Die besten Damen-MTBs

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  • Santa Cruz Nomad CC - Sram X01 (Modell 2015)

    • Sehr gut 1,1
    • 3 Tests
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    Fahrrad im Test: Nomad CC - Sram X01 (Modell 2015) von Santa Cruz, Testberichte.de-Note: 1.1 Sehr gut

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  • Cube Fritzz 160 HPA TM 27,5 (Modell 2014)

    • Sehr gut 1,0
    • 5 Tests
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    Fahrrad im Test: Fritzz 160 HPA TM 27,5 (Modell 2014) von Cube, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut
  • Bulls Copperhead 3 (Modell 2013)

    • Sehr gut 1,0
    • 6 Tests
    • 1 Meinung
    Fahrrad im Test: Copperhead 3 (Modell 2013) von Bulls, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut
  • Carver Strict 900 (Modell 2017)

    • Gut 2,1
    • 2 Tests
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    Fahrrad im Test: Strict 900 (Modell 2017) von Carver, Testberichte.de-Note: 2.1 Gut
  • Cube Elite C68 SL 29 (Modell 2015)

    • Sehr gut 1,0
    • 3 Tests
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    Fahrrad im Test: Elite C68 SL 29 (Modell 2015) von Cube, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut
  • Bergamont Encore Team (Modell 2016)

    • Sehr gut 1,5
    • 3 Tests
    • 0 Meinungen
    Fahrrad im Test: Encore Team (Modell 2016) von Bergamont, Testberichte.de-Note: 1.5 Sehr gut
  • Rose Granite Chief 2 (Modell 2014)

    • ohne Endnote
    • 5 Tests
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    Fahrrad im Test: Granite Chief 2 (Modell 2014) von Rose, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
  • Centurion Backfire Carbon Team.29 (Modell 2016)

    • ohne Endnote
    • 3 Tests
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    Fahrrad im Test: Backfire Carbon Team.29 (Modell 2016) von Centurion, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
  • Giant Trance 1.5 LTD (Modell 2016)

    • Sehr gut 1,3
    • 3 Tests
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    Fahrrad im Test: Trance 1.5 LTD (Modell 2016) von Giant, Testberichte.de-Note: 1.3 Sehr gut
  • Scott Genius LT 700 tuned (Modell 2015)

    • ohne Endnote
    • 4 Tests
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    Fahrrad im Test: Genius LT 700 tuned (Modell 2015) von Scott, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
  • Rocky Mountain Blizzard (Modell 2015)

    • Gut 2,0
    • 4 Tests
    • 0 Meinungen
    Fahrrad im Test: Blizzard (Modell 2015) von Rocky Mountain, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut
  • B-Twin Rockrider 900 - Sram NX (Modell 2017)

    • Gut 2,0
    • 1 Test
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    Fahrrad im Test: Rockrider 900 - Sram NX (Modell 2017) von B-Twin, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut
  • Conway We Make Enduro 827 Carbon (Modell 2015)

    • ohne Endnote
    • 3 Tests
    • 0 Meinungen
    Fahrrad im Test: We Make Enduro 827 Carbon (Modell 2015) von Conway, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
  • Bergamont Revox 8.0 - Shimano Deore XT (Modell 2017)

    • Sehr gut 1,0
    • 1 Test
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    Fahrrad im Test: Revox 8.0 - Shimano Deore XT (Modell 2017) von Bergamont, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut
  • Trek Fuel EX 9.8 27.5 (Modell 2015)

    • Sehr gut 1,0
    • 3 Tests
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    Fahrrad im Test: Fuel EX 9.8 27.5 (Modell 2015) von Trek, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut
  • Canyon Neuron AL 29 9.9 - Shimano Deore XT (Modell 2017)

    • Sehr gut 1,2
    • 2 Tests
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    Fahrrad im Test: Neuron AL 29 9.9 - Shimano Deore XT (Modell 2017) von Canyon, Testberichte.de-Note: 1.2 Sehr gut
  • Simplon Cirex 120 Pro 22 - Shimano Deore XT (Modell 2017)

    • Sehr gut 1,0
    • 2 Tests
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    Fahrrad im Test: Cirex 120 Pro 22 - Shimano Deore XT (Modell 2017) von Simplon, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut
  • Scott Big Ed (Modell 2015)

    • Gut 2,0
    • 3 Tests
    • 0 Meinungen
    Fahrrad im Test: Big Ed (Modell 2015) von Scott, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut
  • Giant Anthem SX LTD - Shimano Deore XT (Modell 2017)

    • Sehr gut 1,0
    • 2 Tests
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    Fahrrad im Test: Anthem SX LTD - Shimano Deore XT (Modell 2017) von Giant, Testberichte.de-Note: 1.0 Sehr gut
  • Cannondale Habit 4 (Modell 2016)

    • Gut 1,9
    • 3 Tests
    • 0 Meinungen
    Fahrrad im Test: Habit 4 (Modell 2016) von Cannondale, Testberichte.de-Note: 1.9 Gut
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Ratgeber: Damen-Mountainbikes

Klet­te­rer für Ladys

Damen-MountainbikesEine Menge Fachmagazine, Techniker und Fahrradfreunde beschäftigen sich mit nichts anderem als Mountainbikes. Was durchaus geht, weil der Markt sich Jahr für Jahr weiter auffächert und immer neue Technologien, Materialien und Theorien hinzukommen. Der Branche ist das sicherlich recht. Dass man vor Jahren auch die Frauen als Zielgruppe entdeckte, für die man anatomische Motive erfinden konnte, war aber so durchschlagend wie der Versuch, Damenschach als naturgegebenes Thema zu etablieren. Doch die Idee vom Unterschied zwischen Damen- und Herrenrädern hat sich nicht gänzlich in Nichts aufgelöst. In einigen Aspekten sind Damen-Mountainbikes noch immer unvergleichlich.

Frauenspezifisches Chassis?

Dabei kann man vergessen, dass es um E-Mountainbikes oder einen geringerem Rollwiderstand geht, ein geringeres Gewicht oder einen einfacheren Durchstieg, womöglich mit Schwanenhals - oder im schlimmstensfalls um Räder, die der Dame wegen ihrer geschlechtsspezifisch geringeren Beinkraft schneller den Hügel hinaufhelfen. Noch nicht einmal kleinerer Rahmenhöhen, 26-Zöller statt 29-Zollräder, die Hybridgröße 27,5 Zoll oder Fullys statt Hardtails führen auf die Spur, was Damen- von Herren-Mountainbikes unterscheidet. Auch der Versuch, ein eher gleichmäßig-weich zu fahrendes Damen- dem sportlich-aggressiven Männer-Mountainbike gegenüberzustellen, scheint kaum eines Kaufberaters würdig. Selbst die Hersteller können oft nicht so richtig erklären, wie das „Lady“ in der Modellbezeichnung zustande kommt - außer durch Behauptungen wie „frauenspezifisches Chassis“, maximale Kontrolle auf ruppigen Trails oder eine frauennahe, weil größere Farbauswahl. Dennoch: Manche Hersteller bieten Geometrien an, die unabhängig von der Rahmenform auf die weibliche Anatomie mehr Rücksicht nehmen als der Standard.

Mehr Komfort ist kein heikles Terrain

Dieses Hin und Her ließe sich beliebig fortsetzen, wobei sich Leichtlauf und verlässliche Schalt-Performance, ein ausgewogenes Gewichts-/Steifigkeitsverhältnis oder eine höhere Stabilität tatsächlich auf der Wunschliste vieler Bikerinnen ansiedeln ließen. Schon klarer wird der Sachverhalt bei der Radgeomtrie: Modelle mit stark abgesenktes Oberrohr können einem Damen-Mountainbikes das sportlich-gutmütige Handling mit viel Bewegungsfreiheit verleihen und bequemere Sattel ideal für alle sein, die auf längeren Touren entspannt pedalieren möchten. Interessanter wird es mit Federgabeln, die sich auf das möglicherweise geringere Gewicht von Frauen abstimmen lassen - und auch Argumente wie eine nach Körpergröße in Geometrie und Dämpfung abgestimmte Auslegung und entsprechend längere oder kürzere Federwege präzisieren die Frauen-Idee schon eher. Bei allem Abwiegeln soll aber nicht verschwiegen werden, dass selbst sehr sportliche Mountainbikerinnen den höheren Komfort, die größere Laufruhe, den geringeren Rollwiderstand oder mehr Traktion und Grip für geröllige Abwärtstrails der 27,5-Zöller zu schätzen wissen – und den Frauen zugesprochenen 26-Zöllern vorziehen.

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    • bikesport E-MTB

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    • Erschienen: 10/2013
    • Seiten: 6

    Vom Kleinen ins Große

    So manches Mädel träumt vom Mountainbiken. Aber was tun, wenn man kleiner und leichter als der Durchschnitt ist? Katrin lernt im zweiten Teil unserer Serie, wie wichtig in diesem Fall Fahrtechnik ist. Auf diesen sechs Seiten behandelt die Zeitschrift bike sport (11-12/2013) die ideale Fahrtechnik zum Ladybiken - dem Mountainbiken für Frauen. Anhand eines Fahrtrainings

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    • bikesport E-MTB

    • Ausgabe: 5-6/2013 (Mai/Juni)
    • Erschienen: 04/2013
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    Glücksmomente

    Was macht Biker glücklich? Atemberaubende Gebirgskulissen, unvergessliche Panoramarouten und Trails, die das Herz höher schlagen lassen – ein Roadtrip durchs Trentino. Auf diesen 10 Seiten stellt die Zeitschrift bike sport (5-6/2013) die Bikeregion Dolomiti Lagorai Bike vor, die im Trentino liegt, vor. Hierbei handelt es sich um eine der schönsten Bergregionen in den

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    • bikesport E-MTB

    • Ausgabe: 5-6/2013 (Mai/Juni)
    • Erschienen: 04/2013
    • Seiten: 8

    Das Glück des Nordens

    Der Mensch ist ein Rudeltier. Aber manchmal suchen wir die Einsamkeit, Grenzerfahrungen ... Das Glück des Nordens eben. In Island wollten wir fündig werden und gleichzeitig den Plan verfolgen, Wikinger auf Mountainbikes zu werden. Auf 8 Seiten zeigt die Zeitschrift bike sport (5-6/2013), warum sich ein Urlaub mit dem Fahrrad in Island lohnt. Zudem erhält man drei

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