Reiseräder

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  • Fahrrad im Test: Worldtraveller (Modell 2018) von Koga, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
    Koga Worldtraveller (Modell 2018)

    Reiserad; Gewicht: 17,2 kg; Rahmenmaterial: Aluminium

  • Fahrrad im Test: Hoplit PI Reiserad von Falkenjagd, Testberichte.de-Note: 1.2 Sehr gut
    Falkenjagd Hoplit PI Reiserad

    Reiserad; Gewicht: 16,13 kg; Rahmenmaterial: Titan

  • Fahrrad im Test: 931 Randonneur von Rennstahl, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut
    Rennstahl 931 Randonneur

    Reiserad; Rahmenmaterial: Stahl

  • Fahrrad im Test: Expedition von Böttcher, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut
    Böttcher Expedition

    Reiserad; Rahmenmaterial: Stahl

  • Fahrrad im Test: Tanami von Tout Terrain, Testberichte.de-Note: 1.4 Sehr gut
    Tout Terrain Tanami

    Reiserad; Rahmenmaterial: Stahl

  • Fahrrad im Test: TX-Randonneur von VSF Fahrradmanufaktur, Testberichte.de-Note: 2.2 Gut
    VSF Fahrradmanufaktur TX-Randonneur

    Reiserad; Rahmenmaterial: Stahl

  • Fahrrad im Test: Hoplit Pi - Pinion P1-18 (Modell 2018) von Falkenjagd, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut
    Falkenjagd Hoplit Pi - Pinion P1-18 (Modell 2018)

    Reiserad; Gewicht: 16,2 kg; Rahmenmaterial: Titan

  • Fahrrad im Test: WorldTraveller-S - Rohloff Speedhub (Modell 2016) von Koga, Testberichte.de-Note: 1.1 Sehr gut
    Koga WorldTraveller-S - Rohloff Speedhub (Modell 2016)

    Reiserad; Gewicht: 16,24 kg; Rahmenmaterial: Aluminium

  • Fahrrad im Test: VK-12 - Pinion P1.18 (Modell 2016) von Velotraum, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut
    Velotraum VK-12 - Pinion P1.18 (Modell 2016)

    Reiserad; Gewicht: 15,3 kg; Rahmenmaterial: Aluminium

  • Fahrrad im Test: Grande Route XCR (Modell 2015) von Tout Terrain, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut
    Tout Terrain Grande Route XCR (Modell 2015)

    Reiserad; Gewicht: 12,3 kg; Rahmenmaterial: Stahl

  • Fahrrad im Test: Hoplit PI Reiserad - Pinion P1.18 (Modell 2017) von Falkenjagd, Testberichte.de-Note: 1.1 Sehr gut
    Falkenjagd Hoplit PI Reiserad - Pinion P1.18 (Modell 2017)

    Reiserad; Gewicht: 16,13 kg; Rahmenmaterial: Titan

  • Fahrrad im Test: Hyperdrive Disc 4000 (Modell 2016) von Centurion, Testberichte.de-Note: 1.4 Sehr gut
    Centurion Hyperdrive Disc 4000 (Modell 2016)

    Reiserad; Gewicht: 8,8 kg; Rahmenmaterial: Aluminium

  • Fahrrad im Test: Kagu XTX - Shimano Deore XT (Modell 2017) von Simplon, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut
    Simplon Kagu XTX - Shimano Deore XT (Modell 2017)

    Reiserad; Gewicht: 14,6 kg; Rahmenmaterial: Aluminium

  • Fahrrad im Test: Finder FD2 - SRAM GX Eagle (Modell 2018) von Velotraum, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
    Velotraum Finder FD2 - SRAM GX Eagle (Modell 2018)

    Reiserad; Gewicht: 14,2 kg; Rahmenmaterial: Aluminium

  • Fahrrad im Test: Skagerrak - Rohloff Speedhub (Modell 2017) von Norwid, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut
    Norwid Skagerrak - Rohloff Speedhub (Modell 2017)

    Reiserad; Gewicht: 16,5 kg; Rahmenmaterial: Stahl

  • Fahrrad im Test: Beyond 1 - SRAM Apex (Modell 2018) von Bombtrack, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
    Bombtrack Beyond 1 - SRAM Apex (Modell 2018)

    Reiserad; Gewicht: 12,6 kg; Rahmenmaterial: Aluminium

  • Fahrrad im Test: Team DX Cross Randonneur-2000 - Shimano 105 (Modell 2017) von Rose, Testberichte.de-Note: 1.2 Sehr gut
    Rose Team DX Cross Randonneur-2000 - Shimano 105 (Modell 2017)

    Reiserad; Gewicht: 10,9 kg; Rahmenmaterial: Aluminium

  • Fahrrad im Test: Reisetourer R800 - Rohloff Speedhub 14-Gang (Modell 2017) von Wanderer, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut
    Wanderer Reisetourer R800 - Rohloff Speedhub 14-Gang (Modell 2017)

    Reiserad; Gewicht: 17,93 kg; Rahmenmaterial: Stahl

  • Fahrrad im Test: Finder FD2 - Rohloff Speedhub (Modell 2016) von Velotraum, Testberichte.de-Note: 1.2 Sehr gut
    Velotraum Finder FD2 - Rohloff Speedhub (Modell 2016)

    Reiserad; Gewicht: 16,7 kg; Rahmenmaterial: Aluminium

  • Fahrrad im Test: Daily Grinder (Modell 2016) von Bulls, Testberichte.de-Note: 2.1 Gut
    Bulls Daily Grinder (Modell 2016)

    Gravel Bike, Reiserad; Gewicht: 11,3 kg; Rahmenmaterial: Aluminium

Neuester Test: 22.03.2018
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Ratgeber zu Reiseräder

Meilenmacher für Weltenbummler

Ratgeber Reisebike Bild 1Auf den ersten, flüchtigen Blick unterscheidet sich das Reiserad kaum vom gewöhnlichen Rad, allenfalls zunächst durch vorne und hinten montierte Gepäckträger. Damit ist ein gutes Reiserad allerdings noch lange nicht komplett.

Grundlegende Anforderungen: Sicherheit und Haltbarkeit gehen vor

Reiseräder sind keine Tempomacher, die für maximalen Vortrieb stehen und bei denen jede Komponente grammgenau abgestimmt ist. Vielmehr kommt es auf Robustheit, Fahrstabilität, aber auch Reparaturfähigkeit an, denn in der Einöde ist es schwierig, an Ersatzteile heranzukommen. Immerhin gilt es, Strecken von mehreren tausend Kilometern zu überwinden – und das mit Gepäck, das nicht selten weit mehr wiegt als das Rad selbst. Reiseräder müssen also vor allem eines sein: echte Packesel. Mit Parts, wie sie bei gewöhnlichen Fahrrädern verbaut werden, wird man daher nicht weit kommen. Nicht selten bringen es Reiseräder daher auf ein Gewicht von bis zu 20 Kilogramm.

Ein gutes Reiserad besitzt nicht nur Teile in „XXL“-Manier, sondern auch einen besonders niedrigen Schwerpunkt. Dadurch verbessert sich zum einen das Bremsverhalten, zum anderen aber auch die Straßenlage, besonders in Kurven und bei hohen Geschwindigkeiten. Dies bildet jedoch nicht den einzigen Faktor, der sich auf die Fahrphysik auswirkt, einen erheblichen Anteil trägt auch der Windwiderstand durch die Gepäcktaschen bei. Die sperrigsten Utensilien sollten daher möglichst hinter dem Fahrer verstaut werden können und die Zuladung sollte nicht allzu sehr in die Breite gehen. Etabliert haben sich neben den klassischen Gepäckträgertaschen auch Rahmentaschen, die zwischen Ober-, Sattel- und Hauptrohr montiert werden und ideale Verstaumöglichkeiten für Werkzeug bieten. Daneben erfordern Reiseräder aber auch eine besondere Rahmengeometrie, die auf einen möglichst hohen Radstand (Abstand zwischen den Laufradachsen) ausgelegt ist, um Platz für Fahrer und Gepäck gleichermaßen bieten zu können.

Rahmen: Stahl immer noch Material erster Wahl

Zwar konnte sich Aluminium im Rahmenbau flächendeckend behaupten, bei Reiserädern setzen viele Hersteller allerdings nach wie vor auf Stahl, das um einiges widerstandsfähiger ist, aber auch schwerer. Das bedeutet allerdings noch lange nicht das Aus für Alu im Reiseradsektor. Wer eher kürzere Touren mit wenig Zuladung im Blick hat, kann sich mit einem entsprechend robust gebauten Aluminiumrahmen erhebliche Gewichtsvorteile verschaffen.

Von der Bespeichung bis zum Sattel: Anforderungen an die Komponenten

Besonderes Augenmerk liegt beim Reiserad zum einen auf den Felgen und Speichen. Reisetaugliche Laufräder können mit bis zu 48 Speichen bestückt sein. Zum Vergleich: Ein herkömmliches Rad besitzt in der Regel 32 oder 36 Speichen. Zum anderen sollte ein gutes Reiserad aber auch mit leistungsstarken Bremsen ausgestattet sein, um die hohe Masse insbesondere bei Bergabfahrten abbremsen zu können. Am besten bewährt haben sich V-Bremsen. Manche Hersteller greifen zwischenzeitlich auch auf Scheibenbremsen zurück, die zwar eine höhere Bremsleistung sowie mehr Zuverlässigkeit bieten, jedoch kann sich die Ersatzteilversorgung unterwegs als schwierig erweisen. Ratgeber Reisebike Bild 2Von Trommelbremsen sollte man gänzlich absehen, da sie bei längeren Bremswegen schnell überhitzen können. Auf den Komfort einer Federgabel wird aus Stabilitätsgründen und wegen des hohen Defektpotenzials übrigens meist verzichtet. Auch Antrieb und Schaltung sollten den Anforderungen von Langstreckentouren genügen. Bei besonders hochwertigen Reiserädern findet sich daher häufig die „Speedhub“-Nabenschaltung von Rohloff, die durch ihre lange Lebensdauer und hohe Präzision derzeit gewissermaßen das „State-of-the-art“ im Reiseradsegment bildet. Beim Sattel gilt: Gut fährt, wer ein nicht allzu sportliches Modell wählt. Dennoch sollte es eher schmal sein, um Druckstellen und Hautreizungen im Schritt zu vermeiden.

Die richtige Sitzposition und Rahmengröße

Mitunter lassen Tourenprofis ihre Räder den eigenen Bedürfnissen entsprechend anfertigen. Beim Kauf von der Stange ist zu beachten, dass sich Sattel und Lenker beim Reiserad idealerweise auf gleicher Höhe befinden, um eine Sitzposition zwischen sportlich und bequem zu gewährleisten. Die Rahmengröße ist dann richtig gewählt, wenn man bei gestrecktem Bein beim Aufsitzen noch mit der Ferse das Pedal in der tiefsten Stellung erreichen kann.

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Produktwissen und weitere Tests zu Reiseräder

  • Genial für nah und fern!
    aktiv Radfahren 6/2009 Ein Rad von Koga ist für viele ein Traum. Wenn es zudem aus dem auf Wunsch zusammenstellbaren ‚Signature‘-Programm stammt, wird fahrbare Realität daraus!
  • Traumschiff
    Trekkingbike 2/2007 Einmal richtig lange aussteigen, mit dem Rad in entfernten Ecken der Welt kreuzen - ein Traum, der Viele früher oder später überfällt. Das neuste Rad zum Traum heißt Intercontinental und kommt von Riese und Müller. Bewertet wurden unter anderem die Eignung im Alltag und Gelände sowie Ausstattung und Komfort.
  • Riese & Müller Intercontinental
    RADtouren 2/2007 Mit dem Intercontinental präsentiert Riese & Müller ein komplett neu entwickeltes und wie immer voll gefedertes Reiserad, das die Modellreihe Delite ablöst. Ob das Intercontinental gegenüber dem Vorgängermodell neue Maßstäbe setzt, hat RADtouren bei Testfahrten mit der 'Black'-Version ausprobiert. Getestet wurden unter anderem Kriterien wie Fahrleistungen, Komfort und Ausstattung.
  • Stahl in seiner feinsten Form
    RADtouren 6/2012 (November/Dezember) Im Einzeltest war ein Fahrrad, das die Note „sehr gut“ erhielt. Als Testkriterien dienten Fahrleistungen, Komfort, Ausstattung und Preis / Leistung. Weiterhin wurde der Einsatzbereich für Radreise, City / Alltag, Fitness und Gelände bewertet sowie die Sitzposition und das Fahrverhalten angegeben.
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