„Wir leben E-Bikes“ – Flyer steht für komfortable und durchdachte City-, Trekking- und „SUV“-Pedelecs mit teils konfigurierbarer Ausstattung.
In der Liste werden nur aktuelle Produkte berücksichtigt. In das Ranking fließen Tests und Erfahrungen von Kundinnen und Kunden ein – ausgewertet von unserer unabhängigen Redaktion.
Diese Quellen haben wir neutral ausgewertet (letzter Test vom ):
Mit starkem Motor und entspannter Sitzposition die Straße rauf
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Typ:
E-Trekkingrad
Motor-Typ:
Mittelmotor
Akku-Kapazität:
750 Wh
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Ausrichtung: Premium-Pedelecs für Alltag, Tour und Gelände
Kostenpunkt: ab 3.300 Euro
Notendurchschnitt aus Tests: 1,6
Was zeichnet E-Bikes von Flyer besonders aus?
Flink am Berg: Die Klasse der potenten „SUV“-Tourenpedelecs gewinnt auch bei Flyer mehr und mehr an Bedeutung. (Bild: flyer-bikes.com)
Flyer zielt mit seinen bulligen Pedelecs ausschließlich auf einen Premium-Kundenkreis ab und schickt ein breit aufgestelltes Sortiment an E-MTBs, Tourenmodellen und E-Bikes für den Alltag ins Rennen. Auch die Klasse der sogenannten „SUV“-Pedelecs – wuchtige Hybride aus MTBs und Trekkingrädern – hat bei Flyer inzwischen ihren festen Platz, darunter auch Modelle mit Hinterbaudämpfung. In der „Urban“-Sparte finden sich auch Falt- und Kompakt-Pedelecs. Während sich der Hersteller bei der Ausstattung seit jeher durchweg im No-Problem-Segment bedient, hat sich optisch bei den Flyer-Modellen in den letzten Jahren viel getan. Denn inzwischen dominieren auch bei Flyer semi-integrierte Akkus und sogenannten Intube-Akkus, die bei den Tiefeinsteiger-Pedelecs vollständig im Hauptrohr und bei den Modellen mit Trapez- oder Herrenrahmen im Unterrohr integriert sind. Fast alle Modelle lassen sich auch mit größerem Akku ordern, wobei es in den meisten Fällen schon serienmäßig einen stattlichen Energievorrat montiert gibt.
Wie schneidet der Hersteller in den Tests ab?
Die Testergebnisse lassen sich sehen: Auf Basis aller bei uns gelisteten Tests, in denen eine Endnote vergeben wurde, errechnen wir für den Hersteller einen Notendurchschnitt von 1,6. Leider gibt es auch Negativ-Ausreißer: Das Modell Gotour 6 erhielt im letzten E-Bike-Vergleich der Stiftung Warentest nur ein „Ausreichend“. Grund war eine angerissene Schweißnaht am Rahmen während des Dauertests am Prüfstand. Dieser Riss hätte sich aus Sicht der Tester mit der Zeit zu einem Rahmenbruch ausweiten können. Beim Komfort und Fahrhandling fährt Flyer in den Tests stets weit vorn. Allerdings kommen die Modelle recht pfundig daher, viele kratzen an der 30-kg-Schwelle.
Auf welche Hilfsantriebe greift Flyer zurück und wie gut arbeiten sie?
E-Bikes von Flyer werden mehrheitlich mit Mittelmotoren aus der GX-Serie von Panasonic ausgerüstet, die den weit verbreiteten Aggregaten von Bosch in puncto Kraft, Kultiviertheit und Ausstattung in nichts nachstehen und auch noch einen automatischen Unterstützungsmodus bereithalten. Meist fällt die Wahl auf die Ultimate-Variante, insbesondere bei den E-MTBs und „SUV“-Pedelecs. Bei den City-E-Bikes findet sich gelegentlich auch die etwas schwächere Power-Ausführung. Bosch spielt im Antriebssortiment des Herstellers nur die zweite Geige.
Eine Übersicht zu allen aktuellen Antrieben finden Sie in unserem E-Bike-Ratgeber.
Im Test: elf City-Modelle, darunter neun mit Mittelmotor und zwei mit Frontantrieb. Testumfeld: Geprüft wurden Fahrverhalten, Antrieb, Handling, Sicherheit und Haltbarkeit. Ein Billig-Stromer weist erhebliche Sicherheitsmängel auf.Teurer ist besserBestes E-Bike im Testfeld ist gleichzeitig das teuerste: das Flyer Gotour6 für knapp 4.000 Euro.
Im Test: aktuelle E-Bikes aus den Kategorien Trekking/Tour und Alltag. Auch im Check: besonders leichte City-Modelle für Sportskanonen mit Beinschmalz.
Getestet wurden neun SUV-Pedelecs ab 3.300 Euro – kräftige Alleskönner von komfortabel bis sportlich. Fast alle fahren gut, die schlechtesten Räder kommen immerhin noch mit dem Gesamturteil „befriedigend“ davon. Den Testsieg gibt es auch diesmal für KTM. Testumfeld: Neben Fahrverhalten und Antrieb wurden auch Handling,
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Flink am Berg: Die Klasse der potenten „SUV“-Tourenpedelecs gewinnt auch bei Flyer mehr und mehr an Bedeutung. (Bild: flyer-bikes.com)
