Die Standardgröße für Renn-, Touren- und Cityräder. Auch für E-Bikes erhältlich. Wir zeigen Ihnen die derzeit besten 28-Zoll-Fahrradreifen am Markt. Dafür haben wir Tests und Meinungen ausgewertet und zu einer Gesamtnote verrechnet.

65 Tests 23.500 Meinungen

Die besten 28-Zoll-Fahrradreifen

  • Gefiltert nach:
  • 28 Zoll
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1-20 von 193 Ergebnissen
  • Schwalbe Durano DD Faltreifen

    Sehr gut

    1,1

    2  Tests

    10  Meinungen

    Fahrradreifen im Test: Durano DD Faltreifen von Schwalbe, Testberichte.de-Note: 1.1 Sehr gut

    1

  • Continental Grand Prix 5000

    Sehr gut

    1,2

    5  Tests

    4331  Meinungen

    Fahrradreifen im Test: Grand Prix 5000 von Continental, Testberichte.de-Note: 1.2 Sehr gut

    2

  • Schwalbe Marathon GT 365

    Sehr gut

    1,2

    1  Test

    54  Meinungen

    Fahrradreifen im Test: Marathon GT 365 von Schwalbe, Testberichte.de-Note: 1.2 Sehr gut

    3

  • Michelin Power Competition

    Sehr gut

    1,2

    4  Tests

    0  Meinungen

    Fahrradreifen im Test: Power Competition von Michelin, Testberichte.de-Note: 1.2 Sehr gut

    4

  • Continental Grand Prix 4-Season

    Sehr gut

    1,3

    9  Tests

    2203  Meinungen

    Fahrradreifen im Test: Grand Prix 4-Season von Continental, Testberichte.de-Note: 1.3 Sehr gut

    5

  • Continental Contact Plus

    Sehr gut

    1,3

    3  Tests

    2114  Meinungen

    Fahrradreifen im Test: Contact Plus von Continental, Testberichte.de-Note: 1.3 Sehr gut

    6

  • Schwalbe Marathon Plus Tour

    Sehr gut

    1,3

    1  Test

    1457  Meinungen

    Fahrradreifen im Test: Marathon Plus Tour von Schwalbe, Testberichte.de-Note: 1.3 Sehr gut

    7

  • Schwalbe One Evolution Line

    Sehr gut

    1,3

    10  Tests

    25  Meinungen

    Fahrradreifen im Test: One Evolution Line von Schwalbe, Testberichte.de-Note: 1.3 Sehr gut

    8

  • Schwalbe Marathon Winter Plus

    Sehr gut

    1,3

    1  Test

    109  Meinungen

    Fahrradreifen im Test: Marathon Winter Plus von Schwalbe, Testberichte.de-Note: 1.3 Sehr gut

    9

  • Continental Grand Prix

    Sehr gut

    1,4

    4  Tests

    371  Meinungen

    Fahrradreifen im Test: Grand Prix von Continental, Testberichte.de-Note: 1.4 Sehr gut

    10

  • Schwalbe Marathon Racer

    Sehr gut

    1,4

    1  Test

    112  Meinungen

    Fahrradreifen im Test: Marathon Racer von Schwalbe, Testberichte.de-Note: 1.4 Sehr gut

    11

  • Continental Contact Plus City

    Sehr gut

    1,4

    1  Test

    355  Meinungen

    Fahrradreifen im Test: Contact Plus City von Continental, Testberichte.de-Note: 1.4 Sehr gut

    12

  • Pirelli P Zero Velo

    Sehr gut

    1,4

    3  Tests

    136  Meinungen

    Fahrradreifen im Test: P Zero Velo von Pirelli, Testberichte.de-Note: 1.4 Sehr gut

    13

  • Continental Grand Prix 4000 S II

    Sehr gut

    1,4

    7  Tests

    136  Meinungen

    Fahrradreifen im Test: Grand Prix 4000 S II von Continental, Testberichte.de-Note: 1.4 Sehr gut

    14

  • Continental Terra Speed

    Sehr gut

    1,4

    3  Tests

    39  Meinungen

    Fahrradreifen im Test: Terra Speed von Continental, Testberichte.de-Note: 1.4 Sehr gut

    15

  • Pirelli P Zero Velo 4S

    Sehr gut

    1,4

    3  Tests

    156  Meinungen

    Fahrradreifen im Test: P Zero Velo 4S von Pirelli, Testberichte.de-Note: 1.4 Sehr gut

    16

  • Maxxis Rambler EXO TR

    Sehr gut

    1,4

    2  Tests

    31  Meinungen

    Fahrradreifen im Test: Rambler EXO TR von Maxxis, Testberichte.de-Note: 1.4 Sehr gut

    17

  • Vredestein Fortezza Senso Duralite

    Sehr gut

    1,4

    1  Test

    0  Meinungen

    Fahrradreifen im Test: Fortezza Senso Duralite von Vredestein, Testberichte.de-Note: 1.4 Sehr gut

    18

  • Maxxis High Road

    Sehr gut

    1,4

    1  Test

    16  Meinungen

    Fahrradreifen im Test: High Road von Maxxis, Testberichte.de-Note: 1.4 Sehr gut

    19

  • Challenge Grifo

    Sehr gut

    1,4

    1  Test

    7  Meinungen

    Fahrradreifen im Test: Grifo von Challenge, Testberichte.de-Note: 1.4 Sehr gut

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Infos zur Kategorie

28-​Zoll-​Fahr­rad­rei­fen

28-Zoll-FahrradreifenBei den Reifengrößen hat sich eine merkwürdige Entwicklung vollzogen. Wenn etwa vom 28-Zoll-Fahrradreifen die Rede ist, können ganz unterschiedliche Benennungsphilosophien dahinter stehen. Die Ursache dafür liegt traditionell darin begründet, dass sich seit jeher die unterschiedlichen nationalen Maßsysteme etablieren konnten. Die Zollbezeichnung gibt entweder den Außendruchmesser des Reifens - nicht: des Laufrades – preis und steht entweder im Verbund mit der Reifenbreite in Zoll; oder sie ist mit gleich zwei weiteren, zollbasierten Maßbezeichnungen zu lesen, die Höhe und Breite des Reifens bezeichnen. Ein 28-Zoll-Reifen kann also ganz unterschiedliche Breiten haben. Ein Zahlenverwirrspiel, das den Fachhändler freut und den Einsteiger nervt?


Kurz- und Langformen bei Zollangaben

Ganz genauo sieht es aus. Nicht nur, dass das Hineingrätschen der ETRO (European Tire ans Rim Technical Organisation oder die Europäische Reifen- und Felgen-Sachverständigenorgnaisation) zur Vereinheitlichung der unterschiedlichen Größenangaben nicht viel genützt hat, denn aus Tradition hält die Praxis an ihren Kürzeln für Reifendurchmesser, Breite und gegebenfalls auch der Höhe fest. Noch dazu gibt es bei den Zollbezeichnungen für die Reifenbreite ein Dezimal-Zahl- und ein Dezimal-Bruchmaß. Um am Beispiel eines 28er-Reifens zu bleiben: Es kann einem Käufer ein 28 x 1,50-Zoll-Reifen angeboten werden, ein Modell mit der Kurzform 28 x 1 1/8 Zoll oder mit der Langform 28 x 1 5?8 x 1 1?8 Zoll. Als nähme der Schrecken kein Ende, gibt es für einen ungefähr 28 Zoll durchmessenden Reifen auch noch die französische Maßbezeichnung. Am Beispiel: Bei 700 x 35C bezeichnet die erste Zahl den Außendurchmesser des Reifens, die zweite die Breite – jeweils in Millimeter. Der Buchstabe C wiederum gibt einen Hinweis auf den Reifeninnendurchmesser. Ironischweise sind sämtliche Zahlen im Grunde nur Näherungswerte – man spricht in jedem Fall nur vom „ungefähren“ Außendurchmesser.

ETRO schafft Klarheit bei den Bennennungsphilosophien

Bleibt also nichts anderes übrig, als sich die Unterschiede einzuprägen und grob im Hinterkopf zu behalten, dass 28 × 1,50 Zoll eine völlig andere Größe als 28 × 11/2 Zoll ist und beides daher nicht untereinander austauschbar. Oder man vertraut auf die Fachberatung im Handel und staunt, dass beim Verlangen nach einem „28er-Rad“ ein ambitionierter Auskenner beginnt, über das komplexe Zusammenspiel des Reifeninnendurchmessers mit dem Felgenschulterdurchmesser einerseits und der Reifenbreite mit der Felgenmaulweite andererseits zu schwadronieren. Wer lieber in Ruhe online nach Wegen des Durchblicks sucht – und zum Beispiel auf die Homepage von Schwalbe navigiert - , der erfährt, dass dieser besonders gern breite Reifen baut, die wiederum Einfluss auf die Kompatibilität mit den Fahrradtypen und Rahmen haben. Spätestens dann wird dem Einsteiger bewusst, warum der Durchschnittsradler sich doch lieber am Sprachgebrauch orientiert und auf die Frage, welche Reifengröße er fahre, schweigend auf seine „28er“ zeigt. Erleichterung verschafft ihm am Ende des Tage die Antwort, dass sich 28- und 29-Zöller den gleichen Innendurchmeser von 622 Millimeter teilen und daher auf die gleichen Felgen montiert werden können. ETRO hat also doch seine Berechtigung da sie eindeutige Werte bringt. Beispiel ETRTO 37-662: 37mm ist die Breite und 622mm der Innendurchmesser zum Beispiel eines 28-Zoll-Reifens.

von Sonja Leibinger

Fachredakteurin im Ressort Haushalt, Haus und Garten – bei Testberichte.de seit 2012.

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Tests

Sortiert nach Popularität und Aktualität

Alle anzeigen 

    • velojournal

    • Ausgabe: 6/2021
    • Erschienen:
    • Seiten: 7

    Winter ahoi

    Testbericht über 6 Fahrradgummis für den Winter

    Um bei Schnee, Eis und kalten Temperaturen sicher unterwegs zu sein, gibt es auch fürs Rad Winterreifen. Diese haben spezielle Gummimischungen, Profile oder gar Spikes. Velojournal hat aktuelle Modelle für Sie getestet. Geprüft wurden das Fahr-/Bremsverhalten auf Eis, Schnee und Asphalt. Ermittelt wurden außerdem die Bremswege auf trockenem und

    zum Test

    • RoadBIKE

    • Ausgabe: 11/2020
    • Erschienen: 10/2020
    • Seiten: 6

    Einer für alles

    Testbericht über 6 Ganzjahresreifen fürs Rennrad

    Roadbike gibt mal wieder richtig Gummi. Im Test: 6 Ganzjahresreifen in 28 mm Breite – mit knappen Ergebnissen. Continental, Schwalbe, Pirelli und Vredestein liefern sich ein Kopf-an-Kopf-Rennen.

    zum Test

    • RennRad

    • Ausgabe: 10/2020
    • Erschienen: 09/2020

    Mehr Weg

    Testbericht über 9 Gravel-Reifen

    Grip, Rollwiderstand, Pannenschutz und Komfort – wie gut schlagen sich die aktuellen Gravel-Gummis? Neun Modelle treten gegeneinander an, im Labor wie auf der Straße. Alle Reifen wurden mit Schlauch getestet, lassen sich aber auch tubeless montieren. Spoiler: Contis Terra Speed und Schwalbes G-One Allround fahren an der Pole. Preis-Leistungs-

    zum Test

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