Das Wichtigste auf einen Blick:
- Hersteller aus St. Pauli mit großem Angebot an E-Bikes für jeden Zweck (auch E-MTBs und E-Rennräder).
- Gehobene Ausstattung, Ø Preisniveau E-Trekkingrad ca. 3.500 Euro (Basis: UVP).
- Notenschnitt aus allen bei Testberichte.de gelisteten Tests mit Endnote 1,55.
- Antriebe: Fast alle Pedelecs mit Bosch-Motor ausgerüstet.
Herstellerprofil: Vielfältiges Angebot, erstklassige Ausstattung
Beim Bergamont „E-Grandurance" ist der Antrieb vollständig im Hauptrahmen verbaut – seit der Modellgeneration 2024 kommt der TQ HPR50 Mittelmotor zum Einsatz. (Bild: bergamont.com)
Dem Leitbild „Wir sind Teil des mobilen Wandels und gestalten ihn aktiv mit" folgend, präsentiert sich Bergamont als vielseitiger Anbieter im Bereich E-Bikes. Die Hamburger bieten elektrisch unterstützte Fahrräder in jedem Segment an – von Urban- und Trekkingbikes bis hin zu Sportmodellen, darunter E-Mountainbikes, Crossbikes der Helix-Serie sowie unter der Bezeichnung „E-Grandurance" ein E-Gravelbike. Ergänzend sind im Sortiment Cargo-, Kompakt- und Falträder sowie S-Pedelecs vertreten.
Die E-Bikes werden sowohl über den Fachhandel als auch über spezialisierte Online-Shops vermarktet. Die Ausstattung liegt überwiegend im gehobenen Bereich, was sich auch im Preis widerspiegelt: Die Einstiegspreise beginnen bei rund 2.500 bis 3.000 Euro für aktuelle Modelle. Für ein E-Trekkingrad der E-Horizon-Serie sollten Interessenten je nach Ausstattung mit UVPs zwischen 3.000 und 4.800 Euro rechnen.
Wie bewerten Tester die E-Bikes von Bergamont?
Anhand aller auf Testberichte.de gelisteten E-Bike-Tests mit Durchschnittsnote errechnet sich für Bergamont ein Wert von 1,55. Aus den Testberichten gehen keine gravierenden Schwächen hervor, lediglich die Gabeldämpfung wurde bei einigen Modellen als manchmal etwas zu grob beschrieben.Welche Antriebssysteme kommen bei Bergamont zum Einsatz?
Der Hersteller vertraut bei der großen Mehrheit seiner Modelle auf E-Bikes mit Mittelmotor. Das Gros der Bikes ist mit Bosch-Motoren ausgestattet, wobei das Angebot an Bosch-Antrieben breiter geworden ist: Neben dem bewährten „Performance CX" für anspruchsvolle Touren und Gelände setzt Bergamont seit der Saison 2025 auch auf den neuen, besonders leichten Bosch Performance Line SX – etwa bei den urban ausgerichteten E-Ville-Modellen und der Crossbike-Serie Helix – sowie auf den Bosch Performance Line PX mit bis zu 90 Nm Drehmoment für die sportliche E-Horizon-Sport-Reihe. Auch bei den Akkukapazitäten hat Bergamont nachgebessert: Viele Modelle verfügen über den Bosch PowerTube mit 600 oder 625 Wh, der elegant im Rahmen verbaut ist – Intube-Akkus sind inzwischen Standard bei Bergamont.In wenigen Ausnahmen weicht Bergamont von Bosch ab. Das Kompaktrad Hans-E und der E-Sweep Adventure nutzen den Hinterradnabenmotor Mahle X35+, der sich durch sein geringes Gewicht und ein besonders natürliches Fahrgefühl auszeichnet – gut geeignet für die Stadt und flachere Strecken, auf langen Anstiegen jedoch einem Mittelmotor unterlegen.
Beim sportlichen E-Gravelbike E-Grandurance vollzog Bergamont zur Saison 2024 einen wichtigen Wechsel: Der frühere Fazua Evation 1.0 – der in der ersten Generation noch mit technischen Anlaufschwierigkeiten zu kämpfen hatte – wurde durch den kompakten TQ HPR50 Mittelmotor ersetzt. Das System wiegt nur rund 3,8 kg und liefert 50 Nm Drehmoment; seine drei Fahrmodi lassen sich per App individuell anpassen und in Profilen speichern. Das E-Grandurance ist aktuell in vier Ausführungen erhältlich, zwei davon mit Carbon-, zwei mit Aluminiumrahmen.
