Isofix-Kindersitze: Tests & Testsieger

  • 1

    Kindersitz im Test: Platinum Vaya i-Size von GB, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut

    GB Platinum Vaya i-Size

    • Gut 2,0
    • 2 Tests

    Getestet von:

    • auto motor und sport

      2,0

    • AUTOStraßenverkehr

      2,0

    Alle 2 Tests
  • 2

    Kindersitz im Test: Zero.1 Elite (i-Size) von Recaro, Testberichte.de-Note: 2.2 Gut

    Recaro Zero.1 Elite (i-Size)

    • Gut 2,2
    • 3 Tests

    Getestet von:

    • auto motor und sport

      2,0

    • Stiftung Warentest (test)

      2,5

    Alle 3 Tests
  • 3

    Kindersitz im Test: YOUniverse Fix (Gruppe 1/2/3) von Chicco, Testberichte.de-Note: 2.4 Gut

    Chicco YOUniverse Fix (Gruppe 1/2/3)

    • Gut 2,4
    • 3 Tests

    Getestet von:

    • Stiftung Warentest (test)

      3,3

    • auto motor und sport

      2,0

    Alle 3 Tests
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  • Kindersitz im Test: Juno 2-fix von Cybex, Testberichte.de-Note: 1.4 Sehr gut

    Cybex Juno 2-fix

    • Sehr gut 1,4
    • 3 Tests

    Getestet von:

    • ADAC Motorwelt

      1,4

    • Stiftung Warentest Online

      1,4

    Alle 3 Tests
  • Kindersitz im Test: Jade + 3wayFix von Maxi-Cosi, Testberichte.de-Note: 1.5 Sehr gut

    Maxi-Cosi Jade + 3wayFix

    • Sehr gut 1,5
    • 1 Test

    Getestet von:

    • Stiftung Warentest (test)
      Ausgabe: 6/2019

      1,5

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  • Kindersitz im Test: Primo Viaggio SL mit Isofixbasis von Peg Perego, Testberichte.de-Note: 1.5 Sehr gut

    Peg Perego Primo Viaggio SL mit Isofixbasis

    • Sehr gut 1,5
    • 3 Tests

    Getestet von:

    • ADAC Motorwelt

      1,5

    • Stiftung Warentest (test)

      1,5

    Alle 3 Tests
  • Kindersitz im Test: Swingfix M i-Size von Britax Römer, Testberichte.de-Note: 1.7 Gut

    Britax Römer Swingfix M i-Size

    • Gut 1,7
    • 1 Test

    Getestet von:

    • Stiftung Warentest (test)
      Ausgabe: 11/2018

      1,7

    Fazit lesen
  • Kindersitz im Test: Swingfix i-Size von Britax Römer, Testberichte.de-Note: 1.7 Gut

    Britax Römer Swingfix i-Size

    • Gut 1,7
    • 1 Test

    Getestet von:

    • Stiftung Warentest (test)
      Ausgabe: 6/2018

      1,7

    Fazit lesen
  • Kindersitz im Test: i-Level von Joie, Testberichte.de-Note: 1.7 Gut

    Joie i-Level

    • Gut 1,7
    • 1 Test

    Getestet von:

    • Stiftung Warentest (test)
      Ausgabe: 11/2018

      1,7

    Fazit lesen
  • Kindersitz im Test: Rock mit FamilyFix One i-Size Base von Maxi-Cosi, Testberichte.de-Note: 1.7 Gut

    Maxi-Cosi Rock mit FamilyFix One i-Size Base

    • Gut 1,7
    • 1 Test

    Getestet von:

    • Stiftung Warentest (test)
      Ausgabe: 6/2018

      1,7

    Fazit lesen
  • Kindersitz im Test: Evoluna i-Size 2 von Kiddy, Testberichte.de-Note: 1.7 Gut

    Kiddy Evoluna i-Size 2

    • Gut 1,7
    • 1 Test

    Getestet von:

    • Stiftung Warentest (test)
      Ausgabe: 6/2018

      1,7

    Fazit lesen
  • Kindersitz im Test: Aton 5 + Aton Base 2 von Cybex, Testberichte.de-Note: 1.7 Gut

    Cybex Aton 5 + Aton Base 2

    • Gut 1,7
    • 1 Test

    Getestet von:

    • Stiftung Warentest (test)
      Ausgabe: 6/2017

      1,7

    Fazit lesen
  • Kindersitz im Test: Aton Q i-Size von Cybex, Testberichte.de-Note: 1.7 Gut

    Cybex Aton Q i-Size

    • Gut 1,7
    • 1 Test

    Getestet von:

    • Stiftung Warentest (test)
      Ausgabe: 11/2016

      1,7

    Fazit lesen
  • Kindersitz im Test: Reverso von Concord, Testberichte.de-Note: 1.7 Gut

    Concord Reverso

    • Gut 1,7
    • 2 Tests

    Getestet von:

    • Stiftung Warentest (test)

      1,7

    • Stiftung Warentest Online

      1,7

    Alle 2 Tests
  • Kindersitz im Test: Cloud Z i-Size + Base Z von Cybex, Testberichte.de-Note: 1.8 Gut

    Cybex Cloud Z i-Size + Base Z

    • Gut 1,8
    • 1 Test

    Getestet von:

    • Stiftung Warentest (test)
      Ausgabe: 6/2019

      1,8

    Fazit lesen
  • Kindersitz im Test: Pebble Pro + 3wayFix von Maxi-Cosi, Testberichte.de-Note: 1.8 Gut

    Maxi-Cosi Pebble Pro + 3wayFix

    • Gut 1,8
    • 1 Test

    Getestet von:

    • Stiftung Warentest (test)
      Ausgabe: 6/2019

      1,8

    Fazit lesen
  • Kindersitz im Test: Pipa Icon + Pipafix Base von Nuna, Testberichte.de-Note: 1.8 Gut

    Nuna Pipa Icon + Pipafix Base

    • Gut 1,8
    • 1 Test

    Getestet von:

    • Stiftung Warentest (test)
      Ausgabe: 6/2017

      1,8

    Fazit lesen
  • Kindersitz im Test: BeSafe iZi Kid X2 I-Size von HTS, Testberichte.de-Note: 1.8 Gut

    HTS BeSafe iZi Kid X2 I-Size

    • Gut 1,8
    • 1 Test

    Getestet von:

    • Stiftung Warentest (test)
      Ausgabe: 6/2016

      1,8

    Fazit lesen
  • Kindersitz im Test: Reverso.Plus von Concord, Testberichte.de-Note: 1.8 Gut

    Concord Reverso.Plus

    • Gut 1,8
    • 1 Test

    Getestet von:

    • Stiftung Warentest (test)
      Ausgabe: 6/2016

      1,8

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  • Kindersitz im Test: i-Gemm mit I-Size-Basis von Joie, Testberichte.de-Note: 1.8 Gut

    Joie i-Gemm mit I-Size-Basis

    • Gut 1,8
    • 1 Test

    Getestet von:

    • Stiftung Warentest (test)
      Ausgabe: 6/2016

      1,8

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Neuester Test: 22.10.2019
  • Seite 1 von 9
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Infos zur Kategorie

Solide Verbindung, leichte Bedienung

Das Wichtigste auf einen Blick:

  1. Isofix verringert das Risiko, beim Einbau einen Fehler zu machen
  2. die meisten Isofix-Sitze können auch gegurtet werden
  3. etliche Isofix-Sitze bieten einen Top-Tether statt Stützfuß – optimal für Fahrzeuge mit Bodenstaufach
  4. Isofix zwar teurer als gurtmontierte Sitze, aber oft genauso sicher
  5. nicht jeder Sitz passt in jedes Auto – manche sind nur typspezi­fisch für bestimmte Fahrzeuge zugelassen.
  6. Hauptvorteil von Isofix für höhere Altersgruppen sind sichere Leerfahrten

isofix seatDas erste Isofix-System wurde von Britax-Römer in Zusammenarbeit mit VW auf den Markt gebracht und gilt heute, 40 Jahre später, als globaler Einbaustandard für Kinderautositze. Doch wenn Eltern sich heute nach einem passenden Kindersitz umsehen, herrscht noch immer Verunsicherung. Zu viele verschiedene Systeme mit und ohne Isofix-Anbindung, Basen, Stützbein und Begrifflichkeiten wie Top-Tether und Universalzulassung haben kaum Klarheit gebracht. Warum sind trotz technischen Konsens der Fahrzeughersteller und Länder auf die Konstruktion der Isofix-Haken und passenden Gegenösen der Fahrzeuge noch immer keine Kindersitze am Markt, die universell in jedes Auto passen? Wäre die Fahrt mit Kindern dann nicht deutlich sicherer?


Isofix-Basis mit Babyschale und Kleinkindsitz von Maxi-Cosi Die Isofix-Halterung für Babyschalen und Kleinkindsitze greift in die Halte-Ösen des Fahrzeugs und verbleibt fest im Fahrzeug. (Bildquelle: amazon.de)

Isofix-Sitze sind einfacher zu handhaben, aber auch teurer

Wer zu einem Isofix-Kindersitz greift, greift zwar meist doppelt so tief in den Geldbeutel als bei Standard-Kindersitzen mit Gurtbefestigung. Dafür hat er es zunächst einmal leichter. Besonders bei Babyschalen für die ersten Lebensmonate empfehlen sich Isofix-Modelle, die direkt und fest mit dem Fahrzeug verbunden werden. Eine Babyschale lässt sich mit Isofix viel leichter herausnehmen und einsetzen – Gurtbedienung mit Einfädeln von Kind und Sitz entfällt, der Sitz wird einfach per Klicksystem mit der Isofix-Basis verbunden, die fest im Fahrzeug bleibt. Ein entscheidender Vorteil liegt in der Verringerung von Bedienungsfehlern insbesondere auch mit Blick darauf, dass manchmal Personen die Kindersitze bedienen, die mit dem System nicht vertraut sind. Das Problem ist nur: nicht jedes Isofix-System, nicht jede Basis passt in jedes Auto. Eltern sind deshalb gehalten, beim Hersteller nachzufragen oder einen Blick in die Fahrzeug-Typenlisten zu werfen. Denn obwohl man bei einem Isofix-Kindersitz eine feste, genormte Verbindung zwischen Sitz und Auto erwarten darf, gibt es noch immer nur wenige Isofix-Sitze mit Universalzulassung für jedes Fahrzeug, das heißt: Vor dem Kindersitzkauf muss man umständlich in Handbüchern und Listen der Sitzhersteller suchen, ob der Sitz der Wahl auch wirklich zu den Isofix-Bügeln des eigenen Familienautos passt.

Die besten Babyschalen mit Isofix

Platz Produktname Testberichte.de Note
1 Maxi-Cosi Jade + 3wayFix Sehr gut(1,5)
2 GB Platinum Vaya i-Size Gut(2,0)
3 Recaro Zero.1 Elite (i-Size) Gut(2,2)

Isofix-Kindersitz mit Top Tether Ein Haltegurt oben am Sitz, sogenannter Top Tether, kann die Vorverlagerung des Kopfes bei einem Frontaufprall verhindern. Etliche Isofix-Sitze bieten stattdessen einen Stützfuß zur Stabilisierung an. (Bildquelle: amazon.de)

Problem Top Tether: Nicht alle Fahrzeuge haben einen dritten Verankerungspunkt

Selbst wenn der Kindersitz für den universellen Einbau in alle auf Isofix vorbereiteten Fahrzeuge zugelassen ist ("Universalkindersitz"), muss das Fahrzeug einen dritten Verankerungspunkt für einen Zusatzgurt (Top Tether) besitzen. Dieser Befestigungspunkt kann sich am oberen Ende oder hinter der Rücksitzlehne befinden und ist entweder vorhanden oder nicht – laut ADAC ist er auch nicht nachrüstbar. Gerade hier liegt derzeit der Haken, wenngleich seit dem Jahr 2011 alle EU-Fahrzeug-Neuzulassungen mit einem solchen dritten Verankerungspunkt für den Top Tether vorausgestattet sein müssen. Wer also kein Fahrzeug mit einem solchen Zusatzfixpunkt besitzt, muss sich für die umständlichere, meist weniger sichere Standardlösung entscheiden und seinen (Isofix-)Kindersitz per Autogurt befestigen. Ein weiterer, nicht minder unbefriedigender Umstand sind Freigabesperren der Autohersteller bei Isofix-Basen mit Stützfuß in Autos mit Staufächern im Fußraum. Technische Lösungen sind Füllköper (etwa von der Firma VW) oder Stützfüße, die sich besonders weit bis zum Boden des geöffneten Staufachs ausfahren lassen, um den Kindersitz sicher abzustützen. Doch leider gilt auch hier: Eltern kommen nicht umhin, anhand der Freigabelisten vor dem Kauf ganz genau hinzusehen.

Die besten Isofix-Kindersitze mit Top Tether in der Übersicht

Platz Produktname Testberichte.de Note
1 Britax Römer Trifix i-Size Gut(2,0)
2 Britax Römer Trifix² i-Size Gut(2,1)
3 Chicco YOUniverse Fix (Gruppe 1/2/3) Gut(2,4)

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