Goodyear EfficientGrip Performance Test

„Plus: Sicheres, stabiles Handling auf nassem und trockenem Asphalt, verlässlich beim Spurwechsel, leicht beherrschbar.
Minus: Wenig lenkspontan auf trockener Piste.“

Nasse Fahrbahn (40%): „durchschnittlich“;
Trockene Fahrbahn (20%): „gut“;
Verschleißfestigkeit (20%): „gut“;
Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“;
Geräusch (10%): „durchschnittlich“.

Nasse Fahrbahn (40%): „gut“ (2,1);
Trockene Fahrbahn (20%): „gut“ (1,7);
Verschleißfestigkeit (20%): „gut“ (2,3);
Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“ (2,0);
Geräusch (10%): „befriedigend“ (2,9);
Schnelllaufprüfung (0%): bestanden.

„Plus: Sehr ausgewogener Reifen mit Bestnote auf Nässe, gut auch auf trockener Fahrbahn, relativ geringer Spritverbrauch.
Minus: -.“

Wirkliche Schwächen zeigt der EfficientGrip Performance von Goodyear nicht. Seine Fahreigenschaften sind ausgeglichen und seine Rolleigenschaften so gut, dass man das auch an der Zapfsäule bemerken wird. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

„Stärken: Besonders gut auf trockener Fahrbahn und beim Spritverbrauch.
Schwächen: Etwas schwächer auf Nässe.“

„Stärken: höchste Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, stabile Seitenführung und ausgewogenes Handling auf nasser und trockener Piste.
Schwächen: befriedigende Wirtschaftlichkeit, nur befriedigende Laufleistung und erhöhtes Preisniveau.“

Nasse Fahrbahn (40%): „gut“;
Trockene Fahrbahn (20%): „gut“;
Verschleißfestigkeit (20%): „gut“;
Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“;
Geräusch (10%): „durchschnittlich“.

„Stärken: Sommerprofil mit ausgewogen sicherem Fahrverhalten auf nasser und trockener Piste, stabile Seitenführung, gute Lenkpräzision und kurze Bremswege auf nasser und trockener Straße, kraftstoffsparender Rollwiderstand.
Schwächen: Befriedigendes Preis-Leistungs-Verhältnis.“

Nasse Fahrbahn (40%): „gut“;
Trockene Fahrbahn (20%): „gut“;
Verschleißfestigkeit (20%): „gut“;
Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“;
Geräusch (10%): „weniger zufriedenstellend“.

„Stärken: Dynamisches Nasshandlingverhalten mit guter Lenkpräzision, kurze Bremswege auf nasser wie trockener Fahrbahn, kraftstoffsparender Rollwiderstand.
Schwächen: Deutlich eingeschränkte Laufleistung, hoher Preis.“

„Plus: Verlässlich und präzise auf Nässe. Ausgewogen mit sehr kurzen Bremswegen trocken. Sehr niedriger Rollwiderstand.
Minus: Schwächen im Aquaplaning, etwas lastwechselempfindlich beim Trockenhandling.“

Nasse Fahrbahn (40%): „gut“ (2,1);
Trockene Fahrbahn (20%): „gut“ (1,6);
Verschleißfestigkeit (20%): „gut“ (2,3);
Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“ (2,0);
Geräusch (10%): „ausreichend“ (4,0);
Schnelllaufprüfung (0%): bestanden.

Nasse Fahrbahn (40%): „gut“;
Trockene Fahrbahn (20%): „gut“;
Verschleißfestigkeit (20 %): „gut“;
Kraftstoffverbrauch (10%) „gut“;
Geräusch (10%): „durchschnittlich“.