Car-HiFi-Subwoofer Test ▷ Bestenliste

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1-20 von 641 Ergebnissen

ESX Q300A
Sehr gut

1,0

1 Test

6 Meinungen
Typ: Subwoofer

System: Subwoofer

Produktdaten
1
- 1 Test
- 6 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Ground Zero Nuclear GZNW 12 SPL
Sehr gut

1,0

1 Test

0 Meinungen
System: Subwoofer

Produktdaten
2
- 1 Test
- 0 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Hifonics MXZ-12R
Sehr gut

1,1

1 Test

9 Meinungen
Typ: Gehäusesubwoofer

System: Subwoofer

Produktdaten
3
- 1 Test
- 9 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Hifonics Maxximus MXZ12BP
Sehr gut

1,1

1 Test

2 Meinungen
Typ: Gehäusesubwoofer

System: Subwoofer

Einbaudurchmesser: 28 cm

Einbautiefe: 17,6 cm

Produktdaten
4
- 1 Test
- 2 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Eton Force F 12 R
Sehr gut

1,1

1 Test

0 Meinungen
Typ: Subwoofer

System: Subwoofer

Einbaudurchmesser: 29,8 cm

Einbautiefe: 19,6 cm

Produktdaten
5
- 1 Test
- 0 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Hifonics MR10BP
Sehr gut

1,2

1 Test

12 Meinungen
Typ: Gehäusesubwoofer

System: Subwoofer

Einbaudurchmesser: 22,8 cm

Einbautiefe: 12,5 cm

Produktdaten
6
- 1 Test
- 12 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Hifonics Colossus CX15D2
Sehr gut

1,2

1 Test

4 Meinungen
Typ: Subwoofer

System: Subwoofer

Einbaudurchmesser: 35,6 cm

Einbautiefe: 25,8 cm

Produktdaten
7
- 1 Test
- 4 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Hifonics MR10DUAL
Sehr gut

1,2

1 Test

28 Meinungen
Typ: Gehäusesubwoofer

System: Subwoofer

Einbaudurchmesser: 22,8 cm

Einbautiefe: 12,5 cm

Produktdaten
8
- 1 Test
- 28 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Eton M 12
Sehr gut

1,2

1 Test

1 Meinung
Typ: Subwoofer

System: Subwoofer

Einbaudurchmesser: 28,8 cm

Einbautiefe: 20,1 cm

Produktdaten
9
- 1 Test
- 1 Meinung
- Stärken & Schwächen
Axton AXB20STP
Sehr gut

1,3

1 Test

262 Meinungen
Typ: Gehäusesubwoofer

System: Subwoofer

Produktdaten
10
- 1 Test
- 262 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Axton AXB20A
Sehr gut

1,3

1 Test

34 Meinungen
Typ: Gehäusesubwoofer

System: Subwoofer

Produktdaten
11
- 1 Test
- 34 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Hertz ML 2000.3 Legend
Sehr gut

1,3

2 Tests

0 Meinungen
Typ: Subwoofer, Chassis

System: Subwoofer

Einbaudurchmesser: 18,7 cm

Einbautiefe: 11,8 cm

Produktdaten
12
- 2 Tests
- 0 Meinungen
- Stärken & Schwächen
MB Quart QB250 BMW1
Sehr gut

1,3

1 Test

0 Meinungen
Typ: Gehäusesubwoofer

System: Subwoofer

Produktdaten
13
- 1 Test
- 0 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Rockford Fosgate P300-12
Sehr gut

1,3

1 Test

1061 Meinungen
Typ: Gehäusesubwoofer

System: Subwoofer

Einbaudurchmesser: 30 cm

Einbautiefe: 27,94 cm

Produktdaten
14
- 1 Test
- 1.061 Meinungen
- Stärken & Schwächen
JL Audio 10TW3-D4
Sehr gut

1,3

1 Test

0 Meinungen
Typ: Subwoofer

System: Subwoofer

Einbaudurchmesser: 24,4 cm

Einbautiefe: 8,3 cm

Produktdaten
15
- 1 Test
- 0 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Audio System M 12 active
Sehr gut

1,3

1 Test

0 Meinungen
Typ: Gehäusesubwoofer

System: Subwoofer

Einbaudurchmesser: 30 cm

Einbautiefe: 37,5 cm

Produktdaten
16
- 1 Test
- 0 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Audio System HX 10 SQ
Sehr gut

1,3

1 Test

1 Meinung
Typ: Chassis

System: Subwoofer

Einbaudurchmesser: 23,5 cm

Einbautiefe: 14,7 cm

Produktdaten
17
- 1 Test
- 1 Meinung
- Stärken & Schwächen
Hifonics Colossus CX12D2
Sehr gut

1,3

1 Test

0 Meinungen
Typ: Subwoofer

System: Subwoofer

Einbaudurchmesser: 28 cm

Einbautiefe: 22,5 cm

Produktdaten
18
- 1 Test
- 0 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Eton USB 8
Sehr gut

1,4

1 Test

40 Meinungen
Typ: Gehäusesubwoofer

System: Subwoofer

Produktdaten
19
- 1 Test
- 40 Meinungen
- Stärken & Schwächen
Eton RES 11
Sehr gut

1,4

1 Test

95 Meinungen
Typ: Subwoofer, Chassis

System: Subwoofer

Produktdaten
20
- 1 Test
- 95 Meinungen
- Stärken & Schwächen

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Ab der nächsten Seite finden Sie weitere Car-HiFi-Subwoofer nach Beliebtheit sortiert. Mehr erfahren

Car-HiFi-Subwoofer

Anspruchsvolle Car-HiFi-Fans erweitern ihr Lautsprechersystem um einen Subwoofer, schließlich soll der untere Frequenzbereich, genau wie daheim, nicht zu kurz kommen. Neben Einzelchassis zum Einbau, den sogenannten Free-Air-Subwoofern, die nach einer separaten Endstufe verlangen, werden zahlreiche Gehäusesubwoofer angeboten. Bei Gehäusesubwoofern hält sich der Einbauaufwand in Grenzen, umgekehrt kann man die Box schnell wieder herausnehmen, etwa bei einem Großeinkauf oder beim Familienurlaub. Gehäusesubwoofer sind entweder passiv oder aktiv, wobei die aktiven Varianten, also Subwoofer mit integrierter Endstufe, immer beliebter werden. An der Auswahl scheitert es nicht: Von kompakten Vertretern, die sich unter den Sitz legen lassen, bis hin zu massigen und entsprechend schweren Kisten für den Kofferraum ist alles dabei.

Autor: Jens Claaßen

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Weitere Tests und Ratgeber zu Auto-Subwoofer

Dickes Ding

autohifi Nr. 3 (Juni/Juli 2012) Für nur 200 Euro gibt es jetzt den Gehäuse-Subwoofer Gladen RS 12-VB, der auf ganzer Linie überzeugt. Es wurde ein Subwoofer getestet und mit 65 von 100 möglichen Punkten bewertet. Als Testkriterien dienten Qualität und Technik.
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Bitte einsteigen!

CAR & HIFI 1/2018 In den beliebtesten Größen 10 und 12 Zoll stellt Helix mit den K 10E und K12 E zwei Subwoofer hin, die schick gemacht sind und vor allem schön klein. Der K 10E ist mit 25 Litern Innenvolumen schön handlich und auch der K 12 E bleibt unter der 40-Liter Marke. Bereits beim ersten Rundgang fallen nett gemachte Details wie die clean eingepassten Schutzgitter auf, die wie die Befestigungsschrauben am Rand unter einer Gummilippe verschwinden.
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Für besondere Fälle

CAR & HIFI 1/2018 Es sind also Tiefmitteltöner, die zwischen HiFi-Tiefmitteltönern und PAbzw. Competition-Mitteltönern angesiedelt sind. Der GZCK 165SPL fußt auf einem 16er-Blechkorb mit Normmaßen, an den sich ein kräftiger Ferritantrieb anschließt. Die 38-mm-Schwingspule aus CCAW auf Kaptonträger kann einiges ab und treibt eine dünne und leichte Membran aus gepresstem Papier an. Die gewellte Schaumstoffsicke mit niedriger Dämpfung trägt ebenfalls zur Schallausbeute bei.
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Spitzensound

CAR & HIFI 3/2017 Sie stimmt die Chassis perfekt ab und gefällt mit Nettigkeiten wie dem kleinen Superhochtonkondensator über den Pegelwiderständen. Aus der Messküche kommen, wie immer bei Rainbow, nur Bestnoten. Wie von Rainbow nicht anders zu erwarten, geht die Abstimmung des SL-C6.2 Pro in Richtung neutral und audiophil. Keine harschen Höhen stören den Genuss, im Gegenteil produziert das System einen seidigen und detailverliebten Hochton.
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Nie genug

CAR & HIFI 4/2014 (Juli/August) Je ein Watt reicht beiden, um immerhin 90 dB zu schaffen. Dafür sorgen die Reflexabstimmungen, die nicht übertrieben ausfallen, und die richtig fetten Reflexrohre. Sound Eingangs lässt sich festhalten, dass beide Woofer sehr ähnlich abgestimmt sind. Der größere GZRW 12 macht den kleineren 10er keinesfalls locker nass, wenn es um Tiefbassausbeute geht. Auch der GZRW 10 schiebt bei Dunkelbässen richtig klasse, und zwar je tiefer, je lieber.
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Powerpaket

CAR & HIFI 1/2014 (Januar/Februar) Mit den Force-Woofern ist das Eton-SPL-Team seit geraumer Zeit beim dB-Drag erfolgreich unterwegs, die F-Woofer gelten als kompromisslose Prügelknaben. Jetz kommt ausgerechnet ein Achtzöller mit dem Namen Force daher - kompletter Unfug, oder was? Eigentlich hat die Idee durchaus Charme, einen kleinformatigen Woofer zu entwickeln, der es manch größerem "Normalbass" so richtig zeigen kann. Das Resultat ist der Force F 8, und der macht bereits optisch klar, wohin die Reise geht.
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Think Big

Klang + Ton 1/2002 Die Bassreflexvariante wird aber recht groß, da der Vas-Wert mit 140 Litern nicht gerade niedrig angesiedelt ist. Für eine klassische B4-Abstimmung sollten dabei 90 bis 100 Liter nicht wesentlich unterschritten werden. Dann liegt die untere Grenzfrequenz aber auch unter 30 Hz. Vorausgesetzt, die Abstimmresonanz ist im Bereich von 25 Hz angesiedelt. Geschlossene Gehäuse werden deutlich kompakter.
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„Druck-Maschinen“ - Gehäuse-Subwoofer 20 cm

autohifi 2/2008 Leider mischten sich dem eigentlich knackigen und impulsiven Oberbass leichte Dröhngeräusche hinzu. Nur Fassade: Der Toxic-Woofer hält nicht, was er verspricht. ESX SXB 200 Der ESX 200 klingt am besten, macht am meisten Tiefbass und ist obendrein preiswert. Der Vertrieb Audio Design, unter anderem die Heimat von Hifonics, Soundstream, Crunch und ESX, ist diesmal nur mit einem 20-cm-Kandidaten dabei.
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Keine Chance dem Basskiller

CAR & HIFI 5/2006 Er ist der Basskiller No.1 und oft der Grund für spitze und überzogene Mitteltonwiedergabe. Akustischer Kurzschluss ist die Verminderung der Schallabstrahlung von Lautsprechern durch direkten Druckausgleich zwischen Vorder- und Rückseite. Das heißt, der vor einer Membran erzeugte Luftdruck und der auf der Membranrückseite erzeugte Unterdruck sind nahezu identisch und heben sich, da sie nicht voneinander getrennt sind, gegenseitig auf.
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„Pro Aktiv“ - Hochton-Chassis

autohifi 4/2007 Detailarbeit: Die Zuführungslitzen des Predator-6/4 sind an der Zentrierspinne fixiert. Focal K2Power 6KPS / K2Power TN-52 Der Focal-Woofer meistert alle Disziplinen gut, muss sich aber preiswerteren Kandidaten geschlagen geben. Der Hochtöner hingegen überzeugt nicht. Wenn Lautsprecher auf den Prüfstand kommen, dann darf der französische Spezialist Focal natürlich nicht fehlen. Der deutsche Vertrieb In-Akustik, der gerade seinen 30.
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Drag-Queen

autohifi 1/2009 ‚For competition use only‘ steht auf dem Emphaser E15 Neo-Comp. Ist er wirklich das erwartete Schalldruck-Monster? Getestet wurden die Kriterien Qualität (Klang) und Technik (Maximaler Schalldruck, Verarbeitung).
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German Maestro CC 6508

autohifi 3/2009 German Maestro zeigt seinen neuen 16-cm-Koaxial-Lautsprecher aus der Concept-Serie. Testkriterien waren Qualität (Klang) und Technik (Maximaler Basspegel, Ausstattung, Verarbeitung).
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Der Überflieger

CAR & HIFI 6/2007 ESX-Endstufen und Woofer stehen hoch im Kurs, wenn es um zwar nicht ganz billige, aber auch sehr hochwertige Car-Audio-Komponenten geht. Aber bei richtig edlen Komposystemen war bislang Fehlanzeige. Das soll sich jetzt ändern. Testkriterien waren Klang (Bassfundament, Neutralität, Dynamik ...), Labor (Leistung, Dämpfungsfaktor, Stabilität ...), Praxis (Ausstattung, Elektronik, Mechanik).
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Made in Germany

autohifi 3/2010 HX 165 Phase - unter diesem gut eingeführten Namen bringt Audio System jetzt sein neues Top-Lautsprechersystem heraus. Als Bewertungskriterien dienten Qualität (Klang) und Technik (Maximaler Schalldruck, Ausstattung, Verarbeitung).
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Musicalisch

CAR & HIFI 5/2007 ‚Chorus Line? War das nicht ein Musical?‘, tönt es aus dem Büro. , in dem die Kriterien Klang, Labor und Praxis überprüft wurden.
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Der Einzigartige

CAR & HIFI 2/2007 Viele Musikliebhaber, die kompromissloses High-End im Subwooferbereich suchen, landen früher oder später bei JL Audios W7-Serie. Bereits Anfang 2002 machte der 12W7 Furore, in der folgenden Zeit präsentierte JL die Modelle 13W7, 10W7 und 8W7. Wie schlägt sich das Topmodell, der 13W7, heute? Testkriterien waren der Klang, die Laborwerte und die Praxistauglichkeit des Gerätes.
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Sonderangebot

CAR & HIFI 2/2007 Im letzten Jahr wurde mit Bull Audio eine Marke ins Leben gerufen, die das Know-how des deutschen High-End-Herstellers Rainbow mit der kostengünstigen Fertigung in Fernost kombinieren soll. Wir schnappen uns den sehr günstigen ESW-12 und machen den Preis-Leistungs-Test. Testkriterien waren der Klang, die Laborwerte und die Praxistauglichkeit des Gerätes.
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Schön und stark

CAR & HIFI 1/2007 Mit dem EXTW.12 will der italienische Spezialist Macrom zeigen, was unter einem High-End-Subwoofer zu verstehen ist. Schauen wir uns doch einmal an, was dabei herausgekommen ist. Testkriterien waren Klang, Labor und Praxis.
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Massivbau

CAR & HIFI 5/2006 Von Grund auf renoviert und feist wie nie tritt das wahrlich imposante Subwoofer-Lineup von Emphaser an. Wir haben uns der mittleren T4-Serie bedient. Die Bewertung ergibt sich aus den Testkriterien Klang, Labor und Praxis.
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Aller guten Dinge...

CAR & HIFI 4/2006 2003 hat JL Audio die zweite Version des Erfolgsmodells W3 herausgebracht. Jetzt kommt mit dem W3v3 drei Jahre später die dritte Evolutionsstufe. Testkriterien waren Klang, Labor und Praxis.
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Hundertsassa

CAR & HIFI 6/2006 Viel Subwoofer für wenig Geld, das verspricht Lanzars neuer MAX-PRO. Mal sehen, wie viel Bass es im Auto für hundert Euro gibt. Testkriterien waren der Klang, die Laborwerte und das Gerät in der Praxis.
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Die 4. Dimension

autohifi 2/2006 Die vierte Generation der X-Treme-Serie von Emphaser ist da! Wir nehmen das 30-cm-Subwoofer-Chassis unter die Lupe.
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Massive Attack

autohifi Sonderheft 2006 Seit über 15 Jahren begeistert die Colossus-Serie Auto-HiFi-Fans stets aufs Neue. Was hat der aktuelle Bass-Amp auf dem Kasten? Es wurden die Kriterien Leistung, Verarbeitung und Ausstattung getestet.
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Schwerer Junge

CAR & HIFI 6/2005 Der Traditionshersteller Hifonics machte im Subwooferbereich in den letzten Jahren besonders durch extrem pegelfeste Bandpässe auf sich aufmerksam. Jetzt kommt ein neues Topmodell zu den Händlern, der ASX-Woofer, den wir natürlich im Bandpass hören wollten.
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Die Basspumpe

CAR & HIFI 2/2008 Schon seit weit über einem Jahr brodelt die Gerüchteküche um eine geheimnisvolle Basspumpe, an der in den Entwicklungslabors des in Dänemark ansässigen Lautsprecherproduzenten Tymphany fieberhaft gearbeitet wird. Jetzt ist die Zeit des Wartens endlich vorbei, das erste Muster das LAT ist unterwegs in die Redaktion. Testkriterien waren Klang, Labor und Praxis.
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Bass Kit

autohifi 6/2006 Ein Subwoofer mit ovaler Membran, der sich außerdem in seine Einzelteile zerlegen lässt? Was der neue Boston SPG 555-4 sonst noch alles kann, lesen Sie in diesem Test. Die Testkriterien waren Klang, maximaler Schalldruck und Verarbeitung.
weiterlesen
Solist

autohifi 8/2005 Von einem der besten Subwoofer der Welt gibt's nun eine kleine 10-Zoll-Version - den Kicker SoloX S 10 X2.
weiterlesen

CAR & HIFI
Ausgabe: 2/2013 (März/April)
Erschienen: 02/2013
Seiten: 3

Alles ganz einfach

Viele frisch gebackene Autobesitzer scheuen davor zurück, ihren Neuwagen sofort auf HiFi umbauen zu lassen. Doch was tun, wenn der Sound im neuen Auto einfach nicht zufriedenstellt? Dafür gibt es eine Lösung, im Falle des neuen Golf VII kommt die erste vom CarHiFi-Store aus Bünde.

... zum Ratgeber

Car-HiFi-Subwoofer

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Eton Force F 12 R

Hifonics MR10BP

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Eton M 12

Axton AXB20STP

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