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	1	Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFLEX 6-Gang manuell (103 kW) [08] Mittelklasse; Benzinmotor; Limousine; Verbrauch: 5,7 l/100 km; Manuelle Schaltung …; Neuester Test: 3/2012 Auch wer eher wenig fährt, könnte an der schicken und komfortablen Limousine Gefallen finden. Besonders die Sitze erwiesen sich als sehr bequem. Die 140 PS des Benzinmotors sind völlig ausreichend, um den Wagen laufruhig über die Straßen zu bewegen. Für die angebotene Leistung ist das Auto vom Preis her ein attraktives Angebot. 8 Testberichte
	2	Opel Astra GTC 2.0 CDTI ecoFLEX 6-Gang-manuell (121 kW) [09] Kompaktklasse; Dieselmotor; Coupé; Verbrauch: 4,8 l/100 km; Manuelle Schaltung; Schadstoffklasse: …; Neuester Test: 12/2011 „... Die Haftung an der Vorderachse reißt ziemlich spontan ab. Diesseits der Grenzlinie überwiegen die Vorteile: …“ 3 Testberichte
	3	Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFLEX 6-Gang manuell (121 kW) [12] Kompaktklasse, Van; Dieselmotor; Kombi; Verbrauch: 5,2 l/100 km; Manuelle Schaltung …; Neuester Test: 12/2011 „Plus: gutes Raumangebot; cleveres Sitzsystem; viele Assistenzsysteme. Minus: unübersichtliche Karosserie; dritte Reihe nur optional.“ 9 Testberichte

	4	Opel Insignia 2.0 BiTurbo CDTI 6-Gang manuell (143 kW) [08] Mittelklasse; Dieselmotor; Limousine; Verbrauch: 4,9 l/100 km; Manuelle Schaltung …; Neuester Test: 4/2012 Die vom Hersteller versprochenen 4,9 Liter Verbrauch konnten auf einer ersten, entspannten Testfahrt mit dem Diesel-Bi-Turbo nicht erreicht werden. Der agile 195-PS-Antrieb fährt sich zwar geschmeidig und ohne großes Rumfuchteln am Schaltwerk, brauchte dann aber doch schon 7,6 Liter für die Strecke. 8 Testberichte
	5	Opel Meriva 1.7 CDTi 6-Gang manuell (96 kW) [10] Kompaktklasse, Van; Dieselmotor; Verbrauch: 5,5 l/100 km; Manuelle Schaltung; Schadstoffklasse: …; Neuester Test: 8/2011 „... Der Meriva verkörpert die bequemere, wohnlichere und mit dem 130-PS-Diesel etwas flottere, aber auch teurere Spielart des Themas.“ 7 Testberichte
	6	Opel Insignia Sports Tourer OPC 2.8 V6 Turbo Ecotec 4x4 6-Gang manuell (239 kW) [08] Sportwagen, Mittelklasse; Benzinmotor; Kombi; Verbrauch: 10,9 l/100 km; Manuelle Schaltung …; Neuester Test: 1/2011 Längsdynamik: 3,5 von 5 Sternen; Querdynamik: 3,5 von 5 Sternen; Alltag: 5 von 5 Sternen; Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen; Emotion: 4 von 5 Sternen. 6 Testberichte
	7	Opel Astra 1.4 Turbo Ecotec 6-Gang manuell (88 kW) [09] Kompaktklasse; Benzinmotor; Verbrauch: 5,9 l/100 km; Manuelle Schaltung; Schadstoffklasse: Euro 5 …; Neuester Test: 7/2011 „Bei Fahrsicherheit und Sitzkomfort ist der Astra vorn dabei, schlechte Übersicht und hohes Gewicht kosten Punkte.“ 4 Testberichte
	8	Opel Astra Sports Tourer [09] Kombi; Manuelle Schaltung; Schadstoffklasse: Euro 5; Frontantrieb; Neuester Test: 1/2012 „Der elegante Astra Sports Tourer fällt für seine Klasse länger aus als üblich, ohne teurer zu sein. Allerdings …“ 49 Testberichte
	9	Opel Astra 1.4 Turbo Ecotec (103 kW) [09] Kompaktklasse; Benzinmotor; Limousine; Verbrauch: 8,5 l/100 km; Manuelle Schaltung …; Neuester Test: 4/2011 „... Sie spannt ihr 200 Newtonmeter hohes Drehmomentplateau bis knapp vor die 5000er-Grenze, dreht auch darüber …“ 23 Testberichte
	10	Opel Corsa OPC 1.6T 6-Gang manuell Nürburgring-Edition (155 kW) [06] Sportwagen, Kleinwagen; Benzinmotor; Limousine; Verbrauch: 7,6 l/100 km; Manuelle Schaltung …; Neuester Test: 3/2012 „... in einer Beziehung hat man es wirklich hart mit dem Corsa: Wenn man die Qualitäten der Nürburgring-Edition voll ausschöpft …“ 14 Testberichte

	11	Opel Astra 2.0 CDTI Ecotec Cosmo (118 kW) [09] Kompaktklasse; Dieselmotor; Limousine; Verbrauch: 4,9 l/100 km; Automatik; Schadstoffklasse: Euro 5 …; Neuester Test: 10/2009 „Beim AUTO BILD-Marathon über 5000 Kilometer hat der neue Astra überzeugt. Die komfortbetonte, fahrsichere Auslegung passt zum Alltag …“ 16 Testberichte
	12	Opel Antara 2.2 CDTi 4x4 Automatik (135 kW) [06] SUV, Geländewagen; Dieselmotor; Kombi; Verbrauch: 7,8 l/100 km; Automatik; Schadstoffklasse: Euro 5 …; Neuester Test: 2/2011 „Opel hat sich beim Facelift des Antara vorrangig auf Motoren und Fahrwerk konzentriert. Die optischen Veränderungen …“ 6 Testberichte
	13	Opel Ampera 1.4 Automatik (111 kW) [11] Kompaktklasse; Hybridantrieb; Limousine; Verbrauch: 1,6 l/100 km; Automatik; Schadstoffklasse: …; Neuester Test: 4/2012 „Der Opel Ampera ist erstaunlich komfortabel. Toll: Die rein elektrische Fahrt, weil sie so geräuschlos verläuft. …“ 29 Testberichte, 1 Artikel
	14	Opel Zafira 1.6 CNG Ecoflex Turbo 6-Gang manuell (110 kW) [05] Van; Erdgasantrieb; Manuelle Schaltung; Schadstoffklasse: Euro 5; Frontantrieb; Neuester Test: 1/2012 „Opel hat mit dem Erdgas-Zafira ein solides Auto konstruiert, das sich sehr günstig betanken lässt und dank Turbo …“ 16 Testberichte
	15	Opel Ampera 1.4 Automatik ePionier (111 kW) [11] Kompaktklasse; Elektromotor; Limousine; Verbrauch: 1,6 l/100 km; Automatik; Schadstoffklasse: …; Neuester Test: 3/2012 „Opel spielt mit dem Ampera den mutigen Vorreiter. Sein High-Tech-Antrieb fasziniert, ist aber noch nicht perfekt.“ 4 Testberichte
	16	Opel Zafira 1.7 CDTI DPF Edition (92 kW) Kompaktvan; Dieselmotor; Manuelle Schaltung; Frontantrieb; Neuester Test: 8/2008 „... sehr ordentliche Fahrleistungen, nur stört eine kleine Anfahrschwäche beim Losfahren. Die Laufkultur des kleinen …“ 11 Testberichte, 1 Meinung (mangelhaft)
	17	Opel Ampera [11] Kompaktklasse; Limousine; Automatik; Schadstoffklasse: Euro 5; Frontantrieb; Neuester Test: 2/2012 „Das Antriebskonzept des Opel Ampera vereint in einzigartiger Weise die Vorteile des lokal emissionslosen Elektroantriebs …“ 36 Testberichte
	18	Opel Astra 1.3 CDTI ecoFLEX 5-Gang manuell (70 kW) [09] Kompaktklasse; Dieselmotor; Verbrauch: 4,1 l/100 km; Manuelle Schaltung; Schadstoffklasse: Euro 5 …; Neuester Test: 5/2011 „... flottes Design, tadellose Bedienbarkeit, erstklassiger Sitzkomfort, dazu ein vertretbarer Preis. ... Der kleine …“ 9 Testberichte
	19	Opel Meriva 1.7 CDTi Ecotec 6-Gang manuell (81 kW) [10] Kompaktklasse, Van; Dieselmotor; Verbrauch: 5,2 l/100 km; Manuelle Schaltung; Schadstoffklasse: …; Neuester Test: 8/2011 Fahren: 2,5; Komfort: 2,4; Funktion: 2,5; Design: 2,8; Image: 2,8; Kosten: 2,2. 6 Testberichte
	20	Opel Meriva 1.3 CDTI EcoFlex 5-Gang manuell (70 kW) [10] Kompaktvan; Dieselmotor; Verbrauch: 4,5 l/100 km; Manuelle Schaltung; Schadstoffklasse: Euro 5 …; Neuester Test: 3/2011 „Plus: geringer Verbrauch. Minus: Anfahrschwäche; zähe Leistungsentfaltung; lange Getriebeübersetzung.“ 5 Testberichte
Neuester Test: 23.05.2012

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Produktwissen und weitere Tests

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Ein Auto mit eigenem Kraftwerk ADAC motorwelt 1/2012 - Das erste Elektroauto von Opel sorgt schon vor seinem Start für Wirbel. Der ADAC hat weltexklusiv einen serienmäßigen Ampera in seinem Testzentrum geprüft.

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Der kleine Racker trenddokument 2/2012 (Februar/März) - Opels Tuning-Schmiede OPC muss sich noch ein wenig gedulden, bevor sie den sportlich ambitionierten OPC des Astra bauen kann. Das GTC titulierte Coupé mit vier Sitzen ist aber schon als Scirocco-Jäger zu haben. Wenn auch nicht mit der Bahn brechenden Power von OPC, aber zumindest mit einem ausgefuchsten Fahrwerk.

Raumschiff Enterprise Autorevue 12/2011 - Nur was wir denken, kann auch passieren, nur was wir probieren, kann Gestalt annehmen, oder so ähnlich: Erster Alltagstest mit dem bisher konsequentesten Schritt in der Elektrifizierung des Automobils.

Tschüss GTI? AUTOStraßenverkehr 19/2011 - Opel spendiert dem neuen ASTRA GTC eine besondere Vorderachse, die ihn so talentiert um Kurven huschen lässt, dass sich Golf, Scirocco und Co fürchten sollten. Fahrbericht.

Rasse und Emotionen ACE LENKRAD 12/2011 - Sportlichkeit und Emotionalität versprüht die zweite Generation des kompakten Dreitürers. ...

Astra-Rocker autoTEST 1/2012 - Feierabend-Spielgerät statt Außendienst-Pflichterfüller: Der Astra GTC soll rocken. Mit Schärfe in Optik und Fahrwerk gegen Scirocco und RCZ.

Flink auf Achse FIRMENAUTO 1/2012 - Der Opel Astra GTC ist nicht einfach ein Coupé-Ableger des Fünftürers - sein Fahrwerk macht ihn zum Sportler.

Das Ende der Grauzone Autorevue 12/2011 - Opel Astra GTC. Immer schön, wenn die Kompaktklasse entbiedert wird. Noch schöner, wenn es über reine Äußerlichkeiten hinaus geht.

Schwerer Fall Auto Bild sportscars 9/2011 - Trotz 180 PS krankt Astra 1.6 Turbo an akutem Fahrspaßmangel. Irmscher unternimmt mit dem i600 einen ersten Therapieversuch.

Mehr Schwung FIRMENAUTO 4/2011 - Opel hat den Antara überarbeitet: Frisches Design und vor allem bessere Motoren sollen neue Kunden bringen.

Kraft-Werk Auto Zeitung 22/2010 - Opel setzt beim Ampera auf Elektroantrieb mit Lithium-Ionen-Batterie. Ein 1,4-Liter-Benziner soll als Range-Extender für große Reichweiten sorgen.

Opel sportlich auf Tour Auto Bild 44/2010 - Ein Opel in großer Form: Der Astra Sports Tourer verpackt viel Platz in einer appetitlichen Hülle. Doch wie gut ist der Neue unterwegs? Erste Fahreindrücke.

Endlich ein Opel! OFF ROAD 4/2011 - Der Antara bekam sein längst überfälliges Facelift und endlich hat man sich eingehend um das Auto gekümmert: Neue Motoren, neues Fahrwerk, neue Getriebe und frische Optik. Wir sind den Neuen schon mal gefahren.

Blitzgescheit, dieser E-Opel Auto Bild 16/2010 - Opel baut das erste Allzweck-Elektroauto und verspricht eine Reichweite von 500 Kilometern. Kann das stimmen? Wolfgang König hat den hochgelobten Ampera im Alltag ausprobiert, so wie er Ende 2011 an die Steckdose rollt.

Ampera Praxis Auto News 5-6/2012 (Mai/Juni) - Der Elektro-Wagen mit Benzinmotor im Alltag. Die Zeitschrift Auto News testete ein Auto und bewertete dieses mit 4,5 von 5 Sternen.

Mit frischem Schwung AUTOStraßenverkehr 23/2009 - Fließend-dynamische Linien, ein verbessertes Fahrwerk sowie viele neue Details: So will der Opel Astra in der Kompaktklasse wieder ganz vorn mitmischen.

Der Modellathlet Automobil Revue 10/2012 - gut einen Zentimeter tiefer gelegt und erhielt eine breitere Spur - vorn 4 cm, hinten 3 cm. Selbst die vergleichsweise simple hintere Verbundlenkerachse legt ungeahnte Qualitäten an den Tag, nachdem sie von den Opel-Ingenieuren mittels eines Watt-Gestänges «getunt» wurde. Dieser Mechanismus, von James Watt, dem Erfinder der Dampfmaschine, bereits 1784 entwickelt, vermag auch heute noch fahrdynamischen Fortschritt zu bringen: Er erhöht die

Dieselflink Auto Zeitung 8/2012 - erweitert: Das Flaggschiff Insignia als Limousine, Fließheck oder Kombi ist nun mit 195 PS starkem Biturbo-Diesel zu haben, mit dem man sich ausdauernd auf der linken Autobahnspur festsetzen kann. Der neue Vierzylinder-Common-Rail-Diesel verfügt über zwei unterschiedlich große Turbolader mit Ladeluftkühler. Bei niedrigen Drehzahlen kommt der kleine Turbo schnell auf Touren, bei mittleren Drehzahlen arbeiten beide Lader zusammen; ab rund 3000 /min

Startklar Auto Zeitung 26/2011 - Mit dem Ampera ist Opel scheinbar die Quadratur des Kreises gelungen. Im Praxistest muss die Kombination aus E-Motor und Range Extender beweisen, was sie leisten kann.

Gelungenes Comeback in der Mitteklasse Opel Insignia AUTOStraßenverkehr 22/2008 - Mit dem Opel Insignia hofft Opel wieder Käufer zurückerobern, die in den letzten Jahren verstärkt zur (japanischen) Konkurrenz abgewandert sind. Richten soll dies der ab November lieferbare Insignia, den die Zeitschrift "Auto Straßenverkehr" vorab schon einmal in der 2.8 V6 Turbo Benziner-Version fahren und austesten konnte. Das Gesamtfazit bestätigt und unterstützt die Hoffnung von Opel, mit dem Insignia einen gewinnbringenden Clou sowie eine Duftmarke, was die eigenen Ambitionen betrifft, unter den Fahrzeugen um 30.000 Euro in der Mitteklasse gelandet haben zu können.

Dynamik im Design auto-ILLUSTRIERTE 1/2012 - Gerade mal drei Teile haben wir vom Standard-Astra übernommen, als wir den GTC der jüngsten Generation konstruierten», erklärt Silvio Dughera, seit April Produktmanager bei Opel fürs Kompaktwagen-Segment. Und deutet auf Türgriffe, Seitenspiegel und Dachantenne. Alle anderen Teile, also 99 Prozent, sind neu. Ganz schön mutig, doch der Astra ist in Europa mit 350 000 verkauften Fünftürern und 100 000 Kombis gut angelaufen. Da kann man es riskieren,

Dabeisein ist Muss OFF ROAD 10/2006 - Opel ist wieder da und will mit dem neuen Antara an die Erfolge des Frontera anknüpfen. Hat das Kompakt-SUV das Zeug dazu?

Meriva ohne Platz für Sonderangebote autogazette.de 2/2008 - Der Opel Meriva wird für Verarbeitung, Fahrsicherheit und Platzangebot gelobt. Keinen Raum lässt der Mini-Van den Schnäppchenjägern.

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Infos zur Kategorie

Der Corsa richtet sich im Kleinwagensegment an Familien. Volumenmodell ist der Kompaktwagen Astra. Coupés und der Roadster GT mit sportlicherer Motorleistung sollen neue Käuferschichten erschließen. Bei den Vans setzt Opel auf Familien und Geschäftsreisende, in der Sparte SUVs auf mittelgroße Modelle wie den Antara.

Der zweitgrößte Automobilhersteller Deutschlands ist insbesondere auf dem Markt für Kleinwagen durch seinen Corsa stark vertreten. Das bereits in den vorangegangen Versionen beliebte Fahrzeug wurde stark überarbeitet und richtet sich in der nunmehr vierten Generation vor allem als 5-Türer an Familien. Das zweite Volumenmodell des Unternehmens ist der Astra aus der Kompaktklasse, der in seiner Kombiversion Astra Caravan für Käufer lukrativ ist, die öfters Transporte zu erledigen haben. In der Mittelklasse empfiehlt sich der Opel Vectra Caravan potentiellen Kunden für längere Reisen mit viel Gepäck und der Signum, dessen Innenraumkonzept mit den verstellbaren Rücksitzen singulär für sein Segment ist. Von seinem Image her war Opel lange Zeit auf Familienautos abonniert. Dieser Eindruck hat sich jedoch durch die Modellpolitik der letzten Jahre gewandelt zu einem insgesamt etwas sportlicheren Image. Dazu haben die OPC-Versionen („Opel Performance Center“) einiger Standardmodelle mit ihrer deutlich höheren Motorleistung beigetragen, mit denen sich Opel neue Käuferschichten erschlossen hat. Zu den auf eine sportlichere Fahrleistung getrimmten Modellen zählen auch die erfolgreichen Coupés Tigra Twin Top und Astra Twin Top. Die Neuauflage des klassischen Opel-Sportwagens Roadster GT setzt diesen Imagewandel fort. Das bereits im Signum eingebaute Innenraumkonzept findet auch im Kompakt-Van Zafira Verwendung. Das Fahrzeug findet seine Käufer vor allem unter Familien und Geschäftsreisenden, besitzt aber auch einen hohen Freizeitwert. Den Wiedereinstieg in die Sport Utility Vehicles machte Opel mit seinem mittelgroßen Antara, der sich als Zugfahrzeug für Anhänger oder Ausflüge ins Gelände eignet. Zum Angebot gehört auch eine Nutzfahrzeugsparte mit den Kleintransportern Vivaro und Combo. Überdies können mehrere Fahrzeuge auch mit Erdgas betrieben werden.