Dacia Logan [04] Test

„Stärken: Großer Laderaum, unkomplizierte Bedienung, guter Federungskomfort, sichere Fahreigenschaften, sparsame Motoren.
Schwächen: Magere Sicherheitsausstattung (kein ESP), karges Interieur, ohne Servolenkung unhandlich.“

„Plus: Sehr gutes Platzangebot. Bequemer Einstieg. Großer Kofferraum. Komfortable Federung. Nach vorn gute Übersicht. Spritziger Motor.
Minus: Mangelhafte Sicherheitsausstattung. Langer Bremsweg (44,5 m aus 100 km/h). Keine Komfortausstattung. ...“

„... Outdoorsportlern wie Gleitschirmfliegern, Kite-Surfern oder Bikern könnte der hinten offene Logan gerade recht kommen. ... Für sehr wenig Geld erhält der Kunde ein sparsames Gefährt. Und damit Rost keine Chance hat, wurden Hohlräume mit Wachs versiegelt, unten schirmt der Steinschlagschutz die Karosserie ab.“

„... In seinem Element fühlt sich der Dacia im urbanen Bereich und bevorzugt natürlich auf Landstraßen. Der kräftige Antritt des akustisch stets präsenten, 200 Newtonmeter starken Diesels erlaubt dynamisches Fortkommen ...“

„Der Kofferraum des Logan ist so groß, dass sogar eine weitere Sitzbank montiert werden kann.“

„Zweckmäßiges Fahrzeug mit viel Platz für Mensch und Koffer. Der Dieselmotor läuft ruhiger als die Benziner. Innen viel Plastik, aber ordentlich verarbeitet. Mängel bei Sicherheit.“

„Plus: Großer Laderaum, einfache Bedienung, ausreichender Federungskomfort, ordentliche Fahreigenschaften, sparsame Motoren.
Minus: Magere Sicherheitsausstattung (kein ESP), karges Interieur, ohne Servolenkung unhandlich.“

„... Dank langem Radstand federt der Logan komfortabel und macht schon nach wenigen Metern richtig Spaß. Viel Hubraum (1,6 Liter) bringt genügend Schmackes und zeigt, dass es weder Turbo noch Direkteinspritzung braucht, um ein Auto von A nach B zu bringen. ...“

„Plus: gutes Raumangebot; riesiger Laderaum (Kombi); einfache Bedienung; robuste Verarbeitung; guter Federungskomfort; sichere Fahreigenschaften; sparsame Motoren.
Minus: magere Sicherheitsausstattung (kein ESP); ohne Servolenkung unhandlich; karges Interieur; Diesel oft ohne Rußfilter.“

„... Mit langem Radstand und komfortabler Federung liegt der MCV auch auf Schotterpisten gut, der riesige Laderaum beeindruckte.“

„Stärken: Viel Platz, großer Kofferraum, schöne Federung.
Schwächen: Nur drei Crashtest-Sterne, fiese TÜV-Bilanz, unpräzise Lenkung, laute Motoren, tristes Interieur.“

„Plus: Die hinteren Klapptüren sind praktisch, und die Ladekante ist vorbildlich niedrig, das erleichtert das Einladen.
Minus: Wer die dritte Sitzreihe (500 Euro) ausbaut, braucht ein Lagerplätzchen. Die zweite Reihe lässt sich nur mit Werkzeug entfernen.“

„Günstiger fährt kein anderer Familienwagen vor: Der Logan MCV glänzt mit zwei vollwertigen Fondsitzreihen, riesigem Kofferraum und niedrigem Verbrauch - vorausgesetzt, der Diesel-Motor knurrt unter der Haube. Wenn sich Dacia nicht das ESP sparen würde, hätte der Logan MCV hier gewonnen.“

„Der Logan MCV zählt zu den günstigsten und größten Kombis auf dem Markt. Sein riesiger Laderaum nimmt optional sogar eine dritte Sitzreihe auf. Die Sicherheitsausstattung ist jedoch sehr mager, dafür ist beim Diesel nun ein Partikelfilter im Serienumfang enthalten.“

„Was für ein Transporter! Als Zweisitzer schluckt der Dacia Logan mehr Gepäck als ein E-Klasse T-Modell mit umgeklappten Rücksitzen. Die zehn Prozent vermisst man nicht.“