Motorrad

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  • Motorrad im Test: VFR800F ABS (78 kW) [14] von Honda, Testberichte.de-Note: 2.5 Gut
    Honda VFR800F ABS (78 kW) [14]

    Sporttourer / Tourer; Hubraum: 782 cm³; Zylinderanzahl: 4; ABS

  • Motorrad im Test: Z1000 [11] von Kawasaki, Testberichte.de-Note: 2.3 Gut
    Kawasaki Z1000 [11]

    Hubraum: 1043 cm³; Zylinderanzahl: 4

  • Motorrad im Test: GL 1800 Gold Wing von Honda, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
    Honda GL 1800 Gold Wing

    Hubraum: 1832 cm³; Zylinderanzahl: 6

  • Motorrad im Test: CRF250R von Honda, Testberichte.de-Note: 1.9 Gut
    Honda CRF250R

    Enduro / Motocross; Hubraum: 249 cm³; Zylinderanzahl: 1; Kein serienmäßiges ABS

  • Motorrad im Test: Street Rod ABS (52 kW) (Modell 2017) von Harley-Davidson, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
    Harley-Davidson Street Rod ABS (52 kW) (Modell 2017)

    Chopper / Cruiser; Hubraum: 749 cm³; Zylinderanzahl: 2; ABS

  • Motorrad im Test: XJ6 von Yamaha, Testberichte.de-Note: 2.8 Befriedigend
    Yamaha XJ6

    Hubraum: 600 cm³; Zylinderanzahl: 4; ABS

  • Motorrad im Test: 1290 Super Adventure ABS (118 kW) [Modell 2015] von KTM Sportmotorcycle, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut
    KTM Sportmotorcycle 1290 Super Adventure ABS (118 kW) [Modell 2015]

    Reise-Enduro; Hubraum: 1301 cm³; Zylinderanzahl: 2; ABS

  • Motorrad im Test: 690 SMC R von KTM Sportmotorcycle, Testberichte.de-Note: 3.0 Befriedigend
    KTM Sportmotorcycle 690 SMC R

    Supermoto; Hubraum: 690 cm³; Zylinderanzahl: 1

  • Motorrad im Test: VFR800X Crossrunner C-ABS (75 kW) [11] von Honda, Testberichte.de-Note: 2.4 Gut
    Honda VFR800X Crossrunner C-ABS (75 kW) [11]

    Sporttourer / Tourer; Hubraum: 782 cm³; Zylinderanzahl: 4; ABS

  • Motorrad im Test: F 800 S von BMW Motorrad, Testberichte.de-Note: 1.9 Gut
    BMW Motorrad F 800 S

    Hubraum: 798 cm³; Kein serienmäßiges ABS

  • Motorrad im Test: MT-03 ABS (31 kW) [Modell 2016] von Yamaha, Testberichte.de-Note: 3.3 Befriedigend
    Yamaha MT-03 ABS (31 kW) [Modell 2016]

    Naked Bike; Hubraum: 321 cm³; Zylinderanzahl: 2; ABS

  • Motorrad im Test: 959 Panigale ABS (116 kW) [Modell 2016] von Ducati, Testberichte.de-Note: 3.0 Befriedigend
    Ducati 959 Panigale ABS (116 kW) [Modell 2016]

    Supersportler; Hubraum: 955 cm³; Zylinderanzahl: 2; ABS

  • Motorrad im Test: Z800 ABS (83 kW) [13] von Kawasaki, Testberichte.de-Note: 2.5 Gut
    Kawasaki Z800 ABS (83 kW) [13]

    Naked Bike; Hubraum: 806 cm³; Zylinderanzahl: 4; ABS

  • Motorrad im Test: 1050 Adventure ABS (70 kW) [Modell 2015] von KTM Sportmotorcycle, Testberichte.de-Note: 2.4 Gut
    KTM Sportmotorcycle 1050 Adventure ABS (70 kW) [Modell 2015]

    Reise-Enduro; Hubraum: 1050 cm³; Zylinderanzahl: 2; ABS

  • Motorrad im Test: YZ250F von Yamaha, Testberichte.de-Note: 1.8 Gut
    Yamaha YZ250F

    Enduro / Motocross; Hubraum: 250 cm³; Zylinderanzahl: 1; Kein serienmäßiges ABS

  • Motorrad im Test: SV650 ABS (56 kW) [Modell 2017] von Suzuki, Testberichte.de-Note: 2.8 Befriedigend
    Suzuki SV650 ABS (56 kW) [Modell 2017]

    Naked Bike; Hubraum: 645 cm³; Zylinderanzahl: 2; ABS

  • Motorrad im Test: YZF-R3 ABS (31 kW) [Modell 2015] von Yamaha, Testberichte.de-Note: 3.5 Befriedigend
    Yamaha YZF-R3 ABS (31 kW) [Modell 2015]

    Supersportler; Hubraum: 321 cm³; Zylinderanzahl: 2; ABS

  • Motorrad im Test: Scout Bobber ABS (70 kW) (Modell 2017) von Indian Motorcycle, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
    Indian Motorcycle Scout Bobber ABS (70 kW) (Modell 2017)

    Chopper / Cruiser; Hubraum: 1131 cm³; Zylinderanzahl: 2; ABS

  • Motorrad im Test: Street Scrambler ABS (41 kW) (Modell 2017) von Triumph, Testberichte.de-Note: 3.1 Befriedigend
    Triumph Street Scrambler ABS (41 kW) (Modell 2017)

    Naked Bike; Hubraum: 900 cm³; Zylinderanzahl: 2; ABS

  • Motorrad im Test: RC 125 ABS (11 kW) [Modell 2015] von KTM Sportmotorcycle, Testberichte.de-Note: 2.2 Gut
    KTM Sportmotorcycle RC 125 ABS (11 kW) [Modell 2015]

    Leichtkraftrad; Hubraum: 125 cm³; Zylinderanzahl: 1; ABS

  • Motorrad im Test: SV 650 S von Suzuki, Testberichte.de-Note: 3.0 Befriedigend
  • Motorrad im Test: XVS1300 von Yamaha, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
    Yamaha XVS1300

    Chopper / Cruiser; Hubraum: 1304 cm³; Zylinderanzahl: 2; Kein serienmäßiges ABS

  • Motorrad im Test: GSX-S1000 ABS (107 kW) [Modell 2015] von Suzuki, Testberichte.de-Note: 2.5 Gut
    Suzuki GSX-S1000 ABS (107 kW) [Modell 2015]

    Naked Bike; Hubraum: 999 cm³; Zylinderanzahl: 4; ABS

  • Motorrad im Test: Sport Glide ABS (62 kW) (Modell 2018) von Harley-Davidson, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
    Harley-Davidson Sport Glide ABS (62 kW) (Modell 2018)

    Sporttourer / Tourer; Hubraum: 1745 cm³; Zylinderanzahl: 2; ABS

  • Motorrad im Test: YZF-R1 ABS (147 kW) [Modell 2015] von Yamaha, Testberichte.de-Note: 2.3 Gut
    Yamaha YZF-R1 ABS (147 kW) [Modell 2015]

    Supersportler; Hubraum: 998 cm³; Zylinderanzahl: 4; ABS

  • Motorrad im Test: CBR250R C-ABS (19 kW) [11] von Honda, Testberichte.de-Note: 2.8 Befriedigend
    Honda CBR250R C-ABS (19 kW) [11]

    Sporttourer / Tourer; Hubraum: 250 cm³; Zylinderanzahl: 1; ABS

  • Motorrad im Test: NC750X DCT ABS (40 kW) [Modell 2016] von Honda, Testberichte.de-Note: 3.0 Befriedigend
    Honda NC750X DCT ABS (40 kW) [Modell 2016]

    Sporttourer / Tourer; Hubraum: 745 cm³; Zylinderanzahl: 2; ABS

  • Motorrad im Test: Tiger [06] von Triumph, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut
    Triumph Tiger [06]

    Sporttourer / Tourer, Enduro / Motocross; Hubraum: 1050 cm³; Zylinderanzahl: 3

  • Motorrad im Test: 990 Super Duke von KTM Sportmotorcycle, Testberichte.de-Note: 2.8 Befriedigend
    KTM Sportmotorcycle 990 Super Duke

    Zylinderanzahl: 2; Kein serienmäßiges ABS

  • Motorrad im Test: Speed Triple RS ABS (110 kW) (Modell 2018) von Triumph, Testberichte.de-Note: ohne Endnote
    Triumph Speed Triple RS ABS (110 kW) (Modell 2018)

    Naked Bike; Hubraum: 1050 cm³; Zylinderanzahl: 3; ABS

  • Motorrad im Test: Monster 1200 R ABS (118 kW) [Modell 2016] von Ducati, Testberichte.de-Note: 2.2 Gut
    Ducati Monster 1200 R ABS (118 kW) [Modell 2016]

    Naked Bike; Hubraum: 1198 cm³; Zylinderanzahl: 2; ABS

  • Motorrad im Test: XT1200Z von Yamaha, Testberichte.de-Note: 2.5 Gut
    Yamaha XT1200Z

    Hubraum: 1199 cm³; Zylinderanzahl: 2

  • Motorrad im Test: MT-07 ABS (55 kW) (Modell 2017) von Yamaha, Testberichte.de-Note: 2.8 Befriedigend
    Yamaha MT-07 ABS (55 kW) (Modell 2017)

    Naked Bike; Hubraum: 689 cm³; Zylinderanzahl: 2; ABS

  • Motorrad im Test: FJR1300AE ABS (108 kW) [Modell 2016] von Yamaha, Testberichte.de-Note: 2.3 Gut
    Yamaha FJR1300AE ABS (108 kW) [Modell 2016]

    Sporttourer / Tourer; Hubraum: 1298 cm³; Zylinderanzahl: 4; ABS

  • Motorrad im Test: XT1200Z Super Ténéré ABS (81 kW) [10] von Yamaha, Testberichte.de-Note: 2.3 Gut
    Yamaha XT1200Z Super Ténéré ABS (81 kW) [10]

    Sporttourer / Tourer, Enduro / Motocross; Hubraum: 1119 cm³; Zylinderanzahl: 2; ABS

  • Motorrad im Test: Streetfighter 848 (97 kW) [11] von Ducati, Testberichte.de-Note: 2.7 Befriedigend
    Ducati Streetfighter 848 (97 kW) [11]

    Naked Bike; Hubraum: 849 cm³; Zylinderanzahl: 2; Kein serienmäßiges ABS

  • Motorrad im Test: Tuono V4 1100 RR ABS (129 kW) [Modell 2015] von Aprilia, Testberichte.de-Note: 2.5 Gut
    Aprilia Tuono V4 1100 RR ABS (129 kW) [Modell 2015]

    Naked Bike, Supersportler; Hubraum: 1077 cm³; Zylinderanzahl: 4; ABS

  • Motorrad im Test: Multistrada 1200 Enduro ABS (118 kW) [Modell 2016] von Ducati, Testberichte.de-Note: 2.3 Gut
    Ducati Multistrada 1200 Enduro ABS (118 kW) [Modell 2016]

    Reise-Enduro; Hubraum: 1198 cm³; Zylinderanzahl: 2; ABS

  • Motorrad im Test: Monster 1200 S ABS (107 kW) [14] von Ducati, Testberichte.de-Note: 2.5 Gut
    Ducati Monster 1200 S ABS (107 kW) [14]

    Naked Bike; Hubraum: 1198 cm³; Zylinderanzahl: 2; ABS

  • Motorrad im Test: Tuono V4 1100 Factory ABS (129 kW) [Modell 2016] von Aprilia, Testberichte.de-Note: 2.2 Gut
    Aprilia Tuono V4 1100 Factory ABS (129 kW) [Modell 2016]

    Naked Bike; Hubraum: 1077 cm³; Zylinderanzahl: 4; ABS

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