Motorrad

Die Ninja ZX-6R gibt sich kraftvoll, ruhig und komfortbewusst. Die Sitzposition ist angenehm, die Bremsen kräftig. Bei Vollbremsungen wackelt aber der Lenker und der Auspuff ist anfällig für Rost.

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„... Schlaglöcher und Kanaldeckel finden einen direkten Weg in die Bandscheiben, das spartanische Sitzpolster leistet auch keine Gegenwehr. Hinzu kommt ein zu geringer Negativfederweg, das Hinterrad ...“

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„Freunde fünfstelliger Drehzahlen kommen mit der Street auf ihre Kosten: Der Triple hat über 100 Pferde, auch das Fahrwerk ist für sportliche Ambitionen gewappnet.“

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„... Die Triumph Thruxton entpuppt sich als kurvenhungriges Wiesel mit dem Brüllen eines jungen Löwen. Ich entdecke den Mut zu einem gewissen ‚Risiko‘. Entgegen meinem Naturell absolviere ich immer ...“

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„Stärken: Fantastischer Motor; Durchzugsstark und drehfreudig; Straffes, voll einstellbares Fahrwerk; Sehr wendig; Starke Bremsen. Schwächen: Soziusplatz ist unbequem; Nichts für allzu große ...“

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„Plus: Triple mit viel Druck aus dem Drehzahlkeller; gute ABS-Bremsen, Assistenzsysteme; langstreckentaugliche Ergonomie; hervorragendes Handling für die Pässejagd. Minus: Serienfahrwerk; ...“

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„Ein junges Bike - und nicht günstig zu haben. Aber wer kurventaugliche Cruiser sucht, sollte sich die geniale Thunderbird anschauen. Die Version Storm ist kräftiger - und teurer.“

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„... Anzukreiden ist der XJR ihr hoher Verbrauch, der bei forschem Tempo deutlich über die Acht-Liter-Marke klettern kann, die bis Jahrgang 2001 zu weich geratene Gabel und das ausgesprochen knochig ...“

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„Stärken: Komfortable Unterbringung; Nicht zu schwer; Fahrwerk mit toller Rückmeldung; Traktionskontrolle und ABS ab Werk ... Schwächen: Kein Hauptständer möglich; Kurze Wartungsintervalle.“

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Die Ducati hat viel Kraft und ein breites Drehzahlband, fährt aber trotzdem präzise im Kurvenscheitel. Dies wird durch den massiven Einsatz von Elektronik bewerkstelligt. Ein tolles Bike für enge Schikanen!

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Man sollte sich von den Angeboten nicht täuschen lassen. Trotz vergleichsweise wenig Geld erhält man ein Motorrad, das robust ist, zuverlässig funktioniert und ordentlich Schub mitbringt. Auch bei einer Gebrauchten kann man zugreifen.

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„Das beste Motorrad der Mittelklasse? Wenn man auf jugendlichen Spielsinn steht, sicherlich. Fluffiges Handling, charakterstark-hibbeliger Motor, Game-Changer-Elektronik. Hauchdünn geschlagen.“

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„Die Ikone unter den Sporttourern landet nur auf dem dritten Platz. Dabei zeigt ihr der zweite Vierzylinder des Vergleichs sehr deutlich, was ihr am meisten fehlt: Power.“

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„Plus: toller Motor; geile Gabel; einfach schön. Minus: Bremse fehlt Biss; Sitzposition etwas entkoppelt; Gasannahme nicht immer perfekt.“

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„... Der druckvolle Motor ... machte jede Situation zum Kinderspiel. Das leichtfüssige Handling liess vergessen, dass man auf einer Tausender sitzt, was sich mit einem Dreh am Grasgriff jedoch ...“

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„Stärken: Drehfreudiger Zweizylinder; Vibriert so gut wie nicht; Serienmäßig mit ABS ... Schwächen: Serienreifen recht holzig; Bremsleistung nur Durchschnitt; Mäßig komfortables Federbein.“

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„Stärken: Prima Allround-Tourer; Hohe Reichweite; Famoser V2-Motor; Sehr bequem; Ausgesprochen handlich. Schwächen: Kein Hauptständer ab Werk; Scheibe umständlich zu verstellen.“

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„PLUS: Motor spritzig, mit besten Fahrleistungen in seiner Klasse; Dauerhaltbarkeit sehr gut ... MINUS: Kettenverschleiß recht hoch; Bremsbeläge müssen relativ häufig getauscht werden.“

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„... Leichtfüßig und unaufgeregt lässt sich die Guzzi ... durchs Kurvengewirr scheuchen, mühelos durcheilt sie Radien aller Art. Die schmalen Reifen fügen sich nahtlos in die althergebrachte Optik ...“

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„Plus: auf der Funktionsseite gibt's fast nix zu meckern; kaum endliche Einsatzbreite; extrem dynamisch. Minus: stark polarisierendes Design; Menüführung verschachtelt; Gabel spricht holprig ...“

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„Plus: Sehr gut ausbalanciertes und handliches Fahrwerk mit hoher Transparenz, Ergonomie sportlich und dennoch komfortabel ... Minus: Motor wirkt im Vergleich zur Konkurrenz verhältnismäßig schlapp ...“

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„Sehr viel Motor in einem bocksteifen Chassis. Nicht besonders komfortabel, aber die Erfüllung für Rase-Reisende.“

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„Ja, sie kostet weit mehr als 800er üblicherweise kosten. ... Ihre Ausstattung ist top, die Funktion der allermeisten Bauteile sehr gut, denn wir mäkeln ernsthaft nur am Display und am Hauptständer.“

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„Abgesehen vom Motor macht die Suzuki alles richtig. Vorschlag: Nehmt den alten GSX-R 750-Motor, bringt ihn auf Euro 4, steckt ihn unkastriert in die S, übersetzt ihn kurz und freut Euch über den ...“

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„... Jetzt gibt es die erfolgreiche und sehr vielseitige CB endlich auch in extrem schick zu einem attraktivem Preis. Honda bietet mit der CB 500 F ein Rundum-Sorglospaket, das primär an Einsteiger ...“

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„Stärken: Leicht im Handling; Einfach zu fahren; Kultivierter Vierzylinder; Viel Druck bei jeder Drehzahl. Schwächen: Wenig Schräglagenfreiheit; Fahrwerk so gut wie nicht einstellbar ...“

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„Eine Fahrmaschine für den sportlichen Ausflug, kein Alltags-Zweckmotorrad.“

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„... Scheinbar mühelos lässt die SX den Restverkehr hinter sich und katapultiert die Besatzung frei von jeder Hektik in V/max-Nähe. Dabei verliert sie nichts von ihrer souveränen Stabilität und lässt ...“

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„Plus: langlebiges Triebwerk; großzügiges Platzangebot; Kardan-Antrieb; guter Wetterschutz; ausgesprochen handlich. Minus: Koffer serienmäßig klein, nicht abnehmbar; 1998-01: Vibrationen bei hoher ...“

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„... KTM hat sich dem Thema Sporttouring konsequent gewidmet, den Super-Herzog mit einer überaus gelungenen Serienausstattung geschmückt und bietet einen kompakte, praxisgerechte Gepäcklösung samt ...“

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„... Es gibt sehr viele gute Gründe ... Ihr kultivierter, kräftiger und drehfreudiger Motor ist einer davon. Ausgeprägte Handlichkeit und ein superstabiles Fahrwerk sowie wertige Verarbeitung sind ...“

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„... Einen agileren Cruiser hatte ich bis jetzt nicht unterm Hintern. ... Die X geht willig in die Ecke, und zwar bis zu einer Schräglage von 40 Grad. Der 35 mm längere Radstand und der modifizierte ...“

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„Plus: drehmomentstarker Motor; guter, verstellbarer Windschutz; agiles Fahrwerk; niedriger Verbrauch; gute Sitzposition. Minus: angestaubtes Design; Bremsen könnten bissiger sein; Gepäcksystem ...“

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Motor: 4 von 5 Punkten; Fahrleistungen: 3 von 5 Punkten; Verbrauch: 5 von 5 Punkten; Fahrwerk: 4 von 5 Punkten; Bremsen: 3 von 5 Punkten; ABS: 5 von 5 Punkten; Komfort: 5 von 5 Punkten; …

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„... Die Federwege sind mit vorne 130 mm und hinten 86 mm natürlich bauartbedingt nicht besonders üppig, wie man sich vorstellen kann. Trotzdem macht das Fahrwerk einen straffen, guten Eindruck und ...“

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„Plus: sportliches Fahrwerk; kernige Leistungsentfaltung; sehr gute Bremsen; sparsamer Motor; hohe Zuladekapazität. Minus: wenig Windschutz; magere Basisausstattung; rudimentäres Bordwerkzeug; ...“

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„Yamaha hat sich der Kritik am Fahrwerk der MT-07 angenommen, Gabel und vor allem den Dämpfer straff abgestimmt. Eine gelungene Fahrwerks-Kur eines rundum gelungenen Motorrads.“

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„Würden ihre Bremsen besser verzögern, stünde hier ein Loblied. Nicht, weil sie alles perfekt beherrscht, sondern weil sie mit so viel Liebe versehen ist. Alle Details erzählen eine eigene Geschichte ...“

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„Die Verschleißteile der kleinen Tiger liegen beinahe auf dem Niveau der BMW R 1200 GS. Wer sich für eine Bruchlandung entscheidet, sollte Schäden an teuren Komponenten ... möglichst meiden.“

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