MOTORRAD prüft Motorräder (8/2013): „Spitzentreffen“

MOTORRAD

Inhalt

Wenn sich 22 Motorräder und zwölf Tester aus fünf Ländern auf dem 2715 Meter hohen Col de la Bonette treffen, kann es nur um eine Frage gehen: Wer wird der neue Spitzenreiter beim Motorrad-Alpen-Masters?

Was wurde getestet?

Acht Motorräder unterschiedlicher Typen befanden sich im Vergleich, darunter vier Bikes mit 48 PS und vier Tourer. Die Bewertungen reichten von 232 bis 373 von jeweils 500 erreichbaren Punkten. Testkriterien waren Motor, Fahrverhalten, Alltag und Komfort. Darüber hinaus wurden zwölf weitere Konkurrenz-Modelle vorgestellt.

Im Vergleichstest:
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4 Bikes mit 48 PS im Vergleichstest

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  • 1
    CB500X C-ABS (35 kW) [13]

    Honda CB500X C-ABS (35 kW) [13]

    • Typ: Reise-​Enduro
    • Hub­raum: 471 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 2

    302 von 500 Punkten

    „Plus: erwachsenes Motorrad für wenig Geld; auf Pässen sehr handlich; gut regelndes ABS ... guter Wind- und Wetterschutz.
    Minus: bei schnellerer Gangart kommen Federung und Dämpfung an ihre Grenzen.“

  • 2
    XT660R (35 kW) [11]

    Yamaha XT660R (35 kW) [11]

    • Typ: Sport­tou­rer / Tou­rer, Enduro / Moto­cross
    • Hub­raum: 660 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 1

    255 von 500 Punkten

    „Plus: vollwertiges Motorrad mit erwachsenem Konzept ... die langen Federwege stecken Holperstrecken gut weg.
    Minus: kein ABS, stumpfe Bremsen ... auf Pässen nicht ganz so handlich wie die Konkurrentinnen.“

  • 3
    Ninja 300 ABS (29 kW) [13]

    Kawasaki Ninja 300 ABS (29 kW) [13]

    • Typ: Super­sport­ler
    • Hub­raum: 296 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 2

    235 von 500 Punkten

    „Plus: geringer Verbrauch; niedriger Preis; viel Schräglagenfreiheit, auch bei Beladung.
    Minus: Dreh- und Schaltorgie auf steilen Pässen; schwacher Durchzug im Gebirge ... für die Anreise wenig geeignet.“

  • 4
    390 Duke ABS (32 kW) [13]

    KTM Sportmotorcycle 390 Duke ABS (32 kW) [13]

    • Typ: Naked Bike
    • Hub­raum: 373 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 1

    232 von 500 Punkten

    „Plus: handlicher geht's nimmer: leicht, klein, wendig.
    Minus: schlechte Federung, wenig Komfort; schwacher Durchzug im Gebirge; kein Wetterschutz; für die Anreise wenig geeignet.“

4 Tourer im Vergleichstest

  • 1
    F 800 GT ABS (66 kW) [13]

    BMW Motorrad F 800 GT ABS (66 kW) [13]

    • Typ: Sport­tou­rer / Tou­rer
    • Hub­raum: 798 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 2

    373 von 500 Punkten

    „Plus: hervorragendes Handling; extrem neutrales Fahrverhalten ... vergleichsweise mäßiger Preis; pflegeleichter Riemenantrieb; ordentlicher Windschutz.
    Minus: Sitzhaltung eher sportlich als touristisch.“

  • 2
    Trophy 1200 SE ABS (99 kW) [13]

    Triumph Trophy 1200 SE ABS (99 kW) [13]

    • Typ: Sport­tou­rer / Tou­rer
    • Hub­raum: 1215 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 3

    372 von 500 Punkten

    „Plus: für die Gewichtsklasse agiles Handling; homogene Federungsabstimmung; brillanter Motor ... guter Soziuskomfort.
    Minus: hohes Gewicht; ausladende Dimensionen; umständliche Menüführung der Elektronik.“

  • 3
    FJR1300A ABS (108 kW) [13]

    Yamaha FJR1300A ABS (108 kW) [13]

    • Typ: Sport­tou­rer / Tou­rer
    • Hub­raum: 1298 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 4

    352 von 500 Punkten

    „Plus: kultivierter Motor ... klare Rückmeldung; gute Fahrleistungen; große Reichweite; einfache Menüführung der Elektronik.
    Minus: starke Aufstellneigung bei unebener Fahrbahn; mäßiges Handling.“

  • 4
    California 1400 Touring ABS (71 kW) [13]

    Moto Guzzi California 1400 Touring ABS (71 kW) [13]

    • Typ: Chop­per / Crui­ser
    • Hub­raum: 1380 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 2

    287 von 500 Punkten

    „Plus: ausdrucksstarker, aber dennoch kultivierter Motor ... ausgeprägter Windschutz; für einen Cruiser ordentliches Handling; entspannte Fahrhaltung.
    Minus: hohes Gewicht; relativ hoher Verbrauch.“

Tests

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