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Jetzt reicht es aber, befanden die Kawa-Jungs. Es wird Zeit für etwas Neues. Zum Beispiel für einen Vergleichstestsieg der komplett renovierten ZX-6R. Doch auch die Konkurrenz legte nach. Und Honda sogar ein Sport-ABS vor.
![CBR600RR (88 kW) [07]](/imgs/webp/p_imgs_160/538098.jpg)
671 von 1000 Punkten – Sieger Sicherheit
Preis/Leistung: 1,8
„Es ist nicht die Modellpflege, die der Honda zum Sieg verhilft, sondern das ABS. Jenseits dessen ist die CBR unter den Supersportlern der beste Allrounder.“
663 von 1000 Punkten – Sieger Motor, Sieger Fahrwerk, Sieger Kosten, Sieger Preis-Leistung
Preis/Leistung: 1,7
„Hätte die Triumph ein ABS, hätte sie gewonnen. Ein durch und durch überzeugendes Angebot mit einer fantastischen Mischung aus Charakter und Performance.“
![Ninja ZX-6R (94 kW) [09]](/imgs/webp/p_imgs_160/212887.jpg)
659 von 1000 Punkten – Sieger Preis-Leistung
Preis/Leistung: 1,7
„Für den Sieg hat es wieder nicht gereicht, aber es ist keine Schande, in diesem starken Feld Dritte zu werden. Der Motor ist top, das Fahrwerk auf der Höhe der Zeit.“
![GSX-R 600 (92 kW) [06]](/imgs/webp/p_imgs_160/212888.jpg)
653 von 1000 Punkten – Sieger Alltag, Sieger Preis-Leistung
Preis/Leistung: 1,7
„Unauffälligkeit ist in einem Feld von Selbstdarstellerinnen keine Primärtugend. Die Suzuki kann nichts schlecht und kaum etwas überragend.“
650 von 1000 Punkten – Sieger Kosten, Sieger Fahrwerk
Preis/Leistung: 2,1
„Und noch eine Sympathieträgerin. Die R6 macht an, und zwar richtig. Sieht gut aus, ist fein verarbeitet und brüllt ihre Lebensfreude heraus. Dass sie im Alltag hier und da patzt - sei's drum.“
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