Die besten Ski

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  • K2 Wayback 96 (2019)

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    Ski im Test: Wayback 96 (2019) von K2, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut

    1

  • Blizzard Sport Zero G 105 (2019)

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    2

  • Dynastar Mythic 97 Pro (2019)

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    Ski im Test: Mythic 97 Pro (2019) von Dynastar, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut

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  • Hagan Boost 99 (2019)

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  • Völkl BMT 109 (2019)

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    5

  • Armada Skis Tracer 98 (2019)

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    6

  • K2 Wayback 106 (2019)

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    7

  • K2 Wayback 80 (2019)

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    Ski im Test: Wayback 80 (2019) von K2, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut

    8

  • Fischer Sports RCS Skate Plus (Modell 2014/2015)

    • Sehr gut 1,0
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    Ski im Test: RCS Skate Plus (Modell 2014/2015) von Fischer Sports, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut

    9

  • Fischer Sports Orbiter (Modell 2017/2018)

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    Ski im Test: Orbiter (Modell 2017/2018) von Fischer Sports, Testberichte.de-Note: 1.5 Sehr gut

    10

  • Blizzard Sport Blizzard Zero G 85 (2019)

    • Gut 2,0
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    Ski im Test: Blizzard Zero G 85 (2019) von Blizzard Sport, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut

    11

  • Armada Skis Tracer 88 (2019)

    • Gut 2,0
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    Ski im Test: Tracer 88 (2019) von Armada Skis, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut

    12

  • Kästle TX 90 (2019)

    • Gut 2,0
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    Ski im Test: TX 90 (2019) von Kästle, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut

    13

  • Völkl VTA 84 (2019)

    • Gut 2,0
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    Ski im Test: VTA 84 (2019) von Völkl, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut

    14

  • Hagan Core 89 (2019)

    • Gut 2,0
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    Ski im Test: Core 89 (2019) von Hagan, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut

    15

  • Scott Scrapper 115 (2019)

    • Gut 2,0
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    Ski im Test: Scrapper 115 (2019) von Scott, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut

    16

  • Kästle TX82 (Modell 2015/2016)

    • Gut 2,0
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    Ski im Test: TX82 (Modell 2015/2016) von Kästle, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut

    17

  • Fischer Sports Hannibal 96 Carbon (2019)

    • Befriedigend 3,0
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    Ski im Test: Hannibal 96 Carbon (2019) von Fischer Sports, Testberichte.de-Note: 3.0 Befriedigend

    18

  • Movement Session 89 (2019)

    • Befriedigend 3,0
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    Ski im Test: Session 89 (2019) von Movement, Testberichte.de-Note: 3.0 Befriedigend

    19

  • Ski Trab Magico.2 (2019)

    • Befriedigend 3,0
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    Ski im Test: Magico.2 (2019) von Ski Trab, Testberichte.de-Note: 3.0 Befriedigend

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Ratgeber: Ski

Kur­ven­stars im Bret­ter-​Wald – eine Über­sicht

Seit einigen Jahren ist der Skimarkt fest in der Hand der Carver. Sie haben den klassischen Alpinski weitgehend abgelöst und sich in vielerlei Modellvarianten ausdifferenziert. Allen Carvern gemeinsam ist jedoch die Taillierung, das heißt die Ski sind in der Mitte schmaler als an den Enden und Schaufeln. Die Taillierung gibt zugleich den Kurvenradius der Skier vor und erlaubt ein besseres Aufkanten. Kurven werden mit Carvern daher „geschnitten“ (carving) – eine buchstäblich schwungvolle Skitechnik, die ihren Erfolg begründet hat.

Der Kurvenradius eines Carvers ist im Vergleich zu einem Alpinski um einiges kürzer. Er liegt zwischen 10 und 20 Metern, Alpinskis benötig(t)en mitunter bis zu zwanzig Meter mehr. Generell gilt: Je kleiner der Kurvenradius, desto stärker fährt sich der Ski wie „von alleine“. Die Carver werden deshalb auch unter anderem anhand ihrer Taillierung beziehungsweise des Kurvenradius voneinander unterschieden. Weitere Unterscheidungsmerkmale sind die Biegesteifigkeit (Flex) sowie die Torsionssteifigkeit (Verwindungssteifigkeit in der Längsachse).

Carver bieten aber nicht nur den Vorteil, dass sie durch ihre drehfreudige Bauweise das Kurvenfahren unterstützen. Sie sind außerdem in den Kurven laufruhiger, und die Technik lässt sich im allgemeinen selbst von Ein-, Um- und Wiedereinsteigern relativ schnell lernen – was auch damit zusammenhängt, dass Carver in der Regel etwas kürzer sind als Alpinskier. Vom Fahrgefühl her wiederum erinnern sie an Snowboards, als dessen Alternativkonzept sie übrigens auch „erfunden“ wurden.

Je nach Schwungradius, Pistenart und fahrerischem Können sind Carver in mehrere Untergruppen eingeteilt, weswegen jedes Skitalent seinen Wunsch-Ski im breit gefächerten Angebot finden dürfte. Die folgende Tabelle gibt eine erste Kurzübersicht zu den einzelnen Modelltypen, die jeweils in einem eigenen Ratgeber näher vorgestellt werden.

TypCharakteristikGeländeart
Allmountaincarverbreiter Ski (über 72 mm), viel Auftrieb, für sportliche Fahrer, Tiefschnee-geeignetGelände, auch Piste
Allroundcarverbis mittleres Tempo, für Anfänger und Wiedereinsteiger und Genussfahrer, fehlerverzeihendfast jede Piste, auch fürs Gelände
FreecarverSchmaler Allround-Carver (unter 72 mm), wendig und drehfreudig für gut präparierte Pistenfreies Gelände
FreeriderÜberbreite (bis 130 mm), wenig tailliert, für Tiefschneefreies Gelände
FuncarverKurze, weicher, stark taillierter Ski, auch als Lernski für Anfänger eingesetzt; weniger für hohe Geschwindigkeiten ausgelegtPiste
Slalomcarverwendig, drehfreudig, kurze Radien, für gute bis sehr gute SkiläuferPiste
Racecarverfür hohe Geschwindigkeiten; relativ hoher Radius, anspruchsvoller Ski für KönnerPiste

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