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	1	VW T5 Multivan 2.0 TDI Startline (103 kW) [03] Dieselmotor; Kombi; Schadstoffklasse: Euro 5; Frontantrieb; Neuester Test: 9/2009 „Dank der Modellpflege gelingt der Kompromiss aus Komfort und Raum im VW Multivan noch besser - doch den muss man sich leisten können.“ 16 Testberichte
	2	VW Crafter [06] Dieselmotor; Manuelle Schaltung; Schadstoffklasse: Euro 5; Neuester Test: 6/2011 „... Die neuen Motoren sind durch die Bank schadstoffärmer, komfortabler und sparsamer. Gerade das Top-Aggregat …“ 14 Testberichte
	3	VW T5 Multivan 2.0 TDI 4Motion 6-Gang manuell (103 kW) [03] Kleintransporter; Dieselmotor; Manuelle Schaltung; Allradantrieb; Neuester Test: 11/2010 „... Volkswagen hat mit dem Modellwechsel den 4M-Antrieb weiter perfektioniert, der neben Traktionsüberlegenheit …“ 3 Testberichte

	4	Opel Combo [12] Manuelle Schaltung; Schadstoffklasse: Euro 5; Frontantrieb; Neuester Test: 3/2012 „Der Opel Combo wartet in seiner Klasse mit einem üppigen Platzangebot und gutem Federungskomfort auf. Leider gibt …“ 9 Testberichte
	5	Fiat Scudo [07] Van; Dieselmotor; Verbrauch: 8,9 l/100 km; Schadstoffklasse: Euro 4; Frontantrieb …; Neuester Test: 2/2012 „Der Fiat Scudo ist nahezu baugleich mit Citroën Jumpy und Peugeot Expert. Er ist in zwei Längen und mit verschiedenen …“ 9 Testberichte
	6	Opel Combo 1.6 CDTI 6-Gang manuell Edition (77 kW) [12] Kleintransporter; Dieselmotor; Verbrauch: 5,5 l/100 km; Manuelle Schaltung; Schadstoffklasse: …; Neuester Test: 4/2012 „Für den Combo sprechen der gigantische Stauraum, die Schiebetüren und der Preis. Eine komplette Sicherheitsausstattung …“ 1 Testbericht
		VW Caddy [04] Kombi; Schadstoffklasse: Euro 5; Neuester Test: 1/2012 „In der einfacheren Touran-Alternative arbeiten ebenfalls moderne TSI- und TDI-Triebwerke. ESP ist Serie, aber Seiten …“ 129 Testberichte, 7 Meinungen (sehr gut)
		Mercedes-Benz Sprinter [06] Dieselmotor; Kombi; Verbrauch: 9,7 l/100 km; Manuelle Schaltung; Schadstoffklasse: Euro 4 …; Neuester Test: 3/2011 „Mit dem Sprinter-Allrad ab Werk lassen sich die meisten Anwendungen vom Baustelleneinsatz bis zur Fernreise abdecken, nur für extreme Offroad …“ 23 Testberichte
		Iveco Daily [06] Kleintransporter; Heckantrieb; Manuelle Schaltung; Schadstoffklasse: Euro 5; Neuester Test: 8/2009 „... Angenehm fällt bereits bei ersten Probefahrten die Laufkultur der neuen EEV-Motoren auf. Trotz ausgeladenem …“ 18 Testberichte, 1 Meinung (sehr gut)
		Ford Transit [06] Verbrauch: 6,7 l/100 km; Manuelle Schaltung; Neuester Test: 2/2012 „Wie der VW Multivan ist der Ford Transit extrem vielfältig aufgestellt. Die komfortable und für Familien empfehlenswerte Tourneo …“ 26 Testberichte, 1 Meinung (gut)

		VW Caddy 1.6 TDI 5-Gang manuell Startline (75 kW) [04] Van; Dieselmotor; Kombi; Manuelle Schaltung; Schadstoffklasse: Euro 5; Frontantrieb; Neuester Test: 9/2010 „... Neben dem 1.2 TSI erweist sich der Common-Rail-1.6 TDI mit 102 PS als harmonische, sparsame Motorisierung, ist dem bisherigen Pumpe …“ 10 Testberichte
		Renault Kangoo Rapid Z.E. Automatik (44 kW) [08] Elektromotor; Kombi; Automatik; Frontantrieb; Neuester Test: 12/2011 „... Lenkung und Fahrwerk lassen jedenfalls keine Wünsche offen. Der Kangoo fährt sich derart handlich, dass der …“ 9 Testberichte
		Isuzu D-Max Space Cab 3.0 4x4 (120 kW) Dieselmotor; Schadstoffklasse: Euro 4; Allradantrieb; Neuester Test: 3/2009 „... Wer vor allem Werkzeug zur Baustelle transportiert und mit der kleinen Ladefläche leben kann, ist mit dem Isuzu D …“ 10 Testberichte
		Mercedes-Benz Vito 4x4 [03] Dieselmotor; Kombi; Verbrauch: 8,9 l/100 km; Automatik; Schadstoffklasse: Euro 5; Allradantrieb; Neuester Test: 5/2011 „... Das moderne Schraubenfeder-Fahrwerk ist bei Kastenwagen und ‚Mixto‘ straffer als beim Kombi abgestimmt; doch …“ 4 Testberichte
		Iveco Daily (130 kW) Dieselmotor; Manuelle Schaltung; Neuester Test: 6/2008 „... Die Bedienung gelingt am schnörkellosen Armaturenbrett des Kölner Express intuitiv und einfach, während das …“ 8 Testberichte
		Renault Trafic Kastenwagen 2.0 DCI 115 FAP 6-Gang manuell (84 kW) [01] Kleinbus; Dieselmotor; Kombi; Verbrauch: 7,6 l/100 km; Manuelle Schaltung; Schadstoffklasse: Euro 5 …; Neuester Test: 6/2011 „Der Euro-5-Trafic kann als Geheimtipp unter den Transportern gelten: Trotz Filter punktet er mit geringem Verbrauch …“ 3 Testberichte
		Mercedes-Benz Sprinter Kastenwagen 315 CDI (110 kW) [06] Dieselmotor; Manuelle Schaltung; Neuester Test: 3/2009 „Plus: Top-Sicherheitstechnik, hoher Fahrkomfort, stabiles Fahrverhalten, vielfältige Konfigurationen möglich. …“ 6 Testberichte
		Renault Master [10] Kleintransporter; Dieselmotor; Manuelle Schaltung; Heckantrieb; Neuester Test: 4/2010 „... Im Inneren begrüßt den Fahrer ein typisches Renault-Cockpit - etwas zerklüftet vielleicht, aber dafür mit …“ 4 Testberichte
		Nissan Primastar [02] Kleintransporter; Dieselmotor; Neuester Test: 2/2012 „Nissan vertreibt die Gemeinschaftsentwicklung von Opel (Vivaro) und Renault (Trafic) unter der Bezeichnung Primastar. …“ 3 Testberichte
		Peugeot Bipper Kastenwagen 1.3 HDi FAP 75 5-Gang manuell (55 kW) [08] Kompaktklasse, Van; Dieselmotor; Kombi; Verbrauch: 4,3 l/100 km; Manuelle Schaltung …; Neuester Test: 3/2011 „... Das Fahren im Kasten-Bipper unterscheidet sich vom Kombi nur durch die Geräuschresonanz. Ansonsten: Klar gezeichnete …“ 3 Testberichte, 1 Meinung
Neuester Test: 27.04.2012

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Produktwissen und weitere Tests zu Transporter

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Klein-Transporter

Kleintransporter erfreuen sich wegen ihres günstigen Anschaffungspreises und ihrer flexiblen Einsetzbarkeit bei Transporteuren oder Kurierdiensten einer großen Beliebtheit. Kleinbusse und Kombis auf Basis der Kleintransporter dagegen sind für Familien oder Vereine eine kostengünstigere Variante zu den SUVs, zumal auch Modelle mit Offroad-Qualitäten erhältlich sind.

In den letzten zehn Jahren ist die Steigerungsrate beim Verkauf von Kleintransportern im Vergleich zu herkömmlichen PKWs wesentlich höher ausgefallen. Insbesondere unter Transporteuren und Kurierdiensten erfreuen sich die geschlossenen Kastenwagen einer großen Popularität, da sie in der Anschaffung relativ günstig und flexibel einsetzbar sind. Sie sind im Stadtverkehr wendiger und einfacher zu fahren als LKWs, und auf größeren Strecken kommt man mit ihnen wesentlich schneller voran. Vom Gesetzgeber werden sie nämlich als PKWs eingestuft, was bedeutet, dass sie unter keine Geschwindigkeitsbegrenzung fallen. Aber auch Privatanwender profitieren von den flinken Transportgeräten, denn mit ihnen lassen sich zum Beispiel Haushaltsumzüge bis zu einer mittleren Größe problemlos über die Bühne bringen. Für Familien oder Sportvereine, die öfters in größeren Gruppen unterwegs sind, eignen sich dagegen die auf Basis der Kleintransporter hergestellten Kleinbusse oder Kombis. Preislich sind sie die kostengünstigere Alternative zu den sportlich-komfortablen und geländegängigen, aber eben auch teureren SUVs. Wie diese verfügen sie aber über ein großzügiges Raumangebot für mehrere Personen beziehungsweise über eine große Nutzungsvielfalt. Ob Großeinkauf, Gruppenausflug oder Familien-Kurzurlaub – mit den ebenfalls zumeist mit einem leistungsstarken Motor ausgestatteten Kleinbussen lassen sich diese Unternehmungen effizient durchführen. Viele geschlossene Kleintransporter wie auch Kleinbusse sind ebenfalls in Modellen mit Offroad-Qualitäten lieferbar – allerdings ohne den sportlichen Touch der SUVs. Dies betrifft zum einen Spezialfahrzeuge wie zum Beispiel für die Feuerwehr oder Kleintransporter mit offener Ladefläche für Unternehmen in der Baubranche. Hier zählen vor allem Qualitäten wie Robustheit, ein zugkräftiger Allradantrieb und ein hoher Radstand. Für Privatkunden können offroad-fähige Kleinbusse dann interessant sein, wenn mit ihnen öfters Campingurlaube oder Wochenendausflüge zum Angeln oder anderen Sportaktivitäten im Gelände unternommen werden sollen.