Tern Fahrräder

ElektroRad 1/2013 Die schlanke Auswahl der Komponenten ist wohl dem Preis-Leistungs-Verhältnis geschuldet. Nichtsdestoweniger schaltet der Biker beim TE-8 MX mit einer Shimano SLX 9-Gang-Schaltung kombiniert mit einem dreifach Alivio-Umwerfer. Hydraulische Scheibenbremsen, heute am MTB Standard, werden auch am Panther mit 180/160 Millimeter Discs (v/h) verbaut. agileS touren-mtb Die Bedienung des Displays ist vor allem mit Handschuhen etwas fummelig, die Tasten sind klein und schwergängig.

aktiv Radfahren 3/2012 (März) Mit dem Rad machen wir uns deshalb weiter auf den Weg nach Zams. Am Zammer Lochputz angekommen, tauschen wir unsere Fahrradhelme gegen Schutzhelme aus, bevor wir uns in die steile, mystische Klamm wagen. Tief aus den Lechtaler Alpen arbeitet sich das Wasser hier bis in den Lötzbach vor, um dann in einem imposanten Wasserfall circa 30 Meter tief durch die Klamm zu stürzen. Pro Sekunde fallen hier zwischen 1.000 und 2.000 Liter Wasser in die Tiefe.

ElektroRad Spezial Eurobike Highlights (4/2011) Infos: Biketec AG, Tel.: 0041/ (0)62/959 55 55, info@flyer.ch Ghost Berg-Geist Auch Ghost hat auf der Eurobike erstmals Pedelecs vorgestellt. Das Mountainbike E-Hybride Trail 9000 gibt es als Herren- und als Damenmodell und in einer Street-Version. Ein Trekking-E-Bike ist noch in der Planung. Wie auch beim kleineren Schwestermodell E-Hybride Trail 4000 ist der Akku ist in den Rahmen integriert, um zusätzliche Stabilität zu gewinnen.

aktiv Radfahren 3/2010 11 Schraubgriffe Absolut problemlos sind Schraubgriffe aus Gummi. Sie saugen sich nicht mit Wasser voll und sitzen jederzeit bombenfest. Ergonomische Modell – etwa von Velo – schmeicheln zudem der Hand. 12 Sattel Neben einer ergonomischen Form und Polsterungen für gute Druckverteilung sollten Sie auf eine wasserabweisende Oberfläche achten, damit sich der Sattel bei Regen nicht vollsaugt. Gelochte Sättel haben den Vorteil, dass sich kein Wasser auf dem Obermaterial ansammelt.

aktiv Radfahren 3/2010 Einzig bei Matsch und Schnee erreicht der Reifen schnell sein Limit. Der Gates-Antrieb funktionierte bestens und ist schön leise. Montageösen unter dem Unterrohr lassen Spielraum für ein Schutzblech. Das Mi:Tech ist ein Prunkstück, der Rahmen selbst exzellente deutsche Handwerkskunst. Mit den sportlich, rassigen Genen fuhr es sich schnell in die Herzen der Tester. Nicht billig, aber das Geld allemal wert!

RennRad 1-2/2009 Nach wie vor ist Mallorca DIE Destination für den Auftakt in die Rennradsaison. Von den Bergen der Tramuntana im Norden bis zu den Ebenen der Südspitze wird die sonnenverwöhnte Baleareninsel den Ansprüchen und Vorlieben sämtlicher Rennradler gerecht – Malle für alle!In der Ausgabe 1-2/2009 beleuchtet das Rennrad Radsportmagazin die Insel Mallorca als Möglichkeit für das Training im Frühjahr. Verschiedene Gebiete von Osten bis Westen werden als Trainingsmöglichkeiten vorgestellt.

aktiv Radfahren 11-12/2007 Teil 5: Von Fetesti nach Galati. Diesmal geht es für Tanja und Denis Katzer durch das hügelige rumänische Hinterland bis zum Schwarzen Meer.Tanja und Denis Katzer berichten in der aktiv Radfahren regelmäßig von Ihrer 20.000 Kilometer langen Radreise vom Bodensee bis nach Burma. Im fünften Teil der Serie geht es durch das rumänische Hinterland.