Suzuki Jimny [98] Test

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4 Produkte im Test
Getestet wurde: Jimny 1.3 VVT 4x4 (63 kW) [98]

„Der will nicht softroaden, sondern ins Gelände. Dort kommt der rustikale Jimny mit zuschaltbarer Allradtechnik besser zurecht als auf der Straße. Da nervt er mit mäßigem Federungskomfort und kippeligem Fahrverhalten.“

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„Die hohen Gebrauchtpreise erschrecken. Aber keine Angst: Auch nach Jahren und vielen Kilometern bleibt der Jimny ein zuverlässiger Begleiter. Wegen Bremsen und Vorderachse sollte man ein Exemplar mit frischer HU-Plakette nehmen. Am besten wäre aber ein Neuwagen, weil der auch nicht sooo viel teurer ist.“

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Preis/Leistung: 3 von 3 Sternen

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Jimny Limousine 1.3 Allrad 5-Gang manuell (63 kW) [98]

Karosserie/Innenraum: 1 von 3 Sternen;
Onroad-Eigenschaften: 1 von 3 Sternen;
Offroad-Eigenschaften: 3 von 3 Sternen;
Kosten: 3 von 3 Sternen.

„ausreichend“ (2 von 5 Sternen)

Getestet wurde: Jimny 1.3 4x4 5-Gang manuell (59 kW) [98]

„Der Suzuki Jimny ist der Wühler für kleines Geld, das coole Cabrio unter den Geländewagen. Aber mit der Langzeitqualität ist es so eine Sache. Ein Auto, das nach sieben Jahren an allen Ecken und Enden rostet, ist nur ein Fall für versierte Schrauber mit Spaß am Basteln.“

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Platz 3 von 10
Getestet wurde: Jimny Limousine 1.3 Allrad 5-Gang manuell (63 kW) [98]

„Er ist so leicht, dass er nicht versackt: Am Skihang zeigt der kleine Jimny den Großen, wo der Hammer hängt. Wegen fehlender Traktionshilfen bringt er seine wenige Kraft erstaunlich schlecht auf den Boden; im Slalom und am Pass ist er sehr einfach beherrschbar.“

3 von 5 Sternen

„Testsieger“

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Jimny Limousine 1.3 Allrad 5-Gang manuell (63 kW) [98]

„Plus: alltagstauglich, im Vergleich modern.
Minus: wesentlich teuer in der Anschaffung.“

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6 Produkte im Test
Getestet wurde: Jimny Limousine 1.3 Allrad 5-Gang manuell (63 kW) [98]

„Wer ein Cabrio wünscht, muss auf den Diesel verzichten. Doch der Benziner genügt im Alltag.“

419 von 800 Punkten

Platz 3 von 4
Getestet wurde: Jimny Limousine 1.3 Allrad 5-Gang manuell (63 kW) [98]

„Plus: viel Geländetauglichkeit; erstaunlich flotte Beschleunigung; wenig Parkraum nötig; ordentliche Serienausstattung.
Minus: dürftiger Federungskomfort; wenig Platz im Innen- und Kofferraum; miserable Bremsleistung; kippeliges Kurvenverhalten.“

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Getestet wurde: Jimny Limousine 1.3 Allrad 5-Gang manuell (63 kW) [98]

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14 Produkte im Test
Getestet wurde: Jimny 1.3 Club (63 kW) [98]

„Hier fängt authentisches Geländewagen-Lebensgefühl an. Zugegeben, alles ist etwas kleiner und schwächer als bei modernen Power-SUV. Aber der 86 PS starke Jimny ist klettertauglich, hat diese gewisse robuste Note. Und - er kostet nicht die Welt.“