Kleintransporter

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Produktwissen und weitere Tests zu Lieferwagen

Spediteur à la bonheur AUTOStraßenverkehr 9/2012 - Der neue OPEL COMBO basiert nicht mehr auf dem Kleinwagen Corsa, sondern ist nun ein nahezu baugleicher Ableger des Fiat Doblò. Was bringt der Wechsel? Fahrbericht.

Leben auf drei Rädern - APE selber machen 1/2011 - Er ist süß. Er ist rot. Er ist der Liebling der Kinder und ein Freund der Parkplätze. Aber er ist schwach. Und er stinkt. Und die Großen wollen ihn immer nur drücken.

Direkt ins Herz Auto Bild sportscars 11/2009 - Der heisere Boxersound des Direkteinspritzers im Cargraphic 911 DFI Cabrio RSC 3.8 erobert die Herzen klangsüchtiger Piloten im Nu. Kann er auch gefühlskalte Messgeräte überzeugen?

Blick zurück nach vorn ... Auto Bild sportscars 9/2009 - ... heißt es für Lamborghini-Testfahrer Valentino Balboni. Der nach ihm benannte, heckgetriebene Gallardo LP 550-2 atmet den Geist vergangener Zeiten.

Ich bin Handwerker Auto Bild allrad 10/2009 - Es gibt Gewerbetreibende, denen reicht eine Antriebsachse an ihrem Transporter nicht. Der Toyota Hiace 4x4 ist eine robuste und belastbare Alternative zu deutschen Allrad-Lieferwagen.

Klapp Mediterranee auto motor und sport 16/2009 - Willkommen im Club: Der neue Renault Mégane Grandtour soll klassische Kombi-Tugenden mit mehr Dynamik und zeitgemäßer Sparsamkeit verbinden. Ob es klappt, klärt der Test des dCi 130.

Reicht der neue Einstiegsdiesel? AUTOStraßenverkehr 26/2012 - BMW erweitert die X1-Palette um einen Diesel mit 116 PS. Genug? AUTOStraßenverkehr nahm ein Auto unter die Lupe, vergab jedoch keine Endnote.

Gepflegte Erscheinung auto motor und sport 26/2011 - Modellgepflegt tritt der Audi A5 Sportback vor das Publikum. Die stilistische Verfeinerung erscheint allerdings weniger bemerkenswert als der aufgefrischte Basisbenziner mit 170 PS.

Naturbursche Gute Fahrt 9/2009 - Bisher miemte der Caddy hauptsächlich den praktischen Pragmatiker fürs Großstadtgetümmel. Jetzt werden die Ärmel hochgerempelt - als 4-Motion will der kleine Hannoveraner auch die Wald- und Feldwege erobern. Ob dies zu Lasten seiner urbanen Tauglichkeit geht, klärt ein erster Test.

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Transportwagen

Kleintransporter erfreuen sich wegen ihres günstigen Anschaffungspreises und ihrer flexiblen Einsetzbarkeit bei Transporteuren oder Kurierdiensten einer großen Beliebtheit. Kleinbusse und Kombis auf Basis der Kleintransporter dagegen sind für Familien oder Vereine eine kostengünstigere Variante zu den SUVs, zumal auch Modelle mit Offroad-Qualitäten erhältlich sind. In den letzten zehn Jahren ist die Steigerungsrate beim Verkauf von Kleintransportern im Vergleich zu herkömmlichen PKWs wesentlich höher ausgefallen. Insbesondere unter Transporteuren und Kurierdiensten erfreuen sich die geschlossenen Kastenwagen einer großen Popularität, da sie in der Anschaffung relativ günstig und flexibel einsetzbar sind. Sie sind im Stadtverkehr wendiger und einfacher zu fahren als LKWs, und auf größeren Strecken kommt man mit ihnen wesentlich schneller voran. Vom Gesetzgeber werden sie nämlich als PKWs eingestuft, was bedeutet, dass sie unter keine Geschwindigkeitsbegrenzung fallen. Aber auch Privatanwender profitieren von den flinken Transportgeräten, denn mit ihnen lassen sich zum Beispiel Haushaltsumzüge bis zu einer mittleren Größe problemlos über die Bühne bringen. Für Familien oder Sportvereine, die öfters in größeren Gruppen unterwegs sind, eignen sich dagegen die auf Basis der Kleintransporter hergestellten Kleinbusse oder Kombis. Preislich sind sie die kostengünstigere Alternative zu den sportlich-komfortablen und geländegängigen, aber eben auch teureren SUVs. Wie diese verfügen sie aber über ein großzügiges Raumangebot für mehrere Personen beziehungsweise über eine große Nutzungsvielfalt. Ob Großeinkauf, Gruppenausflug oder Familien-Kurzurlaub – mit den ebenfalls zumeist mit einem leistungsstarken Motor ausgestatteten Kleinbussen lassen sich diese Unternehmungen effizient durchführen. Viele geschlossene Kleintransporter wie auch Kleinbusse sind ebenfalls in Modellen mit Offroad-Qualitäten lieferbar – allerdings ohne den sportlichen Touch der SUVs. Dies betrifft zum einen Spezialfahrzeuge wie zum Beispiel für die Feuerwehr oder Kleintransporter mit offener Ladefläche für Unternehmen in der Baubranche. Hier zählen vor allem Qualitäten wie Robustheit, ein zugkräftiger Allradantrieb und ein hoher Radstand. Für Privatkunden können offroad-fähige Kleinbusse dann interessant sein, wenn mit ihnen öfters Campingurlaube oder Wochenendausflüge zum Angeln oder anderen Sportaktivitäten im Gelände unternommen werden sollen.