Elek­tro­BIKE prüft E-​Bikes (4/2024): „Wunsch­kon­zert“

Pro: zeigt, dass „SUV“-Konzept auch ohne Hinterbaudämpfer gut funktioniert; kräftiger CX-Motor von Bosch mit bequem per Daumen bedienbarem Farbdisplay und neuem Smart-System; Diebstahlschutz; kräftige Bremsen mit gut funktionierendem ABS; Vorbau mit Aufnahme für „SP Connect“-Hülle fürs Smartphone; Federsattelstütze, kann vom Lenker aus abgesenkt werden.
Contra: Akku-Entnahme unhandlich.
(Reichweite Berg/Tour/Stadt: 26/72/84 km) - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Pro: Trekking-Dauerbrenner mit großem Akku und kräftigem „CX“-Motor von Bosch; robuster Rahmen; hochwertige Luft-Federgabel mit 100 mm Federweg; gefederte Sattelstütze; stabiler Gepäckträger; breite Übersetzung.
Contra: Federsattelstütze eher straff; entfaltet nur bei höherem Körpergewicht ihre Wirkung.
(Reichweite Berg/Tour/Stadt: 26/74/86 km) - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Pro: klasse Antrieb; üppig dimensionierter, aber superstabiler und sauber gearbeiteter Rahmen; bequeme Akku-Entnahme, wird seitlich entnommen; gut funktionierende Federsattelstütze; Anhängerkupplung an der Hinterradachse; auch mit ABS erhältlich.
Contra: Sattel unbequem.
(Reichweite Berg/Tour/Stadt: 25/70/80 km) - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Pro: komfortables und robustes Offroad-E-Bike mit Gabeldämpfer und vom Lenker aus absenkbarer Federsattelstütze; neu entwickelter, leichterer Rahmen – gleichzeitig noch steifer und auf höhere Traglast ausgelegt; harmonische Motorunterstützung mit ausreichenden Reserven bei Gepäckzuladung; ausgewogenes Fahrhandling, auch auf ruppigen Waldwegen.
Contra: Display-Infos recht klein.
(Reichweite Berg/Tour/Stadt: 21/59/69 km) - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Pro: schnörkelloses E-Bikes für Pendeln und Wochenendausflug; sehr bequeme, aufrechte Sitzhaltung; bewährter Bosch-Antrieb mit Farbdisplay und guten Reserven auch für steile Anstiege; fett- und wartungsfreier Antriebsriemen; Akku leicht entfernbar.
Contra: nur eine Rahmengröße.
(Reichweite Berg/Tour/Stadt: 18/49/55 km) - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Pro: starker CX-Motor von Bosch mit großem Akku; trotzdem relativ moderates Gewicht; sicheres Fahrhandling mit einem guten Schuss Agilität; bequemer Lenker mit seitlichen Hörnchen für mehr Griffmöglichkeiten; ordentlich funktionierende Brems- und Schaltparts; robuste Bereifung.
Contra: keine Gabeldämpfung; Schutzbleche schmal geraten.
(Reichweite Berg/Tour/Stadt: 26/74/86 km) - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Pro: vielseitige Ausrichtung von Tour bis Alltag; „bäriger“ CX-Motor von Bosch (Display aus erster Intuvia-Serie); breites Übersetzungsspektrum; relativ schmal gehaltene, schnelle Bereifung – top für glatte Untergründe; Sitzposition kann dank Vario-Vorbau eingestellt werden; komfortabel zu greifender Lenker; helle Lichtanlage; sehr ruhiges Fahrhandling.
Contra: schwer – ohne Unterstützung ist rege Beinarbeit gefragt; Federgabel und Federung der Sattelstütze nicht einstellbar, Dämpfung nur bei höherem Körpergewicht wirklich effektiv.
(Reichweite Berg/Tour/Stadt: 22/62/72 km) - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Pro: attraktiver Preis bei guter Ausstattung; sauber gearbeiteter Rahmen mit elegant im Steuerrohr eingefasstem Scheinwerfer; smart gemachter Verschluss des Akku-Fachs, Akku lässt sich sehr leicht herausziehen; solide Federgabel mit 100 mm Federweg; komfortabel rollende Ballonreifen; sehr sicheres Fahrhandling; äußerst kräftiger Antrieb …
Contra: … Akku-Kapazität für ein heutiges Tourenrad jedoch etwas mau.
(Reichweite Berg/Tour/Stadt: 18/49/57 km) - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Pro: vielseitiger Mix aus Kompakt-, Touren- und Transportrad; kräftigster City-Antrieb von Bosch („Active Plus“), auch für hügeliges Terrain ausreichend; 8-Gang-Nabenschaltung mit breiter Übersetzung; wartungsfreier Antriebsriemen, kein Fett nötig; Frontträger mit 15 kg Belastbarkeit und „Klick-Fix“-Adapter für entsprechende Taschen; Lenkerhöhe per Speedlifter schnell und leicht eingestellt; Lenker kann eingeklappt werden; größerer Akku als beim Vorgängermodell; sehr lebendiges Fahrhandling; lässt sich per Strebe zwischen Haupt- und SItzrohr leicht über Treppen usw. hieven.
Contra: -.
(Reichweite Berg/Tour/Stadt: 17/47/54 km) - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Pro: extratiefer und -weiter Durchstieg; mit Frontgepäckträger (10 kg Traglast); bewährter, kräftiger CX-Antrieb von Bosch; sehr wendig durch kompakte 26-Zoll-Bereifung.
Contra: schwer.
(Reichweite Berg/Tour/Stadt: 12 / 56 / 64 km) - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Pro: laufruhiger City-Cruiser mit potentem „Performance Line“-Motor von Bosch und Smart-System; pflegeleichte Aufmachung mit fettfreiem Antriebsriemen und wartungsarmer 5-Gang-Nabenschaltung; Akku und Motor sauber im Rahmen integriert, optisch geschmeidige Übergänge; Akku-Deckel wird per Magnet am Rahmen gehalten, lässt sich leicht abheben – hält auf grobem Untergrund trotzdem fest und klapperfrei; bequeme, aufrechte Sitzhaltung; gefederte Sattelstütze.
Contra: hohes Gewicht wirkt der Agilität etwas entgegen.
(Reichweite Berg/Tour/Stadt: 16/42/48 km) - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Pro: Sportskanone mit neuem, kompaktem „SX“-Antrieb von Bosch, genügsamem Akku und ultraleichtem Carbonrahmen; Gesamtgewicht 17 kg, auch ohne Unterstützung leicht zu fahren; elektronische Schaltung, kein Stahlzug; lebendiges Fahrhandling, hoher Spaßfaktor.
Contra: Akku kann nicht entfernt werden.
(Reichweite Berg/Tour/Stadt: 16/43/50 km) - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Pro: Leichtgewicht mit 9-Gang-Tretlagerschaltung, Carbon-Gabel, superschlankem Mahle-Hinterradantrieb und Sparakku (250 Wh); pflegeleichter Antriebsriemen, muss nicht gefettet werden; helle Lichtanlage.
Contra: Schalten zwischen den Unterstützungsmodi etwas tricky; Akku nicht entfernbar.
(Reichweite Berg/Tour/Stadt: 10/27/31 km) - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Pro: sehr leicht (18 kg); neuer Bosch-Kompaktmotor („Performance SX“) mit Sprintmodus und fürs tägliche Pendeln ausreichendem, genügsamem Akku (Zusatz-Akku erhältlich); unkomplizierte Bedienung des Motors per schlankem Oberrohr-Taster; gut funktionierende 2-Gang-Schaltung mit fettfreiem Antriebsriemen; spritziges Fahrhandling; lange Spritzschützer.
Contra: etwas schwachbrüstiger Gepäckträger.
(Reichweite Berg/Tour/Stadt: 13/36/42 km) - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Pro: schlankes Konzept mit neuem „Performance“-Kompaktantrieb von Bosch mit übersichtlichem Display und stadtgerechtem, genügsamem Akku (Zusatz-Akku erhältlich); fährt sich auch ohne Unterstützung leicht; luftgedämpfte Federgabel; agile 27,5-Zoll-Laufräder; trotz Vollausstattung nur um die 20 kg schwer.
Contra: keine Steckachsen.
(Reichweite Berg/Tour/Stadt: 15/40/46 km) - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Pro: schlanke Aufmachung mit genügsamem Akku; geringes Gesamtgewicht, um 20 kg; mit Frontgepäckträger; Rahmen beim Tragen sehr handlich; Motorpower für flaches bis leicht hügeliges Terrain ausreichend; 5-Gang-Nabenschaltung mit solidem, für moderate Topografien ausreichendem Übersetzungsumfang; sicherer Lauf geradeaus, lässt sich auch gut durch Kurven navigieren; geschmeidig rollende, breite Bereifung mit griffigem Profil.
Contra: Akku nicht entfernbar (Ladebuchse vorhanden).
(Reichweite Berg/Tour/Stadt: 11/29/33 km) - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Pro: sportlicher und pflegeleichter Minimalist mit Ein-Gang-Nabe (Freilauf vorhanden), dezentem Hinterradmotor und fettfreiem Antriebsriemen.
Contra: Akku nicht entfernbar; kein Gepäckträger.
(Reichweite Berg/Tour/Stadt: 19/51/58 km) - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.