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- Erschienen: 10.05.2011 | Ausgabe: 6/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„So dezent kann ein Facelift sein: Ein paar kleine Optik-Tricks, um das Design aufzuwerten, etwas Kosmetik im Innenraum und fertig ist der X-Trail für 2011.“
![Produktbild Nissan X-Trail [07]](/imgs/webp/p_imgs/Nissan+X+Trail+%5B07%5D-230939.jpg)
Nissan X-Trail [07] Test
- 42 Tests
Befriedigend
2,8
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Im Test der Fachmagazine
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- Erschienen: 30.03.2011 | Ausgabe: 13/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„Plus: Preis-Leistungs-Verhältnis; Geländetauglichkeit; Nutzwert (Laderaum); Übersichtlichkeit.
Minus: Keine Automatik für 173-PS-Version; Fahrmodus Zweiradantrieb.“ -
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- Erschienen: 07.10.2010 | Ausgabe: 22/2010
- Details zum Test
ohne Endnote
„Plus: Überzeugendes Raumangebot, sparsame und kultivierte Dieselmotoren, guter Qualitätseindruck, übersichtliche Karosserie.
Minus: Schwerfälliges Handling, nur eingeschränkte Geländetauglichkeit, schlecht ablesbare Instrumente, deutliche Seitenneigung in Kurven.“ -
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- Erschienen: 26.07.2013 | Ausgabe: 30/2013
- Details zum Test
„gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)
„Die zweite X-Trail-Generation (seit 2007) schneidet beim TÜV ganz okay ab. Sorgen bereiten die Gelenke vorn, das Lenkungsspiel und schief ziehende Handbremsen. Abgesehen davon ist der X-Trail ein durchaus empfehlenswerter Allradler. Los geht es bei 7900 Euro.“
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- Erschienen: 19.10.2012 | Ausgabe: 11/2012
- Details zum Test
ohne Endnote
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- Erschienen: 15.02.2012 | Ausgabe: 6/2012
- Details zum Test
ohne Endnote
„Optisch pflegt der X-Trail den Expeditionslook, doch unter dem kantig geformten Blechkleid verzichtet er auf grobe Geländewagen-Technik. Seit dem dezenten Facelift 2010 bietet Nissan den Allradler nur noch mit Dieselmotoren an.“
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- Erschienen: 27.04.2011 | Ausgabe: 11/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„Plus: Gutes Platzangebot, solide Verarbeitung, bequemer Einstieg, präzise Lenkung, drei Jahre Garantie.
Minus: Mäßige Übersichtlichkeit, spürbare Seitenneigung und frühes Untersteuern in Kurven.“Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 6/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
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- Erschienen: 22.04.2011 | Ausgabe: Extra 2011
- Details zum Test
ohne Endnote
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- Erschienen: 28.04.2010 | Ausgabe: 5/2010
- Details zum Test
3+ (451 von 700 Punkten)
Preis/Leistung: 3- (51 von 100 Punkten)
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- Erschienen: 20.01.2010
- Details zum Test
ohne Endnote
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- Erschienen: 15.01.2010 | Ausgabe: 2/2010
- Details zum Test
302 von 500 Punkten
„Er hat den variabelsten und größten Laderaum, das machen die geringste Anhängelast und die träge schaltende Automatik leider nicht wett.“
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- Erschienen: 23.10.2009 | Ausgabe: 12/2009
- Details zum Test
514 von 800 Punkten
Preis/Leistung: 144 von 200 Punkten
„Plus: angenehmer Abrollkomfort; großzügige Serienausstattung; größter Gepäckraum; akzeptabler Preis.
Minus: teure Vollkaskoklasse; geringerer Wiederverkaufswert; dürftige Bremsen; keine Automatik lieferbar.“ -
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- Erschienen: 16.10.2009 | Ausgabe: 11/2009
- Details zum Test
507 von 800 Punkten
Preis/Leistung: 143 von 200 Punkten
„Plus: komfortable Federung; großer Gepäckraum; sehr ordentliche Serienausstattung; akzeptabler Preis.
Minus: teure Vollkaskoklasse; dürftige Bremsen; lächerliche Anhängelast (Automatik); knappe Zuladung.“ -
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- Erschienen: 02.01.2009 | Ausgabe: 1/2009
- Details zum Test
317 von 500 Punkten
„Der X-Trail verbindet Kraft und Komfort, schwächelt aber bei den Bremsen.“
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- Erschienen: 11.12.2008 | Ausgabe: Winter 2008/2009
- Details zum Test
ohne Endnote
„... 18 Zentimeter mehr Länge schlagen sich in einem größeren Raumangebot nieder. Einen Fortschritt markieren auch der serienmäßige Allradantrieb, der gestiegene Komfort, die kräftigen Dieselmotoren von Renault und die statt in der Mitte wieder im Fahrer-Blickfeld liegenden Rundinstrumente.“
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