Land Rover Freelander 2 [06] Test

80 Tests
1 Meinung

Allradantrieb
Frontantrieb

Befriedigend

2,7

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Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 12.03.2013 | Ausgabe: 4/2013
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Getestet wurde: Freelander 2 TD4 4WD Automatik SE (110 kW) [06]
„Der Freelander hat uns beeindruckt. Wieder einmal. Der Einstiegsdiesel bietet sowohl onroad als auch offroad ausreichend Kraftreserven - zudem wird die nervige Anfahrschwäche des Schalters von der Sechsgang-Automatik stark minimiert.“
- Erschienen: 27.12.2012 | Ausgabe: 1/2013
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- Erschienen: 12.12.2012 | Ausgabe: 50/2012
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„... Der Vierzylinder erweist sich als sehr durchzugsstark und lässt damit den sechszylindrigen Vorgänger schnell vergessen. Tadellos arbeitet auch das 6-Gang-Automatikgetriebe. Im Gelände fühlt sich der Land Rover sowieso heimisch. ...“
- Erschienen: 08.02.2011
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Getestet wurde: Freelander 2 SD4 Allrad CommandShift HSE (140 kW) [06]

„... Wer ... ein schickes SUV sucht, das nicht nur am Bordstein gut aussieht, sondern auch am Gipfelkreuz, der ist mit dem neuen Freelander 2 SD4 gut bedient. Geländekompetenz und Antriebskomfort zählen mit zum Besten, was man in der Klasse der kleinen Allradler kaufen kann und eine extra Portion Exklusivität bekommt man gratis dazu – wenn auch Land Rover stolz auf seine stark gestiegenen Verkaufszahlen im vergangenen Jahr hinweist.“
- Erschienen: 27.10.2010 | Ausgabe: 11/2010
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- Erschienen: 26.02.2010 | Ausgabe: 3/2010
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Getestet wurde: Freelander 2 TD4 e 4x4 6-Gang manuell (112 kW) [06]
„Weder Motorwirkungsgrad noch Gewicht oder Aerodynamik wurden verändert. Sparen kann mit dem TD4_e vor allem, wer bisher nicht früh genug hochgeschaltet und am Rotlicht nicht von sich aus den Motor abgestellt hat.“
- Erschienen: 20.05.2008 | Ausgabe: 6/2008
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Getestet wurde: Freelander 2 TD4 HSE (112 kW)
„... Etwas mehr Leistung würde dem ansonsten lockeren und komfortbetonten Auftritt des Freelander gut bekommen.“
- Erschienen: 21.06.2007 | Ausgabe: 7/2007
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„gut“ (4 von 5 Punkten)

5 Produkte im Test
Getestet wurde: Freelander 2 TD4 e 4x4 6-Gang manuell (112 kW) [06]
„Komfort und Sicherheit rangieren auf hohem Niveau. Der Premium-Anspruch zeigt sich auch bei den Preisen.“
- Erschienen: 24.04.2013 | Ausgabe: 5/2013
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12,5 von 20 Sternen

Preis/Leistung: „ausreichend“ (2 von 5 Sternen)

Platz 2 von 7
Spaß: „gut“ (4 von 5 Sternen);
Alltag: „gut“ (4 von 5 Sternen);
Kosten: „ausreichend“ (2 von 5 Sternen);
Umwelt: „befriedigend - ausreichend“ (2,5 von 5 Sternen).
- Erschienen: 15.03.2013 | Ausgabe: 11/2013
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12,5 von 20 Sternen

Preis/Leistung: 2 von 5 Sternen

Platz 2 von 7
Getestet wurde: Freelander 2 TD4 6-Gang manuell S (110 kW) [06]
„Eigentlich kaum zu glauben: Ein echter Land Rover zum Preis eines gut ausgestatteten VW Golf. Und der Freelander ist obendrein ein toller Typ. Nicht für Raser, eher für Genießer, die einen robusten Wagen schätzen.“
- Erschienen: 15.01.2013 | Ausgabe: 2/2013
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Getestet wurde: Freelander 2 TD4 6-Gang manuell (110 kW) [06]
- Erschienen: 11.09.2012 | Ausgabe: 10/2012
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2 Produkte im Test
Getestet wurde: Freelander 2 SD4 Allrad Commandshift SE (140 kW) [06]
„... Es dauert beim Land Rover, bis die Traktionskontrolle regelt - mit Gas kommt man jedoch fast überallhin. ...“
- Erschienen: 08.06.2012 | Ausgabe: 7/2012
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Getestet wurde: Freelander 2 SD4 Allrad Commandshift (140 kW) [06]
- Erschienen: 09.05.2012 | Ausgabe: 12/2012
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72 Produkte im Test
„Plus: ordentliche Federung; befriedigendes Raumangebot; gute Übersichtlichkeit; sichere Fahreigenschaften; gute Geländetauglichkeit; elastischer Dieselmotor; variabler Innenraum.
Minus: träges Automatikgetriebe; Benziner mit hohem Verbrauch; wenig Ablagen im Innenraum.“
- Erschienen: 05.03.2012
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Getestet wurde: Freelander 2 eD4 6-Gang manuell S (110 kW) [06]

Kundenmeinungen

4,0 Sterne

Durchschnitt aus 1 Meinung in 1 Quelle

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1 Meinung bei Testberichte.de lesen

von mustermann33

Test Freelander 2 TD4 HSE Automatik

Ich bin seit gestern stolzer Besitzer des neuen Freelander 2. Ein in der Preisklasse gutes Auto ohne Schächen und Mängel. Ein optisch schickes Auto auf Komfort getrimmt. Der Diesel zieht mit kleinem Turboloch ordentlich und 180 Reisegeschwindigkeit sind mit ein bißchen Anlauf problemlos drin. Das Fahrwerk ist komfortabel der Wagen ist recht leise und auch die Bremsen sind gut. Absolut hervorzuheben ist die gute Lederausstattung und das sehr gute Automatikgetriebe sowie die beste Geländegängigkeit in dieser Klasse! Fazit kein Schnäppchen aber gut.
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Datenblatt

Typ	SUV
Verfügbare Antriebe	Benzin Diesel
Allradantrieb	k.A.
Frontantrieb	k.A.
Heckantrieb	k.A.
Manuelle Schaltung	k.A.
Automatik	k.A.
2-Türer	k.A.
3-Türer	k.A.
4-Türer	k.A.
5-Türer	k.A.