Geländewagen

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Mazda CX-7 2.2 MZR-CD 6-Gang manuell Prime-Line (127 kW) [06]
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Mazda CX-7 2.2 MZR-CD 6-Gang manuell Prime-Line (127 kW) [06]

SUV, Geländewagen; Dieselmotor; Kombi; Manuelle Schaltung; Schadstoffklasse: Euro 5; Allradantrieb; Neuester Test: 11/2009

„Der Diesel für den Mazda CX-7 war längst überfällig. Die Maschine ist dank AdBlue vor allem auch eine saubere  …“

 
Touareg 3.0 V6 TDI BlueMotion Allrad Automatik (150 kW) [10]
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VW Touareg 3.0 V6 TDI BlueMotion 4Motion Tiptronic (150 kW) [10]

SUV, Geländewagen; Dieselmotor; Kombi; Verbrauch: 7 l/100 km; Automatik; Schadstoffklasse: Euro 5 …; Neuester Test: 3/2012

„Sicherer, bequemer, sportlicher, geländegängiger - und für seine Klasse erstaunlich sparsam. Der Touareg V6 TDI  …“

 
Range Rover Sport 5.0 V8 Supercharged 4x4 Automatik (375 kW) [05]
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Land Rover Range Rover Sport 5.0 V8 4x4 Automatik SC (375 kW) [05]

SUV, Geländewagen; Benzinmotor; Verbrauch: 14,9 l/100 km; Automatik; Allradantrieb; Neuester Test: 11/2010

„... Das Fahrwerk des V8-Allradlers bügelt Schotter- und Kopfsteinpflasterpisten platt, als säße unter der Frontstoßstange  …“

 
 
Touareg 3.0 V6 TDI BlueMotion Allrad Tiptronic (176 kW) [10]
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VW Touareg 3.0 V6 TDI BlueMotion 4Motion Tiptronic (176 kW) [10]

SUV, Geländewagen; Dieselmotor; Kombi; Verbrauch: 7,4 l/100 km; Automatik; Schadstoffklasse: Euro 5 …; Neuester Test: 9/2011

Anhängelast/Stützlast: 5 von 5 Sternen; Fahrverhalten Solo: 4 von 5 Sternen; Fahrverhalten Gespann: 4 von 5 Sternen  …

 
Mercedes-Benz ML 320 CDI RPF 4Matic (165 kW)
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Mercedes-Benz ML 320 CDI RPF 4Matic (165 kW)

Dieselmotor; Allradantrieb; Neuester Test: 8/2008

„Jede Menge Platz, Luxus und Komfort, dazu eine sportiv wirkende Karosserie und ein hoher Sicherheitsstandard  …“

 
Range Rover Evoque SD4 Allrad Automatik (140 kW) [11]
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Land Rover Range Rover Evoque SD4 4WD Automatik (140 kW) [11]

SUV, Geländewagen; Dieselmotor; Kombi, Coupé; Verbrauch: 6,5 l/100 km; Automatik …; Neuester Test: 1/2012

„Auffälliges Design mit viel Platz. Gute Fahrleistungen, top im Gelände. Schwerster und Breitester im Vergleich. Hohes Preisniveau.“

 
Cayenne Diesel Allrad Automatik (176 kW) [10]
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Porsche Cayenne Diesel Allrad Tiptronic S (176 kW) [10]

SUV, Geländewagen; Dieselmotor; Kombi; Verbrauch: 7,4 l/100 km; Automatik; Schadstoffklasse: Euro 5 …; Neuester Test: 7/2011

„Auch wenn die Kurven nicht so genommen werden können wie bei den anderen Baureihen des Sportwagenherstellers,  …“

 
BMW X1 20d xDrive (130 kW) [09]
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BMW X1 20d xDrive (130 kW) [09]

SUV, Geländewagen; Dieselmotor; Kombi; Verbrauch: 6,2 l/100 km; Schadstoffklasse: Euro 5 …; Neuester Test: 12/2011

„Plus: verblüffend agiles Fahrgefühl; unproblematische Bedienung; ordentliche Bodenfreiheit; ladefreundlicher Kofferraum.  …“

 
X 3 xDrive20d 6-Gang manuell (135 kW) [10]
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BMW X3 xDrive20d 6-Gang manuell (135 kW) [10]

SUV, Geländewagen; Dieselmotor; Kombi; Verbrauch: 5,6 l/100 km; Manuelle Schaltung …; Neuester Test: 8/2011

„... Schon im normalen Fahrmodus tendiert der BMW zum Übersteuern, wählt man Sport, lässt man noch lässiger das  …“

 
BMW X1 28i xDrive 6-Gang manuell (180 kW) [09]
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BMW X1 28i xDrive 6-Gang manuell (180 kW) [09]

SUV, Geländewagen; Benzinmotor; Verbrauch: 7,9 l/100 km; Manuelle Schaltung; Schadstoffklasse: …; Neuester Test: 6/2011

„... Richtig Eindruck macht das Fahrwerk des hochbeinigen BMW. Hat man die Performance Control geordert, werden  …“

 
 
BMW X5 xDrive 30d [06]
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BMW X5 xDrive 30d [06]

Dieselmotor; Kombi; Automatik; Allradantrieb; Neuester Test: 7/2010

Federung: 21 Punkte; Sitze: 26 Punkte; Innengeräusch: 22 Punkte; Funktionalität: 20 Punkte; Wellness: 19 Punkte.

 
Jeep Cherokee [08]
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Jeep Cherokee [08]

Geländewagen; Dieselmotor; Verbrauch: 9,0 l/100 km; Schadstoffklasse: Euro 4; Automatik, …; Neuester Test: 4/2011

„Plus: Gutes Raumangebot, übersichtliche Karosserie, gute Geländeeigenschaften. Minus: Knapper Gepäckraum, hohe  …“

 
ML350 BlueTEC 4Matic 7G-Tronic Plus (190 kW) [11]
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Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC 4Matic 7G-Tronic Plus (190 kW) [11]

SUV, Geländewagen; Dieselmotor; Kombi; Verbrauch: 6,8 l/100 km; Automatik; Schadstoffklasse: Euro 6 …; Neuester Test: 4/2012

„... freilich kann der große Optionsgeländewagen auch abseits der Straße etliches, allerdings war er bei einigen  …“

 
ML 250 BlueTEC Allrad 7G-Tronic Plus (150 kW) [11]
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Mercedes-Benz ML 250 BlueTEC 4Matic 7G-Tronic Plus (150 kW) [11]

SUV, Geländewagen; Dieselmotor; Kombi; Verbrauch: 6,5 l/100 km; Automatik; Schadstoffklasse: Euro 5 …; Neuester Test: 4/2012

Karosserie: 810 von 1000 Punkten; Fahrkomfort: 778 von 1000 Punkten; Motor/Getriebe: 594 von 1000 Punkten; Fahrdynamik: 624 von 1000 Punkten  …

 
Jeep Grand Cherokee Overland 3.6 V6 4x4 Automatik (210 kW) [10]
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Jeep Grand Cherokee Overland 3.6 V6 4x4 Automatik (210 kW) [10]

SUV, Geländewagen; Benzinmotor; Verbrauch: 11,4 l/100 km; Automatik; Schadstoffklasse: Euro 5 …; Neuester Test: 3/2012

„Voll geländetauglicher, traditionsreicher SUV. Komplette Komfortausstattung. Indirekte Lenkung. Hohe Ladekante.“

 
Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Allrad Automatik (177 kW) [10]
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Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Quadra-Trac II Automatik (177 kW) [10]

SUV, Geländewagen; Dieselmotor; Kombi; Verbrauch: 8,3 l/100 km; Automatik; Schadstoffklasse: Euro 5 …; Neuester Test: 11/2011

„... Obwohl der Grand Cherokee nur eine Fünfgangautomatik besitzt, beeindruckt die optimale Abstufung mit jederzeit  …“

 
VW Tiguan 2.0 TDI 4Motion (103 kW) [07]
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VW Tiguan 2.0 TDI 4Motion (103 kW) [07]

SUV, Geländewagen; Dieselmotor; Kombi; Allradantrieb; Neuester Test: 6/2011

„VW hält seinen Topseller in der Spur. Der Tiguan hat von seinen bewährten Stärken nichts eingebüsst und mit den  …“

 
Q 5 2.0 TDI quattro (125 kW) [08]
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Audi Q5 2.0 TDI quattro (125 kW) [08]

SUV, Geländewagen; Dieselmotor; Kombi; Schadstoffklasse: Euro 5; Allradantrieb; Neuester Test: 1/2012

Karosserie: 73 von 100 Punkten; Antrieb: 76 von 100 Punkten; Komfort: 72 von 100 Punkten; Fahrdynamik: 83 von 100 Punkten; Kosten: 52 von 100 Punkten.

 
Land Rover Discovery 4 [09]
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Land Rover Discovery 4 [09]

Kombi; Schadstoffklasse: Euro 5; Allradantrieb; Neuester Test: 2/2012

„In das kantige Heck des Discovery passt jede Menge Gepäck. Versenkbare Notsitze stehen ebenso auf der Optionsliste  …“

 
X3 xDrive 30d Steptronic (190 kW) [10]
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BMW X3 xDrive30d Steptronic (190 kW) [10]

SUV, Geländewagen; Dieselmotor; Kombi; Verbrauch: 6 l/100 km; Automatik; Schadstoffklasse: Euro 5 …; Neuester Test: 12/2011

„Plus: Antrieb, Motor/Getriebe; Fahrleistungen; sportliches Fahrverhalten; Verarbeitung, Qualitätsanmutung. Minus: Druckstelle am Fahrerbein rechts  …“

 
Neuester Test: 21.05.2012
 

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Produktwissen und weitere Tests zu Gelände-Wagen

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Damenprogramm – auch für Herren Drei kostspielige SUVs im Test Auto Bild 30/2009 - Drei kostspieligen beziehungsweise noblen SUVs hat die Zeitschrift „Auto Bild“ näher auf den Zahn gefühlt und sie anschließend miteinander verglichen. Als bester unter den „schicken Edel-Shoppern“, die Frauen wie Männern gleichermaßen begeistern, schnitt am Ende der Audi Q5 2.0 TDI Quattro ab, gefolgt vom markentypisch komfortablen Mercedes-Benz GLK 220 CDI 4matic Blue Efficiency 7G-Tronic und dem schon etwas angegrauten, aber nach wie vor die Rolle des „Chefdynamikers“ unter den SUVs vertretenden BMW X3 xDrive 20d.

Die nackte Sportskanone auto-ILLUSTRIERTE 1/2012 -  Der Startschuss für das Projekt W94 fiel im Herbst 1994. Bereits am Genfer Salon 1995 konnte die staunende Menge einen Prototypen bewundern: Der minimalistische Roadster basierte auf einem Aluminium-Profilrahmen und trug darüber eine ebenso einfache wie futuristisch anmutende Karosserie. Mittelteil, Motor- und Fronthaube sind aus leichten Verbundwerkstoffen gefertigt und lassen sich mit wenigen Handgriffen entfernen. Dazu kommen die am Rahmen angeschlagenen

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Die trendigen SUVs namhafter Premiumhersteller kombinieren Fahrspaß und Geländetauglichkeit für sportliche Fahrer. Allerdings gehören SUVs mit komfortabler und exklusiver Inneneinrichtung preislich zur Luxusklasse. Für jedes Gelände gerüstet ist der klassische Geländewagen. Pickups punkten bei ihren Käufern neben der Ladefläche mit ihrer betont „amerikanischen“ Optik.


Obwohl sie noch einen relativ geringen Prozentsatz der Neuzulassungen ausmachen, liegen Geländewagen schwer im Trend. Kaum ein renommierter Premiumhersteller verzichtet darauf, zumindest ein Modell in seine Produktpalette aufzunehmen. Dabei handelt es aber zumeist um ein sogenanntes Sport Utility Vehicle (SUV). Sie richten sich an die Zielgruppe der sportlichen Fahrer, die großen Wert auf Fahrspaß kombiniert mit Geländegängigkeit und Komfort legen. Charakteristische Kennzeichen der SUVs sind die von den Geländewagen übernommene Bodenfreiheit, die erhöhte Sitzposition, das großzügige Raumkonzept für bis zu 7 Personen oder einer entsprechenden Nutzlast sowie der Allradantrieb. Neben den eher sportlich ausgerichteten SUVs gibt es aber auch Luxusmodelle, die eher Komfort und Reisetauglichkeit akzentuieren und bei der Innenausstattung eine exklusive Verarbeitungsqualität aufweisen. Zielgruppe ist eine kaufkräftige Käuferschicht für Fahrzeuge der Oberklasse, denen eine Limousine zu wenig Handlungsspielraum abseits befestigter Straßen bietet. Trotz ihrer Verwandtschaft mit den Geländewagen sind viele Modelle nur bedingt für Fahrten in unwegigem Gelände ausgelegt. Wer dafür gerüstet sein will, greift nach wie vor zu einem klassischen Geländewagen. Sie sind eher der Kategorie Nutzfahrzeuge zuzurechnen wie ihre Herkunft aus der Land- und Forstwirtschaft belegt. Hier ist alles funktional auf den Einsatz im Gelände ausgerichtet: Allradantrieb, harte Federung und Grobprofilreifen lassen den Fahrer auch im schwierigem Gelände selten im Stich. Die Innenausstattung ist zwar schlicht, dafür aber strapazierfähig und pflegeleicht. Auf der Straße hingegen bieten sie verhältnismäßig wenig Komfort und sind auch in puncto Verbrauch im Alltag zu teuer. Nicht unbedingt geländetauglich, aber aufgrund ihrer Bodenfreiheit den Geländewagen verwandt, sind Pickups. Wegen ihrer offenen Ladefläche sind sie für Käufer interessant, die regelmäßig kleinere bis mittlere Transporte zu bewältigen haben – bei vielen dürfte allerdings wohl auch die betont „amerikanische“ Optik ausschlaggebend für den Kauf sein.