Wir zeigen Ihnen die derzeit besten Race-Carver am Markt. Dafür haben wir Tests und Meinungen ausgewertet und zu einer Gesamtnote verrechnet.

227 Tests 40 Meinungen

Die besten Race-Carver

1-20 von 616 Ergebnissen
  • Fischer Sports RC4 Worldcup SC Racetrack (2019)

    • Sehr gut 1,0
    • 1 Test
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    Ski im Test: RC4 Worldcup SC Racetrack (2019) von Fischer Sports, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut

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  • Fischer Sports RC4 Worldcup SC (Modell 2014/2015)

    • Gut 2,0
    • 2 Tests
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    Ski im Test: RC4 Worldcup SC (Modell 2014/2015) von Fischer Sports, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut

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  • Atomic Redster S9 (2019)

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    • 1 Test
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    Ski im Test: Redster S9 (2019) von Atomic, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
  • Atomic Redster G9 (2019)

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    Ski im Test: Redster G9 (2019) von Atomic, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
  • Völkl Racetiger SL (2019)

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    Ski im Test: Racetiger SL (2019) von Völkl, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
  • Völkl Racetiger GS (2019)

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    Ski im Test: Racetiger GS (2019) von Völkl, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
  • Salomon S/Race Pro (2019)

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    • 2 Tests
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    Ski im Test: S/Race Pro (2019) von Salomon, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
  • Elan SLX Fusion X (2019)

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    Ski im Test: SLX Fusion X (2019) von Elan, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
  • Rossignol Hero Elite LT Ti R22 (2019)

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    Ski im Test: Hero Elite LT Ti R22 (2019) von Rossignol, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
  • Head Worldcup Rebels i.SL (2019)

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    Ski im Test: Worldcup Rebels i.SL (2019) von Head, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
  • Rossignol Hero Elite ST TI R22 (2019)

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    Ski im Test: Hero Elite ST TI R22 (2019) von Rossignol, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
  • Blizzard Sport Firebird SRC (2019)

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    Ski im Test: Firebird SRC (2019) von Blizzard Sport, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
  • Fischer Sports RC4 The Curv Curv Booster (2019)

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    Ski im Test: RC4 The Curv Curv Booster (2019) von Fischer Sports, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
  • Stöckli Sport Laser GS (2019)

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    Ski im Test: Laser GS (2019) von Stöckli Sport, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
  • Nordica Dobermann SLR RB (2019)

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    Ski im Test: Dobermann SLR RB (2019) von Nordica, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
  • Head Worldcup Rebels i.Speed (2019)

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    Ski im Test: Worldcup Rebels i.Speed (2019) von Head, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
  • Nordica Dobermann GSR RB (2019)

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    Ski im Test: Dobermann GSR RB (2019) von Nordica, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
  • Dynastar Speed Master SL R22 (2019)

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    Ski im Test: Speed Master SL R22 (2019) von Dynastar, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
  • Blizzard Sport Firebird WRC (2019)

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    Ski im Test: Firebird WRC (2019) von Blizzard Sport, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
  • Stöckli Sport Laser SL (2019)

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    Ski im Test: Laser SL (2019) von Stöckli Sport, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
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Ratgeber: Carvingski

Der Tem­po­kö­nig

Die Racecarver zählen neben den Slalomcarvern zur „Königsklasse“ unter den Skiern. Ihr Markenzeichen ist eine große Laufruhe, Spurtreue und Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten. Aufgrund ihrer Aggressivität eignen sie sich nicht für Einsteiger oder reine Genussfahrer. Bei technisch versierten Tempofahrern sind sie jedoch sehr beliebt und erleben derzeit sogar geradezu eine Renaissance, nachdem die Slalomcarver eher die Trendskis der letzten Jahre gewesen waren.

race2Racecarver stammen aus dem Rennsport. Es gibt sie daher in Ausführungen für jede alpine Disziplin. In den Handel kommen jedoch in der Regel nur die Racecarver RS (Riesenslalom, auch GS für „Giant Slalom“). Racevarver SL wiederum sind Slalomcarver und sollten mit den reinen Racecarvern nicht verwechselt werden. Letztere werden nämlich mindestens körperlang, meistens jedoch länger gefahren, während Racevarver SL kürzer sind.

Racecarver sind relativ steif und besitzen deshalb einen guten Kantengriff. Sie sind schwach tailliert, ihr Radius wiederum liegt über 15 Metern, weswegen sie ideal für lange und schnelle Schwünge sind. Das bevorzugte Terrain für Racecarver sind insbesondere härtere Pisten; sie fühlen sich selbst auf Eis wohl. Sie entfalten ihr volles Leistungspotential in der Regel erst bei einem hohen Tempo und eignen sich daher in den seltensten Fällen zum Ganztagesski, da sie den vollen Fahrereinsatz fordern. Käufer eines Racecarvers sollten außerdem fahrerisches Können, ausreichend Kraft und Kondition sowie sportliche Ambitionen mitbringen.

raceFür Racecarver verwenden die Hersteller hochwertige Materialien, weswegen sie preislich meistens in den oberen Regionen angesiedelt sind. Im Angebot sind neben den ausdrücklich für sportliche Fahrer konzipierten, tendenziell weniger gutmütigen Modellen mit „Rennfahrer-Gen“ aber auch Racecarver mit eher moderaten Charaktereigenschaften. Sie sind für Skifahrer empfehlenswert, die nicht das letzte Quäntchen Tempo aus ihrem Ski herausholen möchten, sondern auch Wert auf Komfort legen. Für diese Zielgruppe bietet sich als Alternative daher auch ein sportlich ausgelegter Allroundcarver oder ein Allmountain-Ski an.

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    • SkiMAGAZIN

    • Ausgabe: 5/2012 (November)
    • Erschienen: 10/2012
    • Seiten: 4

    Öfter mal was Neues

    Viele Skifans sind jede Saison mit den neuesten Brettern unterwegs – doch der Schuh ist häufig schon ein halbes Skifahrerleben alt. Dabei überzeugen neueste Modelle nicht nur mit überragender Performance, sondern auch mit jeder Menge Komfort. Die Auswahl ist riesig. Wir sagen Ihnen, wie Sie das passende Modell finden und stellen die neuesten Race-Modelle vor.

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