VW Tiguan [07] 247 Tests

ohne Endnote

Platz 2 von 3
Getestet wurde: Tiguan 2.0 TDI 4Motion DSG (103 kW) [07]

„Plus: Sehr gute Verarbeitung; Guter Langstreckenläufer.
Minus: Sehr teuer; Magere Serienausstattung.“

ohne Endnote

8 Produkte im Test
Getestet wurde: Tiguan 2.0 TSI 4Motion DSG (132 kW) [07]

„Benziner-Alternative. Viel Platz. Sehr gute Fahrleistungen, top Fahrverhalten. Im Vergleich günstiger, dafür höherer Verbrauch.“

ohne Endnote

Getestet wurde: Tiguan 2.0 TDI 4Motion 6-Gang manuell (103 kW) [07]

„Das Beste zuerst: Der Tiguan fährt sich weiter wie bisher - denn an der ausgewogenen Abstimmung und dem spielerischen Handling gibt es nichts zu meckern. ... Für den Reviereinsatz empfiehlt sich der allradangetriebene TDI 4MOTION mit 140 PS in den geländetauglichen Varianten Track & Field (30100 Euro) oder Track & Style (32000 Euro).“

ohne Endnote

Getestet wurde: Tiguan 2.0 TDI BlueMotion 4Motion DSG Sport & Style (103 kW) [07]

„Plus: Hohe Sitzposition, kompakte Außenmaße, beste Qualität und technische Schmankerln: Kein Wunder, dass der Tiguan das beliebteste SUV ist.
Minus: Leider kein Billigangebot, und die CO2-Emission ist auch nicht gerade berauschend.“

ohne Endnote

12 Produkte im Test
Getestet wurde: Tiguan 1.4 TSI 6-Gang manuell (110 kW) [07]

„... Kombiniert mit dem Diesel sinkt der Verbrauch bei diesem Modell auf 5,9 l. Kein anderes Sport Utility Vehicle ist sparsamer.“

Note:2,1

Platz 1 von 2
Getestet wurde: Tiguan 2.0 TDI 4Motion (103 kW) [07]

„Plus: Sehr gute Verarbeitung. Großzügiges Raumangebot. Einfache Bedienung. Straffes und trotzdem komfortables Fahrwerk. ...
Minus: Mit Reserverad etwas kleiner Kofferraum. Eingeschränkte Sicht nach hinten. ...“

ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Tiguan 2.0 TDI 4Motion 6-Gang manuell Trend & Fun (103 kW) [07]

„Plus: Im SUV-Umfeld relativ günstiger Grundpreis; Hohe Stütz- und Anhängelast, sichere Traktion auch bei hoher Anhängelast ...
Minus: Wankt bei raschem Lenken im Gespann ... ; Laderaum kleiner und weniger variabel ...“

ohne Endnote

„... Der Tiguan wird als erster SUV der Welt ausschließlich mit aufgeladenen Motoren angeboten. Dies bedeutet mehr Leistung, weniger Verbrauch und niedrigere Emissionen.“

„befriedigend“ (3 von 5 Sternen)

Preis/Leistung: „befriedigend“ (3 von 5 Sternen)

Platz 2 von 3
Getestet wurde: Tiguan 2.0 TDI BlueMotion Technology 6-Gang manuell Trend & Fun (103 kW) [07]

Platz/Variabilität: „gut“ (4 von 5 Sternen);
Komfort: „befriedigend“ (3 von 5 Sternen);
Temperament: „befriedigend“ (3 von 5 Sternen);
Handling: „befriedigend“ (3 von 5 Sternen);
Kosten: „befriedigend“ (3 von 5 Sternen).

2- (745 von 1000 Punkten)

Preis/Leistung: 66 von 100 Punkten

Platz 2 von 5
Getestet wurde: Tiguan 2.0 TDI BlueMotion 4Motion 6-Gang manuell Sport & Style (103 kW) [07]

„Obwohl schon seit 2007 am Start, macht dem Tiguan so schnell keiner etwas vor. Geräumig, variabel und sehr komfortabel, zeigt er sich immer noch in Bestform. Dennoch: Im Mazda hat er seinen Meister gefunden.“

ohne Endnote

„Gebrauchte Tiguan gibt es inzwischen wie Sand am Meer. Sie sind teuer, aber auch gut und langlebig: kein Rost, stabiles Fahrwerk, Bestnoten vom TÜV, günstiger Unterhalt. Wer es genau nimmt, meidet den 1.4 TSI mit 150 PS, weil er der anfälligste Motor im Tiguan ist. Und ganz frühe Tiguan muss man genau unter die Lupe nehmen: Bei einigen ist die Verarbeitung eher lässig.“

4,5 von 5 Sternen

Platz 2 von 3
Getestet wurde: Tiguan 1.4 TSI 4Motion 6-Gang manuell (118 kW) [07]

„Plus: gefälliges Design, gute Fahrdynamik.
Minus: bei höherem Tempo etwas schwach auf der Brust.“