12 Produkte im Test Getestet wurde: Contact Plus (42-622)
Dauerhit im Continental-Sortiment – und das zu Recht. Schnell an der Felge und mit top Rollwerten. Ordentlicher Pannenschutz. Leider etwas schwer. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
14 Produkte im Test Getestet wurde: Contact Plus (42-622)
„Continentals Klassiker mit neuem Pannenschutz glänzt mit dem besten Durchschlagsschutz und ist beim Durchstichschutz ebenfalls unter den Top-Drei. Dazu läuft er recht leicht und bietet mit starkem Negativprofil akzeptable Offroad-Qualitäten - dafür der Allround-Tipp.“
Info:
Dieses Produkt wurde von RADtouren in Ausgabe 4/2020 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
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Continental CONTACT Plus Reflex 42-622 Drahtreifen schwarz Reflex E-50
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Continental Contact Plus 28" Drahtreifen 28x1,75 (47-622)
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Continental Fahrradreifen 28-622 Contact Plus schwarz Reflexstreifen Draht
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Continental Contact Plus 47-622 28x1,75 schwarz Pannensicher Reflex NEU
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CONTINENTAL Fahrradreifen
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Continental Contact Plus (47-507) (0101001)
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Continental Contact Plus Drahtreifen SafetyPlus Breaker 28 Reflex Reifenbreite
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Continental Conti Contact Plus Reflex 193645-7
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Unser Fazit
Contact Plus
Sicher und effizient unterwegs mit dem Continental Contact Plus
Stärken
Ausgezeichneter Pannenschutz
Niedriger Rollwiderstand
Vielseitig einsetzbar
Schwächen
Höheres Gewicht von 955 Gramm
Der Continental Contact Plus ist ein vielseitiger Fahrradreifen, der für den Einsatz in den Bereichen Trekking, E-Bike und City konzipiert wurde. Er zeichnet sich durch hervorragenden Pannenschutz und einen niedrigen Rollwiderstand aus, was ihn besonders für längere Touren und den täglichen Stadtverkehr geeignet macht. Allerdings bringt er mit 955 Gramm ein höheres Gewicht mit sich, was sich bei sportlicher Fahrweise bemerkbar machen kann.
Hervorragender Pannenschutz
Niedriger Rollwiderstand
Geeignet für Trekking, E-Bike und City-Einsatz
Höheres Gewicht von 955 Gramm
Das sagen die Quellen: Der Continental Contact Plus überzeugt durch exzellenten Pannenschutz und geringen Rollwiderstand, was ihn ideal für längere Touren und den Stadtverkehr macht. Allerdings wird sein höheres Gewicht von 955 Gramm als Nachteil für sportliche Fahrer hervorgehoben.