Mercedes-Benz Sprinter [06] Test

(Kleintransporter)
Sprinter [06] Produktbild
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  • 33 Tests
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Produktdaten:
  • Antriebsprinzip: Dieselmotor
  • Antriebsprinzip: Dieselmotor
  • Allradantrieb: Ja
  • Heckantrieb: Ja
  • Schadstoffklasse: Euro 5
  • Manuelle Schaltung: Ja
Mehr Daten zum Produkt
Produktvarianten
  • Mittelniederflur Centro City Automatik EEV (120 kW) [06] umgebaut von Auwärter
  • Sprinter 310 CDI (70 kW)
  • Sprinter 313 CDI (95 kW)
  • Sprinter 313 CDI 6-Gang manuell (95 kW) [06]
  • Sprinter 315 CDI (110 kW)
  • Sprinter 315 CDI Allrad 6-Gang manuell (110 kW) [06] getunt von Iglhaut
  • Sprinter 316 CDI (115 kW)
  • Sprinter 316 CDI (120 kW)
  • Sprinter 316 CDI Automatik (120 kW) [06]
  • Sprinter 316 NGT (115 kW)
  • Sprinter 324 Hybrid (165 kW) [06]
  • Sprinter City 77 Automatik Euro 5 (120 kW) [06]
  • Sprinter Heckantrieb
  • Sprinter Kastenwagen 315 CDI (110 kW) [06]
  • Sprinter Kastenwagen 316 CDI 6-Gang manuell (120 kW) [06]
  • Sprinter Kastenwagen L2H2 319 CDI 6-Gang 7G-Tronic (140 kW) [06]
  • Sprinter Kombi 311 CDI 4x4 6-Gang manuell (80 kW) [06]
  • Sprinter Kombi 315 CDI 4x4 6-Gang NSG manuell (110 kW) [06]
  • Sprinter Kombi 315 CDI 6-Gang NSG manuell (110 kW) [06]
  • Sprinter Transfer 55 (110 kW)
  • Sprinter Travel 65 6-Gang manuell (140 kW) [06]
  • Sprinter [06] getunt von Oberaigner

Tests (33) zu Mercedes-Benz Sprinter [06]

    • promobil

    • Ausgabe: 2/2014
    • Erschienen: 01/2014
    • Seiten: 2
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    „‚Ein klarer Fall für echte Globetrotter: Abenteurer bringt der 4x4 in die entlegensten Winkel der Erde. Wer nur über Asphaltstraßen flaniert, braucht keinen Allrad-Sprinter.‘“

    • Reisemobil International

    • Ausgabe: 6/2013
    • Erschienen: 05/2013
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    „... Den Seitenwind-Assistenten bietet Daimler löblicherweise serienmäßig für den Sprinter an. ... Im Fahreindruck überzeugt der neue Sprinter wie bisher: Exakte Lenkung und ausgewogene, durchaus komfortable Fahrwerksabstimmung erlauben zügiges Autobahntempo. ...“

    • 4x4action

    • Ausgabe: 4/2011
    • Erschienen: 06/2011
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Sprinter Kombi 311 CDI 4x4 6-Gang manuell (80 kW) [06]

    „... Das Cockpit präsentiert sich modern, praktisch und aufgeräumt. Die Sitze sind kommod, die Übersicht ist vorzüglich, der gesamte Fahrkomfort sehr nahe an einem Pkw. Hier kann man es lange am Steuer aushalten. Wer es gerne gemütlich mag, kann ein Automatikgetriebe mit fünf Stufen haben. Sonst wird per Hand im Sechsgang-Getriebe geschaltet. ...“

    • OFF ROAD

    • Ausgabe: 1/2011
    • Erschienen: 12/2010
    • Seiten: 2
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Sprinter [06] getunt von Oberaigner

    „Ein robuster 6x6-Transporter mit 5 Sperren. Was kann man mehr wollen? Vier Tonnen Nutzlast bei sieben Tonnen Gesamtgewicht? Bitte schön.“

    • FIRMENAUTO

    • Ausgabe: 7/2013
    • Erschienen: 06/2013
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Sprinter Kastenwagen L2H2 319 CDI 6-Gang 7G-Tronic (140 kW) [06]

    „... Selbst Schlaglochpisten erweist sich das um drei Zentimeter abgesenkte Fahrwerk gewachsen. Vor allem aber ist das Wankverhalten weniger Respekt einflößend als in weicher gefederten Hochdach-Transportern. Da darf es dann auch mal ein Pfund mehr auf dem Gaspedal sein. ...“

    • lastauto omnibus

    • Ausgabe: 12/2012
    • Erschienen: 11/2012
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    „... Als Alternative zur bislang verfügbaren Fünfgangautomatik verbessert das neue Getriebe vor allem den Anzug im ersten Gang (i=4,377) und die Verbrauchswerte bei Autobahnfahrten mittels langer siebter Stufe (i=0,728). ... Die feineren Abstufungen zwischen den Gängen erlauben zudem eine längere Hinterachsübersetzung ohne Nachteile bei der Fahrdynamik. ...“

    • Reisemobil International

    • Ausgabe: 9/2012
    • Erschienen: 08/2012
    • 3 Produkte im Test
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    „Mercedes-Benz ist mit dem 5-Tonnen-Sprinter ein guter Kompromiss zwischen Komfort und Fahrstabilität gelungen. Möglich ist die komfortable Abstimmung auch durch das früh eingreifende ESP.“

    • lastauto omnibus

    • Ausgabe: 7/2012
    • Erschienen: 06/2012
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Sprinter City 77 Automatik Euro 5 (120 kW) [06]

    „... Positiv überrascht die Dynamik des Gernegroß. Zwar klingen 120 kW (163 PS) aus dem Vierzylinder mit 2,15 Liter Hubraum auf Anhieb eher matt. Irrtum: Im Verein mit kurzer Achsübersetzung und der altgedienten Fünfgangautomatik ... sprintet der Sprinter durchaus temperamentvoll von der Haltestelle. Fährt der Fahrer mit Vollgas an, sammeln sich stehende Fahrgäste ganz von allein auf der hinteren Plattform. ...“

    • lastauto omnibus

    • Ausgabe: 7/2012
    • Erschienen: 06/2012
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Mittelniederflur Centro City Automatik EEV (120 kW) [06] umgebaut von Auwärter

    „... Im Umgang zeigt der Centro City keine Tücken. Weder muss man viele Worte über den angenehmen Sprinter-Arbeitsplatz verlieren, noch über die Handlichkeit. Auch wenn die Außenschwingtüren etwas auftragen. Ein Lob verdient sich wieder einmal die Auwärter'sche Bedieneinheit mit den busspezifischen Tasten über der Mittelkonsole - funktioneller geht's nicht. ...“

    • lastauto omnibus

    • Ausgabe: 5/2012
    • Erschienen: 04/2012
    • 2 Produkte im Test
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Sprinter Kastenwagen 316 CDI 6-Gang manuell (120 kW) [06]

    „... Der Hochdach-Mercedes empfängt uns in seiner zweisitzigen Kabine mit einem sehr guten Raumgefühl (Beifahrerdoppelsitzbank: 386 Euro Aufpreis). Das Cockpit birgt keine Überraschungen, die Instrumente sind klar gezeichnet und gut ablesbar. Die großen Schalter und Bedienelemente lassen sich notfalls auch mit Handschuhen bedienen. ... Neigung des Sprinters zu fühlbaren Resonanzen beim Herausbeschleunigen aus niedrigen Drehzahlen ...“

    • FIRMENAUTO

    • Ausgabe: 4/2012
    • Erschienen: 03/2012
    • 2 Produkte im Test
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Sprinter Kastenwagen 316 CDI 6-Gang manuell (120 kW) [06]

    „... Für das Original mit Stern sprechen in diesem Fall vor allem die Fahrleistungen und die potenziell längeren Wartungsintervalle.“

    • lastauto omnibus

    • Ausgabe: 5/2011
    • Erschienen: 04/2011
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Sprinter Travel 65 6-Gang manuell (140 kW) [06]

    „Plus: Elegante Karosserie, gute Verarbeitung, gute Sicherheitsausstattung, sicheres Fahrwerk, kleiner Wendekreis, wohnlicher Fahrgastraum, komfortable Sitze, angenehmer Ein- und Ausstieg, günstiger Verbrauch.
    Minus: Vergleichsweise hoher Preis, Abrollgeräusche im Heck, misslungener Begleiterplatz.“

    • 4WheelFun

    • Erschienen: 03/2011
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    ohne Endnote

    „Mit dem Sprinter-Allrad ab Werk lassen sich die meisten Anwendungen vom Baustelleneinsatz bis zur Fernreise abdecken, nur für extreme Offroad-Einsätze ist er nicht geeignet. Hier gerät allerdings auch mit massiveren Umbauten das Kastenwagen-Konzept generell an seine Grenzen. ... Die Fahrsicherheit sowie Fahrkomfort und Kraftentfaltung sind speziell beim V6-4x4-Sprinter der Maßstab in dieser Klasse - der kostet allerdings auch als Kasten mindestens 60.000 Euro.“

    • Reisemobil International

    • Ausgabe: 4/2011
    • Erschienen: 03/2011
    • 3 Produkte im Test
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Sprinter 316 CDI Automatik (120 kW) [06]

    „Im Vergleich Renault gegen Mercedes-Benz und Citroën hat der Sprinter 316 CDI in der Summe seiner positiven Eigenschaften die Nase vorn. Dies lässt sich der Hersteller aber mit dem höheren Preis gut bezahlen. ...“

    • lastauto omnibus

    • Ausgabe: 9/2010
    • Erschienen: 08/2010
    • 2 Produkte im Test
    • Mehr Details

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Sprinter 313 CDI 6-Gang manuell (95 kW) [06]

    „... Der teure Sprinter demonstriert einmal mehr, dass er der Mercedes unter den Transportern ist. Lenkung, Fahrwerk und Geräuschkomfort sind Spitze, er bremst besser und verbraucht weniger.“

zu Neu- und Gebrauchtwagen

  • Mercedes-Benz Sprinter (70 kW)

    6 - Gang, Telefonfreisprechnanlage über Bluetooth, elektr. Fensterheber, Zentralverriegelung mit Funk, Servolenkung, ,...

  • Mercedes-Benz Sprinter 115*AUTOMATIK*KLIMA*NAVI*XENON*PDC*

    Sehr geehrte Kunden, in unserer Werkstatt können Sie Ihr Wunschfahrzeug auf Wunsch oder beim schlechtem Wetter ,...

  • Mercedes-Benz Sprinter 313/Pritsche/Klima/Sitzhzg./3-Sitzer Transporter (95 kW)

    Fahrzeugnummer: cc1_198165Ehemalige unverbindliche Preisempfehlung des Automobilherstellers: 43. 097 EUR (ca. ,...

  • Mercedes-Benz Sprinter 316CDIMaxiKlimaNavNett15545€RückkamTüvNeu Transporter

    * Die ganze Woche und Samstag und Sonntag bin ERREICHBAR Nr. 015789185822 !!!Besichtigung nach terminlicher Absprache. ,...

  • Mercedes-Benz Sprinter 313CDI **KLIMA**AHK**SITZHEIZUNG**L2H2 (95 kW)

    * Anhängerkupplung Kugelkopf fest * Anhängersteckdose 13 - polig * Klimaanlage TEMPMATIC * Radio Audio 10 ( Bluetooth, ,...

  • Mercedes-Benz Sprinter 313CDI,3665,DriverComfort,EasyCargo,

    Scheibenbremse, Schiebetür (en) , Trennwand, Hochdach, Luftsitz, Hecktrittstufe, Holzladeboden, Innenverkleidung, ,...

Datenblatt zu Mercedes-Benz Sprinter [06]

Antriebsprinzip Dieselmotor
Hubraum 2143 cm³
Leistung in kW 120
Leistung in PS 163
Schaltung Automatik

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