Bilder zu Atomic Redster G9 (2019)

Produktbild Atomic Redster G9 (2019)
Produktbild Atomic Redster G9 (2019)

Ato­mic Red­s­ter G9 (2019) Test

  • 1 Test
  • (2 Meinungen)

  • Sla­lom, Race, Piste
  • Klas­si­sche Vor­span­nung (Cam­ber)
  • Geeig­net für: Her­ren

ohne Endnote

Lang­schwung-​Gra­nate mit „Ser­vo­len­kung“

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Stärken

Schwächen

Im Test der Fach­ma­ga­zine

  • ohne Endnote

    „VIP Very Important Product“

    12 Produkte im Test

    „Ein geniales Gesamtpaket! Der Atomic deckt die komplette Bandbreite vom Racer bis zum sportlichen Carver ab, und dabei spielt es keine Rolle, ob sein Fahrer auf einer eisigen Piste oder im weichen, verspurten Schnee unterwegs ist.“

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Unser Fazit

Lang­schwung-​Gra­nate mit „Ser­vo­len­kung“

Stärken

Schwächen

Für gemütliches Cruisen im Drift-Modus sind Riesenslalom-Ski eigentlich nicht gebaut. Der Redster G9 bildet – wie sein Kurzschwung-Bruder – die große Ausnahme, wenn es um Vielseitigkeit geht. Ob Sie die ultimative sportliche Herausforderung suchen oder einfach nur etwas zackiger ins Tal carven wollen, im Testumfeld beherrscht der Atomic beides, ganz gleich, ob auf der frisch gewalzten Piste oder im zerfahrenen Schnee zur Mittagszeit. Auch beim Komfort fährt er in der höchsten Liga: Das „Servotec“-Patent, ein vorgespannter Metallstab zwischen Bindung und Schaufel, nimmt Ihnen Beinarbeit bei der Schwungeinleitung ab und dient gleichzeitig als Stoßdämpfer.

von Daniel

Datenblatt

Weiterführende Informationen zum Thema Atomic Redster G9 (2019) können Sie direkt beim Hersteller unter atomic.com finden.

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