Fahrradsättel

Fahrradsättel für Citybikes/Tourenräder sollten vor allem breit und bequem sein, damit auf Dauer das Radfahren nicht unangenehm wird. Trekking-, Rennräder oder Mountainbikes hingegen mit einer nach vorne gebeugten Sitzposition lassen sich mit schmalen Sätteln besser fahren. Damen- und Herrensättel sind auf die unterschiedlichen Anatomien zugeschnitten. Ohne einen geeigneten Sattel kann das Fahrradfahren schnell zur Qual werden. Vor allem Tourenfahrer schätzen daher bequeme, aufwändig gefederte und breite Sättel mit einer möglichst großen Sitzfläche, auf der sich das Körpergewicht gut verteilt. Für die mehr oder weniger aufrechte Sitzposition wie beim Citybike ist dies auch zutreffend. Je weiter nach vorne jedoch der Oberkörper gebeugt ist, desto mehr Gewicht lastet auf Armen und Beinen. Sättel für Trekking- und Mountainbikes, die eine mehr nach vorne gebeugte Sitzposition erfordern, sollten daher nicht zu breit und zu sehr gepolstert sein. Besser ist hier eine längliche Form, da sonst die Gefahr des Wundscheuerns besteht. Für Rennräder schließlich, bei denen auf dem Sattel nur etwa 10 Prozent des Gewichts lastet, sind längliche, häufig ungepolsterte Sättel ideal, die zudem den schnellen Gewichtsverlagerungen entgegen kommen. Wegen ihres geringen Gewichts favorisieren viele Radrennfahrer Modelle aus Titan mit Kunststoff-/Ledersattel oder aus Karbon. Von zentraler Bedeutung ist aber generell der Abstand der sogenannten Sitzbeinhöcker ("Sitzknochen"), der bei jedem Menschen verschieden breit ist. Viele Sättel sind daher in unterschiedlichen Größen erhältlich, so dass man den Sattel nach dem individuellen Abstand auswählen kann und auch Druckstellen im Genitalbereich vermieden werden. Allerdings gilt auch hier: Je weiter nach vorne gebeugt die bevorzugte Fahr-/Sitzhaltung ist, desto schmaler sollte der Sattel sein. Große Unterschiede gibt es mittlerweile zwischen den Damen- und Herrensättel. So sind ergonomische Damensättel meistens T-förmig, besitzen eine keilförmige Aussparung im vorderen Bereich sowie einen Ventilationskanal und sind besser gepolstert. Männersättel hingegen sind länger und haben eine Dreiecksform, die von den Damensättel übernommenen Ventilationskanäle sind etwas schmaler. Gepolsterte Sättel sind meistens mit Gel gefüllt, das den Druck besser verteilt und dadurch die Sitzfläche größer hält. Nicht etablieren konnten sich bisher "nasenlose", teilweise mit verstellbaren Sitzflächen ausgestattete Sättel für die aufrechte Fahrhaltung, bei denen die Dammregion weitgehend entlastet wird.