Dunlop Sport BluResponse im Test

Nasse Fahrbahn (40%): „durchschnittlich“;
Trockene Fahrbahn (20%): „sehr gut“;
Verschleißfestigkeit (20%): „gut“;
Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“;
Geräusch (10%): „durchschnittlich“.  Mehr Details

„Plus: Gut kontrollierbarer, etwas untersteuernder Reifen auf Nässe. Gute Balance und sehr kurze Bremswege trocken. Sehr niedriger Rollwiderstand.
Minus: Defizite in Längs-Aquaplaning und Nassbremsen.“  Mehr Details

Nasse Fahrbahn (40%): „gut“ (2,3);
Trockene Fahrbahn (20%): „gut“ (1,7);
Verschleißfestigkeit (20%): „gut“ (2,5);
Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“ (2,0);
Geräusch (10%): „befriedigend“ (2,7);
Schnelllaufprüfung (0%): bestanden.  Mehr Details

„Plus: Sehr ausgewogener Reifen mit relativ geringem Spritverbrauch, gut auf nasser und trockener Fahrbahn.
Minus: Etwas höherer Verschleiß.“  Mehr Details

Mit dem neu entwickelten Sport BluResponse von Dunlop ist man sehr gut unterwegs. Er zeigt sein ganzes Potenzial unter nassen Bedingungen und erfreut mit einem geringen Rollwiderstand. Dabei muss man bei der Laufleistung des Sommerreifens keine Abstriche machen. Durch den Einsatz von Polymeren, die für den Motorsport konzipiert wurden, bietet der Pneu eine ausgezeichnete Haftung, die sich auch in den sehr guten Bremseigenschaften niederschlägt. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.  Mehr Details

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„Stärken: gute Aquaplaningeigenschaften, stabiles Fahrverhalten auf nasser und trockener Piste.
Schwächen: nur befriedigende Wirtschaftlichkeit, nur befriedigende Kilometerleistung.“  Mehr Details

„Stärken: Spitzenfahrleistungen auf nasser und trockener Piste, präzises Einlenkverhalten mit guter Rückmeldung, hohe Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, dynamisches Handling und kurze Bremswege auf trockener Piste, geringer Rollwiderstand.
Schwächen: Nur durchschnittliche Kilometerleistung.“  Mehr Details

Nasse Fahrbahn (40%): „gut“;
Trockene Fahrbahn (20%): „gut“;
Verschleißfestigkeit (20%): „gut“;
Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“;
Geräusch (10%): „weniger zufriedenstellend“.  Mehr Details

„Stärken: Sportlich-dynamische Handlingqualitäten auf nasser und trockener Piste, präzises Einlenkverhalten mit guter Rückmeldung, kurze Nass- und Trockenbremswege.
Schwächen: Eingeschränkte Laufleistung, hohe Anschaffungskosten.“  Mehr Details

„Stärken: sehr kurzer Trockenbremsweg, sehr hohe Aquaplaning-Sicherheit, geringer Rollwiderstand.
Schwächen: verlängerter Nassbremsweg; nicht besonders leise, hoher Preis.“  Mehr Details

Nasse Fahrbahn (40%): „gut“ (2,2);
Trockene Fahrbahn (20%): „gut“ (1,8);
Verschleißfestigkeit (20%): „gut“ (2,3);
Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“ (1,9);
Geräusch (10%): „ausreichend“ (4,0);
Schnelllaufprüfung (0%): bestanden.  Mehr Details

Nasse Fahrbahn (40%): „gut“;
Trockene Fahrbahn (20%): „gut“;
Verschleißfestigkeit (20 %): „gut“;
Kraftstoffverbrauch (10%) „gut“;
Geräusch (10%): „durchschnittlich“.  Mehr Details

Nasse Fahrbahn (40%): „gut“;
Trockene Fahrbahn (20%): „gut“;
Verschleißfestigkeit (20 %): „gut“;
Kraftstoffverbrauch (10%) „gut“;
Geräusch (10%): „weniger zufriedenstellend“.  Mehr Details

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