Tri­umph Day­tona 675 Test

ohne Endnote

12 Produkte im Test
Getestet wurde: Daytona 675 (90 kW) [06]

„Stärken: Tolles Handling, tolles Fahrwerk, dazu ein durchzugsstarker Motor. Kann alles!
Schwächen: Bei zu viel Tuning leidet die Standfestigkeit. Motor läuft recht heiß.“

ohne Endnote

3 Produkte im Test
Getestet wurde: Daytona 675 SE (92 kW)

„Da hat die Daytona den größten Hubraum und verteilt ihn zugunsten knackigen Drehmoments auch noch auf nur drei Pötte - trotzdem will der Renner nicht auf die Landstraße passen. ...“

ohne Endnote

126 Produkte im Test
Getestet wurde: Daytona 675 (92 kW) [09]

Info:  Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 1/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

289 von 500 Punkten

Platz 3 von 4
Getestet wurde: Daytona 675 SE (92 kW)

„Plus: Motor grandios in Klang und Leistungsentfaltung; Ansprechverhalten geschmeidig; Preis günstig.
Minus: Sitzposition extrem vorderradorientiert; Federung für schlechte Straßen zu straff.“

28 von 40 Punkten

Platz 3 von 7
Getestet wurde: Daytona 675 (92 kW)

„Der einzige Sportler im Test landet auf Platz 3 und zeigt, dass man mit dem kleinen Drilling auch auf der Landstraße gut bedient ist.“

ohne Endnote

38 Produkte im Test
Getestet wurde: Daytona 675 (92 kW)

„Stärken: Sehr leicht und handlich; Kräftig anschiebender Motor; Faszinierender Dreizylinder-Sound; Bissige Bremsen; Lange Wartungsintervalle.
Schwächen: Beengte Platzverhältnisse; Wenig reise- und soziustauglich.“

Info:  Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 8/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

368 von 405 Punkten

Preis/Leistung: 38 von 45 Punkten

Platz 1 von 5
Getestet wurde: Daytona 675 (92 kW)

ohne Endnote

11 Produkte im Test
Getestet wurde: Daytona 675 (92 kW)

„Plus: beeindruckender Motor; top Fahrwerk; top Bremsen.
Minus: Trillergeräusche.“

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5 Produkte im Test
Getestet wurde: Daytona 675 (92 kW)

„Wer vieles kann, gute Manieren besitzt und mit starkem Charakter auftritt, ist ein würdiger Sieger. Trotz der Enge im Testfeld hebt sich die Triumph sehr deutlich von der Konkurrenz ab.“

ohne Endnote

3 Produkte im Test
Getestet wurde: Daytona 675 (92 kW) [09]

ohne Endnote

Getestet wurde: Daytona 675 (92 kW)

„Plus: Bissige Bremsen; Lange Wartungsintervalle; Kräftig zupackender Motor; Begeisternder Sound; Leicht und handlich; Tadelloses Fahrverhalten; Gelungenes Styling.
Minus: Kaum reise- oder beifahrertauglich; Knappe Platzverhältnisse.“

Info:  Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 8/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

663 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 1,7, „Sieger Motor“,„Sieger Fahrwerk“,„Sieger Kosten“,„Sieger Preis-Leistung“

Platz 2 von 5
Getestet wurde: Daytona 675 (92 kW)

„Hätte die Triumph ein ABS, hätte sie gewonnen. Ein durch und durch überzeugendes Angebot mit einer fantastischen Mischung aus Charakter und Performance.“

19 von 20 Punkten

Platz 1 von 3
Getestet wurde: Daytona 675 (92 kW)

„Wieder ist der Champion die Triumph. Ihre maßvolle Überarbeitung wurde an den richtigen Stellen durchgeführt, hat sehr Gutes noch besser gemacht.“

174 von 200 Punkten

Platz 1 von 5
Getestet wurde: Daytona 675 (90 kW) [06]

„... Die Balance und die Rückmeldung, speziell von der Front: erstklassig. Kolossal die Präzision, mit der die Triumph die angepeilte Linie stürmt. ...“

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Getestet wurde: Daytona 675 (92 kW)

„... Am Hinterrad fehlt zum Beispiel fast ein Kilogramm auf die alte Daytona. Das alles spricht natürlich vor allem die Raser und Rennstreckenheizer an. Die bekommen ein Krad, das leicht ist, agil, schmal und trotzdem eine eigene Note hat ...“

Info:  Dieses Produkt wurde von MO Motorrad Magazin in Ausgabe 6/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

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Getestet wurde: Daytona 675 (92 kW) [09]

„Handlich wie eine 250er, sportlich wie eine 750er, edel wie eine Italienerin - und für Rennstrecke sowie Alltagsbetrieb gleichermassen gut gerüstet.“

Info:  Dieses Produkt wurde von TÖFF in Ausgabe 4/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

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Getestet wurde: Daytona 675 (92 kW)

„Triumph hat die Daytona 675 schärfer, schneller und leichter gemacht. Im Fokus der Modellpflege stand der aktive Sporteinsatz auf dem Rundkurs. Inklusive diverser Racingparts im offiziellen Zubehörprogramm. ...“

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Getestet wurde: Daytona 675 (92 kW)

„Ein Quantensprung wie vor drei Jahren war sowieso nicht zu erwarten. Stattdessen hat Triumph die erfolgreiche Daytona 675 behutsam, aber offensichtlich in Richtung Rennsport überarbeitet. Und das bedeutet nach wir vor: stärker, leichter und schneller. ...“

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Getestet wurde: Daytona 675 (92 kW)

„... Der Motor schiebt im unteren und mittleren Drehzahlbereich so wunderbar kernig und gleichzeitig so fein berechenbar voran, dass es ... geradezu süchtig machen kann, mit Verve aus der Kurve zu schnalzen ...“

ohne Endnote

5 Produkte im Test
Getestet wurde: Daytona 675 (90 kW) [06]

„Einmal mehr punktet die Ausgewogenheit der 675. Doch im Gegensatz zur emotionslosen Honda bietet sie einen unnachahmlichen Charakter, der in Punkten nicht zu werten ist.“

Info:  Dieses Produkt wurde von PS - Das Sport-Motorrad Magazin in Ausgabe 12/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.