Jeep Grand Cherokee [05] Test

(Auto)
  • Befriedigend (2,6)
  • 37 Tests
1 Meinung
Produktdaten:
  • Allradantrieb: Ja
  • Automatik: Ja
  • Schadstoffklasse: Euro 4
  • Karosserie: Kombi
Mehr Daten zum Produkt
Produktvarianten
  • Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Allrad Automatik (160 kW) [05]
  • Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Quadra-Drive II Automatik Limited (160 kW) [05]
  • Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Quadra-Drive II Automatik Overland (160 kW) [05]
  • Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Quadra-Trac II Automatik (160 kW) [05]
  • Grand Cherokee 5.7 Allrad Automatik Overland (259 kW) [05]
  • Grand Cherokee 5.7 V8 Quadra-Drive II Automatik Limited (240 kW) [05]
  • Grand Cherokee 6.1 Quadra-Trac Automatik (367 kW) [05] getunt von Delta 4x4
  • Grand Cherokee SRT8 6.1 V8 Quadra-Drive II Automatk (313 KW) [05]

Tests (37) zu Jeep Grand Cherokee [05]

    • auto motor und sport

    • Ausgabe: 20/2012
    • Erschienen: 09/2012
    • 9 Produkte im Test
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    „Stärken: Sehr gute Geländetauglichkeit, umfangreiche Ausstattung, kultivierte V8-Motoren, bequeme Sitze vorn, durchzugsstarker Dieselmotor.
    Schwächen: Hoher Verbrauch (V8), mäßiger Federungskomfort.“

    • OFF ROAD

    • Ausgabe: 8/2009
    • Erschienen: 07/2009
    • 2 Produkte im Test
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Preis/Leistung: 2 von 3 Sternen
    Getestet wurde: Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Quadra-Trac II Automatik (160 kW) [05]

    „... Der Grand Cherokee ist ein straßentauglich gemachter Geländewagen mit einem der besten Allradsysteme. ...“

    • ADAC Motorwelt

    • Ausgabe: 3/2006
    • Erschienen: 02/2006
    • Mehr Details

    „zufrieden stellend“ (3,3)

    Getestet wurde: Grand Cherokee 5.7 V8 Quadra-Drive II Automatik Limited (240 kW) [05]

    „Plus: Sichere Fahreigenschaften. Gute Übersicht. Gute Geländetauglichkeit. Sehr hohe Anhängelast. Kräftiger Motor.
    Minus: Schlechte Bremsen. Trotz automatischer Zylinderabschaltung hoher Verbrauch. ...“

    • Auto Bild allrad

    • Ausgabe: 2/2013
    • Erschienen: 01/2013
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Allrad Automatik (160 kW) [05]

    „Der ab 2005 verkaufte Typ WH ist der erste Grand Cherokee mit Einzelradaufhängung vorn. Was ihn komfortabler macht als seine Vorgänger, aber auch empfindlicher - Kantsteinparker-Alarm! Ansonsten ist dieser Jeep mit 3.0-CRD-Antrieb ein Modell, das sich praktisch vorbehaltlos empfehlen lässt. Achtung an all die, denen die Schadstoff-Idealnorm am Herzen liegt ...“

    • AUTOStraßenverkehr

    • Ausgabe: 22/2012
    • Erschienen: 09/2012
    • 9 Produkte im Test
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    „Plus: Sehr gute Geländetauglichkeit, umfangreiche Ausstattung, kultivierte V8-Motoren, bequeme Sitze vorn, durchzugsstarker Dieselmotor.
    Minus: Hoher Verbrauch (V8), mäßiger Federungskomfort.“

    • auto motor und sport

    • Ausgabe: 3/2011
    • Erschienen: 01/2011
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Quadra-Drive II Automatik Limited (160 kW) [05]

    „Plus: Großzügiger Innenraum, steife Karosserie, schluckfreudige Federung, sicheres Kurvenverhalten, sehr gute Geländeeigenschaften.
    Minus: Mäßige Materialqualität, starke Aufbauneigung, schwache Bremsen.“

    • FIRMENAUTO

    • Ausgabe: 8/2010
    • Erschienen: 08/2010
    • Produkt: Platz 6 von 6
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    Note:2,76

    Preis/Leistung: 3,0
    Getestet wurde: Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Quadra-Trac II Automatik (160 kW) [05]

    Fahren: 2,4;
    Komfort: 2,4;
    Funktion: 2,6;
    Design: 2,8;
    Image: 3,0;
    Kosten: 3,1.

    • auto motor und sport

    • Ausgabe: 14/2010
    • Erschienen: 06/2010
    • 8 Produkte im Test
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    "PLUS: Sehr gute Geländetauglichkeit, umfangreiche Ausstattung, übersichtliche Karosserie, bequeme Sitze vorn, kultivierte V8-Motoren, durchzugsstarker Dieselmotor, geringe Bedienungskräfte ...
    MINUS: Sehr hoher Verbrauch bei V8-Benzinern, nur mäßiger Federungskomfort, wenig exakte Lenkung, unbequeme Rückbank.“

    • Auto Bild allrad

    • Ausgabe: 7/2010
    • Erschienen: 06/2010
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    „Der Jeep Grand Cherokee II ist ein empfehlenswertes Auto - sofern er mit durstigem Benziner vorfährt. Die Dieselversionen, die es ebenfalls nur mit Automatik gibt, sorgen hingegen häufig für teure Schäden, erfordern also Käufer mit viel Mut und Glück. Oder mit satten Rücklagen für plötzlich fällige Investitionen.“

    • boote

    • Ausgabe: 5/2010
    • Erschienen: 04/2010
    • 2 Produkte im Test
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Quadra-Drive II Automatik Overland (160 kW) [05]

    „... Sieht man allein durch die Brille des Gespannfahrers, ist der Grand Cherokee in diesem Vergleich die bessere Wahl. Er besitzt die deutlich höhere Anhängelast und einen Allradantrieb mit automatisch sperrenden Differenzialen und Geländeuntersetzung und zeigt sich zudem im Gespannbetrieb deutlich agiler.“

    • Auto Bild allrad

    • Ausgabe: 12/2009
    • Erschienen: 10/2009
    • Seiten: 3
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    „Nur die erstmals beim Grand Cherokee verwendete Einzelradaufhängung sorgt für erhöhte Fehlerquoten bei den ersten Hauptuntersuchungen. Deshalb: Einen Grand Cherokee kauft man nur mit frischer HU-Plakette. Der Rest hält und ist auch zuverlässig. Den Vorteil niedriger Preise macht die teure Versicherung zunichte.“

    • Auto Bild sportscars

    • Ausgabe: 2/2009
    • Erschienen: 01/2009
    • Produkt: Platz 2 von 3
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Grand Cherokee 6.1 Quadra-Trac Automatik (367 kW) [05] getunt von Delta 4x4

    „Doppelrahmstufe. Sahne-Motor, cremige Beschleunigung, fetter Klang. Und: eine bockende Hinterachse, ruppiges ESP, indirekte Lenkung, Kutschbock-Sitzposition. Preisgünstigstes Auto im Vergleich.“

    • autokauf

    • Ausgabe: Winter 2008/2009
    • Erschienen: 12/2008
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    „Plus: ... präzise Lenkung; sehr gute Offroad-Eigenschaften; üppige Serienausstattung; vier Jahre Anschlussgarantie.
    Minus: ... schwache Bremsen; seitenwindempfindlich.“

    • autokauf

    • Ausgabe: Herbst 2008
    • Erschienen: 09/2008
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    „Plus: großzügiger Innenraum; steife, solide Karosserie; hohe Zuladung; schluckfreudige Federung; passend abgestimmte Automatik; sicheres Kurvenverhalten ...
    Minus: mäßige Materialqualität; starke Aufbauneigung; Geländeübersetzung zu lang ...“

    • ADAC Auto-Test Neuwagen

    • Ausgabe: 2009
    • Erschienen: 08/2008
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    „... Geradeauslauf und Kurvenverhalten sind gut, das Fahrwerk schluckt lange Bodenwellen souverän. Schlecht: der viel zu lange Bremsweg von über 44 Metern und die unpräzise Lenkung. ...“

zu Neu- und Gebrauchtwagen

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Kundenmeinung (1) zu Jeep Grand Cherokee [05]

1 Meinung
Durchschnitt: (Sehr gut)
5 Sterne
1
4 Sterne
0
3 Sterne
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2 Sterne
0
1 Stern
0
  • Rothaut mit starken Pferden

    von Irrsinn
    (Sehr gut)

    Wer für sein Geld noch richtig Spaß haben will, für den ist dieser starke Indianer wirklich die Alternative. Ein paar Abstriche muss man zar im Komfort machen, aber das wird einem bei so viel Charisma sehr leicht fallen. En schwarz mit getönten Scheiben ab de B-Säule ein richtiger Hingucker. Was man sich aber auf jeden Fall gönnen sollte, ist das Interieur-Paket. Das wertet den Innenraum ganz gewaltig auf und läßt einen den Kunststoff aus der Serienversion vergessen.

    Fazit:
    Wirklich gelungen für den Preis und dazu momentan auch noch mit 5-Sterne-Premiumpaket. Alle Inspektionen für die ersten 4 Jahre oder 50.000 km im Preis schon enthalten.

Datenblatt zu Jeep Grand Cherokee [05]

Allradantrieb vorhanden
Antriebsprinzip Dieselmotor
Automatik vorhanden
Beschleunigung 0-100 km/h (s) 9,7
Frontantrieb fehlt
Heckantrieb fehlt
Hubraum 2987 cm³
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 200
Karosserie Kombi
Leistung in kW 160
Leistung in PS 218
Manuelle Schaltung fehlt
Schadstoffklasse Euro 4
Typ Geländewagen
Verbrauch (l/100 km) 10,3

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