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Corsaro 1200 ZZ ABS (103 kW) (Modell 2017)
![Corsaro 1200 (103 kW) [05]](/imgs/p_imgs_50/55/55794.jpg)
Corsaro 1200 (103 kW) [05]
Corsaro 1200 Avio (88 kW)
Corsaro 1200 Veloce (103 kW)
„... Probefahrt dringend empfohlen ... Das Fahrwerk ist für sportliche Ausritte auf der Landstraße gut gerüstet, die Bremsen ankern mit Vierkolben-Festsätteln von Brembo ohne Tadel. ...“
„Ein wunderbarer, wenn auch durstiger Motor in einer detailverliebten Umgebung zusammen mit piekfeinen Federelementen alleine kann es nicht rausreißen. Das Corsaro-Vergnügen krankt an einer misslungenen Abstimmung der Einspritzung, schlechtem Startverhalten, mangelnder Praxistauglichkeit, schlicht am Feinschliff. Die Kleinserie lässt grüßen.“
„Die Summe der Teile allein kann beim Testmotorrad leider nicht überzeugen. Schade, denn der Morini-V2 besitzt nach wie vor höchsten Unterhaltungswert.“
„PLUS: Das bestimmende Element der Morini ist der enorm durchzugsstarke Motor. Auch ergonomisch ... überzeugt die Italienerin ...
MINUS: ... am Kurvenscheitelpunkt verhagelt die ruppige Gasannahme regelmäßig die Linie. ...“
„PLUS: Im Detail sehr gut verarbeitet, sauber verschweißter Rahmen ... Kraftvolle, gut dosierbare Bremsen.
MINUS: Hoher Benzinverbrauch; Bei zu fetter Abstimmung schlechtes Startverhalten ...“
Info: Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 1/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Preis/Leistung: 3,2
„... Sie ist ein maskulines Motorrad: trocken, direkt, steif. Alles an ihr geht schwer - schalten, Gas geben, kuppeln. ... so garantiert die Morini unnachahmlichen Unterhaltungswert.“
„... Der bärenstarke Motor begeistert mit erstklassiger Kraftentfaltung, der Sound beschert V2-Fans eine wohlige Gänsehaut, und das schlanke Gitterrohr-Chassis überzeugt mit bester Stabilität ...“
„Plus: Faszinierender Motor; Genialer Sound; Stabiles Fahrwerk; Bequemer Fahrerplatz; Gute Verarbeitung; Lange Wartungsintervalle; Drei Jahre Garantie.
Minus: Hoher Verbrauch; Geringe Zuladung; Wenig Komfort für Sozius; Schaltung etwas hakig.“
„... Das Fahrwerk, schon in der normalen Corsaro vom Feinsten, wird in der neuen, extra sportlichen Veloce mit Termignoni-Auspuff, Trockenkupplung und voll einstellbarer Gabel getoppt. Die deutlich sparsamer ausgestattete Avio rundet die Palette dagegen nach unten ab.“
„Stärken: Begeisternder Motor; Herrlicher Sound; Stabiles Fahrwerk; Sehr gute Verarbeitung; Kräftige, fein dosierbare Bremsen.
Schwächen: Hoher Benzinverbrauch; Nicht wirklich soziustauglich.“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 11/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Preis/Leistung: 3,2
Motor: 179 von 250 Punkten;
Fahrwerk: 173 von 250 Punkten;
Alltag: 121 von 250 Punkten;
Sicherheit: 90 von 150 Punkten;
Kosten: 49 von 100 Punkten.
„... Drei Jahre Garantie gibt‘s anderswo eher selten. Rechnet man noch den gewaltigen Fahrspaß und die hohe Exklusivität hinzu, ist die Corsaro Avio ein sehr ernstzunehmendes Angebot und allemal eine Probefahrt wert.“
„Plus: Anti-Hopping-Kupplung funktioniert bestens; Handling sehr agil; Motor kernig mit gutem Sound.
Minus: Motor vibriert stark; Gasannahme verzögert; Federung relativ hart; Sitzkomfort bescheiden.“
„Mit Speed Triple und Super Duke kann die Corsaro Veloce nicht ganz mithalten. Dennoch ist sie ein interessantes Motorrad mit viel Spaßpotenzial.“
„Plus: ... Gute Verarbeitung; Fein dosierbare, bissige Bremse; Vergleichsweise günstig.
Schwächen: Heftig hoher Verbrauch; Magere Reichweite; Leicht kippeliges Fahrverhalten Puristische Ausstattung.“
Durchschnitt aus 3 Meinungen in 1 Quelle
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| Typ | Naked Bike |
| ABS | k.A. |
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