Maxi-​Cosi Baby­scha­len Test: Cras­h­ver­hal­ten und Ergo­no­mie top

Wie schneiden Babyschalen von Maxi-Cosi in den Testmagazinen ab?

Tenor in den Testmagazinen: Maxi-Cosi produziert gute Babyschalen, gleich ob klassische Schalen für Babys bis 13 Kilogramm Körpergewicht (ECE R44) oder nach neuer i-Size-Norm (ECE R129) mit verschärften Anforderungen an den Seitenaufprallschutz. Auch bei mitwachsenden Babyschalen, die bis 105 Zentimeter Körpergröße entgegen der Fahrtrichtung einsetzen werden können, darf sich der Hersteller der „Ur-Babyschale“ über gute Noten in allen Disziplinen freuen. Die Testdisziplinen Unfallsicherheit, Handhabung, Ergonomie und Schadstoffe absolviert er mit stoischer Ruhe, die peniblen Tester kritisieren lediglich zwei Randaspekte: recht hohe Tragegewichte oder die Verwendung einiger Schalen – wie die Pebble Plus – ausschließlich mit Isofix-Sockel. Bemerkenswert ist, dass Maxi-Cosi auch bei den noch neuen i-Size-Schalen die Vorreiterrolle anpeilt: Er ist der erste Hersteller von R129-Babyschalen, die auch mit dem Autogurt befestigt und damit auch in älteren Fahrzeugen ohne Isofix genutzt werden dürfen. Dieses Ziel klang bis vor einigen Jahren noch illusorisch, denn i-Size war streng an Isofix gekoppelt. Mit dem Pebble Plus fahren nun auch nachweislich „gute“ i-Size-Sitze in Autos mit, die keine Isofix-Haken vorzuweisen haben. Wie die guten Mitbewerber Joie i-Gemm und Besafe iZi Go Modular i-Size besitzt er Führungen für Autogurte und lässt sich laut Test-Stiftung (Heft 6/2016) überdies „im Handumdrehen festschnallen“.

Bestenliste: leichte Babyschalen von Maxi-Cosi in der Übersicht

Nimmt man neue Technologien für bequemere Handhabung als Maßstab für ein gute Babyschale, liegt Maxi-Cosi ebenfalls vorn. Die „gute“ Axissfix Plus (Note 2,3 bei Stiftung Warentest) beispielsweise ist um 360 Grad drehbar und erleichtert so nicht nur den Einstieg, sondern lässt einen spontanen Wechsel der Sitzposition von vorwärts- auf rückwärtsgerichtet zu. Die Testpresse sieht darin einen guten Sitz mit einfacher Bedienung – anders als beim ähnlich konstruierten Recaro Zero.1 i-Size, der sein Versprechen von „elternfreundlichem“ (Recaro), weil rückenschonendem An- und Abschnallen im Test nicht überzeugend einlösen konnte. Während das Thema Weiterverwendbarkeit von Isofix-Sockeln für Folgesitze eine Domäne von Maxi-Cosi ist, fahren andere Hersteller den Niederländern auch in puncto Nachhaltigkeit hinterher. So schützt das Zwei-in-eins-Konzept „2wayFamily“ die Kleinen bis zu vier Jahre lang mit einer einzigen Basis für das Isofix-Klicksystem. Dass solche Konzepte es Eltern deutlich einfacher machen, honorieren auch Testmagazine wie die auto, motor & sport oder die autobild in ihren Testfazits: Die Konsole sei zwar teuer, könne einmal eingebaut aber im Fahrzeug bleiben und bei einigen Babyschalen auch für einen Folgesitz verwendet werden. Tipp: Für weniger Geld, aber laut auto, motor & sport ähnlich sicher wie die Pebble Plus, schützt die Safety 1st OneSafe X die kleinen Mitfahrer sogar noch etwas länger. Auch auf die gute Verarbeitung, Polsterung und stufenlos verstellbaren Gurte der Maxi-Cosi-Babyschalen reagieren die Testmagazine positiv – und gestatten es uns, etwa den Pebble Plus mit Isofix-Basis 2wayfix in der Liste der Testsieger seiner Klasse ganz oben zu führen.

Was sagen die Nutzer zu den Babyschalen von Maxi-Cosi?

Das technische Know-how trägt Früchte: i-Size mit mehr Sicherheit bei einem Seitencrash, drehbare Schalen für leichteren Einstieg und die praktischen Isofix-Klicksysteme machen es Eltern einfach, im Sortiment eines Traditionsherstellers auch sinnvolle Technologie-Neuerungen zu finden. Was Eltern ganz besonders gefällt, sind hochwertige Verarbeitung, angenehme Materialien und bequeme Handhabung; nur durch teils hohen Gewichte büßen die Sitze ihre Sternekonten wieder etwas ein. Wer seine Babyschale zum Einkaufen oder für Arztbesuche gern in die Armbeuge hängt, sieht sich enttäuscht. Die meisten Rezensenten schreiben aber gute Erfahrungsberichte – selbst zu den einfachen, nur mit Autogurt zu sichernden Babyschalen. Letztere verzichten zwar auf Einbauhilfen der elektronischen Art wie beispielsweise akustische Kontrollanzeigen – die Schalen machen also nicht piepsend auf einen Fehler aufmerksam –, lassen sich aber trotzdem ohne das Risiko nutzen, beim Einbau Fehler zu machen. Keine Blöße geben sich die Babyschalen von Maxi-Cosi auch in Sachen Gurtanpassung wie überhaupt in puncto Flexibilität: Als Babyschale mit Fahrgestell lassen sich alle Maxi-Cosi-Babyschalen wie ein Kinderwagen verwenden – wenn auch nur für kurze Wege. Die durch i-Size-Norm kürzere Einsatzzeit stört erstaunlicherweise keinen der Kaufrezensenten. Tatsächlich fallen auch zu diesem Produktaspekt die meisten Nutzermeinungen positiv aus.

Modelle wie die Cabriofix zeigen sich sehr vielseitig, auch das gefällt der Kundschaft. Die Kompatibilität mit allen Maxi-Cosi-Konsolen (FamiliyFix, 2wayFix, EasyFix) und die Option, die Babyschalen mit Fahrgestell (auch von Quinny) als Modul eines Travelsystems zu nutzen, das ist schon etwas anderes als die simplen Babyschalen vieler Billiganbieter, die auf die nackte Grundfunktion setzen. Wer nicht gerade bewusst ganz unten in den Modellpaletten der Hersteller sucht, hat auch am Preis-Leistungs-Verhältnis wenig auszusetzen. Im Online-Handel beginnen die Preise bei rund 70 Euro für eine gurtmontierte, einfache Schale. Komfortabel drehbare Babyschalen wie die AxissFix Plus oder sichere i-Size-Modelle wie die Pebble Plus eignen sich mit Preisen zwischen 210 und 260 Euro durchaus für den Aufbruch ins Premiumsegment – sind gemessen an ihrem Wert aber aus Nutzersicht nicht zu teuer.

Top 3 der Maxi-Cosi-Kindersitze mit Isofix