Gut

2,2

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Varianten von Sport Maxx RT

  • Sport Maxx RT; 225/45 R17 94Y

    Sport Maxx RT; 225/45 R17 94Y

  • Sport Maxx RT; 225/40 R 18

    Sport Maxx RT; 225/40 R 18

  • Sport Maxx RT; 225/40 R18 92Y XL

    Sport Maxx RT; 225/40 R18 92Y XL

  • Sport Maxx RT; 235/35 R19 91Y

    Sport Maxx RT; 235/35 R19 91Y

  • Sport Maxx RT; 225/45 R17

    Sport Maxx RT; 225/45 R17

  • Sport Maxx RT; 235/55 R17 99V

    Sport Maxx RT; 235/55 R17 99V

  • Sport Maxx RT; 225/50 R17 94Y

    Sport Maxx RT; 225/50 R17 94Y

  • Sport Maxx RT; 225/50 R17

    Sport Maxx RT; 225/50 R17

  • Mehr...

Dunlop Sport Maxx RT im Test der Fachmagazine

  • „sehr empfehlenswert“ (126 von 170 Punkten)

    Platz 3 von 11
    Getestet wurde: Sport Maxx RT; 225/45 R17

    Sicherheit nass: 58 von 80 Punkten;
    Sicherheit trocken: 45 von 60 Punkten;
    Umwelt/Wirtschaftlichkeit: 23 von 30 Punkten.

  • „gut“ (2,2)

    Platz 3 von 19
    Getestet wurde: Sport Maxx RT; 225/45 R17 94Y

    „Stärken: Sehr ausgewogen, gut auf trockener und nasser Fahrbahn, relativ geringer Verschleiß.
    Schwächen: -.“

  • „gut“ (2,2)

    38 Produkte im Test
    Getestet wurde: Sport Maxx RT; 225/45 R17 94Y

    Nasse Fahrbahn (40%): „gut“ (2,4);
    Trockene Fahrbahn (20%): „gut“ (1,6);
    Verschleißfestigkeit (20%): „gut“ (2,0);
    Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“ (2,0);
    Geräusch (10%): „befriedigend“ (3,0);
    Schnelllaufprüfung (0%): „ohne Einschränkungen bestanden“.

  • „gut“ (67%)

    Platz 3 von 19
    Getestet wurde: Sport Maxx RT; 225/45 R17 94Y

    Nasse Fahrbahn (40%): „gut“;
    Trockene Fahrbahn (20%): „gut“;
    Verschleißfestigkeit (20%): „gut“;
    Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“;
    Geräusch (10%): „durchschnittlich“.

  • „empfehlenswert“ (8,3 von 10 Punkten)

    Platz 4 von 7
    Getestet wurde: Sport Maxx RT; 235/35 R19 91Y

    „Plus: Sanft anlenkender, einfach kontrollierbarer Reifen mit leichter Untersteuertendenz auf Nässe. Breiter, sicherer Grenzbereich auch beim Handling auf trockenem Asphalt, dazu kurze Bremswege. Sehr niedriger Rollwiderstand, leise.
    Minus: Schwaches Nassbremsen, große Lenkwinkel bei forcierter Kurvenfahrt trocken. Abstriche im Handling wegen mangelnder Präzision und Agilität.“

  • „empfehlenswert“ (8,9 von 10 Punkten)

    Platz 2 von 10
    Getestet wurde: Sport Maxx RT; 225/40 R18 92Y XL

    „Plus: Sehr ausgeglichenes Fahrverhalten auf nassem und trockenem Asphalt, sehr gute Bremsleistung trocken, sehr niedriger Rollwiderstand.
    Minus: Nur leichte Defizite im Nassbremsen, mäßiger Komfort.“

  • „bedingt empfehlenswert“

    Preis/Leistung: 3

    Platz 13 von 15
    Getestet wurde: Sport Maxx RT; 225/50 R17 94Y

    „Stärken: sportliche Handlingqualitäten, gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Bremswege.
    Schwächen: stark reduzierte Laufleistung, hoher Preis, eingeschränkte Wirtschaftlichkeit.“

  • „sehr empfehlenswert“ (225 von 250 Punkten)

    Platz 1 von 10
    Getestet wurde: Sport Maxx RT; 225/40 R 18

    „Der Dunlop SportMaxx RT gehört zwar nicht zu den absolut schnellsten, aber zu den ausgewogensten Reifen. Er bietet auf Nässe sowie auf Trockenheit eine relativ hohe Lenkpräzision, fällt im Grenzbereich zu keiner Zeit mit hektischen Reaktionen auf. Seine sachte vorgetragenen Lastwechsel nähren die Agilität. Bei Trockenheit bremst der SportMaxx RT exzellent. ...“

  • ohne Endnote

    Preis/Leistung: 3

    26 Produkte im Test
    Getestet wurde: Sport Maxx RT; 225/45 R17 94Y

    Nass: 1-;
    Trocken: 2+;
    Kosten: 3.

  • „empfehlenswert“

    Preis/Leistung: 3

    Platz 3 von 15
    Getestet wurde: Sport Maxx RT; 225/45 R17 94Y

    Verhalten auf nasser Fahrbahn: 1-;
    Verhalten auf trockener Fahrbahn: 2+;
    Kosten: 3.

  • „empfehlenswert“

    Preis/Leistung: 3

    Platz 3 von 15
    Getestet wurde: Sport Maxx RT; 225/45 R17 94Y

    „Stärken: dynamisch-sportliches Handling auf nasser und trockener Strecke, stabile Seitenführung, kurze Nassbremswege.
    Schwächen: erhöhter Verschleiß.“

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zu Dunlop Sport Maxx RT

  • Dunlop SP Sport Maxx RT 205/55 R16 91 Y, Sommerreifen
  • Uniroyal RainSport 5 225/45 R17 91Y Sommerreifen 0361056
  • Dunlop SP Sport Maxx RT MFS - 225/40R18 92Y - Sommerreifen
  • Dunlop Sport Maxx RT V1 MFS 205/55 R16 91Y Sommerreifen
  • Dunlop Sommerreifen SP SPORT MAXX RT, in verschiedenen Ausführungen erhältlich,
  • Dunlop Sport Maxx RT MFS 205/55 R16 91Y
  • Dunlop Sport Maxx RT ( 225/45 R17 91W ) Reifen
  • Nokian Tyres Nokian Sommerreifen Powerproof 1 225/45 R17 94Y XL GLO797205925
  • Dunlop Sport Maxx RT ( 205/55 R16 91Y ) GI-D-119927GA
  • Dunlop Sport Maxx RT ( 225/40 R18 92Y XL )
  • idealo

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Kundenmeinungen (101) zu Dunlop Sport Maxx RT

4,6 Sterne

101 Meinungen in 3 Quellen

5 Sterne
83 (82%)
4 Sterne
12 (12%)
3 Sterne
1 (1%)
2 Sterne
4 (4%)
1 Stern
4 (4%)

4,5 Sterne

93 Meinungen bei Amazon.de lesen

4,8 Sterne

5 Meinungen bei billiger.de lesen

5,0 Sterne

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Einschätzung unserer Redaktion

Nutzt sich schnell ab

Passt der Sport Maxx RT zu mir? Unsere neutrale Einschätzung zum Dunlop Autoreifen, basierend auf Tests, Meinungen und Produktdaten.

Im Sommerreifentest der „Auto Bild“ (Heft 9/2014) hat der Dunlop Sport Maxx RT in der Größe 225/50 R17 durchaus überzeugt, sofern es um die sicherheitsrelevanten Prüfungen ging. Trotzdem reichte es nur für den drittletzten Platz im Testfeld.

Gut auf regennasser Straße

An die Marke Dunlop, die zum Goodyear-Konzern gehört, werden hohe Erwartungen geknüpft. Schließlich sind Dunlop-Reifen bei Prüfungen durch Fachzeitschriften häufig vorne zu finden, und der Sport BluResponse war der große Abräumer der Sommerreifen-Testsaison 2013. Auch der Sport Maxx RT ist kein negativer Ausreißer in jeder Hinsicht. Er konnte bei Nässe die Gesamtnote 2+ verbuchen, mit einer 2- beim Bremsweg als schlechtester Einzelnote und einer 1- beim Kurven-Aquaplaning und Handling.

Hoher Verschleiß

Auf trockener Fahrbahn erzielte er beim Bremsweg eine glatte 1, beim Handling eine 1- und beim Federungs- und Abrollkomfort jeweils eine glatte 2. Die Trocken-Gesamtnote lief damit auf eine 1- hinaus. So weit, so gut. Mit dem drittletzten Platz unter den 15 Reifen des „Auto Bild“-Tests musste der Dunlop sich begnügen, weil er zu teuer ist. Im Auftrag der Zeitschrift errechnete die DEKRA anhand von Prüfstandsversuchen einen Verschleiß, der einen neuen Satz Reifen schon nach rund 20.000 Kilometern erforderlich macht. Damit war der Dunlop der kurzlebigste Sommerreifen im Test. Der Gesamtsieger, der Michelin Primacy 3, bringt dagegen eine Laufleistung von rund 36.000 Kilometern und holt auf diesem Wege seine etwas höheren Anschaffungskosten schnell wieder herein.

Niedriger Rollwiderstand

In puncto Rollwiderstand gehört der Dunlop allerdings zu den besten Reifen und trägt damit zu einem abgesenkten Kraftstoffkonsum bei. In einem Testfeld, bei dem die Kandidaten nicht weit auseinanderliegen, kostet die 4+ in der Preis-Leistungs-Wertung den Sport Maxx RT aber einen Platz in der Spitzengruppe und sogar im Mittelfeld. Für Wenigfahrer kommt sein Nachteil jedoch nicht zum Tragen. Den Dunlop Sport Maxx RT kann man für rund 145 EUR (Amazon) in der Testgröße 225/50 R17 ordern.

von Hendrik

Aus unserem Magazin

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Datenblatt zu Dunlop Sport Maxx RT

Allgemeine Daten
Saison Sommerreifen
Geeignet für RDKS k.A.
Reifenlabel
Kraftstoffeffizienz C

Weitere Produkte und Tests

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