auto motor und sport: Die besten Reifen für die Mittelklasse (Ausgabe: 7) zurück Seite 1 /von 6 weiter

Was wurde getestet?

Im Praxistest befanden sich neun Sommerreifen der Dimension 225/50 R 17 W. Die Testurteile reichten von „sehr empfehlenswert“ bis „nicht empfehlenswert“. Beurteilt wurden die Fahrleistungen auf trockener als auch nasser Fahrbahn sowie die Umwelteigenschaften (Rollwiderstand, Reifen-/Fahrbahngeräusch).

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  • 1
    ContiSportContact 5; 225/50 R17 98W

    Continental ContiSportContact 5; 225/50 R17 98W

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Breite: 225 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 50%

    „sehr empfehlenswert“ (9,2 von 10 Punkten) – Bester im Test

    „Plus: Hohes Gripniveau und kurze Bremswege, dazu gutmütig fahrbar auf Nässe. Ausgewogen und fahrstabil mit kurzen Bremswegen auch auf trockenem Asphalt.
    Minus: Erhöhter Rollwiderstand.“

  • 2
    Sport BluResponse; 225/50 R17 98W

    Dunlop Sport BluResponse; 225/50 R17 98W

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Breite: 225 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 50%

    „empfehlenswert“ (8,9 von 10 Punkten)

    „Plus: Gut kontrollierbarer, etwas untersteuernder Reifen auf Nässe. Gute Balance und sehr kurze Bremswege trocken. Sehr niedriger Rollwiderstand.
    Minus: Defizite in Längs-Aquaplaning und Nassbremsen.“

  • 3
    EfficientGrip Performance; 225/50 R17 98W

    Goodyear EfficientGrip Performance; 225/50 R17 98W

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Breite: 225 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 50%

    „empfehlenswert“ (8,6 von 10 Punkten)

    „Plus: Verlässlich und präzise auf Nässe. Ausgewogen mit sehr kurzen Bremswegen trocken. Sehr niedriger Rollwiderstand.
    Minus: Schwächen im Aquaplaning, etwas lastwechselempfindlich beim Trockenhandling.“

  • 3
    Ventus V12 evo 2 (K120); 225/50 R17 98W

    Hankook Ventus V12 evo 2 (K120); 225/50 R17 98W

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Breite: 225 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 50%

    „empfehlenswert“ (8,6 von 10 Punkten)

    „Plus: Auf Nässe überdurchschnittlich, trocken sehr gutes Bremsen, leicht beherrschbar.
    Minus: Leichte Defizite im Längs-Aquaplaning, beim Trockenhandling nachlassende Präzision. Hoher Rollwiderstand.“

  • 5
    zLine; 225/50 R17 98Y

    Nokian zLine; 225/50 R17 98Y

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Breite: 225 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 50%

    „empfehlenswert“ (8,0 von 10 Punkten)

    „Plus: Auf nasser und trockener Bahn sicherer Untersteuerer, gutmütig und berechenbar.
    Minus: Schwächen im Aquaplaning. Eingeschränkter Abrollkomfort, lautes Abrollen, erhöhter Rollwiderstand.“

  • 5
    Cinturato P7 Blue; 225/50 R 17 98Y

    Pirelli Cinturato P7 Blue; 225/50 R 17 98Y

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Breite: 225 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 50%

    „empfehlenswert“ (8,0 von 10 Punkten)

    „Plus: Mit Ausnahme der schwachen Bremswerte gute bis sehr gute Trockenperformance.
    Minus: Schwäche im Nassbremsen und bei Quer-Aquaplaning, dazu wenig lenkexakt, lastwechselempfindlich.“

  • 5
    RainSport 3; 225/50 R17 98W

    Uniroyal RainSport 3; 225/50 R17 98W

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Breite: 225 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 50%

    „empfehlenswert“ (8,0 von 10 Punkten)

    „Plus: Ausgezeichnetes Aquaplaning-Verhalten, verlässlich mit leicht untersteuerndem Handling und breitem Grenzbereich.
    Minus: Bremsschwächen auf trockener Straße, etwas lauteres Abrollgeräusch.“

  • 8
    Turanza T001; 225/50 R17 98W

    Bridgestone Turanza T001; 225/50 R17 98W

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Breite: 225 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 50%

    „bedingt empfehlenswert“ (7,6 von 10 Punkten)

    „Plus: Ordentliche Aquaplaning-Vorsorge, sicher im Trockenhandling.
    Minus: Schwaches Bremsen, geringe Präzision und unruhiges Heck auf Nässe, hoher Rollwiderstand, lautes Abrollgeräusch.“

  • 9
    Ecsta LE Sport KU 39; 225/50 R17 98Y

    Kumho Ecsta LE Sport KU 39; 225/50 R17 98Y

    • Sai­son: Som­mer­rei­fen
    • Breite: 225 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 50%

    „nicht empfehlenswert“ (6,6 von 10 Punkten) – Schlechtester im Test

    „Plus: Ordentliches Längs-Aquaplaning.
    Minus: Deutliche Einschränkungen im Nassgrip, im Handling schwer kontrollierbar, lastwechselempfindlich. Auch auf trockener Straße kann der Kumho nicht überzeugen.“

Tests

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