sportliches Fahrverhalten, kraftvolle und kultivierte Motoren, viel Platz, kräftige Bremsen, intelligenter Allradantrieb, sehr gute Automatik.
Minus: Sehr viel aufpreispflichtiges Zubehör, keine Geländereduktion, hohe Kosten.“
![Escalade 6.2 V8 (301 kW) [07]](/imgs/webp/p_imgs_160/220105.jpg)
ohne Endnote
„Sieben Passagiere finden im Escalade nominell Platz, Erwachsenen aber ist die dritte (umklappbare) Sitzreihe nach wie vor kaum zumutbar. ... Dieser Wagen taugt nur für Leute mit einem Faible für Tankstellen ...“
![SRX [04]](/imgs/webp/p_imgs_160/133/133282.jpg)
ohne Endnote
„Plus: Kultivierte Motoren, viel Platz, komfortables und sicheres Fahrwerk, gute Ausstattung, guter Komfort.
Minus: Sehr hoher Kraftstoffverbrauch, unübersichtliche Karosserie, eingeschränkte Handlichkeit, kein Dieselmotor erhältlich.“
![Captiva [06]](/imgs/webp/p_imgs_160/644729.jpg)
ohne Endnote
„Plus: Gute Ausstattung, viel Platz für Passagiere und Gepäck, leichte Bedienbarkeit, angenehmer Federungskomfort.
Minus: Hakeliges Schaltgetriebe, hektische Automatik, 2,4-Liter kraftlos und unkultiviert, großer Wendekreis.“
![C-Crosser HDi 155 4WD 6-Gang manuell (115 kW) [07]](/imgs/webp/p_imgs_160/674475.jpg)
ohne Endnote
„Der handliche, harmonisch federnde C-Crosser gleicht innen bis auf wenige Details dem Outlander. Er bietet also reichlich Platz und eine auf Knopfdruck sich selbst faltende zweite Sitzreihe. ...“
![Terios 1.5 4WD 5-Gang manuell (77 kW) [06]](/imgs/webp/p_imgs_160/133/133290.jpg)
ohne Endnote
„Plus: Genügend Platz für Passagiere und Gepäck, leichte Bedienbarkeit, gute Geländewerte, Rücksitze einfach umzuklappen, ESP Serie.
Minus: Motor durchzugsschwach und unkultiviert, schlechter Wiederverkaufswert.“
![Nitro [06]](/imgs/webp/p_imgs_160/133/133293.jpg)
ohne Endnote
„... Das Interieur schwelgt leider in billigem Kunststoff. Dafür sind Platz und Bewegungsfreiheit auf allen Sitzen überzeugend. Wie auch die Ausstattung mit Klimaanlage, ausziehbarem Ladeboden und vielen elektrischen Helfern.“
ohne Endnote
„Plus: Gute Übersicht, gute Traktion dank Allradantrieb, gute Kindersitzeignung, sehr handliches Fahrzeug.
Minus: kraftlos wirkende Motoren, kein ESP, kein Dieselrußfilter, holprige Federung, winziger Kofferraum, kleiner Tank.“
![Sedici [07]](/imgs/webp/p_imgs_160/133/133297.jpg)
ohne Endnote
„Plus: Variabler Allradantrieb mit Sperrmöglichkeiten, gute Übersichtlichkeit, kräftiger und drehfreudiger Diesel mit Partikelfilter, einfache Bedienung.
Minus: Hoppelige Federung, kleiner Kofferraum, ESP nur gegen Aufpreis.“
![CR-V [06]](/imgs/webp/p_imgs_160/584468.jpg)
ohne Endnote
„Plus: Kräftiger und kultivierter Dieselmotor, großer Kofferraum, verschiebbare Rückbank, umfangreiche Ausstattung.
Minus: Schwache Heizung (beim Diesel), nur Notrad, teuer in der Versicherung, keine Automatik für den Diesel.“
ohne Endnote
„... Wer denkt, dass der Hummer auch im Innenraum durch Größe glänzt, wundert sich über die verhältnismäßig geringe Beinfreiheit im Fond. ... Schwach: ESP und Seitenairbags sind nicht mal als Extras zu haben. ...“
![Santa Fe [06]](/imgs/webp/p_imgs_160/562180.jpg)
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„Plus: Variabler Allradantrieb mit sperrbarem Mitteldifferenzial, viel Platz für Personen und Gepäck, sparsamer Dieselmotor, gute Ausstattung, hoher Fahrkomfort.
Minus: Miserabler Fußgängerschutz, keine Geländereduktion.“
ohne Endnote
„Plus: Großer Kofferraum / viel Platz, gut geeignet als Zugfahrzeug, gute Übersicht, einfache Bedienung.
Minus: Dieselmotor brummig laut, großer Wendekreis, starke Seitenneigung in Kurven, schlecht schaltbares Getriebe.“
![Tucson [05]](/imgs/webp/p_imgs_160/580107.jpg)
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„Plus: Gutes Platzangebot, gute Handlichkeit, viel Serienausstattung, sechs Airbags sowie Isofix-Kindersitzbefestigung, günstig in der Anschaffung.
Minus: Kurze Sitzfläche vorn, sehr schlichtes Interieur.“
![Cherokee [01]](/imgs/webp/p_imgs_160/708185.jpg)
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„Plus: Umfangreiche Ausstattung, kleiner Wendekreis, für Passagiere viel Platz, hohe Geländetauglichkeit.
Minus: Schwächen im Fahrverhalten, kleiner Kofferraum, sehr durstiges V6-Triebwerk.“
![Compass [07]](/imgs/webp/p_imgs_160/708246.jpg)
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„... Das Beste am Compass ist die üppige Ausstattung, zu der neben allerlei elektronischen Helferlein, ESP, Airbags vorn und hinten, Klima- und CD-Anlage sowie der elektronisch gesteuerte Allradantrieb gehören. ...“
![Grand Cherokee [05]](/imgs/webp/p_imgs_160/608647.jpg)
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„Plus: Aufwändige Geländetechnik, üppige Komfortausstattung, gutes Platzangebot, hoher Fahrkomfort, kräftige Motoren, hohe Anhängelast.
Minus: Sehr durstige Benzinmotoren, hohe Kosten, schlechter Fußgängerschutz.“
![Wrangler [07]](/imgs/webp/p_imgs_160/710556.jpg)
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„... Der kunststoffdominierte Innenraum ist mit Wohlwollen als funktional zu bezeichnen. Für einen Offroader erstaunlich niedrig: die Geräuschkulisse - vorausgesetzt, man fährt mit dem neuen 3,8-Liter-V6-Benziner. ...“
![Sorento [02]](/imgs/webp/p_imgs_160/580109.jpg)
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„Plus: Gute Verarbeitung, solide Materialien. großzügiges Raumangebot, prima als Zugfahrzeug geeignet, permanenter Allradantrieb und Geländereduktion.
Minus: Dieselmotor knurrig-laut, etwas indirekte Lenkung, holprige Federung.“
![Sportage [04]](/imgs/webp/p_imgs_160/682408.jpg)
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„Plus: Variabler, gut zugänglicher Kofferraum, vorn und hinten viel Platz, günstig in der Anschaffung, sicheres Fahrverhalten, mit Allrad gut als Zugfahrzeug geeignet.
Minus: Indirekte Lenkung, im Fond zu niedrige Kopfstützen.“
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„Plus: Robuste Offroad-Technik, sehr günstiger Anschaffungspreis.
Minus: Dürftige Fahrleistungen, eklatante Sicherheitsdefizite, schwammiges Fahrverhalten auf der Straße, unpräzise Lenkung, sehr wenig Komfort.“
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![Discovery 3 [05]](/imgs/webp/p_imgs_160/82/82989.jpg)
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„Plus: Innovatives Allradsystem, Differenzialsperre, gute Verarbeitung, opulentes Raumangebot, sieben Sitze möglich, hoher Federungskomfort.
Minus: Sehr hohes Fahrzeuggewicht, extrem durstiger V8-Motor.“
![Freelander 2 [06]](/imgs/webp/p_imgs_160/103/103996.jpg)
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„Plus: Gute Verarbeitung, sehr laufruhiger und kraftvoller Dieselmotor, guter Federungskomfort, erhöhte Sitzposition, viel Platz, als Zugfahrzeug geeignet.
Minus: Kofferraum mit hoher Ladekante, mangelnder Fußgängerschutz.“
![Range Rover [02]](/imgs/webp/p_imgs_160/133/133316.jpg)
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„Plus: Hoher Fahrkomfort, luxuriöse Ausstattung, viel Platz, äußerst kraftvolle Motoren, hoher Sicherheitsstandard, gut geeignet als Zugfahrzeug.
Minus: Hoher Kraftstoffverbrauch, teuer in Anschaffung und Unterhalt.“
![Range Rover Sport [05]](/imgs/webp/p_imgs_160/469591.jpg)
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„Plus: Innovative Fahrwerkstechnik, sportliches Fahrverhalten, ausgezeichnete Fahrleistungen des Top V8, spontan schaltende Automatik, gut geeignet als Zugfahrzeug, edle Ausstattung, viel Platz.
Minus: Sehr durstiger Benziner.“
![RX [03]](/imgs/webp/p_imgs_160/133/133320.jpg)
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„Plus: Sehr hoher Komfort, gute Straßenlage, hoher Sicherheitsstandard, leises Innengeräusch, viel Platz, gute Kindersitzeignung, wahlweise Hybridantrieb.
Minus: Wenig geländetauglich, gefühllose Lenkung, großer Wendekreis.“
![CX-7 2.3 MZR DISI Turbo AWD 6-Gang manuell (191 kW) [06]](/imgs/webp/p_imgs_160/687746.jpg)
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„... Die coupéhafte Karosserie wirkt sehr dynamisch. Doch es passt mehr hinein, als die elegante Gestalt vermuten lässt: selbst hinten gibt's genug Platz ...“
![G-Klasse [90]](/imgs/webp/p_imgs_160/172251.jpg)
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„Plus: Sehr robuste Konstruktion, drei zuschaltbare Differenzialsperren und Geländereduktion, breite Auswahl an guten Motoren ...
Minus: Hohe Kosten, schlechte Aerodynamik, etwa schwammiges Fahrverhalten.“
![GL-Klasse [06]](/imgs/webp/p_imgs_160/548390.jpg)
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„Plus: Riesiges Platzangebot, hohe Anhängelast, sehr gute Motoren, geschmeidiges Automatikgetriebe, gute Federung, sichere Straßenlage, sehr aufwändige Geländetechnik.
Minus: Sehr teuer in Anschaffung und Unterhalt.“
![M-Klasse [05]](/imgs/webp/p_imgs_160/567629.jpg)
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„Plus: Sehr gute Verarbeitung, großzügiges Raumangebot, hohe Anhängelast, sehr gute Motoren, geschmeidiges Automatikgetriebe, gute Federung, sichere Straßenlage.
Minus: Teuer in Anschaffung und Unterhalt.“
![Outlander [06]](/imgs/webp/p_imgs_160/570943.jpg)
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„Plus: Gutes Raumangebot für Passagiere und Gepäck, kräftiger Diesel, kommode Federung, Allrad mit sperrbarem Mitteldifferenzial, sicheres Fahrverhalten.
Minus: Dritte Sitzbank untauglich, Anfahrschwäche beim Diesel.“
![Pajero 3.2 DI-D SS4-II Automatik (147 kW) [06]](/imgs/webp/p_imgs_160/690880.jpg)
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„Plus: Gute Verarbeitung, als Zugfahrzeug gut geeignet, kräftiger und kultivierter Diesel, kommode Federung, Allradantrieb mit Sperren und Untersetzung.
Minus: Dritte Sitzbank untauglich, Hecktür rechts angeschlagen.“
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„Plus: Umfangreiche Ausstattung, sehr kultivierter Sechszylinder-Motor, hoher Fahrkomfort, gutes Raumangebot.
Minus: Hoher Kraftstoffverbrauch, geringe Geländegängigkeit, gewöhnungsbedürftige stufenlose Automatik.“
![Pathfinder 2.5 dCi 4x4 6-Gang manuell (126 kW) [04]](/imgs/webp/p_imgs_160/697127.jpg)
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„Plus: Großzügiges Platzangebot, zwei versenkbare Notsitze, gute Ausstattung, gute Gelände-Eigenschaften, prima geeignet als Zugfahrzeug.
Minus: Schwerfälliges Handling, indirekte Lenkung, schwache Bremsen.“
![Patrol 3.0 dCi 4x4 5-Gang manuell (118 kW) [97]](/imgs/webp/p_imgs_160/697248.jpg)
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„Plus: Platz für bis zu sieben Personen (Fünftürer), großer Kofferraum, dank 95-Liter-Tank große Reichweite, hoher Komfort.
Minus: Nur eine Motorvariante, Handling schwerfällig, hoher Kraftstoffverbrauch, lange Bremswege ...“
![Qashqai [07]](/imgs/webp/p_imgs_160/462820.jpg)
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„Plus: Recht gute Verarbeitung, umfangreiche Ausstattung, einfache Bedienung, sicheres Fahrverhalten, kräftige Bremsen, hohe passive Sicherheit.
Minus: Nur durchschnittlich großer Kofferraum, indirekte Lenkung, schwache Heizung.“
![X-Trail [07]](/imgs/webp/p_imgs_160/230939.jpg)
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„... Im Cockpit kommen hochwertige Kunststoffe zum Einsatz, die die Qualität um Längen verbessern. Gut ist auch die Ausstattung ... Vier neue Motoren bringen den X-Trail in Fahrt ...“
![Antara [06]](/imgs/webp/p_imgs_160/594611.jpg)
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„Plus: Gutes Raumangebot, kraftvoller Diesel, moderater Verbrauch, dank ESP sicheres Fahrverhalten, gute Ausstattung, permanenter Allradantrieb.
Minus: Kleiner Kofferraum, hakeliges Schaltgetriebe.“
![4007 [07]](/imgs/webp/p_imgs_160/660199.jpg)
ohne Endnote
„... Als Antriebsquelle werkelt im Kompakt-SUV der Löwen ein 2,2-Liter-HDI aus eigener Zucht, der durch satten Antritt, geringen Verbrauch und bemerkenswerte Laufruhe überzeugt. Auch das exakt zu schaltende Sechsgang-Getriebe macht Freude. ...“
![Cayenne [02]](/imgs/webp/p_imgs_160/566773.jpg)
ohne Endnote
„Plus: Sehr gute Fahrleistungen, luxuriöse Ausstattung, hohe Sicherheit, gute Sitze, leichte Bedienbarkeit, starke Bremsen, viel Platz ...
Minus: Wenig Federungskomfort, extreme Kosten, im Gelände Spezialreifen nötig.“
ohne Endnote
„Plus: Gutes Platzangebot für Passagiere und Gepäck, Allradantrieb mit Geländereduktion, ESP erhältlich.
Minus: Behäbiges Fahrverhalten, Dieselmotor laut und zäh, gefühllose Lenkung, hakeliges Getriebe, Rußfilter nicht Serie.“
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„Plus: Gutes Platzangebot für Passagiere und Gepäck, Allradantrieb mit Geländereduktion, gute Serienausstattung.
Minus: In Kurven Wankbewegungen der Karosserie, zähe Beschleunigung, gefühllose Lenkung.“
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„Plus: Üppiges Platzangebot, luxuriöse Ausstattung, großer Kofferraum, Getriebereduktion fürs Gelände, durchzugskräftiger Dieselmotor.
Minus: Langer Bremsweg, sehr dünnes Händlernetz, hoher Wertverlust, kein Rußfilter.“
![Forester [02]](/imgs/webp/p_imgs_160/701397.jpg)
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„Plus: Allradantrieb mit Getriebeuntersetzung, drehfreudige Boxermotoren, gute Federung, Niveauregelung an der Hinterachse.
Minus: Kein Dieselmotor im Angebot, ESP nur in der Topversion, relativ hoher Kraftstoffverbrauch.“
![Outback [03]](/imgs/webp/p_imgs_160/703826.jpg)
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„Plus: Gute Verarbeitung und Ausstattung, gutes Raumangebot, geschmeidiger 3,0-Liter-Motor, hoher Fahrkomfort, prima als Zugfahrzeug geeignet.
Minus: Kurze Kopfstützen hinten, etwas durchzugsschwacher 2,5-Liter-Motor.“
![Tribeca 3.0R AWD Automatik (180 kW) [05]](/imgs/webp/p_imgs_160/699694.jpg)
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„Plus: Hochwertig wirkender Innenraum, viel Ausstattung erhältlich, laufruhiger Boxermotor, gute Fahrleistungen ...
Minus: Hoher Verbrauch, wenig Kniefreiheit im Fond, dritte Sitzreihe nicht nutzbar.“
![Grand Vitara [05]](/imgs/webp/p_imgs_160/94/94704.jpg)
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„Plus: Gutes Raumangebot (Fünftürer), Allradantrieb mit Geländereduktion und Differenzialsperre, gute Ausstattung, geeignet als Zugfahrzeug.
Minus: Zweiliter-Benziner durchzugsschwach und laut, hinten unübersichtlich.“
![Jimny [98]](/imgs/webp/p_imgs_160/460430.jpg)
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„Plus: Zuschaltbarer Allradantrieb mit Geländereduktion (Aufpreis), klein und wendig, günstig in der Anschaffung.
Minus: Schlechte Federung, kritisches Fahrverhalten, wenig Platz, umständliches Verdeck ...“
![SX4 [06]](/imgs/webp/p_imgs_160/94/94110.jpg)
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„Plus: Variabler Allradantrieb mit Sperrmöglichkeit, gute Übersichtlichkeit, kräftiger und drehfreudiger Diesel mit Partikelfilter, einfache Bedienung.
Minus: Hoppelige Federung, kleiner Kofferraum, ESP nur gegen Aufpreis.“
ohne Endnote
„Plus: Viel Platz und Komfort, kraftvolle Motoren, sechs Airbags, sieben Sitze auf Wunsch, gut geeignet als Zugfahrzeug.
Minus: Teuer in Anschaffung, Benziner mit extrem hohen Kraftstoffverbrauch, Behäbigkeit im Fahrverhalten.“
![Landcruiser [02]](/imgs/webp/p_imgs_160/94/94708.jpg)
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„Plus: Aufwändige Geländetechnik, viel Platz, gute Sicherheit, gute Kindersitzeignung, viel Komfort, gute Straßenlage.
Minus: Teuer in Anschaffung und Unterhalt, zu niedrige Kopfstützen, Umklappen der Rücksitze umständlich.“
![RAV4 [06]](/imgs/webp/p_imgs_160/570958.jpg)
ohne Endnote
„Plus: Gute Verarbeitung, sehr kraftvoller / sparsamer und sauberer Top-Diesel, hohe Zuladung, umfangreiche Sicherheitsausstattung, gutes Raumangebot, verschiebbare Rückbank.
Minus: Rechts angeschlagene Hecktür.“
![XC70 [07]](/imgs/webp/p_imgs_160/643682.jpg)
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„... Eine Bergabfahrhilfe und die elektrische Heckklappe steigern den Komfort. ... Außerdem bietet der neue XC70 mehr Raum für Gepäck und ein luxuriöses Ambiente als zuvor. ...“
![XC90 [02]](/imgs/webp/p_imgs_160/642291.jpg)
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„Plus: Hoher Fahrkomfort, sehr gute Sicherheit, kultivierte Motoren, großzügige Platzverhältnisse, versenkbare dritte Sitzreihe.
Minus: Weder Sperrdifferenziale noch Geländeuntersetzung, viel Schlupf des Automatik-Wandlers.“
![Tiguan [07]](/imgs/webp/p_imgs_160/446955.jpg)
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„... Bei der Feinabstimmung haben die Entwickler großen Wert auf Handlichkeit und Komfort gelegt, Wankbewegungen der Karosserie sollen sich in engen Grenzen halten. ...“
![Touareg [02]](/imgs/webp/p_imgs_160/530604.jpg)
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„Plus: Aufwändige Geländetechnik, hoher Fahrkomfort, hohe Sicherheit, gute Verarbeitung, stabile Karosserie, bequeme Sitze.
Minus: Hohes Fahrzeuggewicht, hoher Verbrauch, hohe Kosten.“
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