„... Während sich die Fahrleistungen nur marginal verschlechtert haben, fehlen dem Motor am Ende rund vier PS und fünf Newtonmeter Drehmoment im Vergleich zur Eingangsmessung ...“
„Sie ist schon im besten Sinne eine Eier legende Wollmilchsau. Nimmt einen mit auf die Reise, egal, wohin es geht. Wenn es nicht gar zu sandig, steil oder onduliert ist. Und trotz der Fernreisequalitäten ist sie sich nicht zu schade, in den schönen Motorradecken dieser Welt auch in Kurven eine gute Figur zu machen. ...“
Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten
Motor: 4 von 5 Punkten;
Fahrleistungen: 5 von 5 Punkten;
Verbrauch: 3 von 5 Punkten;
Fahrwerk: 4 von 5 Punkten;
Bremsen: 5 von 5 Punkten;
ABS: 4 von 5 Punkten;
Komfort: 4 von 5 Punkten;
Verarbeitung: 5 von 5 Punkten;
Ausstattung: 5 von 5 Punkten;
Alltag: 4 von 5 Punkten;
Preis: 3 von 5 Punkten;
Fun-Faktor: 4 von 5 Punkten.
„... Wer ... eine komfortable, ausgewogene und top ausgestattete Reisemaschine mit einem kräftigen, kultivierten Motor sucht, die nicht an jeder zweiten Ecke steht, sollte sich die Super Ténéré mal etwas genauer anschauen. Die hat zudem einen noch bequemeren Arbeitsplatz, einen perfekten Kardanantreib und hervorragende Bremsen mit einem exzellenten ABS. ...“
„Beste Traktionskontrolle, sattes Gewicht, tolles Fahrwerk, solide verarbeitet.“
„Stärken: Sehr kultivierter Motor; Knackige ABS-Bremsen; Plüschige Sitze vorn wie hinten; Stabil bis zum Topspeed; Kardan ohne Lastwechselreaktionen.
Schwächen: Schalldämpfer rostanfällig; Recht schwer.“
„Die Super Ténéré ist sehr gut ausbalanciert und lässt sich über das große 19 Zoll-Vorderrad auf den Punkt genau einlenken. Beeindruckend ist die Stabilität bei einem für diese Hubraum- und Gewichtsklasse enorm agilen Handling. Zumindest sobald man das Schritttempo einmal hinter sich gelassen hat. Die mit je 190 Millimetern Federweg ausgerüsteten Federelemente sind komplett einstellbar und sauber abgestimmt. Auch bei schnell gefahrenen Autobahnkurven mit Sozius schaukelt sich nichts auf.“
„Die Super Ténéré ist ein super Reisemotorrad, das dem Piloten stressfreies Gleiten ermöglicht. Sportliches, flottes Kurvenräubern ist nicht ihr Metier.“
„Stärken: Drehmomentstarker Motor; ABS und Traktionskontrolle; Umfangreiche Serienausstattung; Wartungsarmer Kardan.
Schwächen: Verhältnismäßig schwer; Deutliche Windgeräusche hinter der Scheibe.“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 6/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Beeindruckend ist die Stabilität bei einem für diese Hubraum- und Gewichtsklasse enorm agilem Handling. Zumindest sobald man das Schritttempo einmal hinter sich gelassen hat. ... Mit durchschnittlich 6,3 Litern Superkraftstoff auf 100 Kilometern fällt der Verbrauch erfreulich niedrig aus. Reichweiten von über 300 Kilometer am Stück sind also keine Utopie, sondern für die XT 1200 Z völlig normal. Bei so viel Positivem bleibt die Suche nach dem Haken. Das Sechsganggetriebe könnte sich ein bisschen weniger hakelig und leichter schalten lassen ...“
„Plus: Hohe Laufkultur; Bequeme Sitzplätze; Kardanantrieb läuft ruhig und frei von Lastwechselreaktionen; Auch bei Topspeed stabil ...
Minus: Recht schwer; Nicht gerade günstig ...“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 1/2011 Enduros erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Die XT ist zwar kein Handling-Wunder und will mit Nachdruck zur Kurvenfahrt animiert werden, aber sie agiert äußerst punktgenau, lässt sich in der Schräglage kaum aus der Ruhe bringen. So nebenbei flößt sie dem Fahrer ein unerschütterliches Vertrauen ein. ...“
„Plus: Ausstattung reichhaltig; Fahrwerk prima ausbalanciert, komfortabel; Sitzkomfort gehoben.
Minus: Leistungsentfaltung bescheiden, vor allem in den unteren Gängen ...“
„... Yamaha hatte die Ténéré clever positioniert. Mit vernünftigem Motor, gutem Fahrwerk, einem wartungsarmen Kardan und ein paar überschaubaren Elektro-Spielereien. Es war ein schönes Motorrad, für lange Reisen, für zügige Reisen - zu zweit und mit Koffer. ...“
„Die kleine Verkleidungsscheibe bietet enorm guten Windschutz, lässt sich aber nur mühselig in der Höhe verstellen. Die vorderen Fußrasten bauen schön breit, wobei die Gummiauflagen für den nötigen Komfort im Sitzen sorgen. Im Stehen drückt sich das Gummi weit genug ein und der Fuß erhält Kontakt zum Metallrahmen. Die schmalen Toplader sehen zwar schick aus, bieten aber nur wenig Stauraum ...“
Durchschnitt aus 1 Meinung in 1 Quelle
![Testberichte.de-Meinungen zu Yamaha XT1200Z Super Ténéré ABS (81 kW) [10]](/img-v5/tb-logo-primary.svg){kind=logo}
1 Meinung bei Testberichte.de lesen
| Typ |
|
| Hubraum | 1119 cm³ |
| Nennleistung | 51 bis 100 kW |
| Zylinderanzahl | 2 |
| ABS | vorhanden |
| Gewicht vollgetankt | 261 kg |
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