Wir zeigen Ihnen die derzeit besten Tourenski am Markt. Dafür haben wir Tests und Meinungen ausgewertet und zu einer Gesamtnote verrechnet.

163 Tests 30 Meinungen

Die besten Tourenski

1-20 von 669 Ergebnissen
  • K2 Wayback 96 (2019)

    • Sehr gut

      1,0

    • 3  Tests

      2  Meinungen

    Ski im Test: Wayback 96 (2019) von K2, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut

    1

  • Blizzard Sport Zero G 105 (2019)

    • Sehr gut

      1,0

    • 2  Tests

      0  Meinungen

    Ski im Test: Zero G 105 (2019) von Blizzard Sport, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut

    2

  • Hagan Boost 99 (2019)

    • Sehr gut

      1,0

    • 2  Tests

      0  Meinungen

    Ski im Test: Boost 99 (2019) von Hagan, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut

    3

  • K2 Wayback 80 (2019)

    • Sehr gut

      1,0

    • 1  Test

      0  Meinungen

    Ski im Test: Wayback 80 (2019) von K2, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut

    4

  • Völkl BMT 109 (2019)

    • Sehr gut

      1,0

    • 1  Test

      0  Meinungen

    Ski im Test: BMT 109 (2019) von Völkl, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut

    5

  • Zag Ubac 102 (2019)

    • Gut

      2,0

    • 1  Test

      0  Meinungen

    Ski im Test: Ubac 102 (2019) von Zag, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut

    6

  • Völkl VTA 84 (2019)

    • Gut

      2,0

    • 1  Test

      0  Meinungen

    Ski im Test: VTA 84 (2019) von Völkl, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut

    7

  • Fischer Sports Hannibal 96 Carbon (2019)

    • Befriedigend

      3,0

    • 3  Tests

      0  Meinungen

    Ski im Test: Hannibal 96 Carbon (2019) von Fischer Sports, Testberichte.de-Note: 3.0 Befriedigend

    8

  • Scott SpeedGuide 89 (2019)

    • Befriedigend

      3,0

    • 3  Tests

      0  Meinungen

    Ski im Test: SpeedGuide 89 (2019) von Scott, Testberichte.de-Note: 3.0 Befriedigend

    9

  • Movement Session 89 (2019)

    • Befriedigend

      3,0

    • 1  Test

      0  Meinungen

    Ski im Test: Session 89 (2019) von Movement, Testberichte.de-Note: 3.0 Befriedigend

    10

  • Zag Ubac 95 (2019)

    • Befriedigend

      3,0

    • 1  Test

      0  Meinungen

    Ski im Test: Ubac 95 (2019) von Zag, Testberichte.de-Note: 3.0 Befriedigend

    11

  • Salomon MTN Explore 95 (Modell 2015/2016)

    • Befriedigend

      3,0

    • 3  Tests

      0  Meinungen

    Ski im Test: MTN Explore 95 (Modell 2015/2016) von Salomon, Testberichte.de-Note: 3.0 Befriedigend

    12

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    Ab hier finden Sie weitere Tourenski nach Beliebtheit sortiert.  Mehr erfahren

  • Kästle TX 90 (2019)

    • Gut

      2,0

    • 3  Tests

      0  Meinungen

    Ski im Test: TX 90 (2019) von Kästle, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut
  • Blizzard Sport Zero G 95 (2019)

    • Gut

      2,0

    • 2  Tests

      2  Meinungen

    Ski im Test: Zero G 95 (2019) von Blizzard Sport, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut
  • Völkl VTA 98 Carbon (2019)

    • Sehr gut

      1,0

    • 2  Tests

      0  Meinungen

    Ski im Test: VTA 98 Carbon (2019) von Völkl, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut
  • K2 Wayback 88 (2019)

    • Sehr gut

      1,0

    • 2  Tests

      2  Meinungen

    Ski im Test: Wayback 88 (2019) von K2, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut
  • Stöckli Sport Edge 100 (2019)

    • Gut

      2,0

    • 3  Tests

      0  Meinungen

    Ski im Test: Edge 100 (2019) von Stöckli Sport, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut
  • Salomon MTN Explore 95 (2019)

    • ohne Endnote

    • 1  Test

      0  Meinungen

    Ski im Test: MTN Explore 95 (2019) von Salomon, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
  • Armada Skis Tracer 98 (2019)

    • Sehr gut

      1,0

    • 2  Tests

      0  Meinungen

    Ski im Test: Tracer 98 (2019) von Armada Skis, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut
  • Völkl VTA 88 (2019)

    • ohne Endnote

    • 1  Test

      0  Meinungen

    Ski im Test: VTA 88 (2019) von Völkl, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
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Ratgeber: Tourenski

Vom „Klas­si­ker“ zum Fre­e­ri­der

tourenskiDer optimale Tourenski für jede Situation ist nahezu ein Ding der Unmöglichkeit, müsste er doch zum einen sehr leicht für den Aufstieg sein sowie zum anderen bei der Abfahrt auf nahezu jedem Schneeuntergrund (sehr) gute Fahreigenschaften bieten. Stattdessen hat sich der Markt in den letzten Jahren stark ausdifferenziert. Auf der einen Seite findet sich der „klassische“, leichte Tourenski mit Übergängen zum noch leichteren Renn-Tourenski. Auf der anderen Seite wiederum tendieren Tourenskier dazu, zugleich breiter und stärker tailliert zu werden, was sich insbesondere in einer Mischform namens Touren-Freerider niedergeschlagen hat. Aber auch die reinen Freerider sind immer häufiger bei Tourengehern anzutreffen.

touren2Als „klassischer Tourenski“ wird heutzutage ein primär aufstiegsoptimierter, unter 2.700 Gramm wiegender Ski verkauft, der sich insbesondere für Tourengeher empfiehlt, die viele Höhenmeter zu überwinden haben. Aber auch diese Klassiker sind in den letzten Jahren – trotz gleichbleibendem oder sogar sinkendem Gewicht – breiter geworden, damit auf der Abfahrt der Fahrspaß nicht verloren geht. Im Schnitt liegen die Skitaillen hier bei +/- 80 Millimetern. Noch breitere (88 Millimeter und mehr) und trotzdem relativ leichte Modelle bieten sogar genügend Auftrieb im Tiefschnee. Sie haben jedoch Nachteile auf schwerem Schnee, da sie dazu neigen, unruhig und nervös zu werden.

tourefreeriderFür anspruchsvollere Geländeuntergründe und schweren Schnee ist ein schmalerer und schwererer Ski mit entsprechend ruhigen Fahreigenschaften die bessere Wahl. Breiter und stärker tailliert als ein klassischer Tourenski und daher auch zum Beispiel für stark verspurtes Gelände geeignet ist der relativ junge Touren-Freerider. Seinen Gewichtsnachteil gleicht er durch bessere Fahreigenschaften bei Abfahrten im Gelände und immer häufiger auch durch eine höhere Pisteneignung aus. Aufgrund seiner Allroundtalente wird dieser Mischtyp seit einiger Zeit auch unter passionierten Tourengehern zunehmend beliebter.

Skifahrer schließlich, die den (oft) mühevollen Aufstieg mit dem Ziel auf sich nehmen, anschließend eine Spur im unberührten Tiefschnee zu ziehen, greifen immer häufiger gleich zu einem reinen Freerider. Die relativ breiten, von der Taillierung her auf weite Schwünge ausgelegten Skier eignen sich nahezu perfekt für dieses Skiabenteuer, auch bei höheren Geschwindigkeiten. „Klassischen“ Tourengehern hingegen dürfte dieser Skityp zu schwer sein. Ist der Aufstieg jedoch relativ kurz, steht einem Freerider als Tourenski nichts im Wege.

Ultraleichte Tourenskier werden fast ausschließlich bei Wettkämpfen eingesetzt. Ihre Gewichtsoptimierung geht spürbar zu Lasten der Fahreigenschaften während der Abfahrt, insbesondere bei den reinen Rennsportmodellen. Generell sind ultraleichte Tourenskier eher für sportliche Tourengeher gedacht, bei denen der Sturm auf den Gipfel im Vordergrund steht und die Abfahrt primär dem Zweck dient, wieder nach Hause zu kommen. Trotz passabler Abfahrtseigenschaften eignen sich diese Modelle kaum für die Pistenfahrt. Sie sind stattdessen reine Skier für Spezialisten.

Übrigens: Einen Ratgeber zu den für den Aufstieg unumgänglichen Skitourenfellen gibt es hier. Leichter sind sie allerdings mit Schneeschuhen unterwegs.

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    • ALPIN

    • Ausgabe: 12/2012
    • Erschienen: 11/2012
    • Seiten: 16

    Ihr weißen Gipfel, ihr einsamen Hänge, wir kommen!

    Skitourengehen heute: So verändert sich die am schnellsten wachsende Bergsportart. Plus Tipps für die ersten Tourentage: Wo im Frühwinter lohnende Skitourenziele warten.

    ... zum Ratgeber

    • SkiMAGAZIN

    • Ausgabe: 1/2012
    • Erschienen: 12/2011
    • Seiten: 8

    Die ganze Welt der Ski

    Die neuesten Skimodelle auf Herz und Nieren zu testen, um unabhängige und aussagekräftige Ergebnisse zu erhalten, die unseren Lesern wirklich weiterhelfen – das ist der Anspruch, den unser Supertest Jahr für Jahr erfüllen möchte. Die komplette Übersicht über alle Ergebnisse der Modelle 2011/2012 finden Sie auf den folgenden Seiten. In dieser 8-seitigen Zusammenfassung

    ... zum Ratgeber

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

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