Sporttourer / Tourer

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Top-Filter Hersteller

  • Motorrad im Test: ER-6 von Kawasaki, Testberichte.de-Note: 2.7 Befriedigend
    Kawasaki ER-6

    Hubraum: 649 cm³; Zylinderanzahl: 2

    Befriedigend
    2,7
    123 Tests

    „Die ER-6 fährt sich spielerisch leicht, der Twin überzeugt mit Durchzug und Drehfreude, überfordert aber niemanden. Noch dazu ist die Japanerin gebraucht günstig zu haben.“ Weitere Informationen in: Motorrad News, Heft 10/2013 Poltergeist Ducatis Monster 696 ist schon als Neue die günstigste Möglichkeit, eine Schönheit aus Bologna zu fahren. Und sie kommt langsam in ein Alter, bei dem auch Gebrauchtkäufer hellhörig werden. News hat sich nach Second-Hand-Ungeheuern umgeschaut.Was wurde getestet? Motorrad News schickte fünf Motorräder in den Ring. Es wurden keine Endnoten vergeben. … zum Test

    • 123 Testberichte
    • 7 Meinungen
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  • Motorrad im Test: FJR1300 von Yamaha, Testberichte.de-Note: 2.3 Gut
    Yamaha FJR1300

    Sporttourer / Tourer; Hubraum: 1298 cm³; Zylinderanzahl: 4; ABS

    Gut
    2,3
    37 Tests

    „Mit etwas über 300 Kilo ist die FJR zwar kein Leichtgewicht, punktet dafür aber im touristischen Betrieb mit hervorragendem Komfort. Der 1,3-Liter-Vierzylinder überzeugt.“

    • 37 Testberichte
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  • Motorrad im Test: XT660Z Ténéré von Yamaha, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
    Yamaha XT660Z Ténéré

    Reise-Enduro; Hubraum: 660 cm³; Zylinderanzahl: 1

    ohne Endnote
    33 Tests

    „... Dank sparsam wirtschaftender Einspritzanlage sind mit dem 23-l-Vorrat auf der Landstraße bis zu 500 km Reichweite drin, und wenn es tatsächlich ins Geröll oder über eine Wellblechpiste geht, ...“

    • 33 Testberichte
    • 1 Meinung
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  • Motorrad im Test: VFR800X Crossrunner von Honda, Testberichte.de-Note: 2.4 Gut
    Honda VFR800X Crossrunner

    Sporttourer / Tourer; Hubraum: 782 cm³; Zylinderanzahl: 4; ABS

    Gut
    2,4
    33 Tests

    „Der 800er V4 ist nach wie vor ein feines Stück Antriebstechnik, und Honda hat die kleinen Macken vorheriger Generationen konsequent rundgefeilt, allerdings gefallen der Charakter des Motors und die ...“ Weitere Informationen in: Motorrad News, Heft 2/2013 Leichte Tour BMW präsentiert den Nachfolger der nur mittelmäßig erfolgreichen F800ST. Die neue F800GT kommt etwas wuchtiger daher und glänzt mit erhöhter Tourenkompetenz. Ein cleverer Schritt, denn Konkurrenz gibt es in diesem Segment kaum. Allenfalls die Honda Crossrunner lauert auf Beute.Was wurde getestet? Im Vergleich waren zwei Motorräder. Diese erhielten keine Endnoten. Als Testkriterien dienten Motor, Fahrleistungen, Verbrauch, Fahrwerk, Bremsen, ABS, Komfort, Verarbeitung, Ausstattung, Alltag, Preis und Fun-Faktor. … zum Test

    • 33 Testberichte
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  • Motorrad im Test: Z1000SX von Kawasaki, Testberichte.de-Note: 2.4 Gut
    Kawasaki Z1000SX

    Sporttourer / Tourer; Hubraum: 1043 cm³; Zylinderanzahl: 4; ABS

    Gut
    2,4
    24 Tests

    „Stärken: Kerniger Vierzylinder; Guter Windschutz; Harmonisch abgestimmtes Fahrwerk; Angenehme Sitzhaltung. Schwächen: Schwaches Licht; Mäßige Ausstattung; Leichte Vibrationen.“

    • 24 Testberichte
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  • Motorrad im Test: California von Moto Guzzi, Testberichte.de-Note: 3.0 Befriedigend
    Moto Guzzi California

    Zylinderanzahl: 2

    Befriedigend
    3,0
    33 Tests

    „Die California ist ein echter Italo-Klassiker, keine japanische Massenware - und sollte auch so behandelt werden. Sicher, es gibt auch ungepflegte Exemplare, die zum Kilometerfressen genutzt werden.“ Weitere Informationen in: MOTORRAD, Heft 10/2014 Immer der Sonne nach Schwere Straßenkreuzer kommen nicht zwangsläufig aus den USA. Mit opulenter Ausstattung, mächtigen Zweizylindern und eingebauter Lässigkeit laden diese europäischen Touren-Cruiser dazu ein, sich die Knoten von der Seele zu fahren.Was wurde getestet? Im Praxistest waren zwei Chopper. Es wurden keine Endnoten vergeben. … zum Test

    • 33 Testberichte
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  • Motorrad im Test: 1290 Super Duke GT von KTM Sportmotorcycle, Testberichte.de-Note: 1.9 Gut
    KTM Sportmotorcycle 1290 Super Duke GT

    Sporttourer / Tourer; Hubraum: 1301 cm³; Zylinderanzahl: 2; ABS

    Gut
    1,9
    18 Tests

    „Plus: mächtig starker V-Zweizylinder; sauber abgestimmtes Fahrwerk; auch mit Koffer stabil; umfangreiche Serienausstattung. Minus: mäßiger Windschutz; sportiver Soziussitz; kein Hauptständer.“ Weitere Informationen bei: 1000PS.de, 3/2016 KTM 1290 Super Duke GT Auf dem Prüfstand befand sich ein Sporttourer, der keine Endnote erhielt. … zum Test

    • 18 Testberichte
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  • Motorrad im Test: Tracer 700 von Yamaha, Testberichte.de-Note: 2.6 Befriedigend
    Yamaha Tracer 700

    Sporttourer / Tourer; Hubraum: 689 cm³; Zylinderanzahl: 2; ABS

    Befriedigend
    2,6
    18 Tests

    „... Auf all diesen auch vom Zustand her ziemlich unterschiedlichen Strecken zeigte sich die dreizylindrige Yamaha als sehr angenehme und brauchbare Gefährtin. Lediglich auf der Autobahn kam ab ca.“ Weitere Informationen bei: 1000PS.de, 7/2016 Yamaha Tracer 700 Gegenstand des Testberichts war ein Sporttourer, der ohne Endnote blieb. … zum Test

    • 18 Testberichte
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  • Motorrad im Test: F 800 GS von BMW Motorrad, Testberichte.de-Note: 2.4 Gut
    BMW Motorrad F 800 GS

    Hubraum: 798 cm³; Zylinderanzahl: 2

    Gut
    2,4
    26 Tests

    „... Klasse Traktion, fein ansprechende Federelemente ... ein stoisch vorwärts grabendes, schmales 21er-Vorderrad, Sitzbank und Tank schlank konturiert – offroad kann man sehr, sehr flott unterwegs ...“

    • 26 Testberichte
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  • Motorrad im Test: G 650 GS von BMW Motorrad, Testberichte.de-Note: 3.0 Befriedigend
    BMW Motorrad G 650 GS

    Hubraum: 652 cm³; Zylinderanzahl: 1

    Befriedigend
    3,0
    40 Tests

    „Stärken: Sehr sparsam; Drehfreudiger Einzylinder; Lineare Kraftentfaltung; Ziemlich wendig. Schwächen: Lasch gedämpftes Federbein; Früh aufsetzender Seitenständer; Billiger Kettenspanner.“

    • 40 Testberichte
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  • Motorrad im Test: VFR1200F [10] von Honda, Testberichte.de-Note: 2.4 Gut
    Honda VFR1200F [10]

    Sporttourer / Tourer, Supersportler; Hubraum: 1237 cm³; Zylinderanzahl: 4; ABS

    Gut
    2,4
    40 Tests

    „Hondas V4-Sporttourer ist als Gebrauchte günstig zu haben und in Sachen Motor und Antrieb ein problemloses Motorrad. Auf ein paar Details sollte man aber ein Auge werfen: Besonders die ...“

    • 40 Testberichte
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  • Motorrad im Test: F 650 GS von BMW Motorrad, Testberichte.de-Note: 2.6 Befriedigend
    BMW Motorrad F 650 GS

    Zylinderanzahl: 1; Kein serienmäßiges ABS

    Befriedigend
    2,6
    51 Tests

    „Die zweizylindrige F 650 GS gab es ab 2008, sie ist eine eingedampfte F 800 GS. Ein vorzügliches Anfängerbike und recht agil, aber teuer. Heißt seit letztem Jahr F 700 GS.“ Weitere Informationen in: MotorradABENTEUER, Heft Nr. 1 (Januar/Februar 2013) BMW F 650 GS Dakar Im Jahr 2000 gelingt den Bayern eine Punktlandung in der Mitteklasse. Die F 650 GS tritt mit modernster Technik einen Siegeszug an, der über sieben Jahre anhält. Entsprechend reichhaltig ist heute das Angebot an gebrauchten Enduros, die mit elektronischer Einspritzung, geregeltem Katalysator und ABS locken - aber nicht wirklich billig sind.Was wurde getestet? Im Vergleichstest befanden sich zwei Motorräder, die jeweils keine Benotung erhielten. … zum Test

    • 51 Testberichte
    • 3 Meinungen
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  • Motorrad im Test: R 1200 RS von BMW Motorrad, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut
    BMW Motorrad R 1200 RS

    Sporttourer / Tourer; Hubraum: 1170 cm³; Zylinderanzahl: 2; ABS

    Gut
    2,0
    14 Tests

    „... Wirklich etwas zu bemängeln gibt es beim mit vielen Ausstattungsoptionen ausgerüsteten Testfahrzeug nicht. Das sorgt für ein gefülltes Punkte-, aber auch ein leeres Bankkonto.“

    • 14 Testberichte
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  • Motorrad im Test: GSF 1250 Bandit von Suzuki, Testberichte.de-Note: 2.4 Gut
    Suzuki GSF 1250 Bandit

    Hubraum: 1255 cm³; Zylinderanzahl: 4

    Gut
    2,4
    21 Tests

    Man sollte sich von den Angeboten nicht täuschen lassen. Trotz vergleichsweise wenig Geld erhält man ein Motorrad, das robust ist, zuverlässig funktioniert und ordentlich Schub mitbringt. Auch bei einer Gebrauchten kann man zugreifen.

    • 21 Testberichte
    • 2 Meinungen
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  • Motorrad im Test: Turismo Veloce 800 von MV Agusta, Testberichte.de-Note: 2.5 Gut
    MV Agusta Turismo Veloce 800

    Sporttourer / Tourer; Hubraum: 798 cm³; Zylinderanzahl: 3; ABS

    Gut
    2,5
    19 Tests

    „Ja, sie kostet weit mehr als 800er üblicherweise kosten. ... Ihre Ausstattung ist top, die Funktion der allermeisten Bauteile sehr gut, denn wir mäkeln ernsthaft nur am Display und am Hauptständer.“ Weitere Informationen in: TÖFF, Heft 12/2015 Viva la Musica! MV Agusta will mit der brandneuen Turismo Veloce ein Ausrufezeichen setzen. Reichen 800 Kubik und 110 PS, um in der Top-Klasse mitfahren zu können?Im Check war ein Sporttourer, welcher keine Endnote erhielt. Motor, Fahrwerk, Bremsen, Ergonomie und Gepäcksystem dienten als Testkriterien. … zum Test

    • 19 Testberichte
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  • Motorrad im Test: DL 650 V-Strom von Suzuki, Testberichte.de-Note: 2.4 Gut
    Suzuki DL 650 V-Strom

    Zylinderanzahl: 2

    Gut
    2,4
    25 Tests

    „Stärken: Prima Allround-Tourer; Hohe Reichweite; Famoser V2-Motor; Sehr bequem; Ausgesprochen handlich. Schwächen: Kein Hauptständer ab Werk; Scheibe umständlich zu verstellen.“

    • 25 Testberichte
    • 22 Meinungen
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  • Motorrad im Test: Z1000SX ABS (105 kW) [Modell 2017] von Kawasaki, Testberichte.de-Note: 2.2 Gut
    Kawasaki Z1000SX ABS (105 kW) [Modell 2017]

    Sporttourer / Tourer; Hubraum: 1043 cm³; Zylinderanzahl: 4; ABS

    Gut
    2,2
    15 Tests

    „... Scheinbar mühelos lässt die SX den Restverkehr hinter sich und katapultiert die Besatzung frei von jeder Hektik in V/max-Nähe. Dabei verliert sie nichts von ihrer souveränen Stabilität und lässt ...“

    • 15 Testberichte
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  • Motorrad im Test: 1290 Super Duke GT ABS (127 kW) [Modell 2016] von KTM Sportmotorcycle, Testberichte.de-Note: 1.9 Gut
    KTM Sportmotorcycle 1290 Super Duke GT ABS (127 kW) [Modell 2016]

    Sporttourer / Tourer; Hubraum: 1301 cm³; Zylinderanzahl: 2; ABS

    Gut
    1,9
    17 Tests

    „... KTM hat sich dem Thema Sporttouring konsequent gewidmet, den Super-Herzog mit einer überaus gelungenen Serienausstattung geschmückt und bietet einen kompakte, praxisgerechte Gepäcklösung samt ...“

    • 17 Testberichte
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  • Motorrad im Test: CBF1000 von Honda, Testberichte.de-Note: 2.2 Gut
    Honda CBF1000

    Naked Bike; Hubraum: 998 cm³; Zylinderanzahl: 4

    Gut
    2,2
    43 Tests

    „Stärken: Leicht im Handling; Einfach zu fahren; Kultivierter Vierzylinder; Viel Druck bei jeder Drehzahl. Schwächen: Wenig Schräglagenfreiheit; Fahrwerk so gut wie nicht einstellbar ...“ Weitere Informationen in: 2Räder, Heft 3/2012 Mr. Nice-Guy Auch wenn die CBF seit 2010 etwas grimmer dreinblickt: Sie ist noch immer eine der umgänglichsten 1000er. … zum Test

    • 43 Testberichte
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  • Motorrad im Test: Tiger 800 [11] von Triumph, Testberichte.de-Note: 2.6 Befriedigend
    Triumph Tiger 800 [11]

    Sporttourer / Tourer, Enduro / Motocross; Hubraum: 799 cm³; Zylinderanzahl: 3

    Befriedigend
    2,6
    44 Tests

    „Die Verschleißteile der kleinen Tiger liegen beinahe auf dem Niveau der BMW R 1200 GS. Wer sich für eine Bruchlandung entscheidet, sollte Schäden an teuren Komponenten ... möglichst meiden.“

    • 44 Testberichte
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Testsieger

Aktuelle Tourer Testsieger

Tests

Produktwissen

  • Ausgabe: 9
    Erschienen: 08/2013
    Seiten: 2

    Besserboxer

    Kaum auf der Straße, schon sind die Händlerregale mit Teilen für die neue R 1200 GS prall gefüllt. News weiß, bei welchen Anbietern die Piemont-Kirschen des Boxer-Zubehörs hängen. Auf zwei Seiten stellt die Zeitschrift Motorrad News (9/2013) Zubehör für die BMW R 1200 GS vor. Unter anderem wird näher auf einen Auspuff, Sturzbügel und Kofferinnentaschen eingegangen.  weiterlesen

  • Ausgabe: 12
    Erschienen: 11/2012
    Seiten: 4

    Klebstoff

    Ein neues Motorrad kaufen, nur weil man sich satt gesehen hat? Aber nicht doch – mit Aufklebern, Folien und kompletten Dekor-Kits erlebt der Hobel seinen zweiten Frühling. NEWS hat sich durchs Angebot gewühlt.  weiterlesen

  • Ausgabe: 3
    Erschienen: 02/2012
    Seiten: 4

    Motorradversicherung: „Der Sonne entgegen“

    Ob Könner oder Fahranfänger – für viele Biker lohnt es sich, Tarife zu vergleichen. Die Preisunterschiede sind enorm.  weiterlesen

Ratgeber zu Sporttourer

Balance zwischen Sportlichkeit und Fahrkomfort

bmw-tourerTourer sind die idealen Motorräder für Fahrer, die ein ausgewogenes Mittelmaß an Sportlichkeit und Fahrkomfort suchen. Ihre Motoren sind eher auf Durchzugskraft bei niedrigen Drehzahlen ausgelegt als auf reine Beschleunigungswerte und üblicherweise wartungsarm. Tourer sollen den Fahrspaß auch auf längeren Fahrten hochhalten, ohne Reue für den Rücken. Doch auch in diesem Segment gibt es einen Trend hin zu höheren Fahrleistungen, weshalb in den vergangenen 20 Jahren zunehmend sogenannte Sporttourer aufgekommen sind.

Angenehmes Fahrgefühl steht vor reiner Leistung

Ursprünglich handelte es sich bei den Tourern um die klassischen Reisemotorräder – nicht unbedingt leistungsstark, aber dafür auch auf längeren Fahrtstrecken sehr bequem. Der klassische Tourer legt also weniger Wert auf hohe Drehzahlen und irre Beschleunigungswerte als auf ein weiches und für den Fahrer angenehmes Fahrgefühl, was jedoch nicht zwangsweise „gemütliche“ Geschwindigkeiten bedeuten muss. Tourer können durchaus sehr durchzugsstarke Motoren besitzen und hohe Endgeschwindigkeiten erzielen.

Hauptmerkmal: Die Verkleidung

Eines der Hauptmerkmale von Tourern ist ihre Halb- oder Vollverkleidung, die den Fahrer vor dem Fahrwind und aufspritzender Nässe schützen soll. Dazu kommen ein hoher Federungskomfort und eine ergonomischere Sitzposition, bei der der Fahrer deutlich weniger vornüber gebeugt ist, was den Rücken entlastet und auch nach langen Fahrtstrecken keine Verspannungen aufkommen lässt. In der Regel bieten Tourer zudem genügend Sitzbankplatz für den Fahrer und einen Sozius, so dass auch Paartouren kein Problem darstellen. Praktisch sind auch elektronische Fahrhilfen wie ABS, welche dem Fahrer eine bessere Kontrolle über das Motorrad verleihen.

Die Grenzen zu den Sportlern verwischen teilweise

Die in den vergangenen 20 Jahren aufgekommenen Sporttourer wiederum stellen den Versuch dar, die Leistungsmerkmale von Supersportlern mit dem Komfort von Tourern zu verbinden. Denn von der Leistung und dem Drehmoment her können Sporttourer es zumindest vereinzelt durchaus mit Supersportlern aufnehmen, was aber auch mehr Wartungsaufwand bedeutet. Gleichzeitig fällt bei ihnen die Verkleidung kleiner und aerodynamischer aus. Es fällt vielfach schwer, diese Motorräder noch den Tourern oder den Supersportlern zuzuordnen – die Grenzen verschwimmen hier.

Autor: Janko
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Produktwissen und weitere Tests zu Sport-Tourer

  • Euro-Twin
    Motorrad News 12/2009 Während die Reiseenduro-Konkurrenz immer fetter wurde, startete BMW 2008 mit der F 800 GS in die Gegenrichtung durch: leicht, sparsam und tatsächlich geländetauglich. NEWS wollte wissen, ob die kleine GS nach zwei Jahren als Gebrauchttipp durchgeht.
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  • Godfather III
    Motorrad News 12/2009 Mitte der 80er Jahre wurde die legendäre VFR 750 zum Paten einer ganzen Motorradgeneration. Mit der komplett neuen VFR1200F will Honda das einst bedeutende Segment der rassigen Sporttourer wiederbeleben. NEWS löste eine Karte für die Erstaufführung der neuesten Folge des Klassikers.
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  • Wandelgeselle
    2Räder 3/2010 Gebrauchtmarkt Begonnen hat die ZZ-R einst als reinrassiger Sportler, im Lauf der Jahre ist längst ein flottes Tourenbike aus ihr geworden.
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  • Entspannungspolitik
    Motorrad News 6/2009 Mit der VN1700-Reihe ersetzt Kawasaki die an der Euro-III verstorbenen 1600er Cruisermodelle. NEWS kurvte mit den nagelneuen Classic, Classic Tourer und Voyager durch die Berge des Languedoc.
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  • Kawasaki ER-6f
    MO Motorrad Magazin 5/2009 Die ER-6 naked war immer schon klein, spaßig und funky. Die verkleidete Variante war immer schon zartbitter. Endlich ändert sich das.
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  • Under Kawa
    MotorradABENTEUER 5/2008 Was ist sie denn nun: Enduro, Tourer, Funbike? Sicher ist die Versys von jedem ein bisschen. Mit der Travel Edition hat Kawasaki ihre Bestimmung in eine Richtung gelenkt, die des Tourers.
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  • Kawasaki ER-6f
    2Räder 4/2009 Es wurden Eignungen in den Bereichen In der Stadt, auf Reisen, Kurzstrecke und Schnellstraße angegeben.
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  • Afrika Twin
    Motorrad News 4/2008 Wann baut Honda endlich die neue Afrika Twin? Vermutlich nie. Nach der ersten Testfahrt in Afrika ist klar: Mit der F 800 GS liefert BMW vorzüglichen Ersatz.
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  • Spritzkur
    Motorrad News 1/2008 CBF 600, die Zweite: Mit der Neuauflage des Mittelklasse-Bestsellers will honda den Erfolg der letzten Jahre fortsetzen. NEWS scheuchte die 600er mit Einspritzung durch Serpentinen und über spanische Eisschollen.
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Sporttourer

Mit seiner Symbiose aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit richtet sich der Sport-Tourer seit 20 Jahren erfolgreich an Motorradfahrer, die sowohl auf Fahrspaß wie Komfort Wert legen. Dabei belegt der momentane Trend zum Naked Bike einmal mehr, dass die kräftige Motorleistung für diesen Erfolg verantwortlich ist. Die seit dem Ende der 1980er-Jahre bei Motorradfreunden sehr beliebten Sport-Tourer stellen eine Symbiose aus Alltags- sowie Sporttauglichkeit dar. Da sie sich in puncto Motorleistung kaum von den reinen Supersportlern unterscheiden, handelt es sich bei ihnen sogar genau genommen primär um ausgeprägte Sportmaschinen – inklusive einer dafür natürlich notwendigen Bremsanlage – mit alltagstauglichen Akzenten. Wenn überhaupt, so macht sich nur in der Motorcharakteristik der kleine Unterschied zu Sportmaschinen bemerkbar, da die Maschinen nicht auf Drehmoment ausgelegt sind. Wer also Fahrspaß und Komfort miteinander verbinden will, trifft mit einem Sport-Tourer eine gute Wahl. Dafür beweisen die meisten Maschinen ihre Tourentauglichkeit durch einen guten Federungskomfort und eine Lenkerhaltung, die eine ergonomisch günstigere Sitzposition als bei Sportmaschinen erlaubt. Dabei muss der Fahrer auf einer längeren Tour nicht auf einen Sozius verzichten, denn die Sitzbank bietet in der Regel ausreichend Platz für zwei Personen. Den Überhang des sportlichen Akzents im Gesamtbild des Sport-Tourers belegt auch der derzeitige Trend zum so genannten Naked Bike. Gemäß dem Slogan „back to the roots“, das heißt der Rückkehr zum unverfälschten Fahrgefühl, verzichtet hier der Fahrer auf sämtliche Verkleidungen. Wer dennoch auf einen Wind- und Wetterschutz Wert legt, kann sich seinen Sport-Tourer auch mit Voll- oder Halbverkleidung bestellen. Bei letzteren setzt sich die rahmenfeste Verkleidung von Scheinwerfer, Lenker und Armaturenbrett durch, da sie im Gegensatz zu den lenkerfesten weniger Einfluss auf das Fahrverhalten ausüben. Weil die Verkleidung jedoch meistens nur bis zum oberen Teil des Motorblocks reicht, bietet sie Beinen und Knien keinen ausreichenden Wetterschutz.